新风量

摘要： 基于示踪气体法,利用人体产生的CO_(2)作为示踪气体,在测量乘用车内CO_(2)体积分数的基础上,分别采用差分法、稳态法、非线性回归法计算车内新风量,讨论计算方法的实用性。同一计算方法下,当车速一定时,车内新风量随着风扇档位升高而增大。当风扇关闭时,新风量基本随着车速的增大而增大。相同工况下,3种方法计算的新风量不一致,差分法的计算结果最小,非线性回归法的计算结果最大,稳态法的计算结果居中。随着风扇档位升高,差分法与稳态法计算结果的差距减小。非线性回归法的计算结果明显高于其他两种方法,尤其是在风扇开启时。对于非线性回归法,当风扇开启时,不论车速高低,车内CO_(2)体积分数实测值与回归值拟合程度均比较差。当风扇关闭时,不论车速高低,车内CO_(2)体积分数实测值与回归值拟合程度均比较好,且车速越低拟合程度越好。非线性回归法适用于车辆低速且风扇关闭工况。对于差分法,时间间隔对车内新风量的计算结果没有明显影响。对于稳态法,车内稳态CO_(2)体积分数对车内新风量的计算结果影响显著。差分法的重现性好,准确度高。

摘要： 近年来我国新风机组的产量呈现爆发式增长趋势,住宅和学校使用量大增,新冠肺炎疫情加速了这一产品的发展。为顺应形势,我国陆续颁布了50余项新风机组和新风系统的标准规范和文件,但各自独立。指出:新风机组只能通过通风换气稀释建筑物中的污染物,而不能灭活病毒、杀灭细菌、清除气态污染物和室内发生的颗粒物;同一参数在不同标准中不统一,不利于标准的实施;“抗疫新风机组”称谓不规范,不宜作为招标设备。建议尽快确定各种建筑物的新风量指标,包括控制室内房间的呼吸道感染风险的新风量指标。认为真空膜除湿机的研发成功扩展了新风机组的应用。

摘要： 为评估在通风系统中可能出现的危险事件对室内病毒浓度或室内人群感染病毒概率的影响,根据新冠病毒传播机理,基于空气传染病概率模型和风险矩阵法,提出了通过通风系统感染新冠病毒的风险评估模型,该模型包含对病毒传播有重要影响的危险事件发生概率、新风量、呼吸通风量、暴露时间等主要参数。以室内人群感染病毒概率作为后果的量化指标进行算例分析,结果表明,室内人群感染病毒概率受危险事件发生概率和其后果严重程度共同影响,危险事件发生可能性和对通风系统中关键参数新风量和消杀效率的影响越大,易感人群的平均感染概率越大。

摘要： 以夏热冬冷地区的杭州市西湖吉鸿未来社区幼儿园为例,采用CFD软件进行幼儿园建筑通风模拟,以典型污染物代表CO_(2)为标志物,分析室内CO_(2)浓度场的变化情况。结果显示,过渡季节,幼儿园教室能够通过开窗的自然通风方式改善室内空气质量;冬夏季幼儿园教室应采用上部机械通风方式的新风净化系统,解决冬夏季幼儿园教室内CO_(2)浓度偏高的问题。

摘要： 以食药用菊花‘乳荷’为原料,采用分阶段变温、变新风量的热风烘干工艺,在烘烤箱内设置40、45、50、60、70°C共5个烘干温度和10、20、30 L/h共3种新风量,以菊花烘烤品质为评价指标,在单因素试验基础上,采用正交试验设计,研究菊花在快速干燥期和降速干燥期内,烘干温度、新风量变化和烘干时间对烘烤品质的影响。结果表明,菊花在快速干燥期内,影响菊花烘烤品质的主要因素是新风量,较优条件为烘干温度45°C、新风量30 L/h、烘干4 h;降速干燥期内,影响菊花烘烤品质的主要因素是烘干温度,较优条件为烘干温度60°C、新风量10 L/h、烘干4 h。

摘要： 地铁车站公共区空调系统送风中的实际新风量普遍大于设计新风量,在供冷季增大了新风负荷,导致地铁车站空调能耗升高。地铁站空调系统常采用送风机、回排风机和小新风机耦合设计的方案,风机选型偏差、风阀密闭性不好、穿过混风室的桥架未封堵等问题均会导致实际新风量与设计新风量产生较大偏差,而过去的研究缺乏对于其影响的理论定量分析。本文以某标准地铁车站为例,建立了风系统理论计算模型,定量分析了不同影响因素对地铁车站空调系统新风量的影响,找到了影响新风量的关键因素,并对设计和运行阶段要采取的措施提出了针对性建议。

摘要： 地铁环控系统设计往往重视对区间空气温度控制而忽略区间的空气品质控制,但区间空气品质将直接影响到列车车厢内部的空气品质.为分析地铁活塞效应对区间隧道通风量的影响,以某实际工程为研究对象,对区间隧道通风系统进行了模拟计算分析,对比了不同方案下的列车活塞效应,得出了提高区间隧道空气品质的方法.

