无级调速

摘要： 当前石油钻机辅助提升作业中常用的气动(载人)绞车存在功能单一、噪声大、能耗高、提升力不足以及低温适应性差等问题,为此,研制了DJB-5/50×35-R型载人载物电动绞车。该电动绞车主体的电机、减速机和卷筒采用同轴式布局,通过对减速机内藏式设计及电机紧凑型设计,极大地减小了绞车主体长度;设置载人与载物两种工作模式,可通过旋钮进行切换,载人模式匀速平稳运行,安全可靠;载物模式无级调速运行,灵活高效。该电动绞车设置了能耗制动、盘式刹车及带式刹车,具备过载保护、急停保护、断电保护、限位保护、零伺服保护、松绳保护及紧急释放等安全保护功能。50多套DJB-5/50×35-R型电动绞车已在新疆、四川和长庆等油田应用,与同类型绞车相比,节省成本80%以上。该电动绞车完全满足石油钻机辅助提升作业中的载人载物双用途要求,具有较高的推广应用价值。

摘要： 针对采棉机作业工况复杂,提出一种由静液压无级变速与机械式有级变速组配式动力换挡无级调速行驶传动方案。建立采棉机田间采摘、田间运输和公路运输3种工作模式控制逻辑,确定3种模式速度范围。构建动力传动方程,确定采棉机设计参数和液压系统元件选型。搭建采棉机样机进行速比特性田间试验,分析调速特性与变量泵效率特性。结果表明:通过变量泵和变量马达联合调控以及改变机械式有级变速箱传动比,可实现采棉机在田间采摘模式时恒转矩输出,在运输模式时恒功率输出;采棉机田间采摘速度范围为0~8.5 km/h,田间运输速度范围为0~14.5 km/h,公路运输速度为0~27.5 km/h;可实现采棉机全程作业无级调速,满足其行驶动力需求。

摘要： 1 现场情况早期生产的成缆机和绞线机拖动电机大多使用三相感应绕线式电机,采用转子绕组串入电阻进行起动和有级调速。转子电流通过电阻形成闭合回路,通过逐级切换电阻进行起动和调速,不但浪费电能,而且起动、调速时机械冲击大,生产中不能根据工艺要求进行精准平滑无级调速,影响产品质量。采用变频器进行设备改造,需要更换变频电机。

摘要： 针对非圆齿轮的时变速比特性,采用多段函数构造法实现了非圆齿轮副预设速比函数的再现设计;结合工程实际,提出了一种新型的非圆齿轮无级调速机构,推导了非圆齿轮无级调速机构的基本参数与输出速比的影响规律。根据机械原理、齿轮啮合理论与现代设计方法,采用SolidWorks和Adams等软件,建立了非圆齿轮无级调速机构的仿真模型,对非圆齿轮无级调速机构进行仿真,结果表明:改变非圆齿轮副间的相位差,该无级调速机构可以得到变化的输出速比,获得了该无级调速机构的输出速比与相位差的影响规律;搭建了非圆齿轮实验台,得到非圆齿轮副的实验速比与理论速比变化趋势一致,最大实验误差6.8%,验证了无级调速机构和非圆齿轮理论分析的可行性和正确性。

摘要： 变频器在需要调速的笼型三相异步电动机拖动中被广泛使用,变频器的调速控制方式通常有面板调节、电压调节、电流调节和网络变量调节等。本文介绍一种采用板式PLC通过按钮控制变频器准无级调速的方法。

摘要： 针对目前常规钻井绞车传动链长、机构庞大、控制系统复杂、生产成本高、制造难度大等问题,开发一种多档位液压马达直驱钻井绞车。该绞车由2个对称布置的液压马达直接驱动滚筒轴,采用电液控制技术,通过液压马达不同排量组合实现绞车的多档位控制。液压动力单元通过比例控制方式,实现绞车在各档位的无级变速。该绞车具有动力传动和控制系统简单、功率密度大、体积小、重量轻等特点,可广泛应用于小型陆地钻机和修井机。

