不均衡性

摘要： “当管理者疲于应对各种颠覆性创新以及前进道路上的意外和震荡时,利用某种工具来简化这些工作显得尤为重要”(节选自Jeffrey L. Sampler所著《战略的回归》引言)。当今时代,企业间竞争的强度不断升级,市场的不均衡性越来越突出,这一切使得企业战略调整的机会越来越碎片化,一劳永逸的传统企业战略已经不能适应瞬息万变的时代,企业进行战略调整的机会窗口关闭的速度越来越快。在充满不确定性和冲突频发的时代,快速的应变能力已经成为一个组织最重要的生存能力,企业应对战略变革的响应速度已经成为决定企业命运的关键因素。

摘要： 考虑了不同微观单元对路网交通整体运行状态影响的差异,提出了一种基于结构差异的城市区域路网交通状态评价方法。以所获交通数据为基础,建立了微观单元交通状态模型,结合节点邻接关系矩阵建立了区域路网交通状态模型;根据路网结构差异性和交通流分布不均衡性,建立了微观单元权重优化模型和区域路网交通状态评价模型,得出反应路网综合交通状态指数PI;然后分析路网PI与交通状态系数的相互关系,确定路网PI所对应的交通状态等级;仿真实例表明,该评价方法能有效地判别区域路网交通运行状态。

摘要： 影响中国欠发达地区经济发展的核心因素是人才缺乏问题。长期以来,受自然条件、经济发展、社会因素等方面的影响,艰苦偏远地区的人才问题成为制约本地经济和科技发展的重要原因。虽然各级政府及相关部门不断出台、优化人才引培优惠政策,然而近年来中国人才流动的不均衡性依旧越来越明显,欠发达地区不仅很难吸引高质量专业技术人才,本地成熟人才和潜在人才也不断流失。2011年以来,中国半数以上的研发人力投入集中在广东、江苏、浙江、北京、山东五个省市,且占比不断增加;每年研发人力投入排名后十位的省市占比总和则不断减少,尤其是黑龙江、吉林、内蒙古、新疆持续下降。

摘要： 深化公共服务均等化是实现共同富裕的必然选择,文章从公共服务均等化的内涵出发,通过构建公共服务指数评估指标体系,采用熵权法实证分析了省际教育、基础设施、医疗卫生、科学技术、公共安全、社会保障、环境保护方面的均等化程度。研究发现:自2007年以来我国公共服务均等化有了较为明显的进步,但是部分公共服务项目仍存在较为严重的不均衡现象;分地区测算发现,公共服务均等化存在显著的地区异质性。

摘要： 本文运用文献资料法、案例分析法等研究方法,从全球化的视域出发,对归化运动员的定义、分类、现状、影响等内容进行分析。研究认为:归化运动员在全球范围内已非常普遍,其大致分为三类;归化项目具有不均衡性,且影响各有利弊,同时对我国归化外籍运动员展开必要性、可行性、局限性的"三性探究",并作策略分析,以此为我国归化外籍运动员提供参考。

摘要： 山地城市干线承载了道路交通较大比例的出行需求,单一固定的管控手段难以适应当前复杂的交通环境,需要协调控制才能满足交通管理需求.交通控制子区划分作为协调控制的首要任务,影响着交通管控效果的优劣.当前交通子区划分研究重点已从静态交通控制子区划分转变为动态交通控制子区划分,主要集中在关联度指标计算、子区划分算法等方面.针对目前子区划分方法与实际应用关联度不足,且不太适用于山地城市干线的局限,基于交通管控应用分析了山地城市干线多维不均衡性,从数据库构建、关联度建模、子区划分算法等方面提出了子区划分算法思路,构建了基于距离、流量、交通流结构的多因素山地城市干线交通控制子区划分方法.

摘要： 由于黄河水资源紧缺，含沙量高，引黄灌区地理边界条件及管理水平等因素的影响，引黄灌区水沙分布呈现极不均衡的特性。水沙量较多地集中在上游和渠首部位，造成水资源的不合理利用与浪费，泥沙处理困难，渠首沙化，生态环境恶化等一系列问题。本文深入研究了引黄灌区水沙分布的不均衡性特点及影响因素，提出了改善灌区水沙分配不均衡性的基本思路和较为合理的水沙分配指标。

摘要： 山地城市干线承载了道路交通较大比例的出行需求,单一且固定的管控手段难以适应当前复杂的交通环境,需要采用协调控制.交通控制子区划分作为协调控制的首要任务,影响着管控效果的优劣.当前子区划分研究重点已从静态转变为动态交通控制子区划分,主要集中在关联度指标计算、子区划分算法等方面.针对目前子区划分方法与实际应用关联度不足,且不太适用于山地城市干线的局限,本文分析了山地城市干线多维不均衡性,并从数据库构建、关联度建模、子区划分算法等方面提出面向实时调控的山地城市干线子区实时调控划分算法思路及有待进一步研究的关键技术.