摘要： 2020年上半年新型冠状病毒疫情爆发,上海图书馆东馆的施工建设受到了一定的影响.随着时间的推移,疫情在全球多地蔓延,国内疫情虽然得到了有效的控制,但是如此重大的公共卫生事件,也给社会各界的常态防控敲响了警钟.国内各部委陆续出台了针对疫情防控的空调系统使用指南、措施和规范.对标这些新出台的规范和标准,上海图书馆东馆空调系统原设计满足现行规范对于人均新风量和过滤等级的要求,可以开启运行.为进一步提高安全等级,结合分析上海图书馆东馆已经处于建设施工尾声的实际情况,研究给出具体针对过滤装置的改进措施并探讨防疫期间的空调系统使用指导原则.研究提出的5条改进及运行措施:①加强自然通风,②控制在室人流量,③增配净化过滤装置,④依据疫情风险等级加大空调新风量,⑤加强对空调设备的清洗、消毒、检查.对于同类型的公共建筑有一定的借鉴意义.

摘要： 对设置新风系统的实际工程进行测试,考察了新风系统对室内空气微生物的控制效果,并模拟了新风量对室内空气微生物污染的影响.测试结果显示,开启新风系统1.5～2.0 h后,教室室内空气中细菌浓度平均降低82.10％,真菌浓度平均降低86.64％.模拟结果显示,随着房间新风量的增大,房间内污染源、排风口及墙壁处气溶胶污染状况均得到明显改善,人们工作区域的气溶胶颗粒平均浓度由396 cfu/m3降低到109 cfu/m3,均为清洁水平,可见新风系统对室内气溶胶颗粒的处理效果较好.

摘要： 在轨道交通地下车站中,不同地铁运营公司过渡季采用不同的通风模式,导致风机能耗差异较大.以上海某地下车站为例,通过测试过渡季由人行通道渗入站内的新风量和站内CO2浓度,了解了风机不同开启模式下站内的新风量和CO2浓度变化规律,并与站内实时人员需求新风量进行了对比分析,提出了地下车站过渡季风机节能运行建议.

摘要： 倡导通过新鲜空气改善室内空气品质的今天,新风量的计算方法及限值规定显得尤为重要,基于此,本文对比国内现行新风量标准,指出由于不同标准关注点的不同,造成同一类建筑的设计新风量有所区别.对办公楼、教学楼及商场建筑的通风现状进行研究综述,普遍存在室内二氧化碳浓度超标,空气品质较为恶劣的现象.在关注新风量来满足人体热舒适的同时,需要兼顾气流组织、通风方式及运行调控策略.

摘要： 我国商场建筑的能耗非常大大,按照固定的人员密度确定新设计新风量,其中新风冷负荷占40％-50％,本文2000年人员密度的变化规律进行了调查研究,以此为数据基础,所需的最小新风量随人员密度变化,进行广州某商场的冷负荷模拟计算,比设计固定人员密度的新风量模拟结果表明新风冷负荷减小了45％,具有很大的节能潜力.

摘要： 建筑装饰装修材料散发的挥发性有机物(VOC)是室内主要的污染物之一,稀释VOC所需的理论新风量可依据建材VOC准稳态散发率计算.由于通风空调环境下室内气相VOC浓度分布通常不均匀,基于呼吸区VOC分布系数的概念,利用CFD方法,建立了新风量的修正计算方法.以某办公室为例,天花板、地面、墙等为散发源,甲苯为散发物,汇总给出了八种稳态通风模式下理论新风量的修正值.新风量修正的主要目的是,在修正的新风量和室内VOC非均匀分布条件下,使得室内呼吸区污染物平均浓度达到原本基于室内污染物浓度均匀分布条件计算的新风量稀释后的设计浓度.

摘要： 通过对重庆地铁沙坪坝站、成都地铁锦江宾馆站等5个站点的全年不同季节多次对比测试,得到了关于地铁站站内公共区和出入口的温度、湿度、CO2浓度等参数的变化规律.结果表明:地铁车站内环境温湿度和通风气流互相影响,出入口和站厅温湿度变化规律近似,多数车站空调季站台温度略高于站厅,存在改善空间;一般过渡季进风为主的出入口温度更低,空调季进风为主的出入口温度更高;关闭新风机对站内温度影响很小,站内CO2浓度始终远低于规范要求.

