斜齿轮

摘要： 为揭示用于风电、水利轮船等大型齿轮在存在初始缺陷下的摩擦磨损特征,避免早期灾难性故障的发生,对线形初始缺陷下斜齿轮磨损特征与演变过程进行实验研究。采用控制变量法,通过电火花线切割的方式沿齿宽方向加工出线形初始缺陷。为加速实验进程,实验齿轮的齿宽为标准齿轮的1/3。实验过程中采用功率闭流式加载方式施加高扭矩恒定载荷,使用颗粒计数器和分析式铁谱仪分析油样磨粒,并利用扫描电镜观测并分析齿面磨痕形貌。结果表明:线形初始缺陷会加速齿轮齿面磨损,导致齿轮提前进入疲劳磨损阶段,并引起齿面发生严重损伤,产生的磨粒尺寸较大;齿轮啮合产生的油泥污染物会加剧缺陷处的磨损,从而导致齿轮断裂失效。

摘要： 为了研究斜齿轮啮合过程中齿面接触力分布,通过有限元方法建立齿轮接触分析模型,研究了塑性变形、齿面摩擦、温度以及材料线性强化等因素对啮合性能影响,并通过实验对比了仿真结果。结果表明:塑性变形、齿面摩擦、温度和线性强化对轮齿齿面接触力均有影响。实验结果表明:温升测试中,齿顶、齿根区域的实验和仿真温度变化趋势一致;应变测试中,齿根最大应力均高于仿真结果,但两者应力变化曲线相同,误差均低于20%。可见实验验证了仿真接触模型的正确性。

摘要： 研究的主要目的是为了提供完整可靠的加工工序用来完全排除加工间隙间的加工屑来维持间隙的绝缘使之持续稳定放电。消除放电过程中的二次放电(其含义是指已加工表面上由于电蚀产物的介入而再次进行的非正常放电,集中反映在加工深度方向的侧面产生斜度和加工棱角或棱边的变钝)。

摘要： 面向斜齿轮时变啮合刚度(time varying meshing stiffness,TVMS)精确求解问题,提出基于切片思想及切片耦合理论的斜齿轮啮合刚度计算方法。将斜齿轮沿齿宽方向等效为若干切片,每个切片等效为直齿轮,切片耦合作用等效为弹簧模型;设计了一种数值求解方法计算斜齿轮时变啮合刚度;然后,以一对斜齿轮副为例,分别使用有限元法、切片耦合法、切片无耦合法分析了斜齿轮时变啮合刚度。结果表明,切片耦合斜齿轮时变啮合刚度模型能够准确地模拟仿真斜齿轮时变啮合刚度特性,而切片无耦合斜齿轮时变啮合刚度模型在双齿过渡区不能准确地模拟斜齿轮啮合刚度。

摘要： 对斜齿轮的加工方法进行探索,以一个典型斜齿圆柱齿轮为实例,以四轴加工中心为平台,借助CAXA软件,并通过VERICUT进行切削仿真验证和机床实际切削,初步探索了斜齿轮的四轴数控加工方法。

摘要： 为探究大型齿轮传动在循环交变载荷作用下的磨损特征与机制,降低齿轮传动系统受非稳定载荷工况影响的故障率,对不同载荷下齿轮磨损特征与运行状态进行分析。从齿轮磨损量、齿面磨损形貌分析、油液分析、磨粒分析4个方面进行磨损机制研究。利用力闭合与弹簧振子系统装置,施加恒定载荷和交变载荷;利用颗粒计数器、分析式铁谱仪和扫描电子显微镜观测油样磨粒和齿轮齿面损伤形貌,以揭示不同载荷的齿轮磨损演化机制。结果表明:不同位置齿面的磨损程度和磨损机制不同,分度圆处磨损较轻,多为接触疲劳磨损;齿顶和齿根处磨损较严重,多为磨粒磨损和黏着磨损,其中齿根处磨损最严重;交变载荷作用下,齿面受到的冲击和振动比恒定载荷作用下更严重,齿面材料发生塑性流动和大面积剥落。

