施工裂缝

摘要： 随着科学技术的不断的发展,我国的建筑施工技术水平也在不断提升,大体积混凝土的施工技术逐渐得到广泛应用,使用大体积混凝土的施工技术,不仅能够有效保证建筑工程的质量,同时也能够确保建筑的整体功能可以真正地展现出来,本文根据大体积混凝土在施工过程中出现裂缝的主要成因进行相关探讨,并提出了一些针对性的措施,希望能够为相关工程提供一定的帮助。

摘要： 随着抗震设防烈度的不断提高,房屋的楼板设计也在不断地变化中,由之前的预应力空心板转变为了现浇钢筋混凝土楼板。在施工的过程中使用现浇楼板不仅加强了结构的整体性,而且还提高了抗震能力。但在现如今的施工过程中,现浇钢筋混凝土楼板的使用由于受到多种因素的影响,使其在使用的过程中出现了许多的裂缝。现浇混凝土楼板的施工裂缝是一种常见的质量通病,本文明主要从混凝土原材料及施工过程两方面全面地分析了裂缝产生的原因和预防措施。

摘要： 现阶段,我国交通网络正处在向外扩展的阶段,其中建筑桥梁工程作为一项重要的基础设施,是交通网建设中不可缺少的部分。不过,在对建筑桥梁进行施工建设时,经常出现施工裂缝这一问题,若是不对其进行及时处理,则会对整个桥梁工程的整体质量产生很大的影响。基于此,文章指出施工单位在对桥梁工程进行施工建设时,应该对各种施工裂缝成因予以明确,针对具体的原因,制定出相对应的修补方案,引进可靠的修补工艺,消除裂缝问题带来的不良影响,进一步提高建筑桥梁的使用期限。

摘要： 以某0~5#大跨径连续刚构箱梁施工过程中腹板出现施工裂缝为例,提出从混凝土浇筑、预应力张拉、混凝土养护以及设计四方面对裂缝进行控制,取得了较好的工程应用效果。

摘要： 本文以桥梁工程裂缝类型为出发点,分析了施工裂缝的危害性及产生的原因,并提出预防管理策略,旨在为同类工程项目的顺利开展提供帮助。桥梁工程建设中的施工裂缝预防管理是一项十分重要的工作,需要施工企业进行多方面工作,维护桥梁工程的外观,延长使用寿命,为车辆安全通行保驾护航。

摘要： 就我国目前道路桥梁施工情况来看,大多数道路桥梁的施工过程中运用的都是以钢筋混凝土为原材料建设的桥梁,然而这类桥梁结构极其容易因受到各方面因素的影响而产生裂缝,道路桥梁施工裂缝的产生严重降低了桥梁施工质量,因而必须尽快采取应对策略以高效处理桥梁施工裂缝问题。通过对道路桥梁施工裂缝产生原因的深入探析,以期不断优化桥梁施工裂缝的应对策略,进而更好地处理桥梁施工裂缝问题。

摘要： 某长江隧道穿越江北大堤,堤身出现施工贯穿式裂缝,且累计沉降较大。考虑长江大堤堤身不同深度施工裂缝对堤身渗透稳定及堤坡抗滑稳定的影响,建立隧道穿越段大堤渗流有限元模型和边坡稳定分析模型,采用饱和非饱和渗流有限元法和瑞典圆弧法,计算分析历史最高水位条件下不同深度裂缝堤防的渗流性态和堤坡稳定性。计算结果表明:深层搅拌桩对堤防渗流和稳定均有利;贯穿式裂缝对裂缝周围地层的渗流场影响较大,但当裂缝深度小于8.5 m时,堤身与堤基的最大渗透坡降分别为0.206和0.181,均小于相应材料的允许渗透坡降值,堤防渗透稳定能满足要求;贯穿式裂缝位置和深度对堤坡稳定影响显著,当裂缝深度为8.5 m时,两个不同裂缝位置的堤防抗滑稳定安全系数分别为2.419和1.844,当裂缝深度小于8.5 m时,经过深层搅拌桩加固处理后,堤坡稳定能满足要求。

