下沉速度

摘要： 文章以山西兰花集团莒山煤矿2306工作面为研究背景,采用现场实测、理论分析等研究方法,对2306工作面采后地表移动变形进行观测并对相关参数进行计算,揭示了该矿薄煤层综采条件下地表移动变形规律。主要表现为:下沉速度快,下沉盆地陡峭,变形分布集中,在拐点内侧及附近下沉值变化较大,曲线较陡,地表沉陷变形主要集中在沉降活跃期。

摘要： 理论推导得出影响撒克逊碗的下沉时间的主要参数是碗底面积和孔径大小.通过实验探究撒克逊碗下沉时间影响因素,借助Tracker软件进行实验追踪,利用Matlab实施仿真,找出影响其下沉时间的主要因素与下沉速度规律.在撒克逊碗放入水面后一段时间的中间过程中,撒克逊碗下降趋于匀速,且容器内外液面差维持一个稳定的值,并且该差值与容器的质量有关.

摘要： 以某大下沉速度的无人机主起落架缓冲器为研究对象,在动力学仿真软件中建立了起落架的落震仿真模型,在考虑气动升力条件下进行起落架落震仿真分析.根据起落架落震仿真分析结果,选择性能较优的阻尼孔直径和充气压力组合作为实际生产的起落架缓冲器的充填状态.完成起落架落震试验,试验结果表明,所用起落架落震仿真分析模型在大下沉速度下准确可靠,根据仿真分析所确定的起落架缓冲器充填参数合理,缓冲器性能较好,所采用的方法可为大下沉速度飞机起落架缓冲器设计研制提供参考.

摘要： VIB是vibration的缩写,意为颤动、震动。钓手在对其进行操控时,VIB左右摇摆会吸引鱼的注意,有快速下沉和全水层搜索的特点,在使用过程中由于下沉速度快所以非常容易挂底,适用于较深的水域。

摘要： 庚子年春,疫情突袭。国家税务总局武汉经济技术开发区(汉南区)税务局党委依照区防疫指挥部指示精神与工作部署,发出最早抗疫“召集令”、展现最快下沉速度、组织最广泛抗疫力量。越是急难险重,越要挺身而出。一抹抹“税务蓝”用坚定的信心、坚守的决心为车都“疫”线提供了坚实的下沉服务力量,用实际行动让人民看到,有党旗的地方,就有希望;有党员的地方,就有力量。

摘要： 着舰下沉速度是舰载机起落架及其连接结构载荷设计的重要输入,直接影响到起落架和机体结构重量.为了探索舰载机使用环境下各参数对下沉速度的影响,基于F/A-18A飞机的实测着舰数据,采用多元统计学中偏相关分析方法分析了15个着舰参数与下沉速度的相关程度,结果表明飞机瞬时下滑角、甲板俯仰角与下沉速度呈高度相关,进场速度、舰上接合速度与下沉速度呈中度相关.以上述4个着舰参数作为自变量,将遗传算法用于相关函数待定系数的优化求解,并建立了F/A-18A飞机下沉速度改进的Kriging插值代理模型.所建模型给出的下沉速度预测结果的复相关系数为0.981、平均相对误差为1.813％及最大相对误差为6.771％,与经验公式及普通Kriging模型对比,精度指标均为最好.所提改进Kriging模型及得到的分析结果可为类似型号舰载机下沉速度研究及着舰姿态控制提供依据.

摘要： 在海底输水管道施工项目中,管道的下沉过程是管道铺设的关键环节.本文首先介绍了几种常见的下沉方法,然后依次分析了如何对管道下沉过程中的三个重要参数:管内压力、管端拉力、下沉速度进行控制,以确保下沉过程的稳定性与管道的成功安装.

