斜裂缝

摘要： 针对出现腹板斜裂缝的重载铁路32 m预应力混凝土简支T梁(图号:专桥2040),分别假定4种不同斜向开裂状态并建立实体有限元模型,对运营荷载作用下在距梁端4~8 m的(斜裂缝纵向分布区域)腹板混凝土主拉应力、预应力钢束和箍筋应力,以及跨中挠度进行计算分析。结果表明:腹板斜裂缝对梁体受力影响显著,与完好梁体相比,预设斜裂缝深度至一半腹板厚度时,斜裂缝相交处箍筋的应力大幅增长,但满足规范限值;腹板混凝土主拉应力超过规范限值,存在腹板斜裂缝进一步发展的风险;当预设斜裂缝贯通腹板时,运营荷载作用下箍筋最大拉应力及活载作用下箍筋最大应力幅远超规范限值。对于重载铁路出现腹板斜裂缝病害的梁体应密切关注其斜裂缝发展趋势,斜裂缝深度超过一半腹板厚度的梁体应进行受力检算和评估。

摘要： 现浇钢筋混凝土板拱桥具有施工便捷、结构受力明确、造型美观等优点,在中小型桥梁中应用广泛。然而采用满堂支架法施工,钢筋混凝土板拱桥易产生拱脚斜向裂缝。该文重点研究裂缝产生的原因,旨在通过调整拱圈混凝土浇筑分条宽度,最大程度上削弱该病害。研究为钢筋混凝土板拱桥在施工过程中的结构安全控制奠定了一定的基础,可为同类型桥梁施工提供参考。

摘要： 藏式砌体广泛应用于藏式建筑墙体中,在自然灾害、人为损坏等赋存环境影响作用下,出现了裂缝、倾斜及材料损伤等多种劣化形式。基于科学手段对劣化藏式墙体的健康状况进行合理评估一直是藏式古建砌体保护的难点。基于模糊评价法和层次分析法,对影响藏式砌体墙的几种主要损伤形式进行综合研究,通过参数分析迭代耦合,得到裂缝、倾斜及材料损伤等多种影响因素的权重系数及层次排序,并通过两个砖砌体试验模型进行验证。结合砌体结构安全评价规范,给出砌体结构墙体性能的量化评价标准,解决了利用模糊评价法评估藏式墙体时损伤形式权重系数难以客观确定的问题。

摘要： 双T板开裂是影响构件质量和结构安全的重要因素。文章以某工程24 m跨预应力双T板为研究对象,采用有限元软件分析其端部斜裂缝成因,并提出了相应的加固措施。结果表明:跨高比较大的大跨度受弯构件水平位移被约束时所产生的拉力应计入其抗裂计算;双T板吊装时,先焊接两端支座,再进行屋面做法施工会限制双T板的水平变形,在双T板中产生了较大的拉应力,导致构件端部出现斜裂缝;大跨度双T板吊装就位后应先焊一端的两个板肋支座,待屋面构造层做好后,再焊另一端的两个支座;构件两端支座焊接限制了双T板因温度变化而产生的水平变形,在双T板中产生的较大拉应力加剧了斜裂缝的发展。

摘要： 随着我国既有铁路重载扩能运输改造进程的持续推进,不断提高的列车轴重使得既有铁路桥梁的荷载效应也随之提高,许多预应力混凝土T梁的梁端出现了斜向开裂现象,必然会降低T梁的整体刚度和耐久性.选取典型32 m预应力混凝土病害T梁作为研究对象,首先通过运营性能测试分析斜裂缝对T梁动力性能的影响程度,进而分析不同列车荷载、混凝土强度等级及预应力损失对梁端主拉应力和剪应力的影响规律,最后通过精细化有限元数值模拟了T梁的梁端开裂现象,并与实测裂缝案例进行了对比分析.研究结果表明:运营列车提载会导致既有32 m预应力混凝土T梁梁端易出现斜裂缝,实测常态化运营重载列车后斜裂缝的产生会降低T梁横向和竖向刚度,横向和竖向振幅及加速度响应峰值均有所增大(3.08％～28.57％),且横向参数响应较为明显.

摘要： 普通国省干道承担着十分重要的交通保障任务,运行中超载现象十分普遍,现役桥梁时常处于超负荷运营状态.随着桥梁运行寿命的增长,桥梁桥台背不均匀沉降、伸缩缝老旧损坏变形、桥面运行过程中造成的平整度下降等因素,会加剧因跳车产生的冲击荷载,使得既有桥梁支座附近因主拉应力增大,继而引发梁板侧向斜裂缝的产生,造成梁板承载力显著下降,危及桥梁运行安全.根据近年来保山公路局所管养的部分桥梁检测资料,结合我局已完成的类似危旧桥加固改造实践,现对危桥改造中梁板端头斜裂缝产生的成因、处治方法以及预防对策做简要分析.