摘要： 混凝土裂缝问题是港口码头建筑物有关研究的重点问题之一,裂缝的存在使得混凝土结构的安全性、稳定性和正常使用寿命都受到严重影响,本文将结合学者们所做的研究针对混凝土裂缝的形成及预防展开探讨。本文主要探讨温度裂缝、干缩裂缝、收缩裂缝、施工裂缝和沉陷裂缝的形成原因以及预防要点;主要从选材、施工两个方面提出了相应的注意事项和相关建议。能对预防港口码头建筑物中的混凝土裂缝起到一定的指导性作用。

摘要： 本文分析了桥梁施工过程中裂缝产生的主要原因,重点介绍了一些能够加强桥梁施工裂缝应对处理的有效策略,这些策略不仅有利于高效处理桥梁施工裂缝问题,而且有利于保障桥梁的整体施工质量。通过对桥梁施工裂缝产生原因的深入探析,以期不断优化桥梁施工裂缝的应对策略,进而更好地处理桥梁施工裂缝问题。

摘要： 目前,我国城市化建设和科技水平快速发展,我国交通行业发展也十分快速。道路桥梁工程在实际施工过程中,混凝土是工程施工的主要原材料,因此,混凝土裂缝成了道路桥梁工程在建设时常常出现的问题,而且造成混凝土形成裂缝情况的诸多原因,成为约束道路桥梁工程施工的一个关键因素。所以,充分明确与了解混凝土出现裂缝的原因,并运用科学、合理的应对方法与预防对策,是目前道路桥梁建设企业单位的一个首要任务。

摘要： 泵送混凝土不仅应改善混凝土的施工性能、对薄壁密筋结构少振捣或不振捣施工,而且还应减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性.但某些工程表明,泵送混凝土强度不足、凝结异常时有发生,特别是裂缝普遍存在,在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性,值得引起足够重视.同时重点分析泵送混凝土施工裂缝产生的原因并找出防止裂缝的措施.

摘要： 本文对隧道泵送混凝土施工裂缝的成因进行分析,提出了相应的防治措施,并将其应用到石太客运专线太行山隧道泵送混凝土衬砌的施工实践中,得到了较好的效果.

摘要： 施工裂缝是水泥混凝土道路路面的主要损坏类型之一.从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治,并在分析损坏发生原因的基础之上提出了损坏的防治措施.

摘要： 本文浅谈某电厂一期工程泵送混凝土施工裂缝的成因和防治，主要阐述某电厂一期工程的泵送混凝土施工的裂缝产生的原因及防治的方法。

摘要： 施工裂缝是水泥混凝土道路路面的主要损坏类型之一.从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治,并在分析损坏发生原因的基础之上提出了损坏的防治措施.

摘要： 本文通过特细砂在丰喜大厦基础部分大体积砼中的应用.分析砼裂缝产生的原因和施工中采取的技术措施,对特细砂在砼中的施工特性进行总结.

摘要： 本文通过特细砂在丰喜大厦基础部分大体积砼中的应用.分析砼裂缝产生的原因和施工中采取的技术措施,对特细砂在砼中的施工特性进行总结.

摘要： 本文通过特细砂在丰喜大厦基础部分大体积砼中的应用.分析砼裂缝产生的原因和施工中采取的技术措施,对特细砂在砼中的施工特性进行总结.

摘要： 本文通过特细砂在丰喜大厦基础部分大体积砼中的应用.分析砼裂缝产生的原因和施工中采取的技术措施,对特细砂在砼中的施工特性进行总结.

摘要： 本文通过特细砂在丰喜大厦基础部分大体积砼中的应用.分析砼裂缝产生的原因和施工中采取的技术措施,对特细砂在砼中的施工特性进行总结.