摘要： 基于斜齿轮时变接触线长度变化规律,推导了斜齿轮摩擦力和摩擦力矩的解析算法;基于时变摩擦因数模型,研究了滑动摩擦对齿面啮合力和啮合效率的影响。结果表明,考虑滑动摩擦时,齿面啮合力小于法向力,齿面啮合力随转速增大而增大,随齿面粗糙度和润滑油黏度增大而减小,且在多齿啮合区影响更显著;在时变摩擦因数作用下,平均啮合效率随转速、转矩增大而增大,随齿面粗糙度增大而降低,尤其在低温润滑油黏度较大时,影响较大。

摘要： 齿轮的断齿行为通常由疲劳裂纹引起。为了研究齿根裂纹在齿轮传动过程中的扩展行为,基于线弹性断裂力学理论和有限元法,通过准静态工况下斜齿轮齿根裂纹的扩展轨迹,对裂纹扩展寿命进行了预测,并讨论载荷、裂纹初始角度、裂纹形状对初始裂纹应力强度因子的影响。结果表明:初始裂纹深度为0.2 mm,宽度为0.4 mm,沿齿宽方向扩展过程中达到一定长度时,裂纹开始沿齿顶方向扩展,直至裂纹扩展到失稳扩展阶段,预测裂纹扩展的循环寿命约为2.6×10^(6)次;初始裂纹Ⅰ型应力强度因子与载荷成正比关系,而裂纹形状会改变沿齿厚和齿宽方向应力强度因子的扩展速率。

摘要： 分析斜齿轮重合度与接触线的关系及成形原理,研究重合度与接触线的变化特性,指出了端面重合度或轴向重合度为整数时任意瞬时接触线总长变化恒为零,为进一步降低轮齿振动和噪声提供了理论参考。

摘要： 针对双圆弧斜齿齿轮液压泵在工作过程中所产生的轴向力,采用曲线与曲面微分方程,对其轴向力进行求解,明确了轴向力与齿轮结构参数之间的关系。为平衡轴向力,采取了将高压区的压力油引入柱塞端面使得柱塞压向齿轮轴的方式,并设计了轴端柱塞式静压轴承。为验证轴向力的平衡效果,对平衡之前和平衡之后齿轮液压泵的端面间隙泄漏量和容积效率进行了分析。本文为双圆弧斜齿齿轮液压泵在工作过程中所产生的轴向力提供了一种新的分析思路和平衡方案,可以降低以轴向力而带来的端面间隙泄漏量,提高齿轮液压泵的容积效率。

摘要： 针对某货车运用CATIA建立变速箱斜齿轮的几何模型,运用HyperMesh进行有限元前后处理建立有限元模型,运用ANSYS进行有限元计算和分析,通过LMS Test.Lab中的Impact Testing进行试验验证,将有限元计算结果与试验结果进行对比.为齿轮的设计和结构优化提供理论依据,以避免齿轮发生共振.

摘要： 齿轮传动是船舶制造行业中较为常见的传动方式,而齿轮的使用寿命、传动性能对于船舶系统的安全性和稳定性有着至关重要的作用,文中使用有限元方法,利用ANSYS Workbench软件对斜齿轮接触应力进行仿真分析,得出在斜齿轮啮合过程中载荷的分布情况,并得出不同载荷下接触应力的变化情况,对斜齿轮选取、使用有一定的参考价值.

摘要： 斜齿轮热精密成形技术由于其好的机械性能、高的生产率和材料利用率、低的生产成本,使得其发展为加工齿轮等零件的新趋势.本文针对斜齿轮材料20CrMnTiH的热加工工艺优化的需求,建立了其不同应变下的热加工图,揭示了该材料热塑性成形过程中的安全区和失稳区,获得了该材料的最佳的热加工工艺条件区间,热压缩微观组织图与热加工图的一致性证明了该热加工图可靠性.基于DEFORM-3D建立了斜齿轮变形-传热-微观组织演化耦合的有限元模型,结合热加工图所获得的变形温度和变形速率区间,模拟分析了斜齿轮热精密成形宏微观变形规律,为斜齿轮热精密锻造生产提供了理论基础和技术依据.

