旅行费用法

摘要： 风景名胜区是推动生态旅游市场发展的重要载体,评估其游憩价值对自然资源的可持续发展和风景区的开发管理具有均衡作用。本文基于消费者理论和随机效用理论,以重庆市四面山风景区为研究对象,分别运用旅行费用区间法(TCIA)和选择实验法(CEM)评估其游憩价值中的使用价值和非使用价值。研究发现:从使用价值看,游客旅行费用与意愿需求率呈负相关关系。从非使用价值看,在影响游憩价值的自然资源属性(森林覆盖率、水质清澈度)和管理属性(垃圾数量、拥挤程度、交通便利程度)中,游客对水质清澈度的支付意愿最强,其次为垃圾数量和拥挤程度;此外,除森林覆盖率和交通便利程度外,其余属性的平均边际支付意愿目前均处于最优状态。因此,满足游客的多重需求、调整门票价格以及改善交通状况可以促进风景区非使用价值的提高。

摘要： 采用条件价值法和旅行费用法对北京市香山公园的旅游资源进行非使用价值和使用价值的研究.研究结果表明,2017年,香山的游憩支付意愿率为66.5％,旅游资源使用价值376 377.54万元,非使用价值为33 299.7万元,合计为409 677.2万元.未来,应全面认识到当前香山公园所承载的巨大经济价值,在开发旅游的同时积极探索环境可持续发展的新思路.

摘要： 随着楚雄以打造森林城市为未来的发展方向,楚雄州在未来将会无比的重视森林资源,紫溪山具有丰厚的森林资源,所以它的开发就显得无比的重要.本文采用旅行费用法对其进行价值评估,主要通过问卷调查获取游客数据,得出紫溪山潜在的森林游憩价值,计算出它的开发潜力,并且最后对评估得出的结果进行分析.楚雄州要发展旅游产业,紫溪山是不可缺少的一个项目,所以利用旅行费用法进行价值评估非常必要.

摘要： 游憩价值是生态价值的重要组成部分,客观准确的评估结果不仅能够指导当地旅游产业布局发展,还能为健全生态补偿机制提供科学依据.为解决游憩价值评估经典方法旅行费用法存在的多目的地环程旅行问题.尝试引入旅行公共费用和目的地直接费用两个概念,构建了改进多目的地旅行费用分成计算模型,对2017年汶川县游憩价值进行了评估.结果 表明:2017年汶川县的游憩价值为83.25亿元,人均游憩价值1 387元;其中旅行费用66.69亿元,人均旅行费用1 111元;消费者剩余16.56亿元,人均消费者剩余276元.研究表明:汶川县具有较高的游憩价值,发展生态旅游业是当地践行“绿水青山就是金山银山”发展理念的重要途径;本文建立的旅行费用分成模型对推动游憩价值评估方法的发展具有积极意义.

摘要： 海鸥岛是广州这座特大城市里唯一保持着原生态的大型岛屿,极具保护价值.为向社会展示其巨大的生态价值,促进广州市土地资源的合理、 可持续利用,进而有效保护岛屿的生态环境,文章对广州市海鸥岛进行游憩价值评估.运用旅行费用法中的旅行费用区间分析法对海鸥岛的游憩资源价值进行评估,得出2017年海鸥岛的游憩价值为737.22万元,人均总游憩价值245.74元;最后展开讨论并作出总结.

摘要： 结合旅行费用法与TCIA法对湖北省博物馆的游憩价值进行了评估.利用已有数据作了新的计算和分析,对两种结果进行了分析和讨论,为我国文化旅游价值的评估提供一些思路和想法.