摘要： 为避免在桥梁的全生命周期过程中发生各种形式的裂缝对桥梁结构的耐久性、截面应力重分布等方面产生影响,依据裂缝分布调查资料,基于全应变理论的膨胀裂缝模型,运用Midas FEA实体有限元软件在某连续刚构桥中跨1/4跨径截面区域施加腹板斜裂缝、顶板底面纵向裂缝,分析裂缝出现前后受压区混凝土应变的变化.发现在距离裂缝一定范围内结构的应力会发生重分布,超出一定的距离裂缝不再对结构应力产生影响.通过分析得出:箱梁腹板斜裂缝的出现将造成腹板与顶板交界处应变减小,从而提高了截面的应力储备,对结构受力有利;箱梁顶板纵向裂缝的发生使顶板受压区压应变增大,降低了截面的应力储备,对结构受力不利.

摘要： 对新疆某住宅地下室混凝土框架短柱出现斜向贯通裂缝进行现场勘查、检测,并取一榀框架结构为计算单元,利用盈建科结构软件对其温度变形作用下的结构内力进行计算,最终确定混凝土短柱裂缝原因,给出加固修复对策。现场按照加固方案处理,效果良好,可为同类工程图审、加固施工等提供参考。

摘要： 对新疆某住宅地下室混凝土框架短柱出现斜向贯通裂缝进行现场勘查、检测,并取一榀框架结构为计算单元,利用盈建科结构软件对其温度变形作用下的结构内力进行计算,最终确定混凝土短柱裂缝原因,给出加固修复对策.现场按照加固方案处理,效果良好,可为同类工程图审、加固施工等提供参考.

摘要： 建筑物产生裂缝的原因错综复杂,结构裂缝一旦出现且有发展趋势,必须引起高度重视.通过力学计算,以某个混凝土结构悬臂梁裂缝为例,开展在不同使用工况下的荷载效应与其实际受弯(抗弯、抗剪)承载力进行比较,发现结构抗力明显小于改变工况后的结构效应,得出裂缝产生的原因是支座发生改变造成的,该裂缝是弯剪活裂缝,给结构安全使用造成威胁.查明地基不均匀沉降原因,对支撑水平梁的立柱支座进行修复,处理方法得当,取得了预期效果,为解决建筑加层案例提供了思路.

摘要： 通过对不同再生粗骨料取代率、不同剪跨比下的再生混凝土梁进行斜裂缝宽度试验研究,分析了再生混凝土梁斜裂缝发展过程与最大宽度影响因素.试验结果表明:再生混凝土梁斜裂缝发展与普通混凝土梁相似,再生混凝土梁较普通混凝土梁斜裂缝更大,随着取代率不断增加,这一趋势更加明显;而相同取代率情况下再生混凝土梁剪跨比对其裂缝宽度影响更大,结合试验数据,拟合建立适用于再生混凝土梁斜裂缝宽度计算公式,并通过数据校核,计算结果满足精度要求.

摘要： 为了研究HRB400级箍筋RPC简支梁斜裂缝宽度的发展规律,对4根不同配箍率RPC梁进行抗剪性能试验,研究各级荷载作用下其斜裂缝形成和发展规律,分析配箍率对斜裂缝宽度的影响,揭示箍筋平均应力与斜裂缝宽度的关系.研究结果表明:随着配箍率的增加,试验梁的斜裂缝宽度减小,抗剪承载力增大,但配箍率对RPC的抗裂度影响不大;箍筋平均应力在斜裂缝出现前比较低,而在斜裂缝出现后随着荷载的增大线性增加.最后推导出HRB400级箍筋RPC梁斜裂缝宽度计算公式,具有一定的实用性.

摘要： 为研究无腹筋高强钢筋活性粉末混凝土简支梁的剪切性能,基于集中荷载下4根RPC梁受剪破坏试验的结果,以钢纤维体积率为主要研究参数,分析钢纤维体积率对梁的斜裂缝发展形态、荷载-挠度曲线、剪切韧性及斜裂缝宽度的影响.结果表明:钢纤维能够减小斜裂缝间距,增加剪压区高度,改善梁的剪切延性;钢纤维对梁受荷初期的剪切韧性影响较小,而对初始屈服点后梁的剪切韧性影响较大;钢纤维体积率越大,斜裂缝宽度越小,峰值荷载越大,且其对峰值荷载的影响较对跨中挠度的影响显著.

摘要： 随着大跨径预应力混凝土梁桥的广泛应用,梁体下挠等病害日益突出,严重影响桥梁的使用性能.本文首先统计了国内外一些下挠严重的桥梁,并对影响桥梁下挠的因素进行分析,着重阐述了混凝土收缩徐变、预应力松弛损失以及斜裂缝等因素对桥梁长期受力性能的影响.

