无刷电机

摘要： 无刷电机及其驱动器在大型医疗上的设备应用越来越广泛。为了设计更好的医疗设备、造福患者,研发人员需要对驱动器有更深的理解和更好的选型及应用。需要理解无刷电机及驱动器的工作原理,清楚大型医疗设备对无刷电机驱动器的要求和实现方式,如安全性、可靠性、通讯等。在医疗设备开发中,驱动器的应用有多种方案,它们各具特点,包括通用驱动器,板载驱动器、自主研发驱动器。随着技术的发展,无刷电机驱动器在大型医疗设备的应用,出现了新的趋势,如:小型化、一体化、模块化和集成化。

摘要： 直流无刷电动机是一种以电子换向器技术为基础而设计的电机类型,在结构设计上具有一定特殊性,不需要进行电刷设计,因此可以较为方便地进行制造。但是在后续的使用上,存在着一定的问题。文章主要基于当下各行业使用的电机以及控制系统进行相应的分析以及阐述。

摘要： 为了提高压力容器快速检测、降本增效,提出一种新型可对罐壁精准检测的装备用无损检测爬壁机器人。首先借助三维软件SolidWorks对爬壁机器人核心机构进行设计并选型,然后分别采用静力学、动力学、运动学对双同步式爬壁机器人进行分析计算,最后结合图纸做出实物样机,并测试该装置设计的合理性。经过测试,其能够显著降低容器检测人工成本,缩短检测周期,提高检测效率。

摘要： 授权公告号:CN 109842330 B授权公告日:2021.12.14专利权人:南京德朔实业有限公司发明人:王宏伟;李文成近年来,随着永磁新材料、微电子技术、自动控制技术以及电力电子技术特别是大功率开关器件的发展,无刷电动机得到了长足的发展。单相无刷电机由于其相数最少,电气系统相对简单,所需驱动控制电路成本小,在电动工具、风机、吸尘器等领域得到较为广泛的应用。但是,因为其相对于三相无刷直流电机来说运行效率较低,市场上单相无刷直流电机的应用相对较少。在电机中,导通区间内,电机转子在旋转到某些特定位置时反电势达到最大值后反电势降低会引起电流尖峰,降低电机的整体性能。相同应用下,单相无刷电机较三相无刷电机相比,电枢反应更为严重,且反电势波形在导通区域后期急剧下降,这会引起极高的电流峰值,电流波形畸变严重,整机性能很差。

摘要： 专利名称:一种用于汽车座椅的抬升无刷电机专利申请号:CN202120636527.9公开号:CN214412514U申请日:2021-03-29公开日:2021-10-15申请人:宁波精成车业有限公司本实用新型公开了一种用于汽车座椅的抬升无刷电机,包括电机体和减速箱,所述电机体为无刷电机,包括壳体、定子和转子,所述壳体两端分别连接有外端盖和内端盖,连接所述内端盖的壳体端设有第一连接部,所述减速箱上设有电机连接端,所述电机连接端设有第二连接部,电机体和减速箱经第一连接部与第二连接部的配合连接。本实用新型具有稳定性高、运行噪音小的优点。

摘要： 为了解决将外转高速无刷电机作为绿篱修剪刀头动力元件时难以散热的问题,建立了电机水冷系统的CFD固液耦合仿真模型。分别对四圆孔、八圆孔及四扇形冷却水道结构方案的电机水冷系统进行分析,获取电机的三维稳态温度场与冷却系统压力损失。采用电机试验台对电机进行测试,分别得出电机在有水冷系统和无水冷系统时的极限工况电机温升特性曲线,结果表明:四扇形水道的水冷系统能够对外转高速无刷电机进行有效冷却,电机在输出功率为2 513.1 W的稳态运行温度为114.2°C,满足绿篱修剪作业工况要求。

摘要： 研究绕组分层并绕对永磁直流无刷电机性能的影响,以一款12槽8极电机为例,给出了设计电机的基本参数,利用Ansys EM软件建立电机的三维有限元分析模型。针对内层、外层、内外层三种状态进行动态性能仿真与分析,制作样机进行性能曲线测试。仿真和试验结果验证了设计的正确性。

摘要： 针对无刷电机运行过程中的转矩脉动,提出了采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse WidthModulation,SVPWM)及自抗扰控制(Active Disturbance Rejection Control,ADRC)的无刷电机转矩脉动抑制控制系统,并在Simulink中建立了基于SVPWM、ADRC算法的无刷电机控制器仿真模型,仿真结果表明,以上两种算法可以有效解决转矩脉动的问题.