摘要： 全高封闭型站台门通风空调系统制式的车站一般采用双活塞风道系统,即在车站两端对应于上、下行隧道分别设置1条活塞风道,该方式有利于区间隧道的通风和冷却;对于部分位于城市中心区的车站,设置双活塞风道特别困难,甚至有的根本没有条件设置活塞风道,在该情况下将活塞风道设置于区间内,可在满足区间隧道通风系统要求的前提下,解决风道设置困难的问题.以石家庄市某地铁换乘车站为例,对比了2种不同的方案,分析了单端活塞风道设置在区间内的可行性,采用STESS软件进行模拟验证,分别验证了几种不同的事故运行模式,并结合区间人员新风量分析,找出了最优的系统方案,并进行了远期区间隧道温度模拟.

摘要： 广深港客运专线福田站及相邻区间隧道为单洞双线隧道,具有时速高、断面大、阻塞比小、活塞效应弱和散热量大的特点.为保证隧道内人员舒适性要求,必须解决隧道内温度和新风量控制等关键技术问题.从区间和车站活塞风井设置、风井面积及车站排热风量3个方面进行研究,主要结论如下:1)隧道内共需设5处活塞风井,分别为益田路1#风井和2#风井、福田车站两端活塞风井、皇岗公园风井;2)福田车站两端活塞风井面积均为60m2,其余3处活塞风井面积均为40m2;3)福田车站排热风量为540m3/s;4)优化后隧道最高温度为39.3°C,人均新风量为76m3/h,均满足设计标准要求.

摘要： 医院受控环境之一的移植病房,在各类移植手术中是一项技术难度高、风险大的手术,而且术后对空气环境有较高要求的洁净护理单元.本文结合设计实例,对于术后肺移植洁净病房的洁净度、新风量、洁净空调系统等难点,在深刻理解医疗需求的基础上,结合肺移植洁净病房使用要求和特点，通过征询设计分析，合理确定洁净等级和换气次数。肺移植洁净病房按Ⅲ级洁净用房设计，可节约一次性投资，降低运行费用，多功能热泵特别适用于医院特殊空调场合，如Ⅰ级洁净病房、Ⅰ级洁净手术室等，它能全年同时提供冷水和热水，实现空调冷却去湿再加热功能，解决冷热量互相“抵消”而造成大量不合理能耗，提高医院空调系统的能源利用效率。在医院洁净护理单元中的移植病房，采用全新风洁净空调系统，对防止院内交叉感染，提高病人治愈率有很大的作用。

摘要： 介绍了该医院温湿度独立控制空调系统的设计,包括空调形式的选择、空调负荷计算、新风量确定、空调冷热源选择、空调系统设计及控制等内容,重点分析比较了温湿度独立控制空调系统与传统空调系统的技术及节能优势,归纳了该工程的主要技术亮点.

摘要： 针对北京轨道交通新机场线列车运行速度高、区间隧道长、断面大等特点,通过采用一维网络法数值模拟软件STESS,对磁各庄站至草桥站之间超过12km的长大区间隧道新风量进行分析与优化研究,提出满足新机场线该长大区间隧道新风量要求的若干实施方案,为今后类似工程的研究与设计工作提供参考与借鉴.

摘要： 人防工程是战时掩蔽人员和物资,保护人民生命和财产安全的重要场所,人防工程内部空气品质优化是战时发挥人防工程效能的重要保证.近年来,随着大量人防工程的开发利用以及人们对空气品质要求的不断提高,工程内空气污染问题越来越引起人们的重视.本文介绍了人防工程中主要污染物及其来源和控制室内空气品质的对策.

摘要： 本发明针对现有的变风量(VAV)空调系统普遍存在的新风量不足的问题，公开了一种能为变风量系统提供定新风量的方法，同时还公开一种与所述的方法配套的定新风量VAV空调系统，它通过设置单独的新风空气处理机组使进入末端的新风保持不变，并通过调节循环风量实现变风量目的的方法及设备实现了定新风量的目的，具有方法、结构简单，易于实现，有利于变风量系统的推广应用。

摘要： 一种属于中央空调系统新风量和末端风量实时控制方法，其控制逻辑分为两个部分：一部分为空调系统层面，此部分中系统新风量最小设定值根据区域风量和CO

摘要： 本发明针对现有的变风量(VAV)空调系统普遍存在的新风量不足的问题，公开了一种能为变风量系统提供定新风量的方法，同时还公开一种与所述的方法配套的定新风量VAV空调系统，它通过设置单独的新风空气处理机组使进入末端的新风保持不变，并通过调节循环风量实现变风量目的的方法及设备实现了定新风量的目的，具有方法、结构简单，易于实现，有利于变风量系统的推广应用。