摘要： 老总评论变频控制环链电动葫芦,大都是由变频器控制多级电机,通过一个多档手电门进行操控的。与众不同的是,德马格变频环链电动葫芦(DCS)由变频器控制单速电机,当手电门按钮按得越重,环链电动葫芦的速度就越快。德马格变频环链电动葫芦如同汽车的油门踏板一样,真正实现了变频环链电动葫芦无级调速的概念。DCS可在物料搬运过程中确保极高的经济性和安全性。整个控制系统和变频器均采用模块化和紧凑型结构,集成在电气罩盖下方。无极调速的同时可让装配过程定位更精准,在零部件的安装和精密器械的装配过程得到了广泛应用。

摘要： 为实现多执行元件联动时负载独立流量分配,设计了一种抗流量饱和多路阀,主要包括多路阀结构、控制联阀体、主阀芯液控比例、负载压力补偿设计。应用AMESim仿真分析平台,建立了多路阀的仿真模型,以理论计算为基础,根据海工起重机主起升、变幅控制联同时动作典型工况,对变幅控制联负载压力按恒定或正弦曲线变化进行了仿真计算,得到了流量自动分配结果,且补偿精度优于90%,并经过试验验证,满足设计要求。

摘要： 车载钻机机动性强、工艺适应范围广,是救援钻孔施工的理想机型,传统的车载钻机均采用液控、液驱的方式,存在控制参数显示不直观、管线较多、难以实现闭环控制等难题,钻遇复杂地层时,司钻人员的反应速度往往难以适应工况的变化,不利于钻孔安全。为满足救援钻孔施工安全、自动化程度高的需求,ZMK5550TZJF50/120型救援车载钻机采用电控、液驱的方式。根据回转和给进两大主要执行机构的负载特性,设计具有无级调速和防吸空特性的回转驱动系统、具有防坠落功能的给进驱动回路;根据系统的控制、监控和驱动要求,设计集中操控和显示的救援钻机电控系统,实现分布式总线协议部署以及具有优先级的闭环散热调节;选取对钻压控制有影响的7个参数,采用BP神经网络技术对历史数据进行了训练、验证和测试,获取钻进参数与钻压控制的连接权值矩阵,实现对钻压的自适应控制(Weight on Bit,WOB)。该钻机在宁夏梅花井现场工业性试验中完成了预定的钻孔工作,电液系统运行稳定,温度控制系统可保证液压系统油温保持在40~60°C区间,柴油机冷却液温度保持在70~90°C区间,验证了温度闭环自适应控制系统的工作效果。ZMK5550TZJF50/120型救援车载钻机初步建立了钻压自适应控制模式,但由于地层的多样性和复杂性,还需要不断丰富样本数量、提高系统计算速度,使钻压自适应控制系统对地层的适应性更强。

摘要： 为满足人们对假体材料性能的需求,该材料的测试形式日趋苛刻且多样化,而传统的人工髋关节摩擦试验机难以满足更苛刻工况的要求,其主要体现在球头自转速度与锥面旋转速度有关联性及锥面旋转角调节不便。基于此,本文提出了无级调速的新型多功能摩擦试验机设计方案,在分析了该摩擦试验机设计理念的基础上,系统地分析了工艺方案和设计优势,以期对假体材料在不同工况的摩擦试验测试提供充分数据支持,并促进假体医疗行业更好的发展。

摘要： 190柴油机调速时柴油机转速呈阶段上升或下降，转速波动大，致使柴油机工作寿命降低，燃油消耗率增加，所以我对GK1、GK3B机车柴油机进行无级调速的改造，使机车工作稳定性、经济性得到很大的提高。

摘要： KTC80切丝机在使用过程中PIV无级调速器伞状锥形盘由于齿面磨损而报废，PIV无级调速器结构紧凑复杂，伞状锥形盘制造精度、热处理条件和装配精度都有较高要求，国内厂家无法制造。rn 本文提出并使用了一种全新的思路和方法，对KTC80 PIV无级调速器伞状锥形盘剩余面进行开发利用，这是在进口设备上突破原有思维的一种创新尝试，该方法对KTC80切丝机具有重要的推广价值。

