旋法

摘要： 胡琴曲牌在京剧曲牌音乐中是最能体现剧种风格的曲调,其特点是清脆明亮,流畅婉转。剧中登殿、摆宴、打扫厅堂、更衣、模拟表演、舞蹈等场面多用胡琴曲牌,它在渲染舞台气氛、刻画人物、配合表演动作方面有独到之处,能把剧中情绪烘托得生动自然、节奏鲜明、惟妙惟肖。我们在听曲牌伴奏时能受到强烈的艺术感染,这是为什么呢?对曲牌音乐分析研究即可看出,它是与乐曲的曲式结构及旋律发展密切相关的。音乐是听觉艺术,也是时间艺术。

摘要： 最近,在湖南省音乐家协会主办的2021年第7期《音乐教育与创作》上,看到了由王和泉作词、刘乐权作曲的《一直跟你走》,只从谱面提供的信息就能牵引眼球,反复拜读,后在网络上听到了这首歌曲的录音(由傅小辉演唱),更有爱不释手的吸引魅力,感觉旋法处理细腻,结构设计新颖,因此立即产生了要写篇评论文章的冲动,于是,就仔细地研究这首歌曲的旋律。

摘要： 冼星海创作的艺术歌曲集《古诗十首》是他在生命后期完成的。本文通过探索其中的深层旋法特点与和声运用特点,透视作曲家的古诗词歌曲艺术特征和晚期技法特点。

摘要： 十—、歌曲主题的调式歌曲不同于器乐曲,为了能使人声胜任,基本都在调式稳定的领域中创作。虽然也有人尝试在无调性、泛调性、序列音乐中创作,但由于演唱困难,还难成时尚。世界音乐宝库和中国民族音乐宝库中,蕴藏着丰富多彩、优美动听的调式旋律,可供借鉴和运用。调式一旦确定,那么调式主音将在旋律中发挥出较大的作用,并带来一系列与调式具有密切关系的旋法。

摘要： 安徽素有歌舞之乡的美称,民歌是在安徽这片有着悠久文明史的热土上,伴随着人民的生活、劳动而产生,并经过世世代代的传播、继承、创新、发展,逐渐形成极有安徽本土特色的音乐文化遗产.本文通过对安徽民歌中具有"三度创腔"代表民歌的音乐本体形态分析,对其旋法、句法、调式和曲式结构等方面特质的剖析,进一步解读安徽民歌"三度创腔"的风俗内涵和审美情趣.

摘要： 乐曲的旋法与结构,是人民群众表达思想感情的一种形式,一种方法.千百年来人民群众在表达其丰富思想感情的同时,也创造了美妙的形式和富于逻辑的陈述乐思的方法.这些形式和方法,既有其科学性,也有其民族特性,研究它们,不仅可以从中吸取陈述乐思的科学方法,而且更可以学到表达中国人民思想感情的民族音乐语言的思维方法和表现手法.本文正是从这样一种理念出发,解读辽宁鼓乐曲调的构成手法中,摘取几种由代表性的手法加以介绍、分析及文化阐释.

摘要： 中国的唐代音乐传至日本发生了什么变化，怎样变化的，是学术界一直探索的课题。本研究从音乐本体出发，对9世纪上半叶传抄的《五弦谱》与12世纪下半叶成谱的《三五要录》中的《夜半乐》与《饮酒乐》两首同名曲展开比照研究。对于《五弦谱》及《三五要录》，国内外皆有不少著名学者曾做过系统性的研究：国内，有陈应时、吴国伟、何昌林等学者对二谱进行过曲名和乐调等方面的梳理；国外，亦有日本学者林谦三、英国研究者劳伦斯·毕铿、澳大利亚学者斯蒂芬·耐尔森等人对中日古谱研究做出卓越贡献，其中，林谦三的《全译五弦谱》《琵琶谱新考》等皆为该领域的重要著作。此次研究从乐调、落音和旋法方面进行全面检验，用落音整合、骨干音提取等方式，对两首同名曲历时三百年日本化的迹象进行实证性研究，以窥日本同名曲中对宫音的强调和对原唐曲骨干旋律的保留。