摘要： 本发明公开了用生物浆料对隧道裂缝修复的全自动施工结构及施工方法，属于隧道裂缝注浆修复技术领域，通过图像采集传感器检测裂缝，并将信息发送至中央处理器，通过中央处理器带动弧形驱动组件使其注浆结构在弧形外齿条上运动至裂缝位置处，再启动Z轴方向弹性调节组件使其中空条形注浆管插入至裂缝内侧，通过第一压力传感器和第二压力传感器检测裂缝内侧带来的压力，进而将信息发送至中央处理器，通过中央处理器使其启动X轴方向驱动组件和Y轴方向驱动组件从而带动中空条形注浆管沿裂缝纹路运行进行注浆，实现了全自动注浆，节省人力提高工作效率避免了工作人员在疲劳工作而出现危险的问题。

摘要： 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及一种用于裂缝含水软岩地层闭胸式TBM施工系统及其施工方法，包括单护盾TBM、排水系统和电法超前探测系统，所述排水系统包括排水管路、单护盾TBM的盾首泄水孔以及靠近单护盾TBM盾尾的储水仓；所述电法超前探测系统包括兼做发射电极的止水塞和兼做聚焦电极的沿巷道周向布置的钢管片，钢管片上设有注浆孔，注浆孔与钢管片间通过边缘绝缘的止水塞密封，相邻两个钢管片间设有橡胶带。上述施工方法能够充分发挥单护盾敞开式TBM和闭胸式TBM的优点，同时有针对性的考虑西部裂缝含水软岩地层特点，实现支护、止水、探测、掘进功能的有机融合。

摘要： 本发明公开了微生物诱导矿化的混凝土裂缝注浆施工结构，包括移动装置、混凝土振敲装置、注料装置和抹平装置，所述移动装置包括支撑板、四组支腿、四组万向刹车轮和支撑架，四组所述支腿分别安装于支撑板的下部四个拐角部位，四组所述万向刹车轮均分别安装于四组所述支腿的下部，所述支撑板的侧上部安装有推拉手柄，所述支撑架安装于支撑板的上部，所述混凝土振敲装置安装于支撑架的侧部，所述注料装置安装于支撑架的上部，所述抹平装置安装于注料装置的侧部。本发明可以解决现有的注浆装置在对裂缝部位进行微生物诱导矿化注浆过程中，无法预先对裂缝部位进行敲振，且需要人工对注浆的浆料进行抹平，人力劳动量大的难题。

摘要： 本发明公开了用生物浆料对隧道裂缝注浆修复的施工设备及其施工方法，属于隧道裂缝注浆修复技术领域，启动抽浆水泵将生物浆料放置腔内侧的生物浆料抽入至连接软管，通过连接软管至锥形喷浆管，通过锥形喷浆管端部喷入至缝隙内侧，手持方位调节杆外侧底部摇动方位调节杆，通过方位调节杆带动锥形喷浆管方位进行微调，硬质筒与第一外螺纹啮合，通过排浆连接软管插入缝隙内侧喷入，从而使其在注浆的时候无需人工用人字梯爬到一定高度才好注浆，使其注浆便捷而且更加安全，至需要手柄则可以调节注射方位，进一步提高了便捷性，其次通过搅拌组件也避免了浆液的凝结，避免了浆液结块凝固堵塞水泵以及通过加热使其减缓结块。

摘要： 本发明涉及混凝土裂缝修补技术领域，且公开了一种建筑施工用混凝土裂缝修补施工工艺，混合箱的内部安装有旋转组件，旋转组件包括电机，电机的输出端安装有转向器一，转向器一的输出端固定连接有搅拌杆，转向器一的输出端固定连接有转动轴一，转动轴一的一端安装有转向器二；通过设置两个溶液槽可以存放需要的两种修补胶，使其在使用的时候能减少再次配比的过程，而设置电机可以对两种修补胶进行混合搅拌，使其搅拌的更均匀，而设置高压气瓶，可以对搅拌池内部添加压力，使其能便于混合好的修补胶通过排液口排出，而设置高压气瓶还可以使排出的修补胶均匀，使其对裂缝灌注的时候不会造成灌注不到的现象。