摘要： 针对解决无刷电机在负载变化时,能否快速响应并保持转速平稳的问题,设计了一种基于单片机PWM控制的无刷电机闭环调速系统.通过采集无刷电机的反电动势和电流信号,根据采样的反电动势来确定电机的速度,驱动电流确定电机功率,采用PID运算,实现参数的自动修正,调节单片机输出PWM占空比,实现转速调节.仿真实验结果表明,该调速系统具有良好的工作性能.

摘要： 从技术角度出发,通过对国内外电动(园林)工具行业的调研,研究分析无刷电机及其控制系统、锂电池技术在电动(园林)工具中的应用现状和发展方向,提出从PID控制与智能控制方法结合、专用锂电电池包平台等方面进行技术攻坚,加大相关专业技术人员和科研团队的引培,以推动国内电动(园林)工具行业可持续发展.

摘要： 本文从概念、控制方法、位置传感器、电机控制器、超载能力的利用等几个方面对EPS上的无刷电机系统进行了探讨。

摘要： 传统无刷电机大都以霍尔元件或其他检测元件为位置传感器，以光电编码盘为速度检测器，装在电机内部，实现电机换向及速度反馈。但在实际使用中，有时无刷电机并不方便安装这些传感器。本文设计了一个基于TI 2407 dsp的无传感器直流无刷电机变频控制系统，整个系统结构明晰，功能完善，基本满足了实际使用需求。

摘要： 首先介绍了用于绕线机的无刷电机驱动系统构成,分析了其工况特点,在此基础上提出了系统的计算机控制策略以及实现方法,讨论了无刷电机的速度闭环控制和电子刹车问题,最后简要报告了系统的调试情况.

摘要： 文章分析了表贴式无刷电机转子磁钢宽度与气隙磁密波形的关系,推导了磁钢采用平行边切割工艺条件下气隙磁密的计算公式,样机绕组反电动势试验波形验证了相关结论的正确性。

摘要： 文章研究一种新型外转子无刷电机吊扇及控制器.首先介绍了外转子无刷电机的结构及设计特点,讨论了控制器组成及其保护电路,简要描述了软件设计思想和框图,最后给出了系统试验的部分结果.

摘要： 本文针对泥浆脉冲发生器的工作原理，采用美国微芯公司dsPIC30F6015型号单片机作为主控搭建系统控制平台。实现系统脉冲产生和数据采集等任务。

摘要： 在国内,对于电动助力转向系统EPS的采用多是在小排量、小载荷的乘用车和微型客车上,采用的EPS系统也全部是功率较小、电流较低的有刷电机系统.但随着EPS技术的逐步成熟,其应用范围也越来越广泛,特别是向排量较大、载荷较大的车型上逐步拓展.本文从EPS对整车性能的影响角度,叙述了奇瑞A3车型首次开发大功率、大电流的无刷电机EPS系统的开发过程,重点评估了系统参数对助力效果的影响,回正控制和振动控制对整车性能的影响.最后还结合具体试验数据对系统的评价和试验匹配方法进行了说明.

摘要： 在国内,对于电动助力转向系统EPS的采用多是在小排量、小载荷的乘用车和微型客车上,采用的EPS系统也全部是功率较小、电流较低的有刷电机系统.但随着EPS技术的逐步成熟,其应用范围也越来越广泛,特别是向排量较大、载荷较大的车型上逐步拓展.本文从EPS对整车性能的影响角度,叙述了奇瑞A3车型首次开发大功率、大电流的无刷电机EPS系统的开发过程,重点评估了系统参数对助力效果的影响,回正控制和振动控制对整车性能的影响.最后还结合具体试验数据对系统的评价和试验匹配方法进行了说明.

