旅游路线
旅游路线的相关文献在1982年到2022年内共计859篇,主要集中在旅游经济、地理、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文756篇、会议论文3篇、专利文献15716篇;相关期刊376种,包括世界、风景名胜、旅游学刊等;
相关会议3种,包括2015第十届全国体育科学大会、第三届“明州茶论”研讨会、第四届中国桂林国际旅游博览会旅游信息化发展论坛等;旅游路线的相关文献由891位作者贡献,包括丁之方、蒋仪、胖龙虾等。
旅游路线—发文量
专利文献>
论文:15716篇
占比:95.39%
总计:16475篇
旅游路线
-研究学者
- 丁之方
- 蒋仪
- 胖龙虾
- 古天龙
- 周啸
- 张磊
- 许崧
- 郑熙慧
- 陈一帆
- 陈曦
- 陈路
- 陈鲁民
- 马木木
- 马琼琳
- 刘孝娟
- 刘爽
- 叶添雄
- 吴中博
- 尹芳
- 李晓靖
- 梁丽虹
- 沈洁
- 王亚男
- 王峰
- 苏锡亮
- 苏韬
- 马珂
- 鲁民
- 黄偲夏
- 丁家满
- 伍雄斌
- 倪瑞卿
- 关宏志
- 刘庆军
- 刘英莉
- 刘莹
- 化春光
- 匡海丽
- 叶大仁
- 吴远中
- 天才
- 姜瑛
- 孙丽萍
- 孙彦鹏
- 孙文平
- 孙玉霞
- 孙磊
- 孙镇海
- 宾辰忠
- 尚怀军
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杨晓敏
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摘要:
近年来,随着我国经济的迅速发展,旅游业始终保持着不断增长的趋势,合理的对旅游路线进行规划就显得尤为重要。首先综述了常用的旅游路线规划算法,然后提出一种基于矩阵分解和蚁群算法的旅游路线规划算法,通过矩阵值分解算法找到用户对景点的感兴趣的程度,即通过梯度下降算法使损失函数最小,得到了评分矩阵。最后根据用户对景点的喜好程度,并把喜好程度作为蚁群算法的参数,设计了基于用户喜好程度的旅游路线规划算法,对用户的旅游路线进行规划。
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刘嘉娜;
杨馨媛
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摘要:
在高质量发展的新阶段和城镇化加速推进的背景下,传统旅游业越来越不能满足人们的需求,后工业旅游成为大众旅游的新选择。在压减工业产能和治理环境污染的双重压力下,京津冀地区可以进一步开发工业资源所蕴藏的文化底蕴,将后工业文化游览作为区域转型升级的一个方向。现实操作中需要三地基于自身资源状况和空间分布,依据相关资源设计旅游路线并进行空间联动发展。
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李渊;
尚小钰;
徐钲砚;
黄振锋;
黄竞雄;
陈潆馨
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摘要:
旅游路线规划是发展红色旅游的重要环节,现有研究多基于研究者经验进行规划定线,基于不同人群的行为偏好进行游线规划的相关研究较少。文章建立红色旅游景点分类体系,从不同人群的选择偏好入手,采用ArcGIS和社会网络模型构建针对大众旅游群体和红色旅游团队的旅游路线体系。以鼓浪屿118个旅游景点(含大众旅游景点以及红色旅游景点)为研究对象,通过对113个大众旅游者以及35个红色旅游团队进行行为特征和选择偏好分析,提出两类群体在6小时总游览时长下的红色旅游路线规划方案。结果表明,文章提出的旅游路线规划方法弥补了以往对人群分析针对性不足的欠缺,结果符合实际的旅游空间形态特征,为红色景点开发提供了技术支撑,对打造红色旅游景点体系具有借鉴意义。
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张雅妍;
王伯勋
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摘要:
开发旅游城市与保护历史建筑一直是澳门发展的重点,至今众多的历史建筑遗产也是澳门的文化旅游特色。澳门特别行政区政府旅游局也相应推出历史建筑遗产的路线,活化、利用澳门丰富的历史建筑遗产资源。本研究将澳门在发展旅游城市中开创的旅游路线对历史建筑遗产的活化利用,以及对旅游业开放的历史建筑遗产保护进行分析,通过案例分析探讨、论述旅游路线的开发对活化利用历史建筑遗产的作用,以及开发对历史建筑遗产的保护,为发展旅游城市及对历史建筑遗产的活化利用提供参考。
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陆百川;
杨杰毅;
王鑫
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摘要:
根据城市近郊自驾游灵活性和个性化的特点,综合考虑道路交通和旅游景点因素对游客出行体验的影响,提出了一种基于游客体验的城市近郊旅游路线规划方法.首先在综合分析道路交通因素及旅游景点属性对自驾游客体验感影响基础上,建立了基于综合路阻的景点间最优路径选择模型,并采用Floyd算法进行了求解;然后根据旅游出行成本和景点游览效用构建了基于游客体验的景点顺序规划模型,并利用遗传算法对最优旅游路线进行了求解;最后通过实例验证表明,相比传统基于出行距离最短的旅游路线规划方法,基于游客体验的城市近郊旅游路线规划方法更符合自驾游客出游实际情况,能有效减少游客的行程时间和景点等待时间.
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潘文佳
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摘要:
针对原有最优旅游路线优化模型关于最短路线的获取性能较差的问题,构建基于蚁群优化算法的最优旅游路线优化模型,设定旅游景点地理信息格式,完成地理信息抽取.设定路线选取流程,引用蚁群算法完成最优路线选取工作.根据路线选取结果设定信息素更新规则及路线模型格式,完成最优路线优化模型构建.至此,基于蚁群优化算法的最优旅游路线优化模型构建完成.设计实验样本,制定实验流程,完成对比实验.在样本景区全部浏览的设定下,与传统模型相比,此模型选定的路线更短,所有费用更少.综上所述,此模型对于最短路线的获取能力优于传统模型,且选定的路线更加节约旅游成本.
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周啸;
李胜辉;
高奎亮;
刘成龙;
王含巢;
胡家玮
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摘要:
针对目前旅游路线规划缺乏自主性,难以满足旅游者个性化需求的问题,提出了一种多约束指标改进的动态旅游路线规划算法.首先建立了兴趣景点集模型和特征拐点集模型,确定多约束指标,以最短路径规划为基础融合多约束指标设计动态旅游路线规划算法,使旅游者能够在自主或利用智能机随机选取景点后智能规划最优旅游路线.算例证明,该算法能够输出距离最短同时符合旅行摆渡过程一般规律的路线,满足旅游者个性化需求,使旅游者获得最佳动机利益满足.
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伍雄斌;
关宏志;
韩艳
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摘要:
在旅游城市内部空间尺度,针对城市交通网络中旅行时间不确定的旅游路线优化问题,以旅游出行效用和旅游活动效用组成的旅游体验效用最大化为目标,考虑旅游景点服务时间、旅游时间和费用约束,建立旅游路线优化模型,设计内嵌随机模拟方法的蚁群求解算法.由对给定的旅游交通网络的优化求解结果可知,该模型及其求解算法是可行的,所得的优化路线符合旅游者出游的实际情况,对于旅游路线优化具有一定的参考价值.
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