无过错原则

摘要： 自动驾驶技术的研发旨在使人们的出行更加安全。从理论上讲,自动驾驶车辆会减少因人为失误而导致的交通事故。但自动驾驶车辆中的软件系统,尤其是机载计算机中的算法出现故障从而导致事故发生的风险,是客观存在甚至是不可避免的。对于这种潜在的新型交通事故,我国现行交通事故侵权责任体系力不从心、捉襟见肘。在实践经验尚不足以支持专门立法的情况下,作为应对策略,应运用侵权法上的无过错原则对《产品质量法》上的“产品责任”进行适当改造,使之成为真正的无过错责任;同时以生产者责任险代替交强险,以分散承担无过错责任后自动驾驶车辆生产者的经济负担,确保生产者的生产积极性,形成科技进步与法律完善彼此促进的良性互动。

摘要： 考察过错原则、无过错原则以及违法原则,均无法普遍适用于行政不作为归责。通过过错客观化,有利于促进行政机关依法履职和保障行政相对人合法权益,我国应当确立过错推定原则指导行政不作为的归责。

摘要： 考察过错原则、无过错原则以及违法原则,均无法普遍适用于行政不作为归责.通过过错客观化,有利于促进行政机关依法履职和保障行政相对人合法权益,我国应当确立过错推定原则指导行政不作为的归责.

摘要： 劳务派遣在目前看来存在许多问题,主要体现在对劳动者的不公平待遇方面。所以,怎样的法律归责原则能够很好地保护劳动者,司法层面和制度层面该如何完善,都是我们接下来应该讨论的问题。一、劳务派遣关系中工伤问题具有复杂性工业时代的突出问题之一就是工伤问题的频繁发生,劳动者的救济也是困难重重,劳动者最初都是自己负责自己的安危和利益。过错原则中的雇主责任,最后演变成无过错原则下的雇主责任,今天成了侵权责任赔偿和劳动保险双重责任,工商保险制度的建立对劳动者工伤的处理可谓大大有益,出现工伤即全额赔偿,但是这也是在具备法律规定的构成要件前提下。

摘要： 【裁判要旨】依照《工伤保险条例》的规定，工伤认定采用无过错原则，工伤认定的关键是工作原因；“路怒”仅是一种心理情绪，不应当是执法部门在认定工伤过程中考虑的因素。

摘要： 环境侵权在造成环境污染、生态破坏等公益性损害的同时,也可能对人的身心健康造成巨大损害.精神损害属于人身损害的次生损害,是一种常见的损害类型,依法可以请求赔偿.《侵权责任法》规定,环境侵权是一种特殊侵权责任,适用无过错责任与举证责任倒置.环境侵权精神损害属于环境侵权行为的结果,依据体系解释,该法关于环境侵权的特殊规定应适用于该领域内的精神损害赔偿,环境侵权精神损害赔偿应当适用无过错原则.同时,环境侵权精神损害赔偿应当规定法定最高限额,法官在法定范围内根据过错、损害程度等法定因素确定精神损害赔偿数额.

摘要： 当代商品经济社会中,社会财富得以急剧增长,各国人民也会受到科学技术的发展所带来的财产损失、甚至生命权的剥夺.我国大规模侵权事故始终层出不穷,其严重的社会影响、多样化的种类、复杂的因果关系,已经在一定程度上超出了传统侵权法的规范能力,让法律学者们不得不重视大规模侵权这一问题.本文也借此机会浅谈一些对于大规模侵权的认识,并尝试对这个问题梳理出完整的思路.

摘要： 当代商品经济社会中,社会财富得以急剧增长,各国人民也会受到科学技术的发展所带来的财产损失、甚至生命权的剥夺.我国大规模侵权事故始终层出不穷,其严重的社会影响、多样化的种类、复杂的因果关系,已经在一定程度上超出了传统侵权法的规范能力,让法律学者们不得不重视大规模侵权这一问题.本文也借此机会浅谈一些对于大规模侵权的认识,并尝试对这个问题梳理出完整的思路.

摘要： 环境民事侵权诉讼一直被认为是特殊侵权诉讼,是我国展开还不够深入、系统还不够完善的领域.本文将视角集于环境民事侵权诉讼责任分配问题研究上,结合国内外有关理论和实践,探讨对我国的环境民事侵权诉讼中举证责任分配的建议.

