方程式

摘要： 参数化设计可以大大提高模型的生成和修改速度,在产品的系列设计、相似设计方面都具有较大的应用价值。在CAD中要实现参数化设计,关键是建立参数化模型。总结了在Solidworks软件中如何通过配置或系列零件设计表创建结构类似、尺寸不同的系列零件产品,以及通过添加方程式,在模型中创建出精确的尺寸关联,提高了建模的精确度,快速地建立参数化模型。设计人员通过Solidworks软件进行系列零件的参数化设计,能够更加准确、快速地生成系列件,使得产品的设计过程更加便捷、可靠。

摘要： 初中化学教师要想提升整体教学质量和学生的综合化学能力,就要积极改善教学方法,在教学过程中适当引入基于"透"字特征体现的创新型概念教学。从导入新课"吃透"教材,到理解概念"渗透"内涵,再到认识意义"悟透"规律,教师要在初中化学教学中进行基于"透"字特征体现的概念教学创新,从而提高化学课堂教学效果,提升学生的学习能力。

摘要： 当成长成为一种追求与信仰,成长的过程也就具备了审美性。但急功近利式的成长期待,将会使我们对成长的关注充满紧张、焦灼,甚至充满怨艾。成长这种事情,远观澄心于近看,这不仅仅是指要自始至终持有“你一定行”的成长信念,更基于超越利害后的“冷”眼“旁”观。“我很愿意”在班长毕业时写给全班学生的那封信(班长把这封信说成是高考结束以后写的第二封信,也是写给高三(2)班的最后一封信)里,他这样写道:“除了颜值之外,我做得也许不够出色。”显然,这是我的这位班长略带自我解嘲式的幽默。

摘要： 学习化工生产中的重要非金属元素时,同学们感觉元素及其化合物的性质易混难懂,涉及的方程式纷繁复杂,学习难度比较大。为了便于学习,现总结常见非金属元素的常考点,有了“扶手”就不会“眉毛胡子一把抓”,从而提高复习的针对性和有效性。

摘要： 根据题干信息书写陌生的方程式是每年高考的必考点也是难点,其主要考查的知识包括元素及其化合物的性质、氧化还原反应、离子反应等,综合性强,能力要求高。化学工艺流程题中书写陌生方程式的必要信息隐藏在流程中,所以解题时首先要学会发掘流程中的信息,然后再根据相应的知识进一步作答。

摘要： 上任五年,“临危受命”的戴和根交出了怎样的答卷?从举步维艰保生存到量质双高业绩丰、从行业周期困围城到相关多元争上游、从高端技术受制约到“卡脖子”技术补空白。中国化学工程集团有限公司(以下简称中国化学)躬身实干,实现政治效益、经济效益、社会效益稳步提升。守住底蕴与责任,锚定创新与发展。如今,中国化学正致力于打造工业工程领域综合解决方案服务商、高端化学品和先进材料供应商(以下简称两商)。就如何演绎高质量发展方程式,中国化学党委书记、董事长戴和根接受了《英才》记者专访。

摘要： 北京师范大学—香港浸会大学联合国际学院(UIC)一节普通的“常微分方程课”上,汤涛拿起笔背过身,白板上的方程式便从容流畅地舒展开来。在这优雅的形式之下,不仅流淌着他对数学的痴迷和热爱,还端持着一颗执着于教育的本心。在与汤涛的交谈中,他一直强调兴趣对创新人才贯通培养的重要性。任何一门学科都有其魅力令人在知识的浩瀚无垠中徜徉一生。但困难的是:在兴趣使然的主动和重复机械的被动之间,我们要如何保留原初的新鲜与好奇?

摘要： 氧化还原反应是高中化学教学中的重要组成部分,对氧化还原反应知识进行归纳总结,可以达到快速解答该类题型的目的.本文从氧化还原反应过程入手,归纳相关知识点,总结出氧化还原反应方程式的解题技巧.