摘要： 加热炉鼓风机采用交流高压变频器调速,取代风门档板调整进风流量,可以无级调速,节能效果明显,大大降低环境噪音,延长了设备寿命.变频改造实施近一年来，每季度电费节约22万元左右，节电率在60%以上，比理论计算要高得多。而且风机运行噪音大大降低，改善了环境，综合效益良好。另外，变频调速还有以下实际效果：提高风机的效率；电机和风机运转速度下降，润滑条件改善，传动装置的故障下降。限制启动电流，减少启动的峰值功率省耗；改善电网功率因数。消除了电机因启动、停止对机械的冲击，延长使用寿命，减少维修。

摘要： 随着社会经济的发展和城镇化进程的加快,现有热电联产企业为满足日益增长的供热需求,热网系统增容改造势在必行.在增容改造中汽轮机拖动热网循环泵具有节约能源、保护环境、增加电力供应、提高供热质量的优越性.本文就汽轮机拖动热网循环泵的经济、安全性进行分析。结果表明：提高供热循环水泵出力，使热网系统具有充足的富裕能力，满足了供热发展需求。合理地实现了能源阶梯利用，选用背压汽轮机做为更新循环水泵的动力，其乏汽做为热网交换站补充热源。实现无级调速，根据热网负荷采用变速调节水泵的出水流量与压力，改变了原电动机驱动给水泵，转速调节给水流量，提高经济性，增加水泵运行效率，可靠性提高。

摘要： 本文介绍了双变量原理,将调压与变频相结合,利用有级变频实现全范围无级调速的方法,建立了基于MATLAB的双变量交-交变频调速系统仿真模型。在分析对比传统触发控制方式的基础上,提出了一种方便实现闭环控制,同时保证输出电压对称度和正弦度都很好的控制方式-改进的方波法。结果表明：采用改进的方波法变频调压,减少了检出波形的谐波成分,改善了变频器的性能。

摘要： 随着电气传动技术，尤其是变频调速技术的发展，作为大容量传动的高压变频调速技术也得到了广泛的应用。高压电机利用高压变频器可以实现无级调速，满足生产工艺过程对电机调速控制的要求，以提高产品的产量和质量，又可大幅度节约能源，降低生产成本。本文介绍了除尘系统的重要性，对变频器的选择、高电压型变频器主要特点及调频原理等进行了简述。

摘要： 为更好地治理煤矿井下综掘面的粉尘危害,提出了"液动除尘器与掘进机一体化配套机载降尘"理论,并对配套系统的液动除尘器动力来源、除尘机理、吸尘罩口距掘进工作面的合理距离、排放口距供风装置出风口的合理距离、配套系统适应于掘进面巷道的供风量等进行了理论分析.现场应用表明,由于液动除尘器体积较小、质量较轻,实现了掘进机机载随机移动；掘进机能提供满足液动除尘器正常工作所需要的高压油流量及油压,通过调节高压油流量,实现了除尘器的无级调速功能；配套降尘系统运转可靠,除尘效率达到90.1%,取得了良好的降尘效果.

摘要： 分析了2 m激光干涉比长仪测量滑板运动控制系统的实现方法.设计了气液联动控制机构,以气压为动力,利用气液转换器把气压转换为液压来推动活塞杆控制测量滑板的运行速度和方向,将气压控制的响应快与液压控制的速度稳定性高的特点结合起来,并结合电气系统的控制灵活性,构成了电-气-液的多级控制结构.利用多个液压回路管路直径长度的变化控制测量滑板移动的无级调速,实现了测量滑板运动方向、速度、位置的精确控制,测量速度为2μm/s～10 mm/s.系统充分发挥了电、气、液的控制优点,速度/位置控制精度高、运动平稳、可靠性好.

摘要： 石油钻机用调速型液力偶合器用于与交流电动机配套而取代柴油机和液力传动装置配套的动力机组.该偶合器由冷却系统、旋转系统、供油系统、排油系统和辅助系统等组成.偶合器具有无级调速且变化范围宽、可空载启动、隔离振动、有过载保护、适应恶劣工况和气候、可手动或自动控制等特点.现场实际运行表明,与电动机配套的2台调速型液力偶合器机组与2台190型柴油机及液力传动装置机组相比,偶合器机组每年可节约电费78.6万元.

