新城市主义

摘要： 从绿色建筑的视角解读封闭社区,提出促进社区的共享和开放是一种绿色社区的设计策略,能够提升社区的绿色性能。从设计层面推动社区边界与城市的共享,将城市交通引入社区内部,可以达到城市空间资源的高效利用、营造宜居城市的双重作用。文章以杭州湾滨海新城启动区为例,探讨了社区设计从点、线、面三个层级渗入社区共享的策略和模式,最后提出了将共享策略纳入绿色建筑评价的理论模型,从评价层面促进设计对绿色性能的提升,从而达到推动社区开放的目的。

摘要： 文章通过对文献的梳理和总结,从形成背景、概念内涵和规划策略的角度,比较新城市主义与中国新型城镇化的异同:在形成背景层面,两者虽有着不同的形成背景,但都是为了解决城市蔓延的问题;在概念内涵层面,新型城镇化的内涵更具广泛性和实践性;在规划策略层面,新城市主义的规划策略对于新型城镇化的推进具有借鉴意义。在此基础上,剖析我国新型城镇化实践中,生搬硬套新城市主义理论而产生的3个误区,并提出解决思路,以期为我国新型城镇化的高质量发展提供启示和借鉴。

摘要： 对山东省某国际医院建设项目的设计策略进行梳理,基于“新城市主义”理念,保留原有的部分康体功能,打造具有地域特色的集医、养、研、游为一体的健康产业城,激活片区康养产业。

摘要： 同济大学建筑与城市规划学院的城市设计学科建设历经了多个阶段的发展。作者以个人的学习和研究为视角,回顾了同济早期城市设计教学和实践的起步,同时以自身的经历和研究工作,分析了西方城市设计的主要理论所针对的问题和主要主张,与中国当前城市发展现状进行对比和分析,由此针对中国城市更新的前景提出城市再生的理念。

摘要： 以新城市主义理论的视角,从土地混合利用开发、交通基础设施更新、滨水基础设施韧性规划3个方面,详细解读纽约市布鲁克林区的城市更新设计策略,以期为我国“城市双修”更新实践提供借鉴与启示,促进空间在“存量优化”基础上的品质提升。

摘要： 随着城市规模和城市人口急剧增加,城市发展受主城区的局 限,急需新的发展模式。轨道交通大规模的建设,一个新崛起的城 市发展方式,成为了城市崛起的新生重要力量。以轨道交通建设为载 体,城市经济建设TOD应运而生。集工作、生活、娱乐于一体,是轨 道交通上新的城市、组团、社区。那么如果说轨道交通是城市发展的 新引擎,TOD就是新的经济中心,本文将就TOD的发展形式进行深 入探讨。

摘要： cqvip:在大数据背景下,信息化发展与新型城镇化相互依存、互动。城市化作为现代化的重要趋势和路径,已成为城乡一体化的重要核心。随着城市化进程的不断发展,新型城镇化建设发展迅速。因此,本文希望找出城市整合的路径,为城市整合的全面健康发展奠定坚实的基础。同时,通过对大数据背景下信息学在新城市主义建设中的应用分析研究,得出一些指导性意见,助力新城市主义建设。

摘要： 在大数据背景下,信息化发展与新型城镇化相互依存、互动。城市化作为现代化的重要趋势和路径,已成为城乡一体化的重要核心。随着城市化进程的不断发展,新型城镇化建设发展迅速。因此,本文希望找出城市整合的路径,为城市整合的全面健康发展奠定坚实的基础。同时,通过对大数据背景下信息学在新城市主义建设中的应用分析研究,得出一些指导性意见,助力新城市主义建设。

摘要： 我国作为世界人口大国之一,国土面积跻身于世界排名之中,但实际可居住面积却不足国土总面积1/3,与沙漠、河流、高原等密切相关。城市化进程加快,人口逐年递增,居住住宅环境被严重破坏,直至上世纪80年代美国提出“新城市主义”,强调绿色、亲切、以人为本生活方式,追求更均衡的生活空间。基于此,本文就新城主义下居住区规划问题展开分析。

摘要： 基于新城市主义的“人本主义”理念,本文对以人为本的城市化进程和城市旅游规划理念进行了回顾,从新城市主义规划及新城市主义与旅游发展两个维度,对新城市主义理论进行述评。选取国际旅游城市杭州作为案例,结合新城市主义分析视角分析阐述杭州打造城市旅游的实践。从规划制约、空间压缩、数字生存、应急管理等角度提出城市旅游可能面临的挑战,并从顶层设计、人文精神、城市禀赋、数字赋能等方面提出对策建议。

摘要： 城市中交通系统与土地利用存在相互联系、循环作用和反馈的关系.不同交通导向对于城市土地利用状况是影响巨大的,两者互换变量关系亦然.两者的协同发展需要一个系统性的路径与策略研究.本文基于不同时期出现的三大有关不同交通导向下的城市土地利用的经典理论——"现代城市功能分区理论"、"新城市主义TOD模式"和"精明增长",首先分别详细地阐述了各个交通导向的土地开发理念,然后从产生背景、实现途径和组织机构三个方面探析三者在处理交通与城市用地的关系层面的差异与互补,最后在中国国情和城市建设情况的基础上,尝试探求三大理论于中国交通与城市用地协调发展的启示和借鉴经验,以期为中国城市建设进程中交通规划与土地利用的协同发展提供些许参考.