摘要： 本文讨论了预应力混凝土连续箱梁桥中常见的4种裂缝,即主拉应力斜裂缝、纵向裂缝、横向裂缝和底板混凝土劈裂,从设计和施工两个方面分析了裂缝形成的原因,并着重讨论了最常见的主拉应力裂缝和纵向裂缝.

摘要： 本文分析了连续刚构的最主要缺陷--跨中下挠和斜裂缝.对跨中下挠,从徐变、钢束锈蚀和开裂影响进行分析.对斜裂缝,从正确计算主拉应力和配束进行分析.文中提出防止缺陷的措施.最后提出连续刚构跨径适用范围,一般宜在200m以下.

摘要： 连续刚构以其跨越能力大、工程造价低的优势广泛运用于公路、城市桥梁,但其中一些已建桥梁出现了工程病害,主要表现为:腹板出现斜裂缝、边跨端部上缘出现横向裂缝、中跨跨中下挠过大.针对这些工程病害,在近期的都汶高速公路庙子坪岷江大桥、宜水高速公路柏溪金沙江大桥、西攀高速公路金江金沙江大桥的设计中,对设计构思进行了一些调整,希望通过调整措施能够防止上述工程病害的出现.

摘要： 本文论述了当前大跨径预应力混凝土梁式桥存在的两大缺陷,一是跨中下挠,二是梁上裂缝.对于后者,主要叙述了斜裂缝和纵向裂缝,分析和讨论了这些缺陷产生的原因及防止方法,最后简要述及加固方法.

摘要： 本文通过对8根均布荷载作用下T形截面混凝土简支梁的试验研究,分析了不同混凝土强度等级和不同箍筋间距的高强度箍筋混凝土梁的开裂和斜裂缝特征,同时对影响斜裂缝宽度的因素进行了概述,并与普通强度箍筋混凝土梁进行了比较.分析表明,在使用阶段高强度箍筋混凝土梁的斜裂缝宽度可以满足结构适用性和耐久性的要求.

摘要： 分析框架结构顶层墙顶水平裂缝及框架结构和砖混结构顶层墙端顶斜裂缝窗洞脚水平裂缝的起因,并提出控制这些裂缝的计算和构造措施.

摘要： 本发明公开了一种用于高角度裂缝及低角度斜交缝预测的系统及方法，包括数据采集单元、单片机控制模块、数据传输模块、数据处理模块、三维叠前五维单元和数据库存储模块，所述数据采集单元连接单片机控制模块，所述单片机控制模块连接数据传输模块；本发明通过利用叠前及叠后的地震资料预测出裂缝数据体，然后通过三维叠前五维单元结合地震层位在定性预测的裂缝数据体上，对裂缝角度进行预测，然后通过三维叠前五维单元沿层提取裂缝角度，平面上可反映出高角度裂缝，低角度斜交缝以及水平缝的分布范围，从而可以定量预测出裂缝的角度，增加了裂缝预测的精准度，为后续非常规储层成藏研究提供更精细的数据支持。

摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及到一种城市高架路预应力空心板端部腹板斜向裂缝病害处理技术。本发明通过在空心板端部灌注灌浆料，有效增大了预应力空心板端部截面积，能够直接增加混凝土的抗剪截面，提高承载力，能够安全、快捷的进行空心板端部斜向裂缝处理，步骤简单，可操作性强，节约用地，经济效益和社会效益显著。

摘要： 本实用新型涉及水坝斜波裂缝检测装置，包括安装座，所述安装座的左侧固定连接有数量为多个的激光发射装置，所述安装座的左侧固定连接有数量为多个的激光接收装置，所述安装座的外侧活动连接有透明罩，所述安装座和透明罩之间设置有数量为两个的上锁机构，所述安装座的右侧设置有保护组件，所述上锁机构包括与透明罩右侧固定连接的上锁室，所述上锁室的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧活动连接有转杆。该水坝斜波裂缝检测装置，通过设置有上锁机构，能快速的安装和拆卸透明罩，从而能方便的对安装座左侧的激光发射装置和激光接收装置进行检查和维护，避免装置发生损坏后，维修时需要花费大量的时间进行拆卸。

摘要： 本实用新型公开了一种旧水泥路面裂缝空间多角度斜交补强结构，包括对路面待修复层中的裂缝进行补强的斜交桩，斜交桩穿过裂缝设置在旧水泥路面内，斜交桩的一端位于裂缝的一侧，斜交桩的另一端位于裂缝的另一侧，所述待修复层为水泥路面面板层、水泥路面基层或水泥路面底基层。本实用新型设计新颖，结构简单，利用斜交桩对旧水泥路面裂缝进行快速补强，斜交桩的一端位于裂缝的一侧，斜交桩的另一端位于裂缝的另一侧，有效对裂缝位置斜交补强，避免采用传统的胶黏方式补强，斜交桩的空间角度多变，有效的连接断裂的路面待修复层，强度高，减少对现有路面板的破坏，操作性强，施工工期短。