摘要： 本文所述案例是新长铁路在淮安开通后，首次由地方法院受理的铁路路外人身损害赔偿案件。现实生活中，随着铁路的提速，铁路致人损害的事故越来越多。而铁路路外人员伤亡事故，现实中也已发生了许多。而理论上对铁路致害归责原则以及免责事由的认识不统一，导致实务中的操作也不统一，而这种不统一又反过来对同类案件的裁判产生影响，加剧了“同案不同判”现象的蔓延。本案的裁判，实质上具有对类似案件适用同一归责原则进行统一裁判的指引性。

摘要： 本文所述案例是新长铁路在淮安开通后，首次由地方法院受理的铁路路外人身损害赔偿案件。现实生活中，随着铁路的提速，铁路致人损害的事故越来越多。而铁路路外人员伤亡事故，现实中也已发生了许多。而理论上对铁路致害归责原则以及免责事由的认识不统一，导致实务中的操作也不统一，而这种不统一又反过来对同类案件的裁判产生影响，加剧了“同案不同判”现象的蔓延。本案的裁判，实质上具有对类似案件适用同一归责原则进行统一裁判的指引性。

摘要： 本文所述案例是新长铁路在淮安开通后，首次由地方法院受理的铁路路外人身损害赔偿案件。现实生活中，随着铁路的提速，铁路致人损害的事故越来越多。而铁路路外人员伤亡事故，现实中也已发生了许多。而理论上对铁路致害归责原则以及免责事由的认识不统一，导致实务中的操作也不统一，而这种不统一又反过来对同类案件的裁判产生影响，加剧了“同案不同判”现象的蔓延。本案的裁判，实质上具有对类似案件适用同一归责原则进行统一裁判的指引性。

摘要： 本文所述案例是新长铁路在淮安开通后，首次由地方法院受理的铁路路外人身损害赔偿案件。现实生活中，随着铁路的提速，铁路致人损害的事故越来越多。而铁路路外人员伤亡事故，现实中也已发生了许多。而理论上对铁路致害归责原则以及免责事由的认识不统一，导致实务中的操作也不统一，而这种不统一又反过来对同类案件的裁判产生影响，加剧了“同案不同判”现象的蔓延。本案的裁判，实质上具有对类似案件适用同一归责原则进行统一裁判的指引性。

摘要： 本发明公开了一种穿戴性良好无过敏成份的丁腈手套以及制备方法，以重量份计，其原料包括100份丁腈乳胶、0.5～2.5份羧基交联剂、0.5～2.5份钛白粉、0.8～2.5份氧化锌、0.2～0.5份表面活性剂、1.0份～2份氢氧化钾、0.005～0.03份消泡剂、0.1～0.3份抗氧化剂和2.5‑4份水；所述丁腈手套是膜厚为0.04～0.13mm，拉伸强度为大于25Mpa，伸长率为500‑600％的手套。本发明制备的手套不易产生针孔，且保持良好的力学性能以及穿戴性，同时硫化温度100°C‑105°C，降低手套生产工艺中的能耗。

摘要： 本发明公开了一种直连无过桥焊接蓄电池结构和工艺，包括极群，所述极群上通过成型工艺成型有与其一体成型在一起的壳体，所述极群包括若干由前到后依次设置的隔离板、若干双极板、若干隔板、若干负单极板和若干正单极板，相邻两个隔离板之间构成安装空间，每两个相邻的安装空间内设有若干双极板，所述双极板的正极板和负极板分别位于该两个安装空间内，同一安装空间内的双极板的正极板和负极板隔着隔板交替排列，与现有技术相比，能够实现可靠密封、具备结构紧凑、便于安装、节省材料。

摘要： 本发明涉及无过量噪声的光电二极管，并提供了可以经由具有超晶格倍增区来使光电二极管(诸如线性模式雪崩光电二极管)不含过量噪声，该超晶格倍增区仅允许一种电流载流子类型(诸如电子或空穴)在被偏置时(其中层被晶格匹配)积聚足够的动能以进行碰撞电离。光电二极管可以通过以下来构造：i)超晶格倍增区中的第一半导体合金和第二半导体合金的晶格匹配对，ii)吸收体区，以及iii)半导体衬底。可以通过这些构造层制造具有多个光电二极管的检测器，以具有在从1.7pm至4.9pm的任何地方变化的截止波长以及处于一定水平的由暗电流产生的噪声，使得该光电二极管可以准确地感测具有期望最小波长截止的电磁辐射信号。

