方程

摘要： 研究了一类具阻尼广义Korteweg-de Vries(KdV)方程的迭代学习控制问题,利用半群理论导出系统状态的表达式及先验估计。若迭代过程中初值允许存在一定偏差,结合P型迭代学习控制算法,证明了跟踪误差在Banach空间■中收敛,并且给出了数值实例。

摘要： 认识方程的核心在于认识其中内在的“等价关系”模型。方程的历史演变经历了文辞式方程、缩写式方程、符号式方程三个时期。在教学中,教师可以由方程外在描述性的定义出发,让学生感悟概念的意义,感悟方程的模型思想。

摘要： 关于圆锥曲线离心率运算的理论基础在于,圆锥曲线的三个参数满足“勾股定理”的关系式,故只需再发现一个关于三个参数的方程即可计算出圆锥曲线的离心率.又因为圆锥曲线具有丰富的几何性质,通过选择恰当地参数也可快速地构建方程,进行求解.本文从五个角度探讨了一道椭圆的离心率问题,并在求解的过程发掘其几何本质.

摘要： 涉及二次方程背景下的双变元代数式的最值问题,是双变元代数式的最值问题中比较常见的一类题型,也是各类考试中的热点问题.结合一道相应的高三复习模拟题的展示,剖析内涵,分析不同的思维视角与破解方法,总结破解规律与技巧,引导并指导数学教学与解题研究.

摘要： 涉及双变元代数式的最值问题,是各类考试中的重点与热点之一,本文中结合一道高三复习模拟题的展示,剖析内涵,分析不同的思维视角与破解方法,总结破解规律与技巧,引导并指导数学教学与解题研究.

摘要： 令Φ_(e)(m)为广义Euler函数,其中e为正整数.针对方程Φ_(2)(Φ_(6)(m))=2^(ω(m))的可解性问题,基于广义Euler函数Φ_(2)(m)与广义Euler函数Φ_(6)(m)的计算公式,并结合Euler函数Φ(m)的性质,给出该方程的全部92个整数解.

摘要： 教师在教学中要注重引导学生用自己学过的知识寻找解决问题的方法.研究者以“二元一次方程组的应用”的教学为例,让学生对比体会方程(组)的优越性,从问题的“启”到学生的“悟”,教学中注重引导与铺垫、转化与类比,使教学难点得到突破,学生思维能力得到提升、兴趣得到激发,让学生知晓问题中所蕴含的数学思想和方法,最终掌握通过寻找等量关系列出二元一次方程组解决问题的方法.

摘要： 转化思想是把未知解的问题转化到在已有知识范围内可解的问题的一种重要的思想方法。在数学解题过程中常把陌生、复杂、抽象的问题转化为熟悉、简单、直观的问题,从而达到简化运算、快速解题的目的。历年高考中,转化思想的应用随处可见。在数学教学中,教师要引导学生掌握函数问题中的转化思想,不断培养学生的转化意识,提高学生的思维能力。

摘要： 方程是义务教育阶段数学教学的核心内容,是中小学数学学习的重点和难点,也是广大教师关注的焦点。本文采用比较研究法,以人教版和北师版教材为例,对教材中方程及相关内容进行对比研究,为方程教学以及教材的编写提供参考。

摘要： 涉及三次函数或三次方程的问题,一直是历年高考对函数与导数考查中比较常见的问题情境之一.通过对应参数的化归与转化、分类讨论以及函数基本性质的综合应用,巧妙转化,合理应用,引领并指导解题研究与应用.

摘要： 方程是中国古代九数之一.本文以复原簿算的角度重新考察方程,以展现中国古代数学的筭篝技艺化特征.并证明从筭篝到文字数字再到算图的变化与数学内容之间的互动.文章利用出土筭篝和传世文献重新考察正负术,表明古今算法之差别,展现出传统对应思想对于数学内容之渗透.文章又对秦九韶《数书九章》成书过程的分析表明:算器和物质基础——筭篝和纸张、传统对应思想和历算、社会因素——国家改历活动,这些都是影响中国古代数学内容的因素.

