施工事故

摘要： 随着电力应急的迫切需要,电力作业现场作业安全管控已然成为供电部门的共性热点。本文围绕电力应急作业现场违章操作等问题,提出基于5G的电力作业现场违章智能识别判定系统,系统可对现场作业数据实时采集和灵活监督与管理,为供电部门在电力应急过程中出现的作业违规管控提供技术保障,具有非常重要的现实意义。随着电力市场和电网建设的进一步发展,重大施工事故、公共紧急事件、性质恶劣的违章操作等,都极易引发大规模停电事故甚至电网瘫痪,电力应急尤为重要。

摘要： 目前我国建筑行业存在诸多不确定性因素,施工中的安全事故风险呈现有增无减的趋势。装配式建筑较传统建筑而言更符合当前社会安全生产与绿色发展的理念,能够有效降低施工中的安全事故风险。该文以2017—2019年建筑施工事故数据为基础进行研究,分析安全事故的起因,结合装配式建筑的特点,总结装配式建筑工艺对建筑安全的影响,相关研究结论可为装配式建筑的实施以及传统建筑的长远持久发展提供一定参考。

摘要： 为解决多风险因素耦合作用对隧道安全施工的影响,在分析2009—2019年国内101次隧道施工事故发生原因的基础上,将影响隧道安全施工的风险因素区分为人为因素、设备因素、环境因素和管理因素4方面;将风险耦合理论引入隧道施工事故风险分析中,探讨隧道施工事故多风险因素的耦合机制、分类和解耦原理,利用N-K模型构建隧道施工风险耦合模型,揭示隧道施工事故多风险因素间的耦合效应。研究结果表明:参与耦合作用的风险因素越多,耦合作用形式计算的耦合值越大,则隧道施工风险越大。在3个风险因素参与的耦合过程中,人为-设备-环境因素之间的相互耦合作用造成的隧道施工风险最大;在2个风险因素参与的耦合过程中,设备-环境因素之间的相互耦合作用造成的隧道施工风险最大。基于解耦思想,可以减小隧道施工中各风险因素之间的耦合效应,进而降低隧道施工事故发生的可能性。

摘要： 21世纪以来,我国城市化进程不断加快,建筑业迅速发展,成为国民经济的支柱产业之一,但建筑安全问题也随之而来。虽然现代科技的进步和管理水平的提高可以在一定程度上改善这一问题,但由于施工过程的复杂性和诸多不确定因素的干扰,安全事故在实际施工中仍然频繁发生。因此,有必要对建筑安全事故的防控体系进行深入研究,这对于提高建筑安全事故的防控能力、降低事故发生率具有重要意义。结合近些年来建筑企业施工安全事故的现状,对建筑企业施工安全事故防控中设备故障风险、环境风险、人员故障风险和管理风险等四个存在的问题进行了探讨和分析,在相关文献研究的基础上,构建了施工安全事故防控评价模型,通过AHP层次分析法研究其影响因素,计算判断矩阵的最大特征值和相应的特征向量,得出不同方案的重要性权重,为选择最佳方案提供依据。加大安全防护设施的资金投入,提高员工的安全意识和专业水平,保证建筑材料的可靠性,科学的预防、控制和监督体系是建筑施工安全事故防控的优化对策。

摘要： 为了解我国城市地铁施工事故规律特征,降低新建地铁线路施工事故发生频率,统计分析2011—2020年全国31个省市自治区(不包括港澳台)地铁施工事故,归纳事故发生时间、事故类型、施工工法的分布特征,基于灰色关联分析法(GRA)对地铁施工事故致因进行分析。研究结果表明:地铁施工事故季节性特征突出,3,8,11月份呈多发态势;科学技术进步和规章制度完善是保证我国轨道交通运营里程高速增长和施工事故率降低的有效手段;事故类型以坍塌为主,且事故造成影响最大;违章作业、设备设施缺陷、地质环境不良和安全监管未贯彻落实分别为“人、物、环、管”4个维度的关键致因因子。

摘要： 获奖情况:2022年中国安装协会科学技术进步奖三等奖一、成果研究背景过江管道沉放是整个管道水下施工中极为重要和关键的一环,在水动力环境条件下,沉管管道在沉放过程中的运动响应直接影响管道施工过程的安全性和稳定性、水下定位的精度和施工的经济性等。管道通常具有体积大、重量大、施工作业环境复杂等特点,管道沉放过程工艺复杂,涉及到人员、设备、拖船等的统筹安排,控制不当极易导致施工事故,造成重大的人员财产损失。

摘要： 在地铁隧道施工安全风险管理和应急管理过程中,为充分、高效利用已发生的事故的历史经验,需全面、准确提取事故过程的关键信息,并将其结构化表达.基于知识元理论和情景理论,将事故过程片段化和情景化,提出包括表现层、情景层和知识层的地铁隧道施工事故情景表达通用层次模型.根据15个案例,分析事故特征并提取情景因素信息,提出事故情景知识元表达式;基于此,提出了情景库构建框架和流程以及应用方式.针对某坍塌事故进行了案例分析,结果显示,模型可以简练、完备地表达事故信息,可为应用历史事故大数据指导地铁隧道施工安全风险预警和事故应急决策提供参考.