摘要： 1990年代新城市主义兴起,这一时期非线性系统科学的理论和方法大量出现并对城市规划等各领域产生了深刻影响,新城市主义不仅与当代生态规划理念有较高的契合度,对于历史城区改造更新也具有重要的理论价值.新城市主义的系统论特征,对于解决我国当前城市问题具有重大的理论与实践价值.近年来系统生态学理论的发展,为基于系统学理论的新城市主义发展提供了理论与方法,也为新城市主义规划思想向系统化和生态化方向发展提供了可能.本文追溯新城市主义的思想理论源流,分析其规划思想的系统论特征与生态价值,同时结合国内外规划设计实例,梳理其对历史城区改造更新、新城历史文脉延续的指导意义,阐述基于系统生态学的新城市主义理论的建构可能性.

摘要： 随着社会经济发展,城市交通系统模式也在发生剧烈的变化,紧跟世界的潮流,我国的城市交通系统建设也取得了令人瞩目的成就,"在新城市主义"理论中高铁、地铁、公交等公共交通系统发挥着重要作用.同时步行交通系统也是城市交通系统不可分割的一部分,然而步行交通系统的建设仍然存在许多不合理的地方需要改进.本文以犀浦快铁站周边的步行交通为例,分析了犀浦快铁站周边的步行交通系统及存在的问题,并探讨了一些优化的策略.

摘要： 街道是城市正常运转的基本要素,是城市的骨骼和血管.街道有生气,城市才有活力.街道也是日常生活和交往的重要场所,而现在的街道却变得有道无街,生活气息逐渐消失.街道可以触发活动,但也可以扼杀生活.本文通过回顾街道的演变,结合美国新城市主义对活力街道的设计原则,引出中国街道现状的主要问题;最后以厦门市鹭江道为例,力图营造出具有活力的城市街道.

摘要： 随着我国社会经济的进一步发展,城市化水平的不断提高,大部分城市正在逐渐步入全民休闲时代,而城市休闲空间则是市民休闲的重要空间载体.从社区公共休闲空间—市区休闲组团空间—环城延展休闲空间—城郊多维休闲空间,发展到虚拟动态休闲空间,现代城市已经形成一个多层次的开放式城市休闲空间体系.未来城市休闲空间将向着综合性与集中化、体验性与人性化、健康性与生态化、文化性与特色化的方向拓展.城市休闲空间的拓展与更新并非一朝一夕之事,必须遵循社会发展规律并根植于城市文脉与地脉之中.本文以武汉为例,剖析了城市改造、休闲形式单一等城市拓展休闲空间过程中存在的问题,并以新城市主义理论为基础,结合武汉历史人文与社会经济状况,进一步探讨人性化城市休闲空间拓展的路径和思路.

摘要： 随着城市化进程的加快以及市场经济的发展、社会的转型与国家的政策共同作用,国家众多较发达的城市,目前已出现“郊区化”的趋势.这与西方各国当年出现的“郊区化”趋势有着可类比的相似之处.本文基于中西方各自的时代和国情,对郊区化的产生的原因和现象做出总结,并分析中国郊区化的特点与产生的问,通过分析解释“新城市主义”的内涵及基本模式,探讨“新城市主义”对于中国现阶段的城市建设的启迪和借鉴意义，提出了加强城市土地结构调整，土地混合集约利用，限定城市增长边界，保护绿色空间，坚持以公共交通为主导，发展多层次、有序的交通服务系统等发展建议。

摘要： 通过空间句法和功能混合度定量分析,结合相关政策与规划,得出如下结论:(1)广佛线TOD站点及其周边地区规划形成了深度值低、理解度较高的路网,该路网适宜小汽车出行.(2)TOD站点周边地区用地整体混合度较高,基本满足职住平衡的需要.(3)TOD作为城市新区开发的工具,主要通过整合便捷的路网、优质景观资源、大型商业设施和政策利好,达到培育城市增长极的目标.如何将新城市主义本土化,探索相应的规划思路和技术指标,是TOD规划在国内发展的重要话题.

