断面尺寸
断面尺寸的相关文献在1973年到2022年内共计185篇,主要集中在水利工程、公路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文128篇、会议论文14篇、专利文献48697篇;相关期刊106种,包括中国科技成果、西南交通大学学报、煤炭工程等;
相关会议14种,包括辽宁省水利学会2017年学术年会、第十届中国钢铁年会暨第六届宝钢学术年会、2015全国矿山采矿技术创新驱动发展交流会等;断面尺寸的相关文献由428位作者贡献,包括胡石玉、潘家芳、黄发国等。
断面尺寸—发文量
专利文献>
论文:48697篇
占比:99.71%
总计:48839篇
断面尺寸
-研究学者
- 胡石玉
- 潘家芳
- 黄发国
- 井国庆
- 余根生
- 冯毅
- 吴成平
- 吴钟敏
- 李超娜
- 林军科
- 赵小军
- 丁静声
- 丛津功
- 乔馨
- 亓伟伟
- 冯星
- 刘洪银
- 刘源
- 刘黎
- 姚力
- 姜红武
- 孙建卫
- 孙铁彪
- 宫国慧
- 屠世浩
- 应传涛
- 张平
- 张铭
- 徐尚富
- 曹宗权
- 曹玥祺
- 李新玲
- 李树奎
- 李黎明
- 杨军
- 杨希志
- 杨昌宇
- 杨林
- 林莉
- 段文
- 潘雄
- 燕荷叶
- 王伟
- 王创
- 王利
- 王唤龙
- 王奉县
- 王孝科
- 王沉
- 王若钢
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王孟飞;
邓斌;
蒋昌波;
陈杰
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摘要:
为探讨船行波对通航隧道断面尺寸的影响,基于完全非线性Boussinesq方程的开源程序包FUNWAVE-TVD建立了通航隧道内船行波传播的数值模型,重点分析了通航隧道内最大船行波波高及横向流速的时空分布规律,探讨了船舶吃水深度、弗劳德数、通航隧道水深和宽度以及船型对通航隧道内最大船行波波高和横向流速的影响;基于船行波波高历时分析,提出了计算通航隧道垂向断面高度的经验公式,并结合船行波破碎生成的横向流速和现行内河通航标准,给出了通航隧道内安全航行的水流条件及隧道横向断面尺寸的设计建议。结果表明:受隧道两侧直立壁反射影响,船尾波易受通航隧道岸壁影响叠加形成较大波高,越靠近隧道岸壁位置,最大横向流速越小;当船舶达到设计吃水深度时,产生的船行波不易破碎,最大横向流速较小。
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高全虎
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摘要:
以北京市朝阳区光华路(东三环路—针织路)电力管道工程中浅埋暗挖隧道设置暗挖井室为例,分析了浅埋暗挖隧道中交叉中隔壁法(CRD)设置井室的设计方案及技术措施,重点对其中的主要技术及安全措施进行总结,再结合现场情况及周围环境特点确定最优设计方案,分别从断面尺寸确定、初衬施工工艺、土体预加固、信息化施工、背后回填注浆、二村施工工艺等方面,讨论了浅埋暗挖隧道采用CRD暗挖井室的主要设计方法。
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韩义涛;
尤睿;
李粮余;
韦凯
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摘要:
研究目的:为探究米轨铁路钢枕道床横向阻力变化特征,本文开展米轨铁路钢枕道床横向阻力试验,并基于离散元法建立并研究米轨钢枕有砟道床横向阻力,通过试验结果验证米轨钢枕有砟道床离散元模型,同时采用离散元法分别探究砟肩堆高、道床肩宽和道床边坡坡度对米轨铁路钢枕道床横向阻力的影响.研究结论:(1)轨枕横向移动2 mm时米轨钢枕道床横向阻力均值为7.48 kN,比离散元仿真值7.26 kN大3.03%,采用离散元法研究米轨钢枕道床横向阻力是可靠的;(2)随着砟肩高度的增加,米轨钢枕道床横向阻力在不断增大,并且在砟肩堆高100~ 150 mm时,米轨钢枕的道床横向阻力幅值明显增加,而砟肩高度超过150 mm后对米轨钢枕道床横向阻力的影响较小;(3)米轨钢枕道床横向阻力随着道床肩宽的增加而不断增大,并且道床肩宽在400 ~ 500 mm时,米轨钢枕的道床横向阻力幅值明显增加,而道床肩宽超过500 mm时,米轨钢枕道床横向阻力幅值增加较小;(4)随着道床边坡坡度的减小,米轨钢枕道床横向阻力在不断增大,并且道床边坡在1∶1.5~1∶1.75时能显著提高米轨钢枕道床横向阻力;(5)本研究成果可指导米轨铁路钢枕有砟道床的设计与施工,并可为米轨铁路无缝线路设计理论提供参考依据.