摘要： 中国的唐代音乐传至日本发生了什么变化,怎样变化的,是学术界一直探索的课题.本研究从音乐本体出发,对9世纪上半叶传抄的《五弦谱》与12世纪下半叶成谱的《三五要录》中的《夜半乐》与《饮酒乐》两首同名曲展开比照研究.对于《五弦谱》及《三五要录》,国内外皆有不少著名学者曾做过系统性的研究国内,有陈应时、吴国伟、何昌林等学者对二谱进行过曲名和乐调等方面的梳理;国外,亦有日本学者林谦三、英国研究者劳伦斯·毕铿、澳大利亚学者斯蒂芬 ·耐尔森等人对中日古谱研究做出卓越贡献,其中,林谦三的《全译五弦谱》《琵琶谱新考》等皆为该领域的重要著作.此次研究从乐调、落音和旋法方面进行全面检验,用落音整合、骨干音提取等方式,对两首同名曲历时三百年日本化的迹象进行实证性研究,以窥日本同名曲中对宫音的强调和对原唐曲骨干旋律的保留.

摘要： 本发明提供了使用模拟移动床式色谱的旋光异构体的分离方法，其特征是将旋光性的高分子化合物以特定的比例载持在载体上构成旋光异构体分离用填充剂，并且在特定保留体积比的条件下进行色谱分取。可以有效且高效地将旋光异构体混合物进行旋光拆分。

摘要： 一种用于旋翼飞行器的旋翼的梁，并且特别地涉及一种直升机旋翼。所述梁包括桨毂连接部(14)、桨叶连接部(15)、第一挠曲部(16)和剪切部(17)，第一挠曲部位于桨毂连接部和桨叶连接部之间且具有绕第一轴线(yy，zz)的弯曲刚度，该第一轴线正交于该桨叶(12)的纵向轴线(X)，该弯曲刚度小于桨毂连接部的且小于桨叶连接部的，剪切部(17)位于桨毂连接部和桨叶连接部之间且具有平行于第二轴线(Z，Y)的剪切刚度，该第二轴线正交于桨叶(12)的纵向轴线(X)且不平行于另一第二轴线，该剪切刚度小于桨毂连接部的且小于桨叶连接部(15)的。本发明可减小无铰式旋翼和无轴承式旋翼的实际铰接部偏移量。

摘要： 本发明提供了使用模拟移动床式色谱的旋光异构体的分离方法，其特征是将旋光性的高分子化合物以特定的比例载持在载体上构成旋光异构体分离用填充剂，并且在特定保留体积比的条件下进行色谱分取。可以有效且高效地将旋光异构体混合物进行旋光拆分。

摘要： 一种旋翼飞机，具有用于驱动旋翼飞机、特别是直升飞机的主旋翼的电动驱动器(E)，其中，所述电动驱动器(E)包括：用于将所述电动驱动器(E)与旋翼桅杆(4)联接以与所述主旋翼或尾旋翼抗扭联接的装置，旋翼桅杆可以与直升飞机旋翼传动装置(2)的驱动单元抗扭地联接，提供一种具有电动驱动器的旋翼飞机，降低了空间需求，简化了结构并减少了维护需求。这是通过将所述电动驱动器(E)设计为电动环形马达实现的，其中，所述电动环形马达被相对于所述旋翼桅杆(4)同轴地布置和安装。

摘要： 中药旋后外旋和旋前外旋型踝关节骨折的治疗方法，采用"Ｕ"字型石膏固定，固定范围足以使石膏固定到内、外、后踝并保持内旋、内翻、背伸位，石膏固定４周后改中立位超踝夹板固定3～6周。中药熏蒸待骨折临床愈合后，给予中药熏洗，药用伸筋草、透骨草、鸡血藤、宽筋藤各30g,桃仁、红花、当归、川芎、没药、苏木、骨碎补、续断、牛膝、桂枝各15g。将药置布袋中于盆中浸泡30min，加水煮沸，将患肢架于盆上熏蒸踝部20min，待药液渐温后将患肢浸泡30min。每日熏蒸浸泡１～２次，每剂３d，15d为１个疗程。