摘要： 城市空间代际公平在可持续性发展的基础之上强调消除城市与自然的二元对立,通过形式与流动创造城市空间、自然空间与产业空间的共生关系.本文以南太平洋岛国斐济共和国首都苏瓦港为城市空间代际公平个案研究,从"环境代际公平"理论的角度出发,建构空间的五种维度:形式、物质、流动、尺度及时间,对比分析城市空间代际公平视角下城市与自然之间的关系、人居环境思想,用人本思想来提升城市人居空间正义,保持人与自然、人与空间之间的和谐发展,迈向可持续发展的城市空间.

摘要： 基于都市景观主义与新城市主义等城市设计理论,本文尝试利用参数化设计作为工作平台结合两种城市设计理论,发展出基于两者优点的新设计方法.因此,本文研究探讨景观与城市空间相互结合的城市设计,利用智能化的设计系统形成城市设计与景观设计的基础框架,依据规划前提所提出的设计策略,生成满足设计要求的景观与城市设计方案.其中设计系统来自于对梯田景观的形态研究,研究以模拟自然形态为生成原则的设计方法,并应用到韶关文化核心区的设计项目中.本研究强调设计系统的可控制性,以几何系统模拟为切入点,将Voronoi多边形作为设计系统的底层架构,结合线束算法(Threading)形成设计系统,并以此为基础框架配合空间句法分析工具,对景观与城市的空间与路网结构进行优化与等级划分,进而求得以此形态为基础的最优设计布局方案.

摘要： 在全面建设小康社会,坚持城乡统筹发展的时代背景下,小城镇建设进入到了新的历史时期,给规划工作带来了机遇和挑战.本文以北京平谷区夏各庄镇规划项目为例,进行了特色小城镇规划方法的创新尝试,主要包括:田园城市理论和新城市主义借鉴和实践;对小城镇规划程序的创新,即从可实施的理想图景入手,镇区总体规划、控制性详细规划、城市设计同步推进,成为满足多方利益的协调性规划.希望这些尝试的方法能对今后的小城镇规划建设有所启示.

摘要： 本发明公开了一种基于POI数据更新城市用地现状图的方法、系统及设备，本发明以三调图斑为主索引，按面积占优法获取用地现状初始图斑；对各图斑进行面缓冲区操作，获取各图斑关联POI数据集；对POI进行重分类，计算各图斑的聚集度，并根据阈值作二分处理；对于聚集度低的图斑，考虑子节点密度，构建地类的概念向量，求解图斑的地类相似度；对于聚集度高的图斑，分别对每一类的POI提取外边界，并计算图斑面积，求解图斑相似度；最后判断作替换还是新增的更新操作。本发明能够极大消除POI数据误差影响、提高更新召回率、降低图斑误分类、更新准确率高等优点，是一种比现有方法更优的城市用地现状图更新方案。

摘要： 本发明公开了一种适应新城市化的户外广告优化方法，属于信息传递领域，一种适应新城市化的户外广告优化方法，其应用设备包括遮挡板，在遮挡板的顶部安装有太阳能板，在遮挡板的下方安装有广告箱，在广告箱的两侧均安装有散热箱，在散热箱与遮挡板之间连接有支撑连杆，在广告箱内设有隔板，由隔板将广告箱分隔为主机箱和投影箱，在投影箱内安装有裸眼投影风扇，该裸眼投影风扇有多个，成矩形排布在投影箱内，形成裸眼投影风扇组合矩阵，在投影箱上还安装有玻璃板，在主机箱内安装有蓄电池和主机，它可以实现优化户外广告的信息传递模式，优化后的户外广告，能够有效的对潜在广告受众传递广告信息，提高企业或产品的知名度。

摘要： 本发明公开了一种面向新城市的新能源车充电桩需求预测及部署优化方法，使用城市迁移学习范式，利用历史数据丰富的城市迁移知识，帮助目标城市预测候选部署方案的用户需求，同时利用启发式思想，提出预测‑规划迭代交互的新模型和对应的高效求解方法，在爆炸的方案组合中快速搜索最优解，并保证方法的趋优性和收敛性。本发明的方法，同时进行预测和规划，保证了部署方案调整过程的趋优性和收敛性，并通过启发式方法提高了求解效率，大大减少了优化所需的时间，同时使用动态规划的思路来查找迭代过程中的最优解，真正实现了同步需求预测和充电桩部署方案优化。

