日本丰田汽车公司

摘要： 20世纪80年代初,日本丰田汽车公司嗅到豪华车的商机,经过六年潜心研究,终于打造出一款性能好、外型独特的高档汽车品牌——雷克萨斯遥雷克萨斯汽车推向市场后得到广泛好评,丰田汽车公司迅速打开其所在欧美的市场。不过,在进军美国市场时,他们遇到前所未有的阻碍遥此时,奔驰的高档形象已经在美国人心中根深蒂固,雷克萨斯挤不进去遥丰田公司的总裁丰田章一郎想出一个好办法:他让广告公司在美国宣传时,将雷克萨斯的图片和奔驰并列放在一起,并用大标题在旁边备注:用3.6万美元就可以买到价值7.3万美元的汽车。

摘要： 日前，新加坡的拼车应用Grab表示，日本丰田汽车公司将向其投资10亿美元。Grat，表示，这次投资将使两家公司扩大现有的合作关系，并在整个地区探索新的移动战略。

摘要： Andon安灯系统亦称“Andon系统”。Andon为日语的音译,意思为“灯”、“灯笼”。安灯系统指企业用分布于车间各处的灯光和声音报警系统收集生产线上有关设备和质量等信息的信息管理工具。起源于日本丰田汽车公司,主要用于实现车间现场的目视管理。

摘要： 日本丰田汽车公司的新皇冠和卡罗拉运动版汽车2018年6月26日在日本全国上市。这两款新车均装备有数据通信器,是丰田的第一代互联汽车。数据通信器使这两款车能实现与驾驶员手机等设备、道路交通设施和数据中心等之间的互联互通。

摘要： 日本丰田汽车公司所属雷克萨斯品牌宣布从ES车型开始,其所有车型都将配备数字外后视镜.该后视镜通过在汽车前门安装小型外部摄像头,可将图像传送至车内5寸显示屏上,为驾驶员提供有关汽车周围区域更清晰的视野.该后视镜的另一优点是其形状能够避免雨滴和积雪聚集在上面.

摘要： 3月20日,日本丰田汽车公司在巴西圣保罗市首次发布了全球首款搭载混合动力系统的、以汽油与乙醇为燃料行驶的复合燃料车（FFV）实验车.该实验车在丰田普锐斯混合动力车的基础上搭载了复合燃料系统,将有助于普及混合动力车型及减少CO排放量.

摘要： 从2014年4月开始,借助麦肯锡诊断的契机,山钢股份莱芜分公司启动＂加快推进运营转型、全面实施精益管理＂（简称＂运营转型、精益管理＂）工作。在近两年的时间内,从理论指导到实践回归,不断反思优化路径设计,逐步探索并形成了具有公司特色的精益转型之路。一、精益转型系统设计与推进的背景（一）精益管理是一套企业可用好用的先进理论精益管理源于精益生产。以日本丰田汽车公司为代表的制造企业,

摘要： 近期日本丰田汽车公司与田宫模型厂联手进行了一项挑战——用遥控汽车拖动一辆丰田海拉克斯皮卡。一部1：10比例的田宫Bruiser遥控车，

摘要： 精益物流起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其核心是追求消灭包括库存存内的一切浪费，并尉绕此目标发展的一系列具体方法。它是从精益生产的理念中蜕变而来的，是精益思想在物流管理中的应用。

摘要： 日本丰田汽车公司第二代丰田安全系统套件将于2018年投入应用.第二代丰田安全系统套件借鉴了雷克萨斯安全系统技术,将成为普通车型的标准配置.该套件最大的升级在于防撞系统,除了现有的行人检测功能,其还新增了行人夜间检测及骑行者检测功能.新升级的传感器可对车辆行驶过程中可能发生的事故作出更快的反应.同时,

摘要： 本发明涉及一种用于汽车服务的建筑物，该建筑物具有用于为此目的所需的所有服务所要求的足够的使用面积。为了在甚至靠近大城市中心的地方，也可以在该建筑物中以可接受的投资成本额提供服务，同时还不对使用面积和服务范围构成任何限制，根据本发明，用于各种功能的所有设施都布置在标准化的塔式建筑物中层叠的各层上，其中所述塔式建筑物只需使用少量的占地面积，所述塔的直径基于客车长度的四倍左右。车辆接受区在地下室，第一层被用作为销售区，在其上有四层的车间和储存区，再往上是一个七层的与泊车场相似的区域，该区域用来停泊托付给商行的客车，并且最后，再往上是一个多层办公区。各层面之间的逻辑连通是通过一个可圆周形输送的垂直电梯来提供的，车间区和泊车区都建设成中心对称式。

摘要： 本发明涉及一种适合日本JUKI和西门子公司贴片机的贴片编程控制方法，是通过以下步骤实现的：使用Gerber分析软件GerbCAM对Gerber文件进行分析，根据基板焊盘组合找出所有贴片位置的中心坐标，并按位号进行编号(1)；对位号标示进行核对，排除错漏确保数据准确(2)；把客户提供的BOM清单通过EXCEL转换为GerCAM要求的BOM格式，导入分析好的数据文件，再次导出为CAD文件，通过EXCEL的整理，选择生成JUKI贴片机程序或者是西门子贴片机程序(3)；有益效果是：使得编程成为比较轻松的过程，不但提高了编程准确性，而且使得效率得到极大的提高；经统计，采用新的编程方法，使用的工时为原来的三分之一，而且不占用设备，为纯离线编程。