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陈建芹;
冯晓燕;
魏怀;
冯欢欢
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摘要:
在相关单位的大力支持下,历时3个月,《隧道建设(中英文)》编辑部对我国水下隧道从开工年份、所在省级行政区、穿越水域、施工方法、用途、断面尺寸、设计单位、施工单位等方面进行统计,结果见表1。从1965年第1条水下隧道———打浦路隧道修建以来,截至2020年底,我国共修建245条水下隧道。
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魏兴文
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摘要:
目前,国内煤矿企业巷道断面多数参考临近矿井或相邻工作面进行设计,在施工过程中结合自身实际条件进行断面设计优化和变更.支护参数缺乏严格的理论计算依据,支护强度太强将影响循环作业时间,支护强度太弱,则承载能力小于围岩压力,容易造成巷道失稳破坏,后期维护工程量大且成本高.因此,根据巷道用途、服务年限、支护参数,同时结合巷道内运输设备、行人安全距离确定出最优、最合理的巷道断面.经过理论计算并选择合理的支护参数,一方面能够加快施工巷道施工进度,另一方面为整个矿井采掘接续工作的正常开展创造良好条件.
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吴居洋;
王冉
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摘要:
为克服传统地铁车站现场浇筑施工的弊端,提出了一种基于干式连接的新型装配式地铁车站结构,并在综合考虑结构受力、车站服务功能实现、工程造价等因素下,确定了装配式车站断面尺寸方案,其中车站的内净宽、顶板起拱半径及站厅层结构净高分别为18.3 m、22.0m及6.6m;基于装配式车站分块原则,确定了适合内支撑体系的分块方案;通过优化预制模板构造增加其通用性,提高设计方案的适应性.为装配式车站的实施和推广应用提供支撑.
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摘要:
1月9日,苏洼龙水电站中控楼施工现场人声鼎沸、热闹非凡。在业主、监理、第二分局苏洼龙项目员工的共同见证下,苏洼龙项目中控楼主体结构顺利封顶,较工期节点目标提前2天完成封顶任务。中控楼建筑顶高程2427.5米,2399.5米以下为剪力墙结构,2399.5米以上为通顶框架结构,柱断面尺寸为0.8×0.8米,梁断面尺寸为1米×0.6米(高×宽),共6层。中控楼混凝土浇筑按照立面结构,主要分为三大部分,分别为基础回填混凝土、底板混凝土及墙板梁柱混凝土。
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杨斌;
马西章;
郭柯桢;
何旭辉;
敬海泉
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摘要:
为研究由列车高速通过全封闭声屏障时诱发的气动效应,探究断面面积对声屏障风压荷载的影响,基于计算流体力学软件FLUENT,以某时速350 km/h高速铁路全封闭声屏障为研究对象,对高速列车通过不同净空面积的全封闭声屏障过程进行数值模拟,分别从气压波传播规律、声屏障气动荷载变化规律以及典型截面各测点压力分布3个方面开展研究.模拟结果验证了声屏障内气压波的传播规律与隧道结构类似,获得了全封闭声屏障气动压力极值随断面面积变化的关系曲线,发现同一截面风压在环向存在明显不对称分布.本文研究成果可为全封闭式声屏障结构设计提供理论依据.
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TianYingchun;
田迎春;
Gong Guohui;
宫国慧;
Chen Jihong;
陈继宏
- 《2015全国矿山采矿技术创新驱动发展交流会》
| 2015年
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摘要:
针对弓长岭井下矿现有支护方式与岩体变形不相适应的问题,分析了各种支护形式的优劣性,通过调查破坏巷道的尺寸,得出了不同岩性的沿脉和穿脉巷道的自稳跨度,确定了合理巷道断面尺寸,根据巷道破坏后的自稳形状,改进了巷道断面形状,并提出了喷锚网支护方式,变被动支护为主动支护,预计能够很好解决原有支护形式不足的问题,保证矿山安全生产.