摘要： 以建筑工程施工发生的事故为研究对象,建立了影响建筑工程安全的事故树并且通过贝叶斯来构造网络图,分析结构重要度来识别造成建筑事故发生的主要因素,分析结果表明,人的不良行为以及管理是导致建筑事故发生的最主要因素.

摘要： 深基坑施工一直被称为“刀尖上的舞蹈”,并日益成为施工安全事故最为频发的领域。本研究根据事故表征分析方法构建了深基坑施工事故表征信息的指标体系,采用CART回归树模型分析预测深基坑施工事故的分类情况。研究表明深基坑施工事故可以划分为决策树深度为9的交叉树形结构,并且是否存在违法招投标、基坑等级、项目所处区域、施工单位规模等事故表征信息对其影响较大,相较于一般的分类决策树算法,改进后的极端梯度提升算法的分类精度更高。研究结果丰富了深基坑施工事故研究,并为施工安全管理提供了理论指导和分析框架。

摘要： 在小套管中打捞落物存在一定的难度,因此,在打捞时,要注意细节的把握,以使打捞工作能够顺利完成。因小套管的管口较小,所以用于打捞的工具一般都带有引线,而且要遵循轻拿轻放的原则,以免造成落物二次下落,同时还可以防止打捞工具变形,避免井下打捞受阻。在处理小套管事故中,需要对所使用的打捞管柱结构以及打捞管柱的一些基本信息有一个清楚的了解,以确保打捞过程中不会出现管柱卡阻的情况。确定石油井下具体情况,是实施落物打捞工作的关键步骤,因此,收集施工建设信息,分析石油井的结构特点,确定打捞方案,以保证打捞工作的顺利实施。

摘要： 项目为两层大跨钢框架结构,其中二层局部屋盖为悬挑钢梁,施工过程中屋盖悬挑钢梁时出现扭转、弯曲变形.为查明事故原因,采用原设计SAP2000模型与PKPM模型进行整体结构对比验算,并运用ANSYS对相关构件进行应力分析.对比分析表明,结构整体计算基本正确,悬挑梁的应力满足材料强度要求,但整体变形不满足规范要求.

摘要： 本文分别从钻孔过程及混凝土灌注两个方面对钻孔灌注桩施工中出现的常见质量事故的成因作了简要分析,并提出了具体的预防与处理措施.

摘要： 地铁工程施工环境的隐蔽性和不确定性,使得地铁事故频繁发生、损失重大,严重地影响着地铁工程建设目标的实现。本文在分析近年来国内地铁施工事故的基础上,总结了地铁工程风险管理的特点。地铁工程风险管理可以对地铁工程施工中的不确定因素进行系统全面地分析,采取相应的风险控制措施,降低或避免各种工程风险。鉴于国内地铁工程风险管理体系还不成熟,本文在对国内地铁风险管理现状总结的基础上,对风险管理相关内容提出了几点建议。

摘要： 针对大中型建筑施工特点及现场安全管理中提出的问题,文中对事故预测中事故发生可能性及事故危害严重度等级划分进行了研究,从实用的角度出发,将事故发生可能性分为五个模糊等级,在肯定低概率事件有发生可能性的前提条件下,对"可能发生"与"不可能发生"的理论作了一定修正,对事故危害严重度分为四个等级,并详细介绍了等级的界定与事故控制技术.

摘要： 本文在调查与分析上海、广州、北京、深圳、南京等地的盾构隧道施工事故的基础上,按盾构法的常见事故类型,对调查到的事故进行分类并对各种事故提出相应的工程对策,为避免同类事故再次发生提供一些有益参考.