摘要： 本发明提供一种考虑电动汽车租赁公司利益的配电网故障恢复方法、电子设备、存储介质和程序产品，其中方法包括：确定待恢复配电网，以及参与故障恢复的目标租赁公司，所述目标租赁公司为电动汽车租赁公司；基于主从博弈模型，确定所述待恢复配电网的故障恢复策略；其中，所述主从博弈模型包括考虑所述待恢复配电网损失最小的博弈主体层，以及考虑所述目标租赁公司收益最大的博弈从体层。本发明提供的方法、电子设备、存储介质和程序产品，能够实现电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复的目的，同时，基于主从博弈模型进行博弈，得到待恢复配电网与目标租赁公司的双方利益最大化的故障恢复策略，进而更好地驱动电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复。

摘要： 本发明涉及一种适合日本JUKI和西门子公司贴片机的贴片编程控制方法，是通过以下步骤实现的：使用Gerber分析软件GerbCAM对Gerber文件进行分析，根据基板焊盘组合找出所有贴片位置的中心坐标，并按位号进行编号(1)；对位号标示进行核对，排除错漏确保数据准确(2)；把客户提供的BOM清单通过EXCEL转换为GerCAM要求的BOM格式，导入分析好的数据文件，再次导出为CAD文件，通过EXCEL的整理，选择生成JUKI贴片机程序或者是西门子贴片机程序(3)；有益效果是：使得编程成为比较轻松的过程，不但提高了编程准确性，而且使得效率得到极大的提高；经统计，采用新的编程方法，使用的工时为原来的三分之一，而且不占用设备，为纯离线编程。

摘要： 本发明提供一种考虑电动汽车租赁公司利益的配电网故障恢复方法、电子设备、存储介质和程序产品，其中方法包括：确定待恢复配电网，以及参与故障恢复的目标租赁公司，所述目标租赁公司为电动汽车租赁公司；基于主从博弈模型，确定所述待恢复配电网的故障恢复策略；其中，所述主从博弈模型包括考虑所述待恢复配电网损失最小的博弈主体层，以及考虑所述目标租赁公司收益最大的博弈从体层。本发明提供的方法、电子设备、存储介质和程序产品，能够实现电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复的目的，同时，基于主从博弈模型进行博弈，得到待恢复配电网与目标租赁公司的双方利益最大化的故障恢复策略，进而更好地驱动电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件公司财务风险预警系统，涉及财务风险技术领域；信息输入器、销量输入器、财务信息输入器均与处理器的输入端连接，信息输入器、销量输入器、财务信息输入器将信息输入到处理器内，处理器的存储端与存储器连接，存储器将信息存储，处理器的处理端分别与数据统计器、数据分析器、数据标记器、数据反馈器连接，数据统计器将输入的信息进行统计，数据分析器进行数据的分析，数据标记器进行数据的标记，处理器的输出端分别与报警器、财务信息显示器连接；本发明能够实现信息的快速输入，且便于准确的收集信息，同时便于信息的处理；使用方便，同时能够提高准确性，使用方便，便于实现快速预警。

摘要： 本申请公开了一种汽车金融公司的营销产品配置方法及装置，用以解决现有的营销产品配置方法操作复杂、过程繁琐，无力应对各方提出的多种需求的技术问题。方法包括：获取与汽车金融公司的营销产品有关的创建信息；以预设方式对创建信息进行分类，得到创建组件；基于第三方需求，确定配置营销产品所需的配置组件；其中，配置组件为创建组件中的一个或者多个；对配置组件进行配置操作；基于配置操作后的配置组件，配置营销产品。本申请通过上述方法简化了营销产品的配置过程，使配置操作更加简单灵活，同时保证了配置方法能够应对各方提出的需求。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车换电站与电力公司协同调度方法及系统。所述方法包括：构建电力公司和换电站互动模型；电力公司和换电站互动模型包括第一优化模型和第二优化模型；构建换电站和电动汽车调度模型；换电站和电动汽车调度模型包括第三优化模型和第四优化模型；采用博弈迭代算法对电力公司和换电站互动模型、换电站和电动汽车调度模型求解，得到最优调度结果；最优调度结果由最优电力公司售电价格、最优换电站购电量、最优电池交换价格和最优电池交换需求组成。本发明能实现在降低换电站的成本的同时，提高换电站、电力公司的收益，且提升电动汽车用户满意度。

摘要： 本发明涉及一种售电公司主导的电动汽车充电费制定方法，首先售电公司根据车主上报信息确定充电时段及电量需求；接着售电公司签订日前市场的购电合同，确定每个时段的购电量，并向用户发布次日各时段电价；最后售电公司在实时市场出售以及购买充电电能。本发明在售电市场放开条件下，能够实现售电公司与电动汽车车主利益双赢。

摘要： 本实用新型公开一种保险公司汽车行车事故诊断系统，包括：行车记录仪、车载诊断系统及云端服务器；行车记录仪包括：主控单元、摄像头、第一无线通信单元及存储单元；车载诊断系统包含有用于与云端服务器通信的第二无线通信单元。当车载诊断系统有碰撞感应时，车载诊断系统给行车记录仪发出信号，保存碰撞感应前后的视频并以碰撞感应的时间点为文件名；车载诊断系统判断碰撞感应是否为碰撞事故，如是碰撞事故，再次发出信号给行车记录仪，行车记录仪把文件名发送给车载诊断系统，车载诊断系统将文件名发送给保险公司的服务器，通知保险公司来现场精确取证，提升工作效率；通过移动智能终端，车主可实时监控车辆的情况，提升了车主的交互体验。