摘要： 本发明涉及工程施工技术领域，且公开了一种市政工程施工中控制深埋管涵裂缝的施工方法，包括以下步骤：S1：基槽开挖；S2：垫层：采用铺设材料进行铺设，按照施工图纸所示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度；S3：敷设；S4：接缝：涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度满足涵管长度的要求，并利用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内外侧，以形成以柔性密封层，再用两侧150mm宽的沥青油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位；S5：进出水口；S6：回填；本方案利用形成一柔性密封层，提高防水的质量，进而提高接缝的密封性，减小裂缝的产生，再用两侧150mm宽的沥青油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位，提高接缝的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种基于混凝土温度裂缝控制施工技术的裂缝测量装置，包括壳体以及壳体上盖，所述壳体上盖位于壳体外部上端，所述壳体外部两侧设有安装组件，所述壳体内部一侧设有纵向测量组件，所述壳体内部另一侧设有横向测量组件；通过安装组件将整个测量装置固定在墙体外部，进而得以更好的进行墙体裂缝的测量工作时，且通过安装组件，便于对装置进行安装以及拆卸，通过横向测量组件以及纵向测量组件的配合使用，实现了测量墙体裂缝深度以及宽度的效果，且整个测量过程简单便捷，便于相关工作人员进行使用，一定程度上解决了现有的超声波测量的方式流程过于复杂，不便于相关工作人员进行操作的问题。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种路面施工用裂缝施工装置，针对通常是采用人工的方式对路面进行修复，修复效果差，且劳动强度大，工作效率低的问题，现提出如下方案，其包括沥青箱，所述沥青箱的底部转动安装有两个连接轴，两个连接轴的两端均固定安装有车轮，沥青箱的前侧转动安装有转轴，位于左侧的连接轴的外侧固定安装有主动皮带轮，转轴的前端固定安装有从动皮带轮，主动皮带轮与从动皮带轮上传动连接有同一个皮带，转轴延伸至沥青箱内并固定安装有多个搅拌杆，沥青箱的底部设有出料管，出料管上设有阀门。本实用新型结构设计合理，操作简单，方便对路面进行修补，提高了其对路面裂缝修补的工作效率。

摘要： 本实用新型涉及路面施工技术领域，且提供了一种路面施工用裂缝施工装置，解决了目前市场上的路面施工用裂缝施工装置在使用时工作人员无法准确找到细小的裂缝，造成这些裂缝后续扩大，需要更多的资源进行修补，资源损耗大、沥青容易粘附在桶体表面造成其美观性差，在桶体内部不易脱落，给清洁人员造成阻碍的问题，其包括放置架，放置架的侧面固定有固位块，固位块的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴安装有第一齿轮，第一齿轮的表面安装有链条；本实用新型具有可以准确的找到路面上的细小裂缝，可及时的对裂缝进行修补，资源损耗低、桶体表面不易粘附沥青，美观性好，内部清理简单，清洁人员工作便捷的优点。

摘要： 本发明公开了可避免公路施工纵向施工裂缝产生的乳化沥青的涂抹装置，包括底板，所述底板的顶部中心处固定连接有箱体，所述箱体的顶部中心处固定连接有盒体，所述盒体的内腔顶部固定连接有电机，所述电机的动力输出底端固定连接有转杆，所述箱体的内腔顶部中心处固定连接有传动盒，所述传动盒的底部中心处贯穿设有转管，通过转杆、传动盒、转管、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、蜗杆、搅拌杆等机构之间的相互配合，可实现对沥青的双向搅拌作用，通过L形板、从动杆、喷头、软管、泵机、圆盘、柱体、固定块、活动杆、扇形齿轮、第一齿轮等机构之间的相互配合，可实现对喷头的往复转动喷射，增加喷射面积。