摘要： 本文主要根据目前的楼宇执行器产品技术发展需求，尤其是现场控制中遇到的问题，给出了未来一段时期内执行器技术的发展方向及新技术要求。文中重点描述直流无刷电机应用对于楼宇执行器的种种便利及优势，同时解决了很多传统设计中存在的问题。

摘要： 本文对直流无刷风机盘管的应用进行了研究。建筑节能是节能减排的重点之一，尤其对于高能耗公共建筑的空调及其设备，节能降耗势在必行。暖通空调系统设备在这其中的份额占到近70%^'80%，所以关键之一就在于如何提升空调设备自身的运行高效性。风机盘管机组单机功耗相对虽小，但由于工程上使用的绝对数量多，较高的总耗电量不容忽略。与传统交流(AC)电动机风机盘管相比，直流无刷(DCBL)电动机风机盘管作为一种节能降耗应用技术产品，对建筑空调设备节能降耗的推动和实现意义不同一般。

摘要： 无刷电机的相位控制电路包括：信号输出部，根据转子中配置的磁体的旋转所引起的磁场的变化，输出相位不同的M个信号；控制信号生成部，基于至少M个信号生成2种以上的相位控制信号组，该相位控制信号组用于控制要供给N相(N为2以上的整数)线圈的各相的彼此相位不同的驱动电压。控制信号生成部被构成为能生成：在无刷电机的第1驱动模式下控制要供给N相线圈的各相的驱动电压的第1相位控制信号组；和在无刷电机的第2驱动模式下控制要供给N相线圈的各相的驱动电压的、相对于第1相位控制信号组相位相差预定相位α度(α>0)的第2相位控制信号组。

摘要： 本发明涉及无刷电机的驱动装置和无刷电机的启动方法及无刷电机的转子停止位置检测方法。通过简单的方法可以在短时间内启动电机，而且在启动时能得到较大的转矩。当启动无刷电机时，若在时间t1到t2的期间检测出转子的停止位置，则以初始通电时间Ts1输入与转子的停止位置对应的启动励磁模式。然后，若停止通电，则与自由旋转中的转子旋转位置对应地，在励磁切换时间信号中依次产生SL1、SL2、SL3、SL4。在这些信号SL1～SL4中，使用第2个之后的信号SL2～SL4检测转子位置，并转换到通常的通电切换控制。

摘要： 本发明公开一种采用直流无刷电机驱动的泵、具有该直流无刷电机的泵及驱动所述泵的直流无刷电机的制造方法。公开的直流无刷电机泵的电机包括电机壳体和电机轴，所述电机壳体包括下端盖和上端盖，所述下端盖和上端盖之间固定有定子部件，所述电机轴穿过下端盖向下伸出，所述上端盖周边具有向上伸出的围边，在上端盖上侧形成电路板室；所述电路板室内具有控制电路板和灌封材料形成的灌封体，所述电路控制板的内引线穿过上端盖的内引线孔与电机的定子的接线相连，外引线穿过灌封体向外延伸。通过灌封的方式将控制电路板密封于电路板室中，灌封体能够对控制电路板起到保护的作用，保证电机控制、运行的可靠性，还能够简化电机的结构，方便电机的装配。

摘要： 本发明公开了一种无刷电机定子、无刷电机定子的固定方法及无刷电机；包括定子组件、减速器壳体；减速器壳体采用变直径设计形式，外壁设有加强筋，内壁靠下位置设置有限位台阶；定子组件包括冲片、第一绝缘套、第二绝缘套、接线板，冲片两端分别设有第一绝缘套、第二绝缘套，冲片与加强筋部分接触配合，接线板穿过减速器壳体并与外部电源连接；定子组件与减速器壳体过盈配合,同时在定子最外端的减速器壳体上设计有铆接结构，保证定子装配后不会轴向移动。本发明对前雨刮电机减速器壳体结构进行了创新设计，可以解决无刷前雨刮电机体积大，重量重和定子固定后不同轴的问题。

摘要： 本发明涉及电机领域，公开了一种无刷电机定子，包括定子铁芯、套设于所述定子铁芯上的绝缘架、以及绕设在所述绝缘架上的绕组，所述定子铁芯包括环形的轭部、以及安装于所述轭部的径向内侧的齿极部，所述齿极部包括沿周向间隔分布的若干齿部、以及布置在所述若干齿部的径向内侧且与所述若干齿部的径向内侧连接的环形极部，所述若干齿部的径向外侧与所述轭部的径向内侧抵接，所述绝缘架位于所述齿极部上，所述绝缘架的轴向一端固定有多个电源端子，所述多个电源端子分别与所述绕组电连接。本发明的无刷电机定子绕线效率高，且装配过程简单。本发明还公开了包括所述无刷电机定子的无刷电机、以及所述无刷电机定子的制造方法。