摘要： 提出了一种采用解析几何计算斜齿轮时变接触线长度的新方法,通过将啮合区域按基节和节线划分为若干区域,能计算出任意时刻单条接触线及总接触线长度.分析表明,该方法计算结果可靠,且不受啮合区域形状、螺旋角及重合度的限制,较好地解决了摩擦力节点换向的问题,便于时变摩擦力数值积分,适用于考虑齿面摩擦和时变刚度的斜齿轮动力学方程的建立及灵敏度分析.

摘要： 通过对斜齿轮加工和啮合原理的分析，本文阐述了根切的发生机理和汽车机械转向器用斜齿轮的特殊性，完成了两种核算斜齿轮最小变位系数的方法并提供了计算公式。通过对两种公式进行的实际计算和优劣比较，推荐了一种接近理论值的计算公式。基于此，我们可以快速的对小齿数斜齿轮的啮合变位进行核算，简化了齿轮设计的过程。除进行齿轮齿条机械转向器斜齿轮核算外，对一般斜齿轮的变位系数核算亦可直接运用。

摘要： 采用有限元法计算斜齿轮副的啮合刚度,在此基本上以啮合刚度及其波动为研究对象,利用正交试验设计的方法研究了各基本参数对齿轮啮合刚度的综合影响规律,分析了影响啮合刚度及啮合刚度波动的主要因素,并获得了各基本参数对啮合刚度均值的影响顺序.

摘要： 斜齿轮的设计过程存在着大量的重复劳动,为了提高工作效率,在VS2005的开发环境下,研究斜齿轮参数化设计技术,开发基于CATIA/CAA的斜齿轮参数化设计系统.使用该系统,可提高设计效率和设计准确性,也使设计人员有更多的时间进行创新思考.

摘要： 斜齿轮存在移动载荷及空间结构复杂等因素,导致斜齿轮齿面剥落故障振动特征的提取非常困难.为了分析斜齿轮齿面剥落故障引起的振动响应特征,提出了基于切片法和势能法的斜齿轮齿面剥落故障啮合刚度的计算方法,考虑斜齿轮齿面剥落故障接触线长度的变化,分析了齿面剥落在长度和宽度两个方向扩展对时变啮合刚度的影响.同时,建立了6自由度斜齿轮系统动力学模型,获得了不同长度齿面剥落的动态响应特征及不同转速和负载对其的影响.研究结果表明,新的计算方法能够准确计算斜齿轮齿面剥落故障对啮合刚度、动态响应等特性的影响,可为齿轮系统状态监测提供依据.

摘要： 对单级斜齿轮传动机构进行了系统动力学建模与数值分析求解,针对齿侧间隙非线性问题采用连续的双曲正切函数来代替,把难于处理的非线性问题转换成线性问题.新的求解方法提高了数值稳定性,通过比较齿侧间隙对齿轮传动啮合力的影响,分析齿轮传动过程中外载下的位移响应曲线,为提高齿轮传动精度提供依据.

摘要： 基于展成磨削过程中蜗杆砂轮与齿轮之间的运动关系,建立了修形斜齿轮与蜗杆砂轮之间磨削运动的坐标转换关系.利用啮合原理理论推导出被磨削齿轮齿面与蜗杆砂轮的接触条件,计算出蜗杆砂轮的理论廓形.在VERICUT中,建立了蜗杆砂轮修整的数控机床模型,对蜗杆砂轮的修整程序进行了验证仿真.在YK7250磨齿机上进行了修形斜齿轮的磨削试验,对蜗杆砂轮修整精度进行了检验.验证了蜗杆砂轮修整方法的正确性和可行性.

