旅客周转量

摘要： “安全第一”是我国民航工作的指导方针。近20年来,我国民航的客货运输总量以年均20%的速度增长,其航空运输总周转量和旅客周转量位居世界第二,我国民航运输航空也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。截止2022年3月的数据显示,我国民航运输航空亿客公里死亡人数、百万小时重大事故率、百万架次重大事故率,这3项指标的10年滚动值均降为“0”,远优于同期世界平均水平,也优于主要发达国家水平。

摘要： 基于2019年广东省公路客运一套表联网直报数据,结合广东省公路客运行业发展现状,从经营主体、运力结构、运输生产、运输效率4方面研究分析广东省公路客运行业特点.研究结果表明,广东省一套表客运量和旅客周转量排在全国前列,但由于受高铁、网约车及以小客车为主的私家车出行方式持续分流,客运量和旅客周转量月度呈小幅下降趋势;珠三角地区公路客运整体规模尤其是旅游包车发展程度远高于粤东、粤西、粤北三地区,和地区经济发展水平高度相关.最后,提出提升广东省一套表联网直报公路客运数据质量的建议和公路客运行业市场发展建议,可为行业管理、交通规划和政策制定提供依据.

摘要： 基于2019年广东省公路客运一套表联网直报数据,结合广东省公路客运行业发展现状,从经营主体、运力结构、运输生产、运输效率4方面研究分析广东省公路客运行业特点.研究结果表明,广东省一套表客运量和旅客周转量排在全国前列,但由于受高铁、网约车及以小客车为主的私家车出行方式持续分流,客运量和旅客周转量月度呈小幅下降趋势;珠三角地区公路客运整体规模尤其是旅游包车发展程度远高于粤东、粤西、粤北三地区,和地区经济发展水平高度相关.最后,提出提升广东省一套表联网直报公路客运数据质量的建议和公路客运行业市场发展建议,可为行业管理、交通规划和政策制定提供依据.

摘要： 基于2019年广东省公路客运一套表联网直报数据,结合广东省公路客运行业发展现状,从经营主体、运力结构、运输生产、运输效率4方面研究分析广东省公路客运行业特点.研究结果表明,广东省一套表客运量和旅客周转量排在全国前列,但由于受高铁、网约车及以小客车为主的私家车出行方式持续分流,客运量和旅客周转量月度呈小幅下降趋势;珠三角地区公路客运整体规模尤其是旅游包车发展程度远高于粤东、粤西、粤北三地区,和地区经济发展水平高度相关.最后,提出提升广东省一套表联网直报公路客运数据质量的建议和公路客运行业市场发展建议,可为行业管理、交通规划和政策制定提供依据.

摘要： 2021上半年,铁路部门统筹抓好疫情防控和客运组织,坚持以市场需求为导向,精准开行旅客列车,提升客运服务品质,旅客运输呈现稳中向好态势,落实高质量发展要求,客货运输、铁路安全、建设发展、科技创新取得了新业绩。在旅客运输、旅客周转量、货物运输、货物周转量方面保持着良好的发展势头,各项指标完成状况良好。

摘要： 以全国铁路客运量和旅客周转量为研究对象,采用灰色GM(1,1)模型进行预测,通过2005年～2014年的全国铁路客运量和旅客周转量数据对模型有效性进行了验证,然后预测了2015～2018年的客运量和旅客周转量,并与实际数据进行了对比分析.结果表明:灰色GM(1,1)模型对旅客周转量的预测精度很高,可为下一年度铁路列车运行计划的宏观调控提供决策依据.

