斯柯达

摘要： 近日,斯柯达汽车公布的2021财报数据显示,斯柯达营业收入达到177亿欧元,同比增长3.9%;营业利润10.8亿欧元,比上一年增长43.2%。销售利润率提升1.7个百分点,达到6.1%。但离谱的是,斯柯达2021年累计销量87.82万辆,相比2020年的100.48万辆同比下降12.6%。销量暴跌,利润暴涨,斯柯达的赚钱手段全靠省。通过照搬大众汽车的平台与技术,以及少量的设计投入。

摘要： 上汽大众汽车有限公司是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基,是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭,并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立生产基地。上汽大众目前生产与销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌30余款产品,覆盖A0级、A级、B级、C级、SU V、M PV等细分市场。

摘要： 塑料在整个汽车工业中得到越来越多的应用,塑料占现代汽车平均体积的50%,这意味着再生塑料的潜力很大。随着再生塑料带来的"环保"理念,连高大上的汽车制造商也忍不住"卷"了起来。(1)斯柯达"可持续发展"改变采购策略斯柯达汽车为其全电动汽车系列斯柯达ENYAQ iV内饰换上废塑料制成的座套。

摘要： 2021年11月25日,斯柯达宣布捷克共和国乏燃料地质处置包的开发已经完成。处置包为一个耐腐蚀钢制成的密封容器,用于贮存VVER反应堆的高放射性乏燃料组件。捷克共和国有两座核电站——杜科瓦尼核电站和特梅林核电站,前者拥有4座VVER-440机组,后者有两座VVER-1000机组。两座核电站提供全国电力的三分之一。斯柯达表示,乏燃料包的概念将是将乏燃料组件放置在密封的不锈钢外壳内,然后再放置在两端密封的碳钢圆筒内。

摘要： 柯迪亚克是什么?柯迪亚克,是一种熊。柯迪亚克熊是体型最大的棕熊,它的大小与北极熊相当,它们绝大多数生活在美国阿拉斯加南部柯迪亚克岛上,喜欢开阔地带。由于它们生活的地区没有天敌,并且有充足的食物,柯迪亚克熊得以茁壮成长。

摘要： 斯柯达速派进入国内已经有十多年的历史,经过不断的演变,它已经从当年诞生于PQ46平台的昊锐一跃转变为如今诞生于MQB平台的速派。第三代速派早已不复当年刚进入国内时憨厚的形象,它棱角分明且更具攻击力,与此前隐约能见到帕萨特踪影的第二代速派相比有了翻天覆地的变化。

摘要： 海外版的新一代明锐早在2019年底已悄然上市,那批明锐的广告色是银色和蓝色,根本找不到橙色。而今,上汽斯柯达大胆地在明锐PRO上启用两款家用车领域几乎难觅的车漆颜色——橙色和紫色,考虑到明锐这个明星车款逐年下滑的销量和市场占有率,如今的上汽斯柯达似乎走到了背水一战的地步了。

摘要： 其实很早之前,网络上就有了很多关于明锐PRO的消息,但直到3月9日正式发布,它的庐山真面目才算是第一次真正展现在人们面前,并且给人带来了惊艳的感觉。明锐是我个人非常喜欢的一款车,其中一个很重要的原因就是掀背式的尾部设计。这种设计不仅给明锐带来了区别于普通三厢轿车的动感尾部造型,更重要的是,它打开后,行李厢的大开口设计对于搬运大件行李来说是非常的方便。

摘要： 车型 2014款斯柯达昊锐车(搭载CEA发动机)故障现象组合仪表上的安全气囊故障灯异常点亮。故障排除用故障检测仪检测,发现安全气囊控制单元(J234)中存储有故障代码"01221副驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器驾驶人侧-断路/对正极短路"(图1)。如图2所示,该车装配了2个侧面安全气囊碰撞传感器,分别为驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器(G179)和副驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器(G180),且分别安装在两侧的前车门内(图3),侧面安全气囊安装在前排座椅靠背侧面。分析故障代码01221,推断G180的线路虚接或断路。

摘要： 提及第一次世界大战期间的大口径火炮,人们可能首先会想到具有超远射程的“巴黎大炮”和绰号“大贝尔莎”的德国克虏伯420毫米口径攻城重炮。而与德国身处同一阵营的奥匈帝国,同样装备了一种经典的重炮,那就是斯柯达305毫米口径重型攻城榴弹炮。

摘要： 本发明属于食品生物技术领域。本发明公开了一株可以降解展青霉素的奥默柯达酵母（

摘要： 本发明属于生物发酵技术领域，具体为一株能降解白酒酿造过程中生物胺的奥默柯达酵母及其应用。奥默柯达酵母，Kodamaea ohmeri HJM，已于2020年7月9号保藏于中国典型培养物保藏中心,保藏编号为CCTCC NO:2020297，保藏地址为中国.武汉.武汉大学。所述奥默柯达酵母HJM在食品领域降低生物胺含量的应用。该奥默柯达酵母是从大曲中筛选出的无害菌，温度和乙醇耐受性高，耐酸性和耐糖性好；可对白酒酒曲中的生物胺进行较好的降解,提高白酒生产安全性。

摘要： 本发明属于食品生物技术领域。本发明公开了一株可以降解展青霉素的奥默柯达酵母（

摘要： 全新斯柯达轿车发动机罩盖隔音垫，涉及车辆配饰技术领域，本实用新型解决了发动机噪音大的技术问题，所述隔音垫为具有上板面和下板面的板状结构，所述隔音垫的上板面与轿车钣金罩盖的内表面贴合并固定连接，其特征在于：所述隔音垫的材料为弹性材料；所述隔音垫最大轮廓尺寸小于所述轿车罩盖内表面的外周尺寸；所述隔音垫设置有若干卡孔，所述若干卡孔包括沿所述隔音垫边缘设置的边沿卡孔和设置在隔音垫中部的中间卡孔，所述边沿卡孔还包括定位卡孔，所述定位卡孔设置在所述隔音垫纵向中心线上；所述隔音垫最大轮廓包括隔音垫前端部最大轮廓和隔音垫后端部最大轮廓。所述全新斯柯达轿车发动机罩盖隔音垫用于减小发动机的噪音。