摘要： 武钢原料码头承担着武钢原料接卸、贮存、混匀和钢材外发的重任,是保证武钢生产顺利进行的重要环节.随着武钢矿石需求量的大幅增加,原料码头利用率逐步提高,技改项目的陆续投产,生产能力有较大幅度的提升.但由于矿石物流组织存在非均衡性,以及港口码头系统作为一类较大的营运服务系统在生产过程中存在许多随机性,对武钢原料码头各工序生产能力发挥有较大影响.本文分析了武钢原料码头营运系统的组成、营运流程及其存在的问题,研究了武钢原料码头货物到港随机性、船舶到港特性、原料码头营运系统各环节,提出了降低武钢原料码头营运系统不均衡性、提高生产效率的有关建议.

摘要： 为研究四柱放顶煤液压支架立柱受力的不均衡性规律,对典型综放工作面矿压资料进行了整理分析,分别按顶煤软硬和放煤前后研究了四柱放顶煤液压支架的立柱受力不均衡变化规律,并与两柱放顶煤支架的立柱受力进行了对比.研究表明:前后柱受力不均衡系数由顶煤软硬决定,同时受放煤量和煤层倾角的影响,两柱放顶煤支架立柱受力相对均衡,支撑效率高于四柱放顶煤支架.在此基础上,对立柱受力不均衡机理进行了分析.

摘要： 城市用户用气的基本要求是安全平稳，但又存在着用气的不均衡性，因此要求面向城市用户的煤制天然气工厂具有一定的调节能力，且须妥善解决调峰问题。为了解决面向城市用户煤制天然气工厂稳定供气与城市用户用气不均衡之间的矛盾，本为借鉴城市燃气调峰措施，分析了面向城市用户煤制天然气工厂在设计时应采取的调峰措施。

摘要： 本文以地域视角为切入点,对我国竞技体操近10年的发展情况进行了较深入地剖析和研究.结果表明:我国竞技体操的发展呈现出显著的地域性特征和不均衡性.地域性特征主要表现在战略导向、经济投入、技术传承、人力资源和体操科研等方面;不均衡性主要是受政府重视程度、教练员水平、管理体制、区域经济发展水平、训练条件、运动员的选材及来源等因素的制约和影响.

摘要： 样本的不均衡性直接影响分类器的精度,基于C4.5算法提出一种改进算法--PC4.5,并应用于MIT数据集.实验表明该算法能很好地处理训练集的不均衡性,并降低决策树的规模.

摘要： 随着客户需求的不断变化,树脂塞孔的工艺流程在印制电路板产业的应用越来越广泛,但是经过陶瓷研磨后的印制电路板,电镀可能因为铜晶核生产不均衡出现铜粒、粗糙.文章以此为研究对象,简述产生的影响因素,并提出可行性建议,提供改善思路和方向.

摘要： 随着客户需求的不断变化,树脂塞孔的工艺流程在印制电路板产业的应用越来越广泛,但是经过陶瓷研磨后的印制电路板,电镀可能因为铜晶核生产不均衡出现铜粒、粗糙.文章以此为研究对象,简述产生的影响因素,并提出可行性建议,提供改善思路和方向.

摘要： 随着客户需求的不断变化,树脂塞孔的工艺流程在印制电路板产业的应用越来越广泛,但是经过陶瓷研磨后的印制电路板,电镀可能因为铜晶核生产不均衡出现铜粒、粗糙.文章以此为研究对象,简述产生的影响因素,并提出可行性建议,提供改善思路和方向.

摘要： 本发明提供一种基于均衡性和可调整性的检查方法：基于轨道交通线路空间维度和轨道交通线状资产检查的时间维度，建立轨道交通时空网格；基于轨道交通时空网格确定轨道交通线状资产网格化检查计划优化编制模型，包括：基于轨道交通时空网格确定决策变量，所述决策变量用于表示指定检查活动在时空网格的执行情况；基于轨道交通时空网格和决策变量确定均衡性目标函数；基于轨道交通时空网格和决策变量确定可调整性目标函数；将均衡性目标函数和可调整性目标函数加权求和，以确定轨道交通线状资产网格化检查计划优化编制模型的最优目标函数；根据轨道交通线状资产网格化检查计划优化编制模型确定最优检查计划。实现了科学高效的检查计划确定。

摘要： 本发明公开了兼顾无功充裕性和电压均衡性的风电场无功电压控制方法，通过构建永磁直驱风电机组的数学模型，全风况下风电机组输出有功功率关于输入风速的表达式和风电机组无功充裕性的表达式，风电场并网点电压与风电场输出的关系和风电场内总有功损耗计算表达式，分析电气距离对风电场有功损耗的影响及尾流效应对风电场无功充裕性的影响；兼顾全风况下永磁直驱风电机组的无功充裕性以及机端电压的均衡性，提出风电机组无功功率控制器自适应增益系数的计算方法；本发明根据场内每台风机的无功充裕性以及距离并网点的电气距离，自适应地调整风电机组无功电压控制器的下垂增益系数，支撑并网点电压，维持场内机端电压的均衡并减少场内有功损耗。