摘要： 2021年上半年,全球民航运输市场需求缓慢恢复,窄体机及其发动机市场的表现明显好于宽体机及其发动机。在目前尚无法确定接种新冠疫苗在对抗病毒变异株效力的情况下,全球民航市场的未来仍将充满挑战。市场运量需求缓慢恢复2020年年底,全球范围新冠肺炎病例的激增大大延迟了民航运输市场的复苏进程。2021年1月的全行业旅客周转量较疫情前同期降幅达到了72%,自2020年4月客运市场触底反弹以来第一次出现了恶化的情况。

摘要： 2019年,面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面,浙江坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,坚持稳中求进工作总基调,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持"八八战略"再深化、改革开放再出发,深入实施富民强省十大行动计划,突出稳企业、增动能、保平安,聚焦聚力高质量发展、竞争力提升、现代化建设,全力做好"六稳"工作,扎实开展"三服务"活动,经济社会发展再上新台阶,发展质量稳步提升,人民生活福祉持续增进,各项社会事业繁荣发展,生态环境质量总体改善,"两个高水平"建设取得新进展。

摘要： 本文从货运周转量和旅客周转量上来比较重庆和贵州、甘肃、广西三地的比较性优势。采用的方法是熵值法,计算公路、铁路、水运三大周转方式的熵值来得出四地各个优势所在。基于此,对重庆的经济发展提出一些建议。

摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客量实时预测方法，通过收集城市轨道交通稳定运营状态自动售检票系统刷卡数据并建立自动售检票系统刷卡数据库，按照不同的日期类型统计得到城市轨道交通车站稳定运营状态标准客流数据库，然后根据从运营单位获得的OD客流数据和区间中断相关信息确定区间中断对车站客流的空间影响系数和时间影响系数，最终计算得到不同日期类型时区间中断条件下不同车站的滞留旅客量实时预测结果。本发明解决了城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客量预测中主要依靠经验的缺点，能够提高车站滞留旅客量的预测精度，能为决策者提供数据支持，在城市轨道交通安全防范和应急疏散等方面有重要的应用价值。

摘要： 本申请涉及一种锁扣装置、周转箱、液量显示方法及出液控制方法。本申请提供了一种用于能重复地将第一锁扣体与第一锁扣体连接和分离的锁扣装置。该锁扣装置包括设置在第一锁扣体上的做旋转运动的传动件、开设在第二锁扣体上的锁定孔和由所述传动件驱动的做直线运动的从动件，所述从动件上形成有与所述锁定孔相匹配的凸块，所述锁扣装置在锁定状态下所述凸块插入所述锁定孔中。在本申请实施例中，锁扣装置通过传动件与从动件的组合，将旋转运动转化直线运动，实现了使用方便且第一锁扣体和第二锁扣体连接牢固稳定的技术效果；将本申请的锁扣装置应用于周转箱，进而解决了由于现有连接方式连接造成的周转箱的箱盖或箱底等部件与箱体的连接稳定性差且使用不便的技术问题。

摘要： 本发明提供了一种天然气管网周转量变动的核算方法，涉及输气管道相关技术领域，通过采集管网拓扑结构、管输价格，对目标区域管网进行划分，得到若干区域分布；对两两相邻区域进行跨边界的输气管道、域内储气库和LNG接收站进行采集；采集目标区域管网的天然气资源流向，且利用天然气资源流向，对输气管道、域内储气库和LNG接收站进行注入点标记，得到标记注入点分布；统计各注入点在预设时间内的注入资源运送数据，并计算各注入点的平均运距；基于平均运距和输量变动，计算获得目标区域管网的周转量变动；解决了新建天然气管道项目经济评价中，难以客观、合理核算新建管道项目对区域管网或全国管网周转量影响的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种基于腹地理论的目标地机场群旅客吞吐量预测方法，步骤包括：1)首先将目标地划分为若干区域，利用现状年该目标地移动信令数据挖掘，得到现状各区域人均乘机次数；2)合理预测未来各区域人均乘机次数；3)预测目标地机场群中各机场的航空吞吐量规模：根据机场集疏运的出行可达性(出行时耗)，利用腹地理论划分机场腹地范围，将区域乘机规模分担到各机场；最后结合各机场具体功能进行因子调整，得到各机场旅客吞吐量规模；本发明的预测方法具有可实施性，并解决了传统的时间序列、回归分析模型对机场群间的竞合关系、机场功能考虑不够全面的问题。