摘要： 永磁驱动是通过导磁盘和永磁体因切割磁力线产生涡电流，涡电流在导磁盘上产生反感磁场，实现了电机与负载之间的转矩传输。该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧无机械链接。将永磁驱动技术应用于机房专用空调冷凝器系统能够解决现有冷凝系统维护工作量大、运行成本高、震动大、故障率高、无过载保护能力等问题。

摘要： 本发明公开了一种无级变速器的调速机构和无级变速器，调速机构包括输出轴和输出动锥盘，输出动锥盘的背侧同轴设置有可相对转动的第一调速盘，输出轴上同轴设置有可相对转动的第二调速盘；第一调速盘和第二调速盘正对的一侧具有对应设置的导向槽和推挤块，导向槽沿周向逐渐凹陷地设置在第一调速盘或/和第二调速盘，推挤块突出地设置在导向槽正对的第二调速盘或第一调速盘上，且推挤块可沿周向滑入或滑出导向槽；还包括与输出轴平行设置的调速轴，调速轴上设置有第一调速齿轮，第一调速盘上具有与第一调速齿轮相啮合的轮齿。本发明的调速机构及无级变速器均具有结构设计巧妙，响应速度快，能够实现快速变速需求，有利于改善驾驶体验等优点。

摘要： 本发明涉及抽油机智能化控制技术领域，是一种自动无级调速立式抽油机和抽油机自动无级调速控制方法，前者包括塔架、链轮、绞轮、天轮、连接绳、连接链、抽油绳索、悬绳器、第一绳链连接件、第二绳链连接件、智能控制模块和驱动装置，塔架底部设有驱动装置，驱动装置的输出端固定安装有链轮；后者包括：控制模块控制液压马达的转动方向、转动速度和启动停止，控制模块控制液压站泵入液压马达的流量。本发明结构合理而紧凑，构思巧妙，通过智能控制模块与驱动装置配合，实现抽油机自动无级调速，具有稳定、高效和智能化的特点。

摘要： 本发明涉及一种抓取装置，具体为一种无级调速伸缩臂及其应用的无级调节端拾器。一种无级调速伸缩臂，包括套筒式伸缩臂，伸缩臂套筒上设置有无级调速装置，伸缩臂包括至少三级套筒，第二级套筒与直线驱动机构连接，无级调速装置为设置在套筒上的动滑轮及与动滑轮匹配的钢丝绳，动滑轮设置在第n级套筒的前端，与动滑轮匹配的钢丝绳两端分别设置在第n‑1级套筒上和第n+1级套筒上，n为大于1的整数。本发明采用由驱动装置驱动的伸缩臂的方式，使端拾器的抓取尺寸能够调节，采用无级调速伸缩臂，伸缩臂能够在调节尺寸使快速响应，有效应对机械臂搬运工件尺寸大小不一的工况。

摘要： 本发明涉及抽油机智能化控制技术领域，是一种自动无级调速立式抽油机和抽油机自动无级调速控制方法，前者包括塔架、链轮、绞轮、天轮、连接绳、连接链、抽油绳索、悬绳器、第一绳链连接件、第二绳链连接件、智能控制模块和驱动装置，塔架底部设有驱动装置，驱动装置的输出端固定安装有链轮；后者包括：控制模块控制液压马达的转动方向、转动速度和启动停止，控制模块控制液压站泵入液压马达的流量。本发明结构合理而紧凑，构思巧妙，通过智能控制模块与驱动装置配合，实现抽油机自动无级调速，具有稳定、高效和智能化的特点。

摘要： 本发明公开了一种实现无级调速的方法及无级调速器。该方法是以介质为高频传动开关，通过机械蓄能机构实现输出转速和转矩的转换；所述介质是在电压或磁场的作用下发生固、液态转变的介质；所述机械蓄能机构由重质的蓄能飞轮和轻质的传动盘组成，介质位于蓄能飞轮和传动盘之间；当施加电压或磁场时，介质发生固化从而将蓄能飞轮与传动盘连为一体，当失去电压或磁场时，介质发生液化从而蓄能飞轮与传动盘之间无机械连接并各自进行自由转动，通过控制介质固态和液态时间比例，实现控制输出转速和转矩。实现本方法的无级调速器，具有调速范围宽、反应快、结构简单和输出功率稳定等优点。