摘要： 本发明提供的一种城市重点区域交通路网空间不均衡性测评方法，将待测评区域以交通吸引点为中心，按照距离中心点的行程距离进行分级，从空间上划分为不同的测评分区，对待测试区域的交通拥堵性诊断按照距离交通吸引点的行程距离分别计算，综合考虑了与交通吸引点的距离对不同待测试区域交通状态的影响，解决了现有技术中将范围较大的区域作为整体进行计算，导致路段基数大导致的拥堵差异被稀释的问题，得到的测评结果能够更准确地描述待测评区域及其分区的拥堵状态。

摘要： 一种用于减小活塞式内燃机的曲轴的转动不均衡性的装置包括能够围绕轴线转动的平衡块构件，所述平衡块构件经由耦联传动机构与曲轴耦联，其中耦联传动机构包括轴承座，在所述轴承座上以能够转动的方式支承引导耦联器，所述引导耦联器的转动轴线与曲轴的转动轴线间隔，并且所述装置还包括偏心传动机构，借助于所述偏心传动机构，轴承座与曲轴连接，使得轴承座的转动轴线以与曲轴的转速成预设比的转速来围绕曲轴的转动轴线转动。

摘要： 本发明提供的一种城市重点区域交通路网空间不均衡性测评方法，将待测评区域以交通吸引点为中心，按照距离中心点的行程距离进行分级，从空间上划分为不同的测评分区，对待测试区域的交通拥堵性诊断按照距离交通吸引点的行程距离分别计算，综合考虑了与交通吸引点的距离对不同待测试区域交通状态的影响，解决了现有技术中将范围较大的区域作为整体进行计算，导致路段基数大导致的拥堵差异被稀释的问题，得到的测评结果能够更准确地描述待测评区域及其分区的拥堵状态。

摘要： 考虑类别不均衡性的电力系统暂态稳定关键特征选择方法，包括以下步骤：S1、利用电气状态的时间维度统计量构建暂态稳定评估的原始特征集；S2、生成预设数量的样本集；S3、根据暂态稳定评估特征选择评价准则来定义综合评价指标类别加权准确率CWA；S4、利用前向搜索和超限学习机相结合的封装法筛选暂态稳定评估关键特征。本发明在针对电力系统暂态稳定的不均衡特性，提出用于关键特征选择需要满足的两个准则，并在此基础上，提出类别加权准确率指标作为关键特征选择的评价指标。以新的评价指标为特征筛选标准，利用前向搜索和超限学习机相结合的封装法进行暂态稳定的关键特征搜索，挖掘出对失稳类具有更高辩识度的关键特征，符合电网安全稳定分析的实际需求。

摘要： 本发明公开了一种可动态调节级间不均衡性的两级刷式密封结构，包括：静子、弧形密封座、第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，对接成圆环的弧形密封座设置于静子上，且其外周与静子形成压力腔，内周固定连接第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，弧形密封座上还设置压力气流通道和泄漏气流通道，当转子静止时，弧形密封座在轴向压缩弹簧的弹力作用下远离转子，当转子转动时，流过第一级刷式密封件的高压气流可经压力气流通道流入压力腔，推动弧形密封座向转子方向移动，同时高压气流将通过泄漏气流通道流至外界。该两级刷式密封结构可明显改善两级刷式密封的级间不均衡性、有效提高刷式密封的封严性能、延长刷式密封的使用寿命。

摘要： 一种用于减小活塞式内燃机的曲轴的转动不均衡性的装置包括能够围绕轴线转动的平衡块构件，所述平衡块构件经由耦联传动机构与曲轴耦联，其中耦联传动机构包括轴承座，在所述轴承座上以能够转动的方式支承引导耦联器，所述引导耦联器的转动轴线与曲轴的转动轴线间隔，并且所述装置还包括偏心传动机构，借助于所述偏心传动机构，轴承座与曲轴连接，使得轴承座的转动轴线以与曲轴的转速成预设比的转速来围绕曲轴的转动轴线转动。

摘要： 针对多载波传输信号的多个信道(CHi)校正模拟调制器(32)的增益和相位不均衡性的方法，该方法包括步骤：分别针对每个信道确定增益不均衡性校正因子(GCFi)和相位不均衡性校正因子(PCFi)；以及在进行信道的多载波合成之前，分别将所述校正因子(GCFi，PCFi)应用到对应的信道(CHi)，其中针对该多个信道中的每一个信道(CHi)的步骤a)与针对该多个信道中的其他信道(CHi)的步骤a)以时间复用的方式来执行。

摘要： 本实用新型公开了一种可动态调节级间不均衡性的两级刷式密封结构，包括：静子、弧形密封座、第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，对接成圆环的弧形密封座设置于静子上，且其外周与静子形成压力腔，内周固定连接第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，弧形密封座上还设置压力气流通道和泄漏气流通道，当转子静止时，弧形密封座在轴向压缩弹簧的弹力作用下远离转子，当转子转动时，流过第一级刷式密封件的高压气流可经压力气流通道流入压力腔，推动弧形密封座向转子方向移动，同时高压气流将通过泄漏气流通道流至外界。该两级刷式密封结构可明显改善两级刷式密封的级间不均衡性、有效提高刷式密封的封严性能、延长刷式密封的使用寿命。