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何佳礼;
段文;
刘卫勇;
叶佳林
- 《2014年中南·泛珠三角地区轧钢学术交流会》
| 2014年
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摘要:
本文主要介绍了万能轧机机组的组成、特点,针对重轨生产中,时轴承座卡紧环脱落和标定误操作引起的断面尺寸异常变化造成的尺寸异常原因进行了分析,从中找出快速判断的方法和应对措施:操作工标定时应严格按照要求核实数据,然后再进行标定;标定后模轧时,操作工应密切关注有关数据的变化,如轧制线,轴向,水平值及辊缝的变化,可以提前发现问题;停机检查时,应仔细观察轧辊的磨损情况,并作出分析,轧制线向上偏移10 mm,对头部立辊上下两端的磨损情况肯定不一致。(事后检查,头部立辊上端磨的发亮);对形成缺陷的因素一一列出分析,再一个一个排除可能,对最可能的因素采取措施。
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焦振;
夏泉
- 《中国电力规划设计协会供用电设计分会2009技术交流会》
| 2009年
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摘要:
电力隧道是电网的重要设施,是电力电缆线路尤其是高压电缆线路的主要敷设途径.选择恰当尺寸的电力隧道,不但可以满足电缆的敷设要求,而且还能够很好地协调解决北京市区内电力隧道资源紧张的问题。本文通过比较分析国内外多个城市的电力隧道断面尺寸,并结合北京市的工程实际情况,最终确定适合北京市的电力隧道断面尺寸。
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唐树新
- 《辽宁省水利学会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
利用光的反射原理,将激光断面检测应用到实际的工程中来验证隧洞的断面尺寸,对工程展开质量检测工作,可以起到复核和监督的作用,对工程具有重大意义.rn 激光隧道断面测距仪,是利用激光对目标的距离进行准确测定的仪器。测距仪在工作时向目标射出一束很细的激光,由光电元件接收目标反射的激光束,计时器测定激光束从发射到接收的时间,计算出从观测者到目标的距离。rn 该仪器是建立在无合作目标激光测距技术和精密数字测角技术之上的。极坐标测量法与计算机技术紧密相结合,加上专门设计的图像处理软件,能迅速得到隧道断面图并与设计图进行对比,以至可以快速给出检测报告等文件。由于采用了大容量的内存,仪器在现场无须使用计算机,即可检测记录约100多组断面数据。
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Guo Haitao;
郭海涛;
Gao Changsheng;
高常胜;
Ma Dong;
马东;
Han Xuejiao;
韩雪娇;
Chen Honghao;
陈宏灏;
Gong guohui;
宫国慧
- 《第二十三届辽鲁冀粤川京七省市金属学会矿业学术交流会》
| 2017年
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摘要:
弓长岭井下矿目前正在开采的-280m中段富矿体巷道支护方式主要采用钢筋混凝土支护和锚杆支护,采准工程掘进总长1396.90m,支护长度己达229.90m,占采准巷道总长度的16.46%.各个分段支护的采准工程支护形式主要是高强度的钢筋混凝土支护,多处巷道钢筋混凝土支护后严重破坏.本文通过对这些高强度的钢筋混凝土支护进行统计分析,对巷道断面尺寸进行优化,使富矿采准巷道形状趋于稳定,同时对支护形式进行优化,采用喷锚网支护形式取代以前各种支护形式,保证了富矿的开采,取得了良好的效果.
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张乐;
李南辉;
李小帅;
王进丰
- 《第一届全国水利水电工程信息化技术研究与应用研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文通过Isight协同优化平台集成Catia和Abaqus软件对某重力坝进行典型断面优化.优化数学模型以典型非溢流断面几何控制尺寸为设计变量,强度和稳定性指标为约束条件,断面面积最小为目标函数,通过智能优化算法给出了该典型断面的最优尺寸.结果表明,通过Isight集成Catia和Abaqus,能够充分利用各软件优势,提高CAD/CAE优化设计效率,在水利工程中具有一定的应用前景.本文对三维设计与有限元分析一体化的流程和集成细节进行了介绍,读者可从软件搭配、功能模块应用、使用技巧和注意事项等方面借鉴经验。随着CAD/CAE一体化研究的深入,三维设计与有限元分析相隔离的现状将得到改善,特别是三维设计与有限元分析的协同优化设计方式,应用于水工结构优化设计,具有一定的应用前景。