斗杆

摘要： 斗杆是电铲工作装置的重要组成部分,降低斗杆的质量对提高电铲的运行性能具有重要意义。为了减轻斗杆的质量,提出Ansys Workbench响应面分析法对电铲斗杆优化设计。为了达到电铲斗杆轻量化,运用UG对电铲斗杆进行建模,以斗杆最小的质量为设计目标,对斗杆进行静力学分析并采用多目标优化方法得到电铲斗杆有限元模型的最优设计方案。在保证斗杆应力和形变的条件下,最终优化后的斗杆质量减轻了4.13%。同时,对尺寸优化前后的斗杆模型静力学结果进行了比较,结果满足电铲斗杆的设计要求。

摘要： 以某节能型50T级液压挖掘机斗杆为研究对象,建立有限元模型,在典型工况下对其进行液压系统最大载荷加载有限元分析.分析结果表明超出疲劳强度高应力区域与实际应用开裂区域完全一致,针对相关问题进行结构局部优化改进,彻底解决了此型斗杆相关位置开裂频发的问题,具有较强的工程应用价值.

摘要： 工作装置是挖掘机的主要执行机构,其中斗杆所受载荷复杂,易产生变形、断裂与疲劳失效。针对某中型反铲液压挖掘机,使用SolidWorks对其工作装置进行实体建模并装配,导入Adams后施加合理的约束、驱动和挖掘阻力,对铲斗挖掘时3个典型危险工况进行了动力学仿真模拟分析,得到斗杆各铰点载荷时间历程曲线和数据文件,为后继的有限元强度分析与疲劳寿命预测提供了基础数据。

摘要： 以某型液压挖掘机斗杆为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS Workbench建立斗杆参数化模型,并对其结构进行静力学分析.基于DOE优化方法的斗杆优化设计,将参数化建模和多目标参数优化方法综合运用到斗杆结构设计中,通过灵敏度分析、局部优化分析确定最优设计方案.

摘要： 铁路专用多功能清挖机工作装置是整机核心部件,其结构对比传统两节臂挖掘机具有显著的优点,使用中能极大的扩展清挖机挖掘功能和作业范围;通过专业计算软件对斗杆、铲斗工作时的挖掘力进行计算,为多功能清挖机元件的选型和整机设计提供参考。

摘要： 以某款国产反铲液压挖掘机为例,通过对该挖掘机实况挖掘性能的测试,探索经验危险工况和实测危险工况的区别;在测试危险工况下,利用有限元分析方法,揭示工作装置内部加强板合理布置的方案.以斗杆为研究对象,结果表明:该机型斗杆的测试危险工况与经验危险工况偏差较大;加强板布置在62.5o时,斗杆整体强度最高.

摘要： 为缩短挖掘机的设计周期,满足用户在设计中时常更新关键参数的需求,基于Siemens NX的PTS模块和WAVE功能,构建了大型挖掘机斗杆的可重用参数化设计模型;利用PTS和WAVE强大的交互操作功能实现了无代码的可重用系统的编制;最后通过动态强度的仿真验证了模型的可靠性.

摘要： 工作装置作为液压挖掘机最重要的部分,其性能直接影响液压挖掘机的工作性能和可靠性,并且工作装置占挖掘机整机质量的比重较大.因此,在保证工作装置刚度、强度、稳定性要求的前提下,对挖掘机工作装置进行轻量化研究非常有必要.通过对液压挖掘机工作装置斗杆的结构分析和优化,分析斗杆的强度、刚度,确定斗杆是否还有轻量化设计的空间.课题提出的斗杆轻量化研究方法对工程机械的轻量化设计具有参考价值.

摘要： 斗杆是反铲破碎装置中的关键结构构件,重量对其工作性能影响较大,本文采用ANSYS Workbench有限元分析软件,对巷道修复机反铲破碎装置的斗杆进行拓扑优化设计,实现了斗杆减重20％的目标.

摘要： 本发明提供一种用于提高动臂与斗杆行程以及斗杆驱动力的搬运装载机构，包括机架、动臂、斗杆、终端执行机构、一对强力三角以及一对四副杆；动臂下端与机架铰接，动臂上端与斗杆一端铰接，斗杆另一端与终端执行机构上部铰接，动臂中部通过一对动臂液压缸与机架铰接，一对强力三角对称地位于斗杆两侧，且分别与斗杆中部铰接，一对四副杆对称地位于动臂两侧，四副杆下端与机架铰接，上端与强力三角一端铰接，第一铰接部通过一对斗杆液压缸与强力三角另一端铰接，第二铰接部通过一对终端执行液压缸与终端执行机构下端铰接。本发明提出的技术方案的有益效果是：结构简单紧凑，可显著增大动臂和斗杆的运动距离，提高动臂和斗杆行程和斗杆驱动力。

摘要： 本发明涉及工程机械领域，公开了一种挖掘机斗杆和挖掘机斗杆的设计方法，挖掘机斗杆包括斗杆本体、前支承以及后支承，斗杆本体包括上盖板和下盖板，上盖板的侧面轮廓线所在的直线L3与下盖板的侧面轮廓线所在的直线L2的夹角具有穿过前支承的铰接孔中心点A的角平分线L1，直线L2与铰接孔中心点A和后支承的铰接孔中心点B的距离分别为h1和h2，其中，前支承的铰接孔的直径为d1，h1与d1满足关系：0.8≤h1/d1≤1.2，后支承的铰接孔的直径为d2，h2与d2满足关系：0.8≤h2/d2≤1.6。本发明在于解决现有技术中的斗杆的结构较为复杂，导致斗杆的结构设计较为复杂繁琐，开发周期较长的技术问题。