摘要： 本发明公开了一种基于POI数据更新城市用地现状图的方法、系统及设备，本发明以三调图斑为主索引，按面积占优法获取用地现状初始图斑；对各图斑进行面缓冲区操作，获取各图斑关联POI数据集；对POI进行重分类，计算各图斑的聚集度，并根据阈值作二分处理；对于聚集度低的图斑，考虑子节点密度，构建地类的概念向量，求解图斑的地类相似度；对于聚集度高的图斑，分别对每一类的POI提取外边界，并计算图斑面积，求解图斑相似度；最后判断作替换还是新增的更新操作。本发明能够极大消除POI数据误差影响、提高更新召回率、降低图斑误分类、更新准确率高等优点，是一种比现有方法更优的城市用地现状图更新方案。

摘要： 本发明公开了一种创新城市知识产权公共信息服务平台系统，包括前端服务中心和后台控制中心，所述前端服务中心和后台控制中心相互连通，所述前端服务中心连接端设有个人服务中心和企业服务中心，所述个人服务中心和企业服务中心连接端分别设有综合信息模块、询问指南模块、在线查询模块、专利保护模块和其他模块，所述后台控制中心输出端设有多个区域数据站。本发明通过设有多个区域数据站，区域数据站根据城市区域划分进行均匀设置，相应地区内的用户需要帮助和服务时，该区域数据站可以根据不同区县地区的政策的不同进行相应的服务和解答，同时能够在用户需要求助时快速派出相应的工作人员进行衔接，能够快速的对用户的需求进行解决和记录。

摘要： 一种基于新交通系统的新城市建设，属于城市建设领域，它在城市轨道公交立体交通系统（专利申请号201611193110.X，已获授权，下称新交通系统）这个崭新、坚实平台上，能够集中资源，从根本上或在很大程度上，解决城市物质基础建设的几个主要方面长期存在的问题，如城市物流（原来效率低，通过与新交通系统客流列车挂接等形式）、地下管网（原来常填挖，与新交通系统结合在车道内深挖一层、拓出管网新空间）、站点周围建筑（如商场、公厕等与新交通系统一体化以方便市民）、垃圾与污水处理（在路口深挖一层建设垃圾污水粗处理工厂，就近处理减少外运），还可再加上城市排涝、城市建筑等与新交通系统综合考虑合理布局统一建设。

摘要： 本发明公开了一种适应新城市化的户外广告牌，属于户外广告牌技术领域。一种适应新城市化的户外广告牌，包括框体和底座，所述框体内转动连接有广告牌本体，所述框体的顶部内壁对称的固定连接有两个L形板，两个所述L形板上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有转动轴，所述转动轴靠近伺服电机的一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左右两端均啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有圆杆。本发明，可旋转广告牌本体，满足观察者观察多个广告信息，并且广告牌本体旋转时能够同时进行对广告牌本体的清灰和降温工作，当广告牌本体旋转时，可缩短清灰降温装置雨广告牌本体的距离，使清灰降温的效果更佳。

摘要： 本发明公开了一种适应新城市化的户外广告优化方法，属于信息传递领域，一种适应新城市化的户外广告优化方法，其应用设备包括遮挡板，在遮挡板的顶部安装有太阳能板，在遮挡板的下方安装有广告箱，在广告箱的两侧均安装有散热箱，在散热箱与遮挡板之间连接有支撑连杆，在广告箱内设有隔板，由隔板将广告箱分隔为主机箱和投影箱，在投影箱内安装有裸眼投影风扇，该裸眼投影风扇有多个，成矩形排布在投影箱内，形成裸眼投影风扇组合矩阵，在投影箱上还安装有玻璃板，在主机箱内安装有蓄电池和主机，它可以实现优化户外广告的信息传递模式，优化后的户外广告，能够有效的对潜在广告受众传递广告信息，提高企业或产品的知名度。

摘要： 一种新的城市公共交通方案，它延续“城市轨道公交立体交通系统”的设计理念，能够在很大程度上深入挖掘现有道路、公交车辆效能，解决城市交通拥堵等问题。这个方案通过“准公交优先、准专用车道、准直线线路、准穿梭运行、准路口换乘、准轨道智能”，因地制宜，适当降低标准，以适应城市交通现状，具有低成本、易实现的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种创新城市规划发展应用装置，属于城市发展规划技术领域，所述应用装置包括一号置物台和二号置物台，所述一号置物台一端通过铰链连接有二号置物台，所述一号置物台下表面活动连接有支腿，所述支腿外壁通过螺钉连接有连接件，所述支腿一侧开设有收纳槽，所述一号置物台上表面开设有放置槽，所述放置槽内腔底部表面固定连接有定位柱。本实用新型通过每个底座对应一个模型，将若干个底座和模型进行模块化拼装，将沙盘进行拆分，有效的解决了沙盘不方便运输的问题，一号置物台一端通过铰链连接有二号置物台，当需要对装置进行搬运时，将置物台上的模型拆下，然后将一号置物台和二号置物台对折，可有效的减小运输时占用的空间。