摘要： 本发明涉及斜齿圆柱齿轮生产技术领域，提供一种电极及制备方法、斜齿圆柱齿轮成型模具和斜齿圆柱齿轮；电极的制备方法包括：对多层第一组电极箔材叠层组合形成电极模具，各层第一组电极箔材均线切割形成有预设尺寸的直齿圆柱齿轮型腔，各直齿圆柱齿轮型腔叠层组合形成三维斜齿圆柱齿轮型腔；对多层第二组电极箔材线切割形成多个预设尺寸的直齿圆柱齿轮电极；将各直齿圆柱齿轮电极嵌入三维斜齿圆柱齿轮型腔对应的各层直齿圆柱齿轮型腔内；将嵌装有多个直齿圆柱齿轮电极的电极模具进行烧结，并获得电极。通过上述方法来避免使用精密滚齿机及其细微滚齿刀具，有效地降低了加工难度和加工成本。

摘要： 本发明涉及斜齿圆柱齿轮生产技术领域，提供一种斜齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮成型模具及其制备方法。其中，制备方法包括：胚料加工，在胚料上切割形成预设尺寸的直齿圆柱齿轮型腔，且得到呈预设尺寸的直齿圆柱齿轮结构的落料芯部；将落料芯部嵌入直齿圆柱齿轮型腔内；将胚料与落料芯部之间进行扭转，直齿圆柱齿轮型腔均匀塑性变形以形成斜齿圆柱齿轮型腔，获得斜齿圆柱齿轮成型模具。采用本发明的方法，只需进行切割和扭转操作，就能够制得斜齿圆柱齿轮型腔，从而得到斜齿圆柱齿轮成型模具，工艺简单，且成本低，能够实现低成本大批量的生产要求。

摘要： 本发明涉及斜齿圆柱齿轮生产技术领域，提供一种电极及制备方法、斜齿圆柱齿轮成型模具和斜齿圆柱齿轮；电极的制备方法包括：对多层第一组电极箔材叠层组合形成电极模具，各层第一组电极箔材均线切割形成有预设尺寸的直齿圆柱齿轮型腔，各直齿圆柱齿轮型腔叠层组合形成三维斜齿圆柱齿轮型腔；对多层第二组电极箔材线切割形成多个预设尺寸的直齿圆柱齿轮电极；将各直齿圆柱齿轮电极嵌入三维斜齿圆柱齿轮型腔对应的各层直齿圆柱齿轮型腔内；将嵌装有多个直齿圆柱齿轮电极的电极模具进行烧结，并获得电极。通过上述方法来避免使用精密滚齿机及其细微滚齿刀具，有效地降低了加工难度和加工成本。

摘要： 本发明涉及一种三截面精度一致的斜齿轮的加工方法，包括以下步骤，S1，将斜齿轮工件进行热处理，包括：放在炉中进行强渗；然后降低碳势进行扩散；再进行降温、淬火；然后取出斜齿轮工件空冷到室温；再放入深冷箱中保温；然后置于室温中回温；最后进行低温回火；S2，将热处理后的斜齿轮工件进行内圆面及端面精磨；S3，将精磨后的斜齿轮工件进行齿面修形研磨，同时对齿面扭曲进行控制和补偿，从而得到三截面精度一致的斜齿轮。通过适当的热处理，有效消除了斜齿轮的内部应力，减小斜齿轮工件齿体和齿形的变形，有利于斜齿轮工件后续加工以及齿形精度的保证，容易达到三截面精度一致的要求，提高了斜齿轮的良品率。本发明还涉及一种斜齿轮。

摘要： 本发明属于斜齿轮泵齿形设计领域，具体涉及一种大包角极少齿的斜齿轮及斜齿轮泵。本发明的斜齿轮的齿轮数为四个，四个齿轮对称设置，齿宽为0.27倍外齿廓圆半径至0.55倍外齿廓圆半径之间，包角角度达到为180度。本发明可以明显减小齿轮泵的噪声和提高泵的工作效率的大包角极少齿齿轮泵，改善了目前斜齿轮泵在噪声和工作效率方面的问题。

