新加坡港
新加坡港的相关文献在1974年到2022年内共计330篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、工业经济
等领域,其中期刊论文330篇、专利文献1576篇;相关期刊107种,包括东南亚纵横、南洋问题研究、管理观察等;
新加坡港的相关文献由161位作者贡献,包括江颖、王正、江月榕等。
新加坡港
-研究学者
- 江颖
- 王正
- 江月榕
- 田明
- 丁力
- 张荣忠
- 王正1
- 龚月明
- 严舫
- 刘婵娟
- 刘征宇
- 尧乐
- 毛维真
- 肖钟熙
- 胡志华
- 袁绍华
- 顾家骏
- 高红印
- 黄汉生
- HughO’Mahony
- JohnCrichton
- В·安德里阿诺夫
- 丁
- 丁文龙
- 丁文龙1
- 万林
- 丹尼
- 之远
- 付红芳
- 何启拔
- 何梦晓
- 储昭根
- 刘厚俊
- 刘慧玲
- 刘才涌
- 刘美玲
- 华
- 卜
- 史国光
- 史精卫
- 叶修强
- 叶军
- 吴磊
- 吴翔
- 周千又
- 姚伟
- 姚平
- 孔文
- 孙家华
- 孙治山
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张雯雯
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摘要:
2021年12月16日上午8时半,宁波舟山港梅山港区7号泊位的一只"红妆"集装箱,在远控桥吊和智能集卡的配合下,被稳稳吊装至"中远海运双鱼座"轮。至此,宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后全球第三个3000万标准箱超级大港。3000万标准箱,是一个什么概念?如果按世界最大的集装箱货运船可装2万标准箱计,这相当于1500艘超级大船的满载量。这些巨无霸船如果联成一条线,可绵延约600公里长。
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武哲宇
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摘要:
太古航运开始运营连接新加坡和澳大利亚西北部的新航线,运送集装箱、散杂货和超限货物。该航线由两个环线组成:第一个环线为新加坡港至达尔文港和黑德兰港,从新加坡到黑德兰港的时间为12天;第二个环线为新加坡港至丹皮尔港,运输时间为9天。以前依赖通过弗里曼特尔港进行运输的客户现在有了额外的选择。
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陈以浩
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摘要:
1国A股港口上市公司指数走势中国A股港口上市公司指数2021年12月底收于74.93点,较月初上涨7.8%,月内呈上涨走势,总体表现强于同期沪深300指数。12月16日,宁波舟山港2021年内装卸的第3000万个集装箱(按20英尺标准箱计)在梅山港区智慧码头起吊。至此,宁波舟山港成为继上海港和新加坡港之后全球第三个3 000万TEU级集装箱大港,也是2011年以来我国第二个年集装箱吞吐量突破3 000万TEU的超级大港。2001—2020年,宁波市外贸进出口总额从88.9亿美元增至逾1 500亿美元,增长近16倍;同期,宁波舟山港集装箱吞吐量也持续增长,宁波舟山港日益成为提供中国港口方案、展现中国港口智慧的对外开放窗口。预计到2025年,宁波舟山港货物吞吐量有望达到13亿t,集装箱吞吐量将达到3 500万TEU,基本建成世界一流强港。
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无
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摘要:
从能统计到的全球主要集装箱港口吞吐量数据看,2022年5月,全球多数主要集装箱港口吞吐量回调。欧美主要港口拥堵依然严重,根据克拉克森统计,6月29日全球集装箱船在港运力占比为36.1%(7天移动平均),该指标已连续9周保持在36%以上。新加坡港集装箱吞吐量同比下降2.95%5月份,新加坡港完成集装箱吞吐量312.2万TEU,同比下降2.95%。1-5月,新加坡港共完成集装箱吞吐量1524.08万TEU,同比下降2.41%。
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田明
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摘要:
关键提示2022年1-7月,全球最大船加油港口新加坡港的船用燃油供应量为2704万吨,同比去年的2933万吨减少了229万吨,降幅达7.8%。这说明今年全球船供油需求总体不容乐观。2022年1-7月,我国保税船供油量1184万吨,同比下跌1.1%,保税船供油市场快速增长的势头被按下“暂停键”,这一方面有3月份上海等华东区域港口疫情的影响,另一方面也有外贸货物港口吞吐量下降的不利因素。
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摘要:
2022年10月4日,新加坡胜科海事为日本商船三井建造的新加坡最大LNG加注船“Brassavola”号举行命名仪式。该船由商船三井全资子公司Indah Singa Maritime所有,将租赁给新加坡公司Pavilion Energy,用于在新加坡港提供LNG燃料加注。该船全长116.5米,宽22米,能够装载12000立方米LNG,是新加坡当地最大的一艘LNG加注船。这是Pavilion Energy首艘新建LNG加注船,也是胜科海事首个LNG加注船建造项目。预计该船将在2023年第一季度投入运营。
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江月榕
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摘要:
2月份全球多数主要集装箱港口吞吐量增跌互现。能统计到的全球主要集装箱港口吞吐量数据看,2月份美国和加拿大主要集装箱港口吞吐量均实现增长,但亚洲的新加坡港、香港港、高雄港等出现下跌。斋月遇上复活节,拉动全球购物需求激增,全球许多港口出现到货高峰。目前美国零售业相对库存水平创28年来的最低水平,这意味着后面还会有源源不断的货物运抵美国。
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田明
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摘要:
预计燃油供应趋于紧张,亚洲船用燃油价格整体偏强。市场回顾2月份,新加坡市场燃料油价格整体呈现连续上涨走势。根据PLATTS数据,新加坡港0.5%硫含量380CST燃料油1月供船均价495.5美元/吨,环比上月的441.4美元/吨上涨54.2美元,涨幅为12.3%。同期,舟山港0.5%硫含量380CST燃料油2月供船均价490.7美元/吨,较新加坡供船价格低4.8美元。
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江月榕
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摘要:
1月份全球多数主要集装箱港口吞吐量实现增长,但是新加坡港、美国奥克兰港等出现下跌。从能统计到的全球主要集装箱港口吞吐量数据看,2021年1月全球多数主要集装箱港口吞吐量实现增长。但新加坡港、美国奥克兰港、中远海运比雷埃夫斯集装箱码头等出现下跌。2月以来,恶劣天气和库存紧张引发人们对复活节库存不足的担忧,进口有增无减,美国洛杉矶和长滩港持续承受大量集装箱进港的压力,船舶压港、港口严重拥堵的状况持续。不仅如此,拥堵情况还进一步蔓延到北美其他港口如奥克兰港、塔科马-西雅图港等。
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田明
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摘要:
预计亚洲市场船用燃料油价格主要随国际原油价格波动,从供需基本面看走势偏弱。市场回顾进入4月份,新加坡市场燃料油价格整体呈现先涨后跌的走势,根据PLATTS数据,新加坡港0.5%硫含量380CST燃料油现货4月最高价格500美元/吨,月末降至478美元/吨,当月平均价格478美元/吨,环比下跌10美元,跌幅为2%,价格整体依然处于年内高位。同期,舟山港0.5%硫含量380CST燃料油供船均价较新加坡市场低5美元/吨,月中一度低于新加坡市场16美元/吨。