摘要： 一种用于旋翼飞行器的旋翼的梁，并且特别地涉及一种直升机旋翼。所述梁包括桨毂连接部(14)、桨叶连接部(15)、第一挠曲部(16)和剪切部(17)，第一挠曲部位于桨毂连接部和桨叶连接部之间且具有绕第一轴线(yy，zz)的弯曲刚度，该第一轴线正交于该桨叶(12)的纵向轴线(X)，该弯曲刚度小于桨毂连接部的且小于桨叶连接部的，剪切部(17)位于桨毂连接部和桨叶连接部之间且具有平行于第二轴线(Z，Y)的剪切刚度，该第二轴线正交于桨叶(12)的纵向轴线(X)且不平行于另一第二轴线，该剪切刚度小于桨毂连接部的且小于桨叶连接部(15)的。本发明可减小无铰式旋翼和无轴承式旋翼的实际铰接部偏移量。

摘要： 本发明公开了一种隧道浅埋软弱围岩高压旋喷桩法地表加固的桩长确定方法，步骤如下：通过钻孔采样、地质勘探确定隧道浅埋段上覆土层性质和厚度；利用高压旋喷桩法地表加固后软弱围岩开挖形成的土拱效应，结合地表加固后桩体受力分布情况分析，将受力区域进行划分，主要受力区域为I分区，次要受力区为Ⅱ和Ⅱ'分区；确定不同埋深下软弱围岩高压旋喷桩加固区的土拱高度；根据各分区土拱高度确定高压旋喷桩桩长。通过本发明方法可大大缩短桩长，改变目前无论隧道埋深多大都需要从地表加固至隧底的设计方法，减少材料用量，缩短施工周期，节约隧道浅埋段加固成本，对保证隧道浅埋段高压旋喷桩地表加固工程的效果和经济性具有重要意义。

摘要： 本发明公开了隧道浅埋段高压旋喷桩法地表加固中的浆液渗透范围计算方法，建立桩周岩土体中浆液单向渗透范围计算模型和确定模型关键参数；将上一步骤建立的模型代入到柱形渗透中，完成对高压旋喷桩浆液渗透充填范围平面分析模型的构建；根据上述步中的高压旋喷桩浆液渗透充填范围平面分析模型，计算高压旋喷桩浆液渗透范围。通过本发明方法能够对隧道浅埋软弱围岩高压旋喷桩法地表加固的浆液渗透范围、渗透充填区渗透系数降低幅度、强度提高幅度进行计算，在实际工程应用中具有方法简单、易于操作等优势，为高压旋喷桩加固工程中桩间距及桩尺寸的设计、渗透作用大小以及加固效果的评估提供重要的参考依据，有效的降低了材料的浪费，大大节约成本。

摘要： 本实用新型公开了一种基于MJS工法的高压旋喷钻机端头加压设备,属于高压旋喷技术领域，一种基于MJS工法的高压旋喷钻机端头加压设备，包括旋喷杆，所述旋喷杆的上端开设有输浆槽，所述输浆槽的下端开设有注浆槽，所述注浆槽的顶面中部固定有单向阀，所述注浆槽的内侧右部开设有出浆口，所述注浆槽的内侧左部开设有入浆槽，所述注浆槽的内侧下部转动连接有斜盘，所述斜盘的内部转动连接有连接杆，所述连接杆的上端转动连接有活塞，所述活塞的外侧与注浆槽的内侧滑动连接。本实用新型结构设计合理紧凑，使用效果好，能够在遇到泥浆堵塞时，提升高压旋喷钻机端头的压力，从而提高旋喷效果。

摘要： 本发明公开了横滚坠机脱旋法及装置和倾斜船体回平法及装置。按照横滚坠机脱旋法制造的横滚坠机脱旋装置是在飞机处入横滚坠落过程中帮助飞机摆脱横滚状态的装置。倾斜船体回平装置是在舰船遇到难以抗拒的风浪，面临翻船的危险时刻，迅速让倾斜船体回平的装置。本发明所公开的两种方法及装置之共同技术特点是在飞机、舰船最危急的时刻采用最有效的方法和装置化险为夷，确保人们的生命财产安全。横滚坠机脱旋法及装置就是在机翼两端安装自动控制的反抗横滚引擎或反抗横滚风扇，它产生的力矩抵消飞机横滚力矩；倾斜船体回平法及装置就是在舰船两舷安装自动控制的反抗倾斜引擎或反抗倾斜螺旋桨，它产生的力矩抵消舰船倾斜力矩。