施工路段

摘要： 挂篮在连续梁施工中的应用,是体现连续梁施工成果的一个非常重要环节,只有把握好这一环节,才能更好地实现连续梁施工的高效运行。为了使连续梁施工的效果达到更加理想的程度,认真分析挂篮设备在连续梁施工过程中的应用。首先,选择行走这种方式将挂篮设备进行妥善安装,并调整连接的高度,充分利用悬臂浇筑法实施连续梁施工方案。将某省需要抢修的桥梁主体项目作为测试施工对象,应用本文方法对挂篮设备支撑托架进行高度设计,最终将吊线偏差控制在6mm范围之内,提升了实际应用效果。

摘要： 各设区市交通运输局,厅机关各处室(部门),厅属各单位:《江苏省公路施工路段管理办法》已经第58次厅务会议审议通过,现印发给你们,请认真组织实施。2022年8月1日江苏省公路施工路段管理办法第一章总则第一条为了加强公路施工路段管理,维护施工路段通行秩序,保障公路安全、畅通,保证通行车辆安全,根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《江苏省公路条例》《江苏省高速公路条例》等法律法规,以及《道路交通标志和标线》等技术标准、规范,结合本省实际,制定本办法。

摘要： 0概况随着城市建设规模不断扩大,道路交通基础设施也进入快速发展阶段。道路基础设施建设期间因道路开挖、绿化移植等施工占道,也可能会带来道路堵塞、出行延误等问题,甚至会对周边道路产生较大交通压力,给城市交通出行带来很大影响。同时,由于施工作业沿线道路的公交线路、站点一般都需要进行调整,对沿线居民的出行也带来了一定影响。唐山市路北区友谊路(兴源道至北麵)路段因自来水公司施工占道,出现高峰期间路段拥堵、路口空放、车流回溢等系列问题。

摘要： 日前,从中国路桥传来好消息,2台中交西筑J2000型沥青搅拌设备在吉尔吉斯斯坦新北南公路项目二期工程中表现出色,成功出料22万t,为工程的顺利竣工作出了突出贡献。位于贾拉拉巴德市的新北南公路是吉尔吉斯斯坦境内贯通南北的第二条公路。该工程分为三期,其中二期项目施工难度最大,80%施工路段位于高山无人区。

摘要： 四车道高速公路施工路段通行能力影响因素复杂,现行规范标准利用交通量饱和度来评估高速公路施工路段的通行能力,而交通饱和度未考虑其他相关因素的影响.文章为完善高速公路施工路段通行能力评估指标体系,分析交通量及交通组成、道路线性指标、运行速度、相邻路段速度差、交通组织方案及恶劣天气对施工路段通行能力的影响,确定施工路段实际通行能力评估指标体系及评估标准,并根据相关资料确定各影响因素在不同情况下的修正系数.同时,结合工程实例利用施工路段通行能力评估指标体系,评估其日常及重大节假日服务水平等级,分析现场交通组织存在的问题,指导完善交通组织方案及应急救援预案.

摘要： 本文介绍了公路施工路段的交通标志设计的内容,对公路施工段的交通标志施工设计的要点进行了分析,同时探讨了公路施工段交通标志施工设计注意问题,以供参考.

摘要： 为有效完善城市道路施工期的诱导信息发布策略,实现施工路段延误时间最短、通行效率最高,运用Vissim对城市道路施工路段进行仿真.以路网车辆运行的平均速度、平均行程时间及车速标准差作为信息发布效益评估的重要指标,对不同交通标牌设置方式的三种仿真场景进行效益评估,结果表明:随施工占用车道数的增加,车辆平均运行速度及路段通行车辆数逐渐下降,平均延误逐渐增加,且三项指标的变化率随占用车道数的增加迅速上升;在距离城市道路施工作业区起点800m、400m处设置两个限速标牌,限速标牌分别为30Km/h、15Km/h,此种诱导信息发布策略最为合理.研究结果可为城市道路施工期间制定诱导信息发布策略提供决策支持.

摘要： 山区旅游线路承载了旅游景点的绝大多数交通量,是交通流汇聚的地方.受到道路条件的限制,山区施工路段的施工交通与旅游交通的叠加会对景点旅游线路上的交通造成一定影响.本研究通过分析山区施工交通与旅游交通的特征,运用交通管理手段,降低施工交通与旅游交通相互之间的影响,保证施工期间路网效率得到最大限度发挥,将施工造成的影响尽可能地降低以达到社会可接受程度.