摘要： 本实用新型公开了一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构，包括水泥混凝土、预钻通孔、预钻盲孔和修补混凝土，所述水泥混凝土的下方设置有路基，X向钢筋和Y向钢筋成十字交叉状平铺在所述水泥混凝土的内中部水平方向上，混凝土裂缝成型在所述水泥混凝土的内中部竖直方向上，Y向钢筋彼此之间在所述混凝土裂缝方向上设置有所述预钻通孔。有益效果在于：本实用新型裂缝修补结构在修补混凝土中加入了波士胶，提高修补混凝土的粘接性能，同时在裂缝内部加入了X向预埋钢筋、Y向预埋钢筋、Z向通孔预埋钢筋和Z向盲孔预埋钢筋，起到加固的作用，防止修补路面发生二次开裂，延长修补裂缝的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土梁剪切斜裂缝角度计算方法及系统，包括：获取待测预应力混凝土梁的配箍率、箍筋屈服强度、混凝土圆柱体抗压强度以及剪跨比参数，基于预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型，得到预应力混凝土梁剪切斜裂缝角度；其中，所述预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型的确定过程包括：获取预应力混凝土梁剪切斜裂缝样本数据；选定预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算公式作为贝叶斯先验模型；结合贝叶斯理论，对贝叶斯先验模型进行更新；计算更新后的贝叶斯先验模型中的未知系数值，得到预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型。本发明提高了斜裂缝预测的精度，更适用于预应力混凝土梁的斜裂缝倾角预测计算。

摘要： 本发明公开了一种用于防止预应力小箱梁端部锚固区腹板斜裂缝的装置，包括依次并列设置的多个半环形套管，相邻的两个半环形套管之间设置有坦拱板，坦拱板和半环形套管的弧形开口相反，多个坦拱板的拱面上共同固定有横向支撑板，横向支撑板的两端固定连接有横向连接杆，两个横向连接杆的另一端分别固定在第一和最后一个半环形套管上，每个坦拱板上设置有与箍筋对应的圆形孔道。本发明的一种用于防止预应力小箱梁端部锚固区腹板斜裂缝的装置，能有效的阻止预制预应力小箱梁端锚固区腹板裂缝。

摘要： 本发明公开了本发明公开一种检测混凝土结构连续多条斜裂缝的方法，首先测量出超声波检测仪在混凝土结构中的声速以及各条裂缝之间的距离，然后通过建立超声波检测仪发射端、各条斜裂缝以及接收端依次之间的距离、多次测量的声时和各条斜裂缝的角度深度之间的函数关系，将每次测量的数值带入进行计算，即可求得各条斜裂缝的角度和深度。本方法能够解决现有技术中无法进行多条斜裂缝的测量、现有双椭圆法测量计算工作繁琐且误差大等问题，测量简易方便，且精度高，工作量小。

摘要： 本实用新型公开了一种消除木模全砼窗边墙斜裂缝的装置，包括固定罐，固定罐的内侧壁上设有与内部相通的连接管，且连接管一端设置在固定罐侧壁底部，连接管的另一端与消除管连通，连接管与消除管的连接处套设有固定握柄，固定罐内设有搅拌结构，固定罐的内壁上设有多个加热器。本实用新型使用消除管将液化的环氧树脂滴入全砼墙的裂缝中，避免了较多的环氧树脂从裂缝中流出，有利于墙体的修复，同时固定罐上设置有可以手持的握把，能将其提在手中，使用更加轻松。

摘要： 本实用新型涉及一种消除窗边墙斜裂缝的装置，属于建筑施工技术领域。其特征在于：第一金属挡板、第二金属挡板和两根或以上的金属管；其中第一金属挡板和第二金属挡板均为L形中空构件，内部填充有液体介质；金属管内壁为多孔材料，两端分别连接第一金属挡板和第二金属挡板；装置埋设在距离窗口四周一定距离的四个角部，第一金属挡板和第二金属挡板分别在墙体内外两侧露出，当墙体内外两侧温度不一致时，较热侧的金属挡板内的液体介质蒸发后通过金属管进入较冷侧冷凝，在通过多孔材料的毛细现象回流至较热侧，直至两侧温度平衡。本实用新型结构简单，施工埋设方便，能消除墙体两面温差和不均匀沉降造成的斜裂缝，并能起到等电位点的作用。