摘要： 本发明公开了具有无级调速功能的钢丝绳测试机调速机构及其调速方法。现有电梯钢丝绳测试机调速机构能实现无级调速的寥寥无几，无法模拟电梯实际工作情况。本发明的轴向距离调节装置包括电机固定座、滑块、导轨、限位块、丝杠、丝杠螺母、丝杠座和电机一；速度调节装置包括输入轴、中间轴、输出轴、直齿锥齿轮二、直齿锥齿轮一、圆柱摩擦轮一、圆柱摩擦轮二和弹簧；执行装置包括曳引轮和驱动轮轴。本发明改变圆柱摩擦轮二的圆柱面与圆柱摩擦轮一的端面接触处到圆柱摩擦轮一回转轴的距离可做到对输出转速的无级调节，能模拟电梯运行的复杂工况，提高了钢丝绳实验可靠性；运用弹簧力对圆柱摩擦轮一实现加压，确保了两个摩擦轮的正常工作。

摘要： 本发明涉及无极变速设备领域，具体涉及一种摩擦盘式无级变速器及无级调速方法，该无极变速器包括第一传动元件，包括锥形的第一传动盘和第一传动轴；第一传动盘与第一传动轴键连接，并沿第一传动轴的轴向方向滑动；第二传动元件，包括锥形的第二传动盘、第二传动轴和弹簧总成；第二传动盘的锥面与第一传动盘的锥面相抵；第二传动盘与所述第二传动轴键连接，并沿第二传动轴的轴向方向滑动；弹簧总成与第二传动盘相抵，并具有使第二传动盘紧靠第一传动盘的弹性势能；推动总成，与第一传动盘相抵，施加有使第一传动盘紧靠第二传动盘的驱动力。该无级变速器提高了传动效率，使传动过程简单、可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种用于无级调速园林工具的自锁开关和无级调速吹风机，属于园林机械设备领域，园林工具包括壳体，壳体内设有开关和开关触块，开关包括开关按键，开关触块通过转动触发并挤压开关按键，壳体外枢接有旋钮，开关触块随旋钮旋动而转动，旋钮面向壳体的一侧设有环形凹槽，环形凹槽侧壁上设有内齿圈，内齿圈包括齿槽，壳体外壁上设有至少一个与齿槽配合的第一弹性凸起，齿槽和第一弹性凸起形成连续限位自锁结构，或者旋钮面向壳体的一侧设有多个第二弹性凸起，壳体外壁上设有至少一个与第二弹性凸起配合的限位凹槽，第二弹性凸起和限位凹槽形成连续限位自锁结构，节省物料和成本，降低生产和安装难度，操作方便，步骤简单，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型涉及一种可无级调速的喷雾器调速控制电路及喷雾调速器。该可无级调速的喷雾器调速控制电路包括电源，电源正极连接的电机，与电机相连的电机驱动单元，用于信息处理的微控制单元，连接在为控制单元与电源负极之间带开关的电位器，分别与所述微控制单元的相应输入管脚相连的过温检测单元、电压检测单元、电流检测单元，以及分别与所述微控制单元的相应输出管脚相连的灯光指示单元、LCD显示单元、报警单元。该喷雾调速器包括上述的可无级调速的喷雾器调速控制电路，其电源为12V蓄电池。本实用新型成本低，且电路结构简单，易于实施。

摘要： 本实用新型公开了一种无级调温及无级调速的按摩器，包括五金上盖、电机外壳、电机外壳内设有电机，电机的转轴下端连接一偏心轮，偏心轮下方设有一底座，底座下方连接按摩头主体。按摩头主体包括硅胶套体、硅胶套体内底部设有碳纤维丝发热片、碳纤维发热片上方设有海绵体填充硅胶套本体；五金上盖内设置用于安装控制电路板的控制盒，控制电路板设有电源电路、和用于无级调温及无级调速的主控电路，主控电路包括有MCU、脉宽控制无级调温电路和脉宽控制无级调速电路。电源电路的输入端连接一适配器，通过该适配器输出24V安全电压。电机外壳的两侧的侧壁上设有用于控制碳纤维丝发热片温度的无级调温旋钮和用于控制电机的无级调速旋钮。