摘要： 去年11月底,宝马和奥迪先后宣布将在2020-2021赛季("第七季")结束后退出FE电动方程式争夺。这种突如其来就像你在深夜里熟睡着,闹钟突然坏了且响个不停……FE出什么问题了么?《汽车之友》·冲程带来针对此事件的解析。升级为“世锦赛(World Championship)”的FE在揭开新篇章前夕。

摘要： 等了近半年,被升格为“国际期汽联世界锦标赛”的FE电动方程式“第七季”终在世界文化遗产——沙特利雅刘-德拉迪耶古城的夜幕下举行。谁将成为FE的首个“世界冠军”?两支中国车队又将有如何前景。根据揭幕战两回合的战况,《汽车之友》·冲程为您带来如下解析。

摘要： 目的:建立中国5～14岁儿童呼气峰值流速(PEFR)正常值范围和预测值方程式.rn 方法:根据中国地理分布选取5个研究中心:华南(广州)、华东(苏州)、西南(成都)、西北(西安)、华北(北京),随机抽取2010年10月～12月就读于各研究中心的学生发放问卷和知情同意书.其中问卷填写正确、家长签署知情同意书、年龄在5～14岁、无任何心肺及其他系统疾病史、近4周无呼吸道疾病史,当面询问和体格检查呼吸、心率、胸廓、肺部体及身高、体质量均在正常范围者作为研究对象.本研究经医院伦理委员会同意并备案.采用英国制造的Vitrograph简易峰流速仪,于上午8:00-12:00采取坐姿行峰流速测定6次,记录3次最好值.以实测指标采用SPSS 20.0统计软件,经多元逐步回归和多元线性回归,得出预测值方程式.rn 结果:共纳入符合研究对象标准的儿童3169名,男1596名、女1573名;其中各中心的纳入研究对象、男、女人数分别为:北京(365,184,181)、成都(423,201,222)、苏州(1046,517,526)、西安(942,481,461)广州(396,213,183),每个年龄段人数均等.PEFR值随着年龄的增长,统计有差异,P＜0.001;男孩比女孩高,其中5岁,10岁,11岁组的男女性简易PEF值差别没有统计学意义,其他年龄段差别均有统计学意义,(P＜0.05).PEFR与年龄、身高、体重、BMI都具有相关性,其中PEF值与身高的相关性最强.rn 结论:本研究建立了中国5～14岁儿童呼气峰值流速(PEFR)正常值范围和预测值方程式.PEFR值随年龄增高而增高,其受儿童身高影响超过体质量和年龄变化.

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的后桥及方程式赛车，后桥包括：一对规格相同的驱动电机、一对结构相同的齿轮减速机、一对结构相同的车轮轴、一对结构相同的减速机支架和一对结构相同的电机支架；一对齿轮减速机分别通过一对所述减速机支架固定设置于车架上；所述齿轮减速机的箱体的顶部开设有第一安装孔；一对所述驱动电机分别通过一对所述电机支架固定设置于所述车架上，一对所述驱动电机的输出轴分别与一对所述齿轮减速机传动连接；一对所述车轮轴的一端与所述齿轮减速机的输出端固定连接，一对所述车轮轴的另一端分别与左右车轮固定连接。本申请解决了如何提高方程式赛车传动系统的传动稳定性的同时减少传动系统对车架的占用空间的技术问题。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的后桥及方程式赛车，后桥包括：一对规格相同的驱动电机、一对结构相同的齿轮减速机、一对结构相同的车轮轴、一对结构相同的减速机支架和一对结构相同的电机支架；一对齿轮减速机分别通过一对所述减速机支架固定设置于车架上；所述齿轮减速机的箱体的顶部开设有第一安装孔；一对所述驱动电机分别通过一对所述电机支架固定设置于所述车架上，一对所述驱动电机的输出轴分别与一对所述齿轮减速机传动连接；一对所述车轮轴的一端与所述齿轮减速机的输出端固定连接，一对所述车轮轴的另一端分别与左右车轮固定连接。本申请解决了如何提高方程式赛车传动系统的传动稳定性的同时减少传动系统对车架的占用空间的技术问题。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的避震器悬架和方程式赛车，避震器悬架包括：中间避震组件、水平压杆、连杆、左轮摇块和右轮摇块；中间避震组件与左轮避震组件和右轮避震组件均位于同一平面上，且中间避震组件平行于左轮避震组件和右轮避震组件，并设置于左轮避震组件与右轮避震组件的对称中心线处，中间避震组件的前端通过中间吊耳与车架固定连接，中间避震组件的后端与水平压杆的中间点转动连接；连杆有两条，两条连杆的尾端各自分别与水平压杆的两个端部转动连接，两条连杆的前端分别各自与左轮摇块和右轮摇块转动连接。本申请解决了现有的第三弹簧占据车架的高度空间较大，严重影响赛车手的视线，同时还增大了赛车的空气阻力的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种氧化锌非线性电阻特性方程及方程式常数测定方法，它是以下列方程式来表示：A.依据电流I计算电压U的方程：U=U