摘要： 本发明公开了一种修行斜齿轮，其特点是所述修行斜齿轮横截面每个齿的齿顶、齿根的圆弧是能够完全吻合的两个圆弧；还公开了一体化轴套，该轴套包括主齿轮轴套和从齿轮轴套；还公开了一种用于修行斜齿轮的法兰端盖，该端盖朝向壳体的侧表面上设有能够被一体化轴套面对面盖住的油槽，该油槽用于产生一个与修行斜齿轮轴向力相反的力，以抵消修行斜齿轮的轴向力；还公开了一种基于修行斜齿轮的齿轮泵。本发明通过修行斜齿轮的齿顶、齿根圆弧的完全吻合，通过齿顶、齿根圆圆心与齿轮圆心非同心圆的设计，有效解决了长期以来本领域困油现象的技术难题，有效降低了齿轮泵的噪音、提高了速度、增大了齿轮泵排除液体时的出口压力。

摘要： 本发明涉及一种三截面精度一致的斜齿轮的加工方法，包括以下步骤，S1，将斜齿轮工件进行热处理，包括：放在炉中进行强渗；然后降低碳势进行扩散；再进行降温、淬火；然后取出斜齿轮工件空冷到室温；再放入深冷箱中保温；然后置于室温中回温；最后进行低温回火；S2，将热处理后的斜齿轮工件进行内圆面及端面精磨；S3，将精磨后的斜齿轮工件进行齿面修形研磨，同时对齿面扭曲进行控制和补偿，从而得到三截面精度一致的斜齿轮。通过适当的热处理，有效消除了斜齿轮的内部应力，减小斜齿轮工件齿体和齿形的变形，有利于斜齿轮工件后续加工以及齿形精度的保证，容易达到三截面精度一致的要求，提高了斜齿轮的良品率。本发明还涉及一种斜齿轮。

摘要： 本发明涉及模具技术领域，提供了一种斜齿轮注塑模具及斜齿轮，通过模芯、顶针、推杆、第一模板和第二模板的设置，脱模时，将第一模板升起后，先将推板向上推出，同时从而将成型板和产品一同被推离承托件，从而使得斜齿轮产品从承托件的第二凹腔中脱胶，并脱离推杆的轴心杆，避免斜齿轮脱牙时，第二凹腔阻碍斜齿轮产品旋转。然后通过推杆的套筒对产品二次顶出，从而实现斜齿轮产品的脱牙，在此过程中，由于产品底部已经脱胶，不影响脱牙时的转动，产品脱牙时，产品能够相对成型板转动，斜齿轮沿成型板的内齿圈旋转脱牙，实现产品的脱模。

摘要： 本实用新型公开了一种斜齿轮以及斜齿轮模具辅助顶出装置，包括动模固定板、顶针固定板以及动模板，所述动模板设置在所述模脚上，所述司筒针、所述司筒以及所述直顶块穿设在所述动模板上，所述动模板上嵌设有动模仁和固定块，所述动模仁套设在所述司筒上，所述固定块套设在所述动模仁上，所述直顶块贴合所述固定块设置，所述动模板内还设有轴承，所述轴承设置在所述固定块上，所述动模板上还嵌设有齿环，所述齿环部分露出所述动模板，所述齿环设置在所述动模仁上，所述司筒针部分处于所述齿环上通孔内，所述固定块通过销钉与所述齿环传动连接。其斜齿轮的斜齿能够顺利脱模，齿形不会变形，保证齿形精度。

摘要： 本实用新型公开了一种斜齿轮及具有该斜齿轮的传动机构，斜齿轮包括具有若干轮齿的齿圈、腹板和齿轮轴，齿轮轴贯穿腹板并与腹板连接，腹板的一个侧面设有加强部；具有垂直于齿轮轴轴线且平分腹板的平面A以及垂直于齿轮轴轴线且平分各轮齿的平面B，平面A相对于平面B在齿轮轴轴向上偏移一设定距离，且平面A和加强部位于平面B的同一侧。传动机构包括至少一个上述的斜齿轮，且斜齿轮的平面A相对于平面B的偏移方向与该斜齿轮所受轴向力方向一致。本实用新型具有轻量化、均载性能好、结构简单紧凑、易于加工制作等优点。