摘要： 开展旅游景区经济价值测评研究是促进旅游业稳定、持续、健康发展的重要举措.采用旅行费用法(TCM)和条件价值法(CVM),依据问卷调查与统计年鉴数据,以青海湖景区为案例开展湖泊型旅游景区经济价值综合评估.研究结果显示:(1)2014年青海湖景区的经济价值为2.402 590 9×1013元,其中使用价值为2.402 586 2×1013元,非使用价值为4.735×107元,反映了目前青海湖景区已开发利用的旅游资源产生的经济、生态和社会效益显著;(2)使用价值中生态服务价值为2.401 609 0×1013元,游憩价值为8.522×109元,文化科研价值为1.250×109元,表明青海湖景区的保护是第一位的,开发是第二位的;(3)非使用价值中存在价值为2.599×107元,遗产价值为1.744×107元,选择价值为3.92×106元,表明人们对青海湖景区资源环境保护的关注度、责任感及成效的认可度在不断提升.最后,提出了科学评估旅游景区经济价值的相关建议.%It is an important measure to promote the stable,sustained and healthy development of the tourism industry.The comprehensive economic value of the Qinghai Lake scenic spot was studied by TCM and CVM based on the questionnaire survey and statistical yearbook.The results show that:(1)The economic value of Qinghai Lake scenic spot is 2.402 590 9× 1013 in 2014,of which the use value is RMB￥ 2.402 586 2×1013,and the non use value is RMB￥ 4.735 × 107,the proportion of the value of both is 99.999％ and 0.001％,respectively,it suggested the current Qinghai Lake has been the development and utilization of the tourism resources of the economic,ecological and social benefit is remarkable.(2) The ecological service value of the use value is RMB￥ 2.401 609 0× 1013,the recreation value is RMB￥ 8.522 × 109,the cultural research value is RMB￥ 1.250× 109,which shows that the protection of Qinghai Lake scenic spots is the first and the development is the second.(3) The existing value of non-use value is RMB ￥ 2.599×107,the heritage value is RMB￥ 1.744× 107,the option value of is RMB￥3.92× 106,it shows that people pay more attention to the resources and environment protection of Qinghai Lake scenic spot,the sense of responsibility and recognition degree of effectiveness are improving.Finally,some suggestions on the scientific evaluation of the economic value of tourism scenic spot were discussed.

摘要： 随着中国经济的不断发展,生态系统的严重破坏开始得到人们越来越多的关注.本文利用游客样本数作为因变量,解决了旅行次数作为因变量时出现的因变量变化范围有限的问题.研究结果表明黄水河湿地公园的价值为2900万元;在表示游客的意愿中,有69.2％的人表达出想要改善黄水河湿地公园环境的意愿,除此之外的30.8％的游客认为湿地资源的保护应该由政府负责,一些人担心自己改善湿地的努力会没有成效.

摘要： 本文以泰山风景区为例,综合使用在景区及网络上进行大量问卷调查获得有效样本数据,结合旅行费用法(TCM)和机会成本法,以2017年泰山旅游局发布的官方游客量为基准,构建游憩价值评估模型,评估景区的游憩价值。并运用多分类logistic回归分析考察了游客旅行费用影响因素。结果表明:泰山景区游憩价值约为62.13亿元,其中实际旅行费用为26.97亿元,消费者剩余为35.16亿元。而泰山风景区周边未形成具有足够市场份额的景点,景点选择较为单一是影响景区游憩价值的主要因素。因此相关部门应合理开发出完整的环泰山旅游带,同时加快建设和完善景区的旅游服务消费体系。

摘要： 旅行费用法(TCM)是目前世界上应用较为广泛的森林游憩价值评价方法。本文在对游人进行大量调查的基础上，按行政区划分客源出发区，选取国内生产总值，非农业人口比例和旅行费用三项指标与各区游林率建立“旅游率——旅游费用”模型，并进一步推导出各区“旅游人次——旅游费用”函数，最终评价出鹫峰国家森林公园的森林游憩价值为2651.6万元，为鹫峰国家森林游憩活动的经营管理及开发建设提供参考依据。

摘要： 本文以内蒙古赤峰市克什克腾旗达里诺尔国家级自然保护区为研究对象,运用旅行费用法对达里诺尔国家级自然保护区的游憩服务功能进行了价值评估,为达里诺尔国家级自然保护区的资源决策和资源补偿提供参考.

摘要： 绿色财富又叫自然财富或自然资本,与物质资本、人力资本一起,构成国民财富的三大资本.绿色财富核算对树立完整的国民财富观念非常重要.绿色财富核算范围主要包括自然资产价值核算和生态服务功能价值核算.本文对林木资源、林产品资源、林地资源和矿产资源等4个方面自然资产价值核算方法和固碳制氧、涵养水源、旅游休闲和生物多样性等4个方面生态服务功能价值的核算方法进行了简要地阐述.

摘要： 绿色财富又叫自然财富或自然资本,与物质资本、人力资本一起,构成国民财富的三大资本.绿色财富核算对树立完整的国民财富观念非常重要.绿色财富核算范围主要包括自然资产价值核算和生态服务功能价值核算.本文对林木资源、林产品资源、林地资源和矿产资源等4个方面自然资产价值核算方法和固碳制氧、涵养水源、旅游休闲和生物多样性等4个方面生态服务功能价值的核算方法进行了简要地阐述.