摘要： 采用简单迭代法解二维稳态Naier-Stoker问题的非线性边界积分方程组,迭代的每一步皆归结于解非齐次Stokes问题的边界积分方程组,故可用作者在[1]中提供的高精度机械求积方法和外推法得到高精度解.本方法不仅能用外推提高精度,而且省计算.

摘要： 该文属“消错学”理论，主要研究二类４模糊错误对角矩阵方程的实解及其求解方法。

摘要： 选取分区计算中四种不同的处理人工边界的方法,包括:无重叠区域、有一个重叠区域、有两个重叠区域,与有四分之一计算域重叠区域,采用交错网格处理,对不可压N-S 方程进行分区数值模拟,通过与基准解进行比较,量化分析四种人工边界处理方式的并行效率与精度.最后提出并验证包括垂直方向交替分区迭代与附加全区域迭代两种减小此类误差的方法.

摘要： 通过对1991-2005年图书情报二级学科发文量统计数据的分布情况，用最小平方法建立发文量趋势拟合方程，进行学科发展状况研究,分析图书情报二级学科的发展规律，并利用趋势方程进行长期趋势估计．

摘要： 该文首先用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理导出了受弥束刚柔机械臂动力学方程及其边界条件，其中选择关节电机力矩作为系统输入，用假定模态法近似弹性振动，在模态展开以前引入新变量使非厅异边 条件转化为厅异条件，在最优控制器设计过程中，仅使用一阶弹性模态，视高阶弹性模态为不确定性模型，其中多变量控制器包括计算力矩组成的前馈部分和根据Ｒｉｃｃａｔｉ方程解出的最优反馈部分。该文用所设计的控制器进行了直线运动的信真实验，并用测量噪声情况验证了控制器的鲁棒性。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的后桥及方程式赛车，后桥包括：一对规格相同的驱动电机、一对结构相同的齿轮减速机、一对结构相同的车轮轴、一对结构相同的减速机支架和一对结构相同的电机支架；一对齿轮减速机分别通过一对所述减速机支架固定设置于车架上；所述齿轮减速机的箱体的顶部开设有第一安装孔；一对所述驱动电机分别通过一对所述电机支架固定设置于所述车架上，一对所述驱动电机的输出轴分别与一对所述齿轮减速机传动连接；一对所述车轮轴的一端与所述齿轮减速机的输出端固定连接，一对所述车轮轴的另一端分别与左右车轮固定连接。本申请解决了如何提高方程式赛车传动系统的传动稳定性的同时减少传动系统对车架的占用空间的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种基于光强传输方程的太赫兹无透镜相衬成像方法，该方法包括用探测器采集三幅物距不同的强度图像，用数值差分的方法得到轴向导数。将轴向导数带入到光强传输方程的迭代算法中，通过不断减小计算实验中的轴向导数与计算得到的轴向导数的差值，不断累加相位值。当迭代满足迭代收敛条件时，迭代结束最后得到衍射平面的相位分布，通过角谱回传到物平面进而得到物平面的复振幅分布。通过复振幅分布既可以得到样品的强度分布也能得到相位分布。

摘要： 本发明提出基于状态方程的显式欧拉法符号网络常微分方程识别方法。本发明所述方法首先通过数值模拟准备识别方程所用的数据集，将位移数据与速度数据组合成状态向量；将状态向量形式的数据送入符号网络进行学习，网络的深度推进格式采用显式欧拉法，每一个符号网络循环块的输入都作为下一个网络循环块的输入以此提高网络对长期时域信号的学习能力；将最终学习到的方程形式与真实方程作比较并用学习到的方程作预测曲线与真实的曲线对比来验证学习方程的准确性。所述方法智能化学习程度更高，所需先验知识更少，实用性更广模型搭建的难度更低。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的后桥及方程式赛车，后桥包括：一对规格相同的驱动电机、一对结构相同的齿轮减速机、一对结构相同的车轮轴、一对结构相同的减速机支架和一对结构相同的电机支架；一对齿轮减速机分别通过一对所述减速机支架固定设置于车架上；所述齿轮减速机的箱体的顶部开设有第一安装孔；一对所述驱动电机分别通过一对所述电机支架固定设置于所述车架上，一对所述驱动电机的输出轴分别与一对所述齿轮减速机传动连接；一对所述车轮轴的一端与所述齿轮减速机的输出端固定连接，一对所述车轮轴的另一端分别与左右车轮固定连接。本申请解决了如何提高方程式赛车传动系统的传动稳定性的同时减少传动系统对车架的占用空间的技术问题。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的避震器悬架和方程式赛车，避震器悬架包括：中间避震组件、水平压杆、连杆、左轮摇块和右轮摇块；中间避震组件与左轮避震组件和右轮避震组件均位于同一平面上，且中间避震组件平行于左轮避震组件和右轮避震组件，并设置于左轮避震组件与右轮避震组件的对称中心线处，中间避震组件的前端通过中间吊耳与车架固定连接，中间避震组件的后端与水平压杆的中间点转动连接；连杆有两条，两条连杆的尾端各自分别与水平压杆的两个端部转动连接，两条连杆的前端分别各自与左轮摇块和右轮摇块转动连接。本申请解决了现有的第三弹簧占据车架的高度空间较大，严重影响赛车手的视线，同时还增大了赛车的空气阻力的技术问题。