摘要： 本发明提供了一种民航旅客量预测方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：将待预测产品的历史旅客量特征数据和在待预测日的日期特征数据，经过预处理后输入到相应的旅客量预测模型，得到该旅客量预测模型输入的旅客量预测值。输入模型的数据包括日期特征数据，反应了不同日期对预测结果的影响；还包括待预测产品在与当前日期相邻的多个历史日的旅客量、可用座位数和客座率，反应了旅客量的紧邻相关性对预测结果的影响；又包括待预测产品在与当前日期前一天相邻的多个历史年度中相同日期最近的相同星期属性的历史日的旅客量、可用座位数和客座率，反应了旅客量的周期相关性对预测结果的影响。进而提高了旅客量的预测结果的准确性。

摘要： 本发明提供一种基于典型日识别的机场旅客量预测方法，包括以下步骤：采集机场航班历史日运行数据集合P，对于每个所述历史日运行数据，提取历史日时间特征向量和历史日航班特征向量；量化特征数据集相似度，得到最优权重因子；建立典型日识别模型，预测分时段旅客量。本发明提供的基于典型日识别的机场旅客量预测方法具有以下优点：本发明实现了机场旅客量的分时段准确有效的预测，从而有效提高机场运行压力预警能力。

摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客量实时预测方法，通过收集城市轨道交通稳定运营状态自动售检票系统刷卡数据并建立自动售检票系统刷卡数据库，按照不同的日期类型统计得到城市轨道交通车站稳定运营状态标准客流数据库，然后根据从运营单位获得的OD客流数据和区间中断相关信息确定区间中断对车站客流的空间影响系数和时间影响系数，最终计算得到不同日期类型时区间中断条件下不同车站的滞留旅客量实时预测结果。本发明解决了城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客量预测中主要依靠经验的缺点，能够提高车站滞留旅客量的预测精度，能为决策者提供数据支持，在城市轨道交通安全防范和应急疏散等方面有重要的应用价值。

摘要： 本发明公开了一种可组装式高周转率型钢‑覆膜胶合板轻量型模板体系施工方法，包括以下步骤：模板设计：设计标准模板、非标准模板、阳角模板和阴角模板；模板配制；板面覆膜；安装模板；校正加固；拆除模板。该施工方法具有组装灵活、砼观感质量好、施工进度快、周转率高等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车客运周转量监测记录仪，包括微处理器模块和电源模块，以及与微处理器模块相接的数据存储模块和用于与计算机通信的通信接口电路模块，微处理器模块的输入端接有时钟电路模块、用于采集车门开闭信号的车门传感器、用于感应车门区有乘客的车门区雷达传感器和用于感应踏步区有乘客的踏步区雷达传感器，车门区雷达传感器的检测区域边界与踏步区雷达传感器的检测区域边界之间间隔10cm～30cm距离，微处理器模块的输出端接有计数器模块和显示电路模块。本实用新型结构简单，设计合理，实现成本低，安装使用方便，工作稳定性和可靠性高，使用寿命长，汽车内乘员人员检测的准确性高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

摘要： 本实用新型公开了一种可混合搭配以提高装载量的玻璃运输周转架，包括架体、支撑杆和夹板，所述支撑杆上设置有夹紧结构，所述夹紧结构包括连接杆、固定板、套块、丝杆、移动槽、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和旋钮，所述支撑杆上皆设置有连接杆，且连接杆底端固定有固定板，所述连接杆内侧固定有套块，且套块内部皆套设有丝杆。本实用新型解决了现有的玻璃运输周转架无法对不同高度的玻璃进行竖向夹紧固定的问题，使得周转架可以对不同高度的玻璃进行夹紧固定，提高了周转架的适用范围和装载量，解决了现有的玻璃运输周转架在移动时玻璃容易碰撞受损的问题，提高了周转架试验时的安全性。