摘要： 地铁是大城市主要的公共交通工具之一,凭借其运量大、速度快、安全性高、准时等特点,成为各城市大力发展的公共交通方式.由于地铁线路铺设通常是沿着城市的主干道,所以施工经常会占用城市主干道的道路资源,使本来就拥堵的城市交通雪上加霜.通过研究施工路段道路交通量、车辆速度施工前后的变化,分析地铁施工对交通的影响,为更好的组织地铁施工区的交通提供理论依据.以北京地铁十四号线松榆南路施工段为例,采集施工前后该路段的交通量和车速,通过对比交通参数,验证地铁施工对路段交通的影响.

摘要： 本发明公开了一种智能加强型冻土路段公路桥梁施工支撑架及其施工方法，包括：基座，其包括固定板和位于固定板顶端的多个条形块；支撑装置，其包括：支撑底座和支撑层架，支撑层架包括在支撑底座上的主支撑层架和多个子支撑层架，主支撑层架包括主定位框和与主支撑框一体成型的主支撑框；主支撑框包括支撑板以及对角连接主支撑板的对接板；主支撑框的顶端设置第一插槽；多个子支撑层架叠加在主支撑层架上；顶端子支撑层架的底端设置升降装置；智能感应防沉模块包括：控制器；用于感应固定板底端每一处上下位移的变化的定位感应模块；用于控制支撑底座的上下位移变化的升降控制模块。本发明加强了支撑架的结构，提高了支撑在冻土层上的稳定性。

摘要： 本申请涉及一种试验路段填筑施工装置及其施工方法，包括机体，机体上设置有支撑杆，支撑杆上设置有铲刀，铲刀位于支撑杆下方，支撑杆上位于铲刀的位置设置有固定座，固定座转动连接于支撑杆上，固定座上转动连接有支撑座，支撑座与铲刀之间设置有连接杆，连接杆的一端与支撑座固定连接，另一端与铲刀固定连接，连接杆设置为可伸缩结构，支撑座上设置有用于驱动连接杆伸缩的伸缩装置，固定座上设置有用于驱动支撑座转动的第一驱动装置，支撑杆上设置有用于驱动固定座转动的第二驱动装置。本申请具有便于实现铲刀方向的调转的效果。

摘要： 本发明公开了一种智能加强型冻土路段公路桥梁施工支撑架及其施工方法，包括：基座，其包括固定板和位于固定板顶端的多个条形块；支撑装置，其包括：支撑底座和支撑层架，支撑层架包括在支撑底座上的主支撑层架和多个子支撑层架，主支撑层架包括主定位框和与主支撑框一体成型的主支撑框；主支撑框包括支撑板以及对角连接主支撑板的对接板；主支撑框的顶端设置第一插槽；多个子支撑层架叠加在主支撑层架上；顶端子支撑层架的底端设置升降装置；智能感应防沉模块包括：控制器；用于感应固定板底端每一处上下位移的变化的定位感应模块；用于控制支撑底座的上下位移变化的升降控制模块。本发明加强了支撑架的结构，提高了支撑在冻土层上的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种冻土路段公路桥梁施工智能支撑系统及其施工方法，包括：基座，其包括固定层块和可升降的设置在固定层块顶端的活动层块；支撑架，其包括活动层块顶端的支撑块，支撑块的顶端设置凹槽；凹槽的外侧设置多个插接孔；充气垫设置在凹槽内；多组支撑部，插杆固定于插接孔内，竖杆对接在插杆之上，横杆连接于相对的插杆之间，对接杆连接于处于对角位置上的插杆之间，并固定在横杆的上方；智能支撑系统，其包括：控制器；定位感应模块，其用于感应固定层块底端每一处的上下位移的变化；升降控制模块，其用于在接收到定位感应模块的信息后，控制活动层块的升降。本发明适应冻土层的沉降，保证对公路施工的平稳支撑。