摘要： 本发明公开了基于无过饱和状态的约定出行管控方法，涉及智能交通技术领域，解决机动车无序出行给道路路网造成的周期性拥堵的技术问题，方法包含以下步骤：步骤S1，预先确定路网管控区域，并计算得到路网静态数据；步骤S2，管控中心系统根据起讫点OD、报到时刻、路网静态数据计算得到时序参数；步骤S3，交叉口控制系统根据时序参数进行流量限制；步骤S4，所有进入路网管控区域的机动车按照出行辅助系统的约定出行；步骤S5，在满足设定条件下，允许机动车对行车速度进行调节，实现路段内无停车出行。本发明还公开了一种无过饱和状态的约定出行控制装置及计算机可读存储介质。

摘要： 本发明提供了一种中间无过渡直线段大管径薄壁管的弯曲成形方法，所述方法包括：基于无过渡直线段大管径薄壁管的材料和外形尺寸，得到无过渡直线段大管径薄壁管的角度回弹值；基于所述角度回弹值，得到复合弯曲模；将所述复合弯曲模安装在数控弯管机上，对所述无过渡直线段大管径薄壁管进行弯曲成形；本发明通过将导管弯曲值的回弹量进行计算并开展工艺技术试验摸索弯曲参数，将导管弯曲模中原有普通设计的弯曲模上的主模体镶块进行优化改进，再通过优化后的主模体镶块和导管弯曲处进行贴合保证弯曲成形后满足相关技术要求，优化弯曲成形工艺，提高产品的工作效率和合格率。

摘要： 本发明公开了一种无过冲快速启动带隙基准电路、芯片及电子设备。该带隙基准电路包括偏置电流产生单元（101）和基准核心单元（102）；其中，偏置电流产生单元（101）的输出端与基准核心单元（102）的输入端连接；偏置电流产生单元（101）产生与电源电压无关并且具有零温度系数的偏置电流，偏置电流为基准核心单元（102）的输入信号；基准核心单元（102）根据输入的偏置电流产生预充电电流，并采用预充电方式实现无过冲的快速启动。

摘要： 本发明涉及立体仓库技术领域，具体是涉及一种空间利用率高的无过道立体仓库系统，包括有仓储架，仓储架与地面滑动连接；仓储架包括有：仓储单元、辊式传输机、侧挡板、单元挡板、顶部支架、第一同步控制装置和第二同步控制装置；仓储单元具有多个，自下而上叠加设置；辊式传输机数量与仓储单元数量对应；侧挡板对称地水平设置在仓储单元两侧；单元挡板设置在辊式传输机的辊轴的间隙内并可沿着竖直方向活动；顶部支架固定在最顶层的仓储单元上方；第一同步控制装置同时与仓储单元两侧的侧挡板连接；第二同步控制装置设置有多个并独立驱动处于同一竖直方向上的单元挡板同步升降；该方案有效地节约了仓库空间，安全性好，有效地防止货物跌落。

摘要： 本发明提供了一种无过渡金属催化的氯代烯丙基酯的合成方法，以羧酸化合物及酚氧基联烯基醚为原料，在次氯酸叔丁酯和有机溶剂的存在下，构建一系列含C‑Cl和C‑O键的氯代烯丙基酯类化合物。氯代烯丙基酯作为一种重要的酯类，在许多天然产物中都有这类结构的存在，此外其还是有机合成领域有着重要应用价值的中间体，具有广阔的市场前景。该发明专利的方法具有步骤简单、原料易得、反应条件温和等优点。本发明具有较大的使用价值和社会经济效益。

摘要： 本实用新型涉及一种电力变压器的无过流投入无过电压切除装置，使得空载电力变压器投入无过电流，切除无过电压。技术方案：由断路器等构成，其特征在于：高压隔离开关(G2)、开关变压器的高压绕组、断路器(K2)串联构成一个串联电路，高压隔离开关(G1)、断路器(K1)串联构成另一个串联电路，两串联电路并联后接电力变压器的原绕组，开关变压器的低压绕组接可控硅，可控硅的控制极接可编程序控制器。

摘要： 本申请涉及一种新型双面无过孔分离式焊盘的实验洞洞板，包括洞板，所述洞板的上表面上分别设置有第一焊盘、第二焊盘、第三焊盘和第四焊盘，所述第一焊盘、第二焊盘、第三焊盘和第四焊盘按横竖分布在洞板上，本实用新型在洞板的两侧面上均安放有第一焊盘、第二焊盘、第三焊盘和第四焊盘，以及洞板两侧面焊盘之间互不相通，这样在使用的过程中，在该洞板上对元件的排布以及整体空间大小的利用更加的灵活，可以满足两面放置元件及走线，适用性更高。