摘要： 一种属于中央空调系统新风量和末端风量实时控制方法，其控制逻辑分为两个部分：一部分为空调系统层面，此部分中系统新风量最小设定值根据区域风量和CO

摘要： 本发明提供了新风空调的新风量控制方法、装置及新风空调；其中，该方法包括：当新风空调运行时，确定运行模式；其中，运行模式包括：第一模式、第二模式和第三模式；第一模式用于表征新风空调制热开启一定时长后开启新风的模式，第二模式用于表征新风空调制热和新风同时开启的模式，第三模式用于表征新风空调仅开启新风的模式；获取温度参数，并根据温度参数确定运行模式对应的新风挡位；控制新风空调按照新风挡位运行；上述控制方式中，将新风空调的运行模式分为三种模式，并对每种模式按照温度参数确定对应的新风挡位，从而便于灵活地调节新风量，提高了空调性能和用户舒适度。

摘要： 本发明公开了一种新风机的新风量控制方法，该方法包括：在接收到开机指令时，获取用户设定的初始新风量，并每间隔预设时间获取室内移动终端信号数量信息；根据所述移动终端信号数量信息确定目标新风量；将所述目标新风量与所述初始新风量和预设新风量阈值进行比对，得到比对结果，并根据所述比对结果控制新风机的输出新风量，其中，所述预设新风量阈值包括预设上限新风量和预设下限新风量。本发明还公开了一种新风机和计算机可读存储介质。本发明使得新风机的新风量是根据需求而输出的最佳新风量，从而可提升用户体验，也能达到合理利用能源的目的。

摘要： 本发明涉及一种单通道多分区变风量空调系统新风量的计算方法。本系统新风量计算思路：(1)确定各分区的人均新风量和单位面积新风量；算出系统的新风需求量；(2)根据呼吸区及区域空气分布效率等概念，计算区域新风量；(3)根据区域通风效率、临界通风分区和系统通风效率等概念，计算多分区系统新风量。一直以来计算新风量的做法有两种：一种是把各分区中最高新风比作为系统新风比，使通风分区的新风量偏大，增大了新风能耗。另外一种方法是把各分区的新风需求量叠加起来作为系统的新风量，导致以临界分区位代表的一些具有高新风比需求的分区新风量供给不足。本发明既保证临界分区新风供给，又使多分区新风量最小，满足变风量空调系统设计一直追求的目标。

摘要： 一种便于调设新风量力度的空调新风控制系统及方法，属于空调设备技术领域，为了解决在空调输出无法调节后，空调输出风量力度不能调节了，造成使用者的体验感差；以及现有的空调新风设备主要依靠滤网过滤新风灰尘，需要定期对滤网进行清理，清理起来较为麻烦的问题；本发明通过在出风通道内设置导风件，基于智能控制器内调控系统分析室内空气质量，针对性利用的电动伸缩杆偏转调节Z字翻板和L型翻板控制出风通道出风力度，并借助除尘组件受风吹动鼓起滤除，结束后受悬置的拍击球撞击清灰，将掉落灰尘聚集自动排出壳体；本发明实现对空调新风风量力度的有效调设，实现了对新风除尘的自动清理，便捷实用。

摘要： 本发明公开一种新风量调整方法、调整系统以及新风机，该新风量调整系统包括传感器和数据处理模块；所述传感器包括多组污染物传感器，每组污染物传感器均包括室内传感器和室外传感器；所述污染物传感器将检测到的污染物的浓度参数发送至数据处理模块，数据处理模块对室内和室外的污染物的浓度参数进行对比分析，选定对应的送风模式；在混风模式下，先根据污染物的危害性以及污染程度计算出该污染物所需的单一新风量，再结合多个污染物的权重系数计算出综合新风量；所述数据处理模块控制风机本体中的风阀的开度，调整新风和回风的比例，达到所需的新风量。本发明能够应对存在多种污染物且各种污染物所需的新风量不同的场合，提供合适的新风量。

摘要： 本发明公开一种新风机的新风量实时监测的方法，所述新风机包括：功率传感器，所述功率传感器监测所述新风机的新风侧的输入功率；压差传感器，所述压差传感器监测所述新风机的新风侧和出风侧的静压差；毕托静压管，所述毕托静压管连接压差传感器所述监测新风机出风侧的动压；其中：根据功率传感器得到的所述新风机的输入功率和所述新风机的风量‑功率对应关系，确定输入功率下对应的第一新风量(Q0)；根据所述压差传感器得到的所述新风机的新风侧和出风侧的静压差和所述新风机的风量‑静压对应关系，确定所述静压差下对应的第二新风量(Q’)；根据所述毕托静压管得到的所述新风机出风侧的动压，确定所述动压下对应的第三新风量(Q)。