摘要： 本文针对目前钢结构工程质量不稳定,总结分析了钢结构事故发生的一般原因,为提高钢构工程的施工质量水平,避免质量引起的结构安全事故的发生.本文根据作者亲自负责参建的项目,结合目前行业研究的成果,谈谈钢构质量控制的一般性问题,以此共同探讨钢构工程的质量控制.钢结构质量控制的方方面面，最后归结到一个细节控制，细节往往决定成败，总结上述的各方面对钢结构工程质量的影响，只有在项目实施过程中逐一控制到位，才能最大程度地确保一个好的质量结果。

摘要： 本文针对目前钢结构工程质量不稳定,总结分析了钢结构事故发生的一般原因,为提高钢构工程的施工质量水平,避免质量引起的结构安全事故的发生.本文根据作者亲自负责参建的项目,结合目前行业研究的成果,谈谈钢构质量控制的一般性问题,以此共同探讨钢构工程的质量控制.钢结构质量控制的方方面面，最后归结到一个细节控制，细节往往决定成败，总结上述的各方面对钢结构工程质量的影响，只有在项目实施过程中逐一控制到位，才能最大程度地确保一个好的质量结果。

摘要： 本文针对目前钢结构工程质量不稳定,总结分析了钢结构事故发生的一般原因,为提高钢构工程的施工质量水平,避免质量引起的结构安全事故的发生.本文根据作者亲自负责参建的项目,结合目前行业研究的成果,谈谈钢构质量控制的一般性问题,以此共同探讨钢构工程的质量控制.钢结构质量控制的方方面面，最后归结到一个细节控制，细节往往决定成败，总结上述的各方面对钢结构工程质量的影响，只有在项目实施过程中逐一控制到位，才能最大程度地确保一个好的质量结果。

摘要： 归纳总结了中国近10年城市地下空间工程的事故案例.通过对这些案例进行分析研究,找出导致事故发生的影响因素,即坍塌、管涌等不良地质、地下管线破坏及管理不力.并从这几个方面进行分析,计算出发生概率,以便于针对各个影响因素找出防治措施,以减少事故的发生.

摘要： 归纳总结了中国近10年城市地下空间工程的事故案例.通过对这些案例进行分析研究,找出导致事故发生的影响因素,即坍塌、管涌等不良地质、地下管线破坏及管理不力.并从这几个方面进行分析,计算出发生概率,以便于针对各个影响因素找出防治措施,以减少事故的发生.

摘要： 本发明的一种智慧工地现场施工事故处理系统，属于建筑工地安全技术领域，包括底座、防护罩和四个支撑脚，底座的顶部设有安装箱，安装箱的右侧设有与其铰接的安装板，防护罩与安装板之间设有缓冲减震机构，还包括预警机构、图像采集机构和紧急防护机构，安装箱的顶部设有通槽，所述安装箱内设有自动封闭组件，安装箱的上方设有升降板，底座的顶部设有两个升降电缸。本发明通过预警机构能够对违规操作工人发出警告，通过紧急防护机构使防护罩能够最大范围对坠落物进行阻挡，避免发生坍塌事故对工作人员造成人员损伤，通过自动封闭组件用于对通槽进行封闭，来避免坠落物通过通槽对下降至安装箱内的旋转摄像头进行砸伤。

摘要： 本发明公开了一种岩溶发育区桩基冲击成孔施工事故的预警处治方法，属于土木安全预警技术领域。其包括如下步骤：步骤1：岩土工程钻探；步骤2：三维地质信息建模；步骤3：桩基冲击成孔风险预判；步骤4：桩基成孔风险处治。本发明可有效预警岩溶发育区桩基冲击成孔可能出现的施工事故，工作人员可以进行相应的风险处治，显著降低施工事故的发生概率，提高桩基成孔的施工效率，节约资金，缩短工期。

摘要： 本发明公开了一种超高层建筑施工事故风险源评估方法及装置，其中，方法包括：结合模糊理论计算得到在行业平均水平下每类风险源的风险荷载发生的概率，利用随机表达计算得到每类风险源的风险荷载发生的平均概率；确定不同风险抗力对风险荷载的影响权重；根据待评估项目的风险抗力水平和影响权重修正每类风险源的风险荷载发生的平均概率；根据修正后的每类风险源的风险荷载发生的平均概率和每类风险源的风险事故的影响程度计算得到待评估项目的风险源评估结果。该方法一方面提高施工安全管理水平，从而降低事故率、节约成本和工期；另一方面，也将减少因安全事故造成的社会问题，且具有较好的应用前景，并带来较高的社会效益和经济效益。

摘要： 本发明提供了一种页岩气压裂施工事故的预测方法，属于事故的分析、预测和控制领域。该方法包括：(1)从页岩气井场压裂施工曲线获得原始数据，基于函数变换建立GM(1,1)模型，并求解残差序列；(2)建立所述残差序列的周期外延模型；(3)利用所述周期外延模型生成灰色组合模型，对所述灰色组合模型进行数据还原得到预测数据；(4)根据所述预测数据预测页岩气压裂施工事故；如果所述原始数据为原始泵压，则得到的预测数据为预测泵压；如果原始数据为原始排量，则得到的预测数据为预测排量；如果原始数据为原始砂比，则得到的预测数据为预测砂比。