摘要： 本申请公开了一种对施工路段上游车辆进行管控的方法、装置、设备及介质，包括：根据预测通行速度以及预测可通行车道数，得到计划施工路段的预测通行能力；根据预测交通流量以及预测通行能力，得到预测累积排队流量；根据预测累积排队流量、流量比、车身长度以及车与车之间的间隔长度，得到预测累积排队长度；根据预测通行能力、预测累积排队流量、计划施工路段上游允许最大排队长度、预测累积排队长度、流量比、车身长度以及车与车之间的间隔长度计算得到上游最大放行车辆总数，根据上游入口管控流量占比以及上游最大放行车辆总数的乘积得到上游管控入口最大放行车辆数。该方法为施工路段交通组织提供科学依据，提高施工区的通行效率。

摘要： 本发明公开了一种高速施工路段的安全指示装置，其包括底座、升降缸、安装套、支撑管及提示组件，底座的下方转动连接有滚轮；升降缸包括固定座和伸缩杆，固定座可拆卸连接在底座的中部；安装套的顶部封口，安装套适配套接在伸缩杆上，安装套的侧壁顶部边缘开设有穿孔；支撑管的中部开设有贯穿其两侧壁的限位孔，限位孔的中心轴线与支撑管的中心轴线垂直，支撑管适配穿设在安装套的穿孔内，伸缩杆适配卡接在限位孔内；提示组件提示驾驶员前方路况，显示器包括右前箭头指示模块、直行箭头指示模块及左前箭头指示模块，右前箭头指示模块、直行箭头指示模块及左前箭头指示模块分别与控制器电信号连接，控制器及移动电源固定在所述安装套的顶部。

摘要： 本发明涉及一种自动驾驶通过施工路段的系统和方法，系统包括环境信息采集模块、高精地图、定位模块、前方道路施工判断模块、速度规划模块、环境重构模块、路径规划模块、控制模块和提示接管模块；方法包括：前方存在施工路段判断、提前减速、占道类型判断、路径规划和路径有效性判断。本发明充分利用摄像头的检测能力来识别施工路段的特征标志，并根据不同场景进行路径规划，提升了自动驾驶辅助系统的场景连贯性，填补了当前自动驾驶辅助系统无法通过主动换道或搜索通行区域通过施工路段的空白。

摘要： 本发明的目的是为了解决线缆的保护问题，公开了一种电气工程用施工路段线缆保护装置，包括横板，所述横板中部固定套装有液压缸，所述液压缸下侧装有活塞杆，所述活塞杆下端固定安装有推板，所述横板上表面左侧固定安装有水箱，所述水箱表面固定套装有水泵，所述横板下表面左右两侧分别固定有第二支撑杆和第一支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆表面上均套有滑环，所述滑环之间装有连接环，所述连接环与滑环之间固定连接有连接杆，所述连接杆上表面固定安装有第二手柄。本发明通过插杆在地面上形成较多的孔洞，并且在孔洞内制作混凝土钉，再通过物料泵喷出不同颜色的油漆，从而可以加强提醒，防止挖机将地下的线缆挖断，起到了提醒的作用。

摘要： 本申请公开了一种狭窄施工路段管道安装托辊施工组合件，涉及管道运输安装技术领域，包括卷扬机、输送装置和管道主体，输送装置包括输送机构一、输送机构二和输送机构三，且输送机构一、输送机构二和输送机构三结构均相一致，卷扬机包括绳筒和机架，位于卷扬机的顶部安装有绳筒，在绳筒的侧端还设置有机架，当管道主体在输送机构一、输送机构二和输送机构三其中两组的顶部滑动时，将第三组拆卸并安装在管道主体的前端，使得管道主体可以继续在其中两组的顶部向前滑行，能够防止管道主体在滑动前行时向一端发生倾斜等情况，从而可以提升管道主体在狭窄施工的路段输送的稳定性。

摘要： 本实用新型涉及信号灯技术领域，且公开了一种施工路段用道路信号灯，包括信号灯本体，所述信号灯本体的底座上固定安装有多级电动推杆，所述多级电动推杆驱动杆的端部可拆卸连接有擦拭件，且擦拭件与信号灯本体显示处适配；所述信号灯本体的底座上设有承接接雨件，所述信号灯本体的底座上固定安装有水泵，所述水泵的进液口与承接接雨件连通，所述水泵的出液口通过连通管与擦拭件连通。本实用新型提出一种施工路段用道路信号灯，本实用新型通过设有多级电动推杆，利于带动擦拭件对信号灯本体的灯源处进行清理，进而使得信号灯本体持续可用。