摘要： 一种无刷电机转子、无刷电机及无刷电机转子的成型方法，其中所述无刷电机转子包括由内而外依次设置的转子轴、中间环及转子铁芯，所述转子铁芯通过中间环固定于转子轴上，所述无刷电机转子还包括连接于转子轴上且位于转子铁芯的轴向两端的平衡块。所述中间环与平衡块一体注射成型以形成注塑体，即所述平衡块由树脂材料注塑成型以取代传统设计的铜块，从而节省了铜块自身的成本及铜块安装用设备、工装和人力等成本的支出，大大的缩减了无刷电机的整体成本。同时，在转子存在动平衡误差需要对平衡块进行切削去重操作时，仅需切削平衡块的树脂材料即可保证无刷电机的平衡量，藉此降低了切削去重操作时的工作量，从而提升了无刷电机的生产效率。

摘要： 无刷电机的相位控制电路包括：信号输出部，根据转子中配置的磁体的旋转所引起的磁场的变化，输出相位不同的M个信号；控制信号生成部，基于至少M个信号生成2种以上的相位控制信号组，该相位控制信号组用于控制要供给N相(N为2以上的整数)线圈的各相的彼此相位不同的驱动电压。控制信号生成部被构成为能生成：在无刷电机的第1驱动模式下控制要供给N相线圈的各相的驱动电压的第1相位控制信号组；和在无刷电机的第2驱动模式下控制要供给N相线圈的各相的驱动电压的、相对于第1相位控制信号组相位相差预定相位α度(α>0)的第2相位控制信号组。

摘要： 本发明的无刷电机控制系统，在定子具有U、V、W三相线圈的无刷电机启动时，检测转子的停止位置，控制向U、V、W各相线圈通电的相电压，所述无刷电机控制系统使用在定子侧具有N极U、V、W相线圈，并且在所述N极中的一极，U、V、W相线圈中的任意一相线圈被去掉的无刷电机，其中N≥2，并且，所述无刷电机控制系统包括：电流上升沿检测电路，在所述无刷电机停止时，从所述U、V、W各相线圈中依次选择两相线圈，在该选择出的两相线圈之间施加规定的直流电压，并且检测流过所述选择出的两相线圈的电流值；以及转子停止位置检测部，根据所述电流上升沿检测电路检测出的流过各相线圈的电流值信息，判定所述无刷电机的转子停止位置。

摘要： 本发明涉及无刷电机的驱动装置和无刷电机的启动方法及无刷电机的转子停止位置检测方法。通过简单的方法可以在短时间内启动电机，而且在启动时能得到较大的转矩。当启动无刷电机时，若在时间t1到t2的期间检测出转子的停止位置，则以初始通电时间Ts1输入与转子的停止位置对应的启动励磁模式。然后，若停止通电，则与自由旋转中的转子旋转位置对应地，在励磁切换时间信号中依次产生SL1、SL2、SL3、SL4。在这些信号SL1～SL4中，使用第2个之后的信号SL2～5L4检测转子位置，并转换到通常的通电切换控制。

摘要： 本实用新型揭示了一种无刷电机外壳、无刷电机定子及无刷电机，其中，无刷电机外壳包括壳体、前端部与后端盖，壳体具有安装定子组件的内孔；前端部盖设于壳体一端并与壳体一体成型，其中，前端部的内表面形成有用于安装轴承的轴承室，外表面设有用于连接齿轮箱的连接头；后端盖设于壳体另一端并与前端部相对。本实用新型的前端部与壳体一体成型，增加了无刷电机的整体刚性，无需使用螺钉、铆钉等固定钉将前端部与后端盖一同固定在壳体上，减小了无刷电机的整体体积，另外，壳体的内孔与轴承室一次性装夹加工，同心度更好，在定子组件等部件安装在内孔以后，使得无刷电机整体结构更加可靠、紧凑，且定子组件等部件、及无刷电机的整体安装精度更高。