摘要： 本发明提供一种能降低建筑施工事故的切砖设备，属于建筑器材技术领域，包括操作台、支撑腿、电机、步进电机、保护罩、切割轮、移动切割台、导向杆、驱动齿轮、从动齿板、防割伤装置、切割辅助座和尺寸调节块；本发明通过本发明通过在保护罩前侧设置有防割伤装置，能够对操作者起到警示作用，提高操作安全，也降低操作者工作时的精神压力，有利于提高工作效率；本发明通过添加尺寸调节块和螺纹调节杆，能够调节切割出砖块的宽度；本发明通过增加弹簧一、弹簧二、缓冲板一和缓冲板二，保护活动部和通孔、保护限位块和挡块不受损伤，缓冲板一能够使弹簧一的缓冲力均匀作用在活动部的顶端；缓冲板二能够使弹簧二的冲击力均衡施加在挡块上。

摘要： 本发明公开了切砖技术领域的一种可降低建筑施工事故的砌山墙用切砖设备及方法，包括固定架，所述固定架的底部设置有安装块，所述固定架的外壁上部设置有控制面板，所述固定架的右侧底部设置有扩展板，所述扩展板的内部竖向开设有通槽，所述扩展板的底部通过通槽与收集机构连接，所述扩展板的顶部与铁丝网架连接，通过设置收集机构和铁丝网架，通过将切除后的部分通过通槽送入收集管内收集，通过阀门阻挡，每隔一段时间后，通过控制面板打开阀门，使得碎块落进收集箱内，且砖块的切除在铁丝网架内完成，一方面可以避免施工人员随手将切除的部分扔至地面上，另一方面可以避免切除时产生的碎渣崩出。

摘要： 本发明公开了一种岩溶发育区桩基冲击成孔施工事故的预警处治方法，属于土木安全预警技术领域。其包括如下步骤：步骤1：岩土工程钻探；步骤2：三维地质信息建模；步骤3：桩基冲击成孔风险预判；步骤4：桩基成孔风险处治。本发明可有效预警岩溶发育区桩基冲击成孔可能出现的施工事故，工作人员可以进行相应的风险处治，显著降低施工事故的发生概率，提高桩基成孔的施工效率，节约资金，缩短工期。

摘要： 一种防止斜井施工事故的装置，涉及一种矿山斜井施工用车辆，特别是防止箕斗、矿车等设备跑车事故的装置。其特征在于其结构包括：挡车栏架，绕在挡车栏架中下部、与挡车栏架固定联结的柔性挡车索和挡车栏架控制机构。本实用新型的一种防止斜井施工事故的装置，结构简单，设计新颖，实用可靠，能够有效拦截每次模拟箕斗下滑，降低了箕斗跑车的可能性，克服了原防跑车系统可靠性低的缺点，提高了工程施工的安全性，保障了现场作业人员的生命安全，同时降低了防跑车系统对斜井提升的影响，加快了施工进度，并取得了良好的经济效益。

摘要： 本实用新型属于交通安全技术领域，公开了一种用于减少山区道路急转弯段路面施工事故的智能警示系统，包括：在施工车辆上配备的GPS定位装置，与GPS定位装置无线连接的第一感应模块和第二感应模块；第一感应模块和第二提醒模块位于急转弯路段的同一侧车道上，第二感应模块和第一提醒模块位于急转弯路段的另一侧车道上；第一感应模块和第二感应模块的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，控制器的信号输出端分别与第一提醒模块和第二提醒模块的信号输入端电连接；电源模块用于向控制器供电；该系统能够提前预警施工山区道路急弯段处行驶过来的车辆，提高山区道路急弯段施工驾驶的安全性。

摘要： 本实用新型提供一种能降低建筑施工事故的切砖装置，包括支板，支撑柱，固定座，旋转电机，切割轮，防护壳，密封板，锁紧螺栓，储料盒，吸料泵，输送管，防护罩，伸缩调节防护输送板结构，滑动测量划线盒结构和升降防护防护架结构，所述的支撑柱分别螺栓连接在支板底部的四角位置；所述的固定座螺栓连接在支板，上表面的右侧；所述的旋转电机螺栓连接在固定座上表面的中间位置；所述的切割轮螺栓连接在固定座左侧的上部。本实用新型滑杆，支撑块，滑块，连接块，置放板和手柄的设置，有利于对砖进行输送；顶板，储放盒，调节块，划笔和测量尺的设置，有利于对砖的尺寸进行测量。