摘要： 绿色财富又叫自然财富或自然资本,与物质资本、人力资本一起,构成国民财富的三大资本.绿色财富核算对树立完整的国民财富观念非常重要.绿色财富核算范围主要包括自然资产价值核算和生态服务功能价值核算.本文对林木资源、林产品资源、林地资源和矿产资源等4个方面自然资产价值核算方法和固碳制氧、涵养水源、旅游休闲和生物多样性等4个方面生态服务功能价值的核算方法进行了简要地阐述.

摘要： 绿色财富又叫自然财富或自然资本,与物质资本、人力资本一起,构成国民财富的三大资本.绿色财富核算对树立完整的国民财富观念非常重要.绿色财富核算范围主要包括自然资产价值核算和生态服务功能价值核算.本文对林木资源、林产品资源、林地资源和矿产资源等4个方面自然资产价值核算方法和固碳制氧、涵养水源、旅游休闲和生物多样性等4个方面生态服务功能价值的核算方法进行了简要地阐述.

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 确定使一机构的旅行费用最低的旅行方案的计算机系统和方法，其中此机构期望为多个旅行人员对多个由至少一个承运人提供服务的旅行线路购买商务旅行服务。此系统包括用于接收有关承运人和线路的旅行信息的数据输入装置(54)，存放所接收的旅行信息的数据存贮装置(34)，处理器(32)和数据输出装置(38)。按照此旅行信息建立起表示这些商务旅行的旅行费用的目标函数和包括关于该函数的限定的一组约束。求取满足这些约束并使旅行费用最小的函数的解。由数据输出装置产生一报告。

摘要： 本发明公开了一种基于研学旅行的费用报销管理系统，包括用户登录模块、凭证录入模块、凭证自检模块、异常甄别模块和核算报销模块：所述用户登录模块用于提供不同用户不同的操作权限，所述凭证录入模块用于提供报销人员报销凭证数据的录入通道，所述凭证自检模块用于财务人员对录入的报销凭证进行初步自检，所述异常甄别模块用于管理人员对异常报销凭证数据进行二次甄别，所述核算报销模块用于财务人员核算统计报销凭证的项目和款项，并拨款报销。本发明中，该报销管理系统采用研学旅行的报销凭证两次检测的方式，可以全面、有效的区分出符合和不符合报销规则的报销项目和金额，从而对研学旅行的报销款项进行科学的管理。

摘要： 公开一种在计算机中从费用数据库构建实际旅行费用的方法。构建代表旅行目的地的节点图，所述图包括连接所述节点对的边。每个边引用最低旅行费用。同样，构建每个图边的旅行树。树包括至少一个根节点，所述根持有对应图边的最低旅行费用。它们可能包括更多节点，包括内容键和相关旅行费用。所述树组织为具有子节点，其持有等于或大于父节点中旅行费用的旅行费用。因此，由于包括在费用路径中的图边引用相关费用树并以它们的最低费用值的升序遍历，因此能高效提取较便宜的费用路径。一种学习实体，用于构建并更新费用树。它从用于为终端用户构建旅行方案的过程收集数据。一种实施根据本发明的提取费用路径的方法的系统，其能够在计算机业务中处理许多目的地，因此能向终端用户提出主题旅行选择方案，要求所述用户选择特定目的地以开始计划旅行。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定方法和费用设定系统。当费用设定服务器从车辆获取到使用结束信息时，该费用设定服务器请求车辆拍摄用作车载图像数据的图像(乘员的数量信息)(S155)。当费用设定服务器从车辆获取到车载图像数据时，该费用设定服务器根据获取到的车载图像数据指定乘坐乘员数量，并设定乘员数量(S160)。在设定的乘员数量多的情况下，费用设定服务器将汽车共享的利用费用设定为低于在乘员数量少的情况下的利用费用(S190，S195)。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在返还了电动汽车的情况下(在S100中为是)，取得返还日期时间、返还目的地以及车辆的使用历史的步骤(S102)；根据借出时的充电状态、返还时的充电状态、导致蓄电池的劣化的行为的次数、和导致蓄电池的劣化的状态下的放置时间，来设定回馈率的步骤(S104～S110)；根据导致劣化的行为的因素，来设定校正系数的步骤(S112)；根据返还地点和返还时刻，来设定回馈率的步骤(S114、S116)；决定回馈率的步骤(S118)；和执行相当于回馈额的点数的给予处理的步骤(S120)。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。