摘要： 本发明公开了一种用于方程式赛车的液压互联悬架系统，涉及方程式赛车组件的技术领域，解决了传统的赛车在纵倾、侧倾等工况下同时发生时，由于单一的刚度与阻尼设定无法满足平顺性、操控性的问题，本发明中，当车身发生垂荡运动时，通过垂荡控制单元降低并消除垂荡运动对车身的影响，当车身发生纵倾运动时，通过纵倾控制单元降低并消除纵倾运动对车身的影响，当车身发生侧倾运动和/或扭转运动时，通过侧倾‑扭转组合控制单元降低并消除侧倾运动和/或扭转运动对车身的影响，同时通过垂荡控制单元、纵倾控制单元和侧倾‑扭转组合控制单元的配合增强赛车的平顺性，继而增强赛车的操控性。

摘要： 本发明公开了一种大学生方程式赛车可变式尾翼，包括底盘、框壳及尾翼俯仰组件，所述底盘上设有将底盘安装在方程式赛车上两侧的安装孔，所述框壳对应设置在底盘的两侧，框壳的中部安装有尾翼俯仰组件，所述尾翼俯仰组件包括电机、第一传动轴、第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆、第一齿轮及俯仰尾翼，需要调节尾翼俯仰组件时，通过电机带动第一传动轴旋转，第一传动轴再带动第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆，再通过蜗杆带动第一齿轮及俯仰尾翼一同旋转角度，从而能够在驾驶员需要的情况下，调整车体尾翼的俯仰，便于在适当的时候提高或者降低车体的空气阻力，提高车体的应变能力。

摘要： 本发明公开了一种方程式赛车智能仪表，其包括壳体、仪表盘、防尘组件、固定吸盘及拆卸组件，所述仪表盘嵌设在壳体的前面中部位置，所述防尘组件包括透明膜、收卷辊及放卷辊，收卷辊及放卷辊对称设置在壳体内且对应仪表盘的两相对侧，所述透明膜的一端连接收卷辊，另一端连接放卷辊，透明膜覆盖在仪表盘的表面，所述固定吸盘设置在壳体后端，所述拆卸组件连接固定吸盘。本发明通过设置收卷辊及放卷辊，使透明膜可在仪表盘上移动，避免灰尘影响使用者对仪表盘的观察，通过设置固定吸盘及拆卸组件使壳体可拆卸的安装在方程式赛车上，方便维护及清洁。

摘要： 本实用新型公开了一种方程式赛车举升结构及方程式赛车，包括固定支座、第一连杆、举升杆和第二连杆组件，第一连杆与固定支座可拆卸连接，举升杆可拆卸安装在两个所述第一连杆之间，第二连杆组件与第一连杆组件可拆卸连接，能够实现举升结构的可拆卸连接，使举升结构具有更强的可维护性和可替换性。第一连杆、第二连杆组件和单体壳后隔板之间形成三角形，能够使举升结构更稳固。第二连杆组件包括碳纤维管和碳管接头，碳管接头的设置能够保证连接强度，通过使用碳纤维管，能够保证举升结构的轻量化，相比于一体式铣削成型举升机构，质量更轻、装配更灵活、耗材更少。

摘要： 本实用新型公开了一种用于方程式赛车的传动装置和方程式赛车，该传动装置突破性地结合使用齿轮传动和链传动相机和的方式作为该传动装置的核心部件，结合齿轮传动和链传动的两种传动方式的优点病进行合理匹配，共同发挥作用，大幅度地提高了该传动装置的传动性能，这样，有利于提高带有该传动装置的方程式赛车的整体性能。根据发动机的特性设计合适的传动比，利用行星齿轮减速器实现传动比分配，具有传动效率高的特点，将明显提高该传动装置的传动性能。

摘要： 本实用新型属于方程式赛车技术领域，尤其是涉及一种方程式赛车的仪表盘，包括仪表盘组件，所述仪表盘组件的底部固定安装有对接定位组件，对接定位组件的外侧设置有基座组件，仪表盘组件通过对接定位组件与基座组件构成拆卸结构。本实用新型手动推动连接杆以及活动块上移，当连接杆移动至定位槽的倾斜部分时，即可按照顺时针方向旋转仪表盘组件以及对接定位组件，此时连接杆会沿着定位槽的倾斜部分移动，当连接杆移动至定位槽的另一端竖直部分时，即能够将仪表盘组件以及对接定位组件向上提起，完成便捷拆卸，限位块正好与固定块卡合，能够阻止固定环的上移，即可完成仪表盘组件的快速锁定安装。