摘要： 伯努利方程实验仪及使用其验证伯努利方程的方法，该实验仪包括支架1，支架1安装在支架座2上，支架座2一侧放置有烧杯3，支架1在与烧杯3同一侧上部设有垂直于支架1的竖直杆向外伸出的第一支架片4，第一支架片4上设有第一轴承5，T型三通管6的竖直管穿过第一轴承5与第一支架片4竖直向下没入烧杯3，电机7、转数记录器8及数位化激光转速计9均设置在支架1上部的横杆上，电机7与T型三通管6连接，转数记录器8与电机7连接，支架1上设置数位化激光转速计9的横杆处开有激光小孔10，T型三通管6的横管在与激光小孔10竖直对齐处设有感光纸片贴11，测量装置12用于测量T型三通管6的竖直管的水位上升高度。

摘要： 本发明公开了一种氧化锌非线性电阻特性方程及方程式常数测定方法，它是以下列方程式来表示：A.依据电流I计算电压U的方程：U=U

摘要： 本发明公开了一种用于方程式赛车的液压互联悬架系统，涉及方程式赛车组件的技术领域，解决了传统的赛车在纵倾、侧倾等工况下同时发生时，由于单一的刚度与阻尼设定无法满足平顺性、操控性的问题，本发明中，当车身发生垂荡运动时，通过垂荡控制单元降低并消除垂荡运动对车身的影响，当车身发生纵倾运动时，通过纵倾控制单元降低并消除纵倾运动对车身的影响，当车身发生侧倾运动和/或扭转运动时，通过侧倾‑扭转组合控制单元降低并消除侧倾运动和/或扭转运动对车身的影响，同时通过垂荡控制单元、纵倾控制单元和侧倾‑扭转组合控制单元的配合增强赛车的平顺性，继而增强赛车的操控性。

摘要： 本实用新型公开了一种方程式赛车举升结构及方程式赛车，包括固定支座、第一连杆、举升杆和第二连杆组件，第一连杆与固定支座可拆卸连接，举升杆可拆卸安装在两个所述第一连杆之间，第二连杆组件与第一连杆组件可拆卸连接，能够实现举升结构的可拆卸连接，使举升结构具有更强的可维护性和可替换性。第一连杆、第二连杆组件和单体壳后隔板之间形成三角形，能够使举升结构更稳固。第二连杆组件包括碳纤维管和碳管接头，碳管接头的设置能够保证连接强度，通过使用碳纤维管，能够保证举升结构的轻量化，相比于一体式铣削成型举升机构，质量更轻、装配更灵活、耗材更少。

摘要： 本实用新型公开了一种用于方程式赛车的传动装置和方程式赛车，该传动装置突破性地结合使用齿轮传动和链传动相机和的方式作为该传动装置的核心部件，结合齿轮传动和链传动的两种传动方式的优点病进行合理匹配，共同发挥作用，大幅度地提高了该传动装置的传动性能，这样，有利于提高带有该传动装置的方程式赛车的整体性能。根据发动机的特性设计合适的传动比，利用行星齿轮减速器实现传动比分配，具有传动效率高的特点，将明显提高该传动装置的传动性能。