摘要： 本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种斗杆及斗杆的生产方法。斗杆包括依次连接的第一连接件、主管件及第二连接件，第一连接件和第二连接件的材质包括金属，主管件的两端形成连接端且其材质包括纤维增强复合材料，主管件位于两个连接端之间的部分的材质为纤维增强复合材料。本发明的主管件的两端形成连接端且其材质包括纤维增强复合材料，主管件位于两个连接端之间的部分的材质为纤维增强复合材料，使得斗杆的重量轻，强度高，解决了斗杆主体采用焊接工艺导致的结构强度不一致性的问题；与主管件连接的第一连接件和第二连接件的材质包括金属材料，可以保证连接处的耐磨性和强度，延长斗杆的使用寿命。

摘要： 本发明提供一种用于提高动臂与斗杆行程以及斗杆驱动力的搬运装载机构，包括机架、动臂、斗杆、终端执行机构、一对强力三角以及一对四副杆；动臂下端与机架铰接，动臂上端与斗杆一端铰接，斗杆另一端与终端执行机构上部铰接，动臂中部通过一对动臂液压缸与机架铰接，一对强力三角对称地位于斗杆两侧，且分别与斗杆中部铰接，一对四副杆对称地位于动臂两侧，四副杆下端与机架铰接，上端与强力三角一端铰接，第一铰接部通过一对斗杆液压缸与强力三角另一端铰接，第二铰接部通过一对终端执行液压缸与终端执行机构下端铰接。本发明提出的技术方案的有益效果是：结构简单紧凑，可显著增大动臂和斗杆的运动距离，提高动臂和斗杆行程和斗杆驱动力。

摘要： 本发明提供了一种斗杆油缸防吸空控制系统及控制方法及斗杆油缸及挖掘机，涉及工程机械的技术领域，斗杆油缸防吸空控制系统包括第一压力传感器、控制器以及流量控制阀；控制器分别与第一压力传感器以及流量控制阀连接；流量控制阀设置在油缸的回油油路上；第一压力传感器用于检测油缸大腔内的压力数据，并将压力数据传输给控制器；当压力数据大于预设数据时，控制器控制流量控制阀增大开度，从而增大回油油路通道的截面积。上述设置能够根据大腔压力数据的变化来适当改变流量控制阀的开度，从而调整回油速度，防止斗杆油缸吸空问题的出现。在油缸的油路上加装上述结构的拆装过程较为简单，且无需花费试验时间，提高了改装的效率。

摘要： 本实用新型提供一种斗杆前支撑装置、斗杆及挖掘机。该斗杆前支撑装置包括用以连接斗杆前支撑端的轴套，轴套的两端分别设有用以与铲斗连接的旋转件，旋转件与轴套同轴线，所述旋转件与所述轴套之间设有滚子，所述旋转件通过所述滚子可相对于轴套旋转。本实用新型实现将斗杆与铲斗之间的滑动摩擦转换为滚子、轴套与旋转件之间的滚动摩擦，减小斗杆与铲斗之间的运动磨损，提高斗杆与铲斗的使用寿命，保障作业安全。

摘要： 本实用新型涉及挖掘机技术领域，公开了一种用于挖掘机斗杆焊接的斗杆组对工装结构，包括第一基座，第一基座的外侧设置有连接盘，第一基座的外侧连接有组对架，组对架的另一端配合安装有第二基座，第二基座的外侧设置有夹持结构；本装置设置有夹持结构，活动组对套与固定组对套可完成斗杆的固定，且通过支撑垫的设置确保夹持固定结构稳固，便于后续组对工序的进行，使用过程较为简便；本装置设置有支撑结构，当支撑座或者防滑垫损坏时，通过挤压垫的设置确保支撑座安装结构稳固，更换过程较为简便，并能够确保第一基座与第二基座放置结构平稳。

摘要： 本实用新型涉及斗杆用中支座，为解决现有斗杆用中支座上黄油加注结构的可靠性低、加工装配难度高的问题，本实用新型构造一种斗杆用中支座和挖掘机斗杆，其中斗杆用中支座为一体结构，其包括管状的主体、在主体两端靠近端部的位置设置的径向凸起焊接部，其特征在于每一端的所述径向凸起焊接部的轴向外侧面上设置有用于安装黄油嘴的螺纹孔，所述螺纹孔为直通孔，其内侧端与主体内孔相通且向主体中心部位方向倾斜。在本实用新型中，向中支座内孔中加注黄油的加注口设置在中支座的端部，避免了在中支座中部焊接黄油管的弊端，可靠性提高，且加工制造简单。

摘要： 本实用新型公开了一种用于挖掘机斗杆焊接的斗杆组对工装结构，包括工作台主体、第一前铰座定位板、第二前铰座定位板、第一侧定位板、第二侧定位板、中铰座定位板、后支撑板、后耳板定位板、下耳板定位板、中支撑板和前支撑板，工作台主体的顶端外壁上对称焊接固定有第一前铰座定位板，工作台主体位于第一前铰座定位板一侧的外壁上对称焊接固定有第二前铰座定位板，工作台主体位于第二前铰座定位板一侧的外壁上对称焊接固定有第一侧定位板，工作台主体位于第一侧定位板一侧的外壁上对称焊接固定有第二侧定位板；该实用新型减免了划线组对时间，斗杆组件定位精准，焊接效率高，合成的斗杆不扭曲，质量得到保证。

摘要： 本公开提供了一种挖掘机用斗杆加强结构、斗杆及挖掘机，所述挖掘机用斗杆加强结构包括加强板，所述加强板的一端为方形，另一端为三角形，加强板方形一端的两个边角为圆角，加强板三角形一端的尖端为圆角，所述加强板上固定有筋板，所述挖掘机用斗杆加强结构结构简单，通过与斗杆的配合使用，提高了斗杆的强度，增加了斗杆的使用寿命。