摘要： 本文结合现场实测资料,系统研究了厚黄土区综放开采条件下地表动态沉陷变形规律,由于工作面推进速度快、开采强度大,地表沉陷变形异常剧烈,具有下沉速度大、移动持续时间短、动态变形值大等显著特点。研究成果对综采放顶煤条件下地面建(构)筑物的保护具有重要的意义。

摘要： 使用常用的Knothe时间函数进行煤炭开采所引起的地表动态下沉预计时,其反映的地表下沉速度和下沉加速度与地表实际下沉规律不相符,基于此,可引入一种新的时间函数一正态分布时间函数,对该时间函数值的变化范围和变化规律进行了详细对比,给出了正态分布时间函数用于地表动态预计时参数的确定方法,并利用该时间函数对某矿区地表下沉实测数据进行了对比预测.研究表明:正态分布时间函数的下沉速度和下沉加速度与地表动态下沉规律是相吻合的;当进行不同精度的动态预计时,合理选择函数的形态参数非常重要;在某些矿区,利用正态分布时间函数进行动态预计比使用双参数Knothe时间函数进行预计更符合地表移动的 ,预计结果也更为可靠.

摘要： 本文以桌矿地表移动观测站数据为基础资料，对本矿区条带开采地表移动变形规律进行了分析，并利用岩移预计程序对概率积分法预计参数进行了拟合，得到了较适合本矿区的概率积分法预计参数。

摘要： 本文以桌矿地表移动观测站数据为基础资料，对本矿区条带开采地表移动变形规律进行了分析，并利用岩移预计程序对概率积分法预计参数进行了拟合，得到了较适合本矿区的概率积分法预计参数。

摘要： 本文以桌矿地表移动观测站数据为基础资料，对本矿区条带开采地表移动变形规律进行了分析，并利用岩移预计程序对概率积分法预计参数进行了拟合，得到了较适合本矿区的概率积分法预计参数。

摘要： 本文以桌矿地表移动观测站数据为基础资料，对本矿区条带开采地表移动变形规律进行了分析，并利用岩移预计程序对概率积分法预计参数进行了拟合，得到了较适合本矿区的概率积分法预计参数。

摘要： 本发明属于石油、天然气压裂技术领域，具体涉及一种单粒下沉剂运移速度确定方法。在判断单粒下沉剂处于造斜段时，根据粒径个数，确定井段内其他下沉剂影响该单粒下沉剂运移速度的粒间干扰影响力；根据所述粒间干扰影响力，对单粒下沉剂进行受力分析，确定处于造斜段的单粒下沉剂的运移方程；求解所述处于造斜段的单粒下沉剂的运移方程，得到处于造斜段的单粒下沉剂的运移速度。本发明将粒间干扰影响力考虑在内，提高了处于造斜段的单粒下沉剂运移速度的求解精度。而且，该方法无需在井下安装追踪设备便可获取单粒下沉剂的运移速度，成本较低。

摘要： 本发明公开了一种基于辐合面三维重建估算主上升/下沉气流速度的方法，所述方法包括以下步骤：首先，将多普勒雷达基数据进行坐标系转换，在新坐标系A中先通过反射率图确定气流场检测范围并映射到径向速度图中，再插值得到70层等高的径向速度图，从中提取辐合点，绘制主上升、下沉气流速度投影图并计算辐合点的三维坐标；然后，利用Delaunay三角剖分方法构建三维辐合面，利用几何关系计算辐合面上每个辐合点处的辐合面倾角；利用此倾角对主上升、下沉气流速度进行订正。本方法实现了基于辐合面三维重建估算主上升/下沉气流速度，促进了对流天气灾害识别预报的精细化和科学化。

摘要： 本发明属于石油、天然气压裂技术领域，具体涉及一种单粒下沉剂运移速度确定方法。在判断单粒下沉剂处于造斜段时，根据粒径个数，确定井段内其他下沉剂影响该单粒下沉剂运移速度的粒间干扰影响力；根据所述粒间干扰影响力，对单粒下沉剂进行受力分析，确定处于造斜段的单粒下沉剂的运移方程；求解所述处于造斜段的单粒下沉剂的运移方程，得到处于造斜段的单粒下沉剂的运移速度。本发明将粒间干扰影响力考虑在内，提高了处于造斜段的单粒下沉剂运移速度的求解精度。而且，该方法无需在井下安装追踪设备便可获取单粒下沉剂的运移速度，成本较低。

摘要： 本发明属于固定翼飞机技术领域，具体涉及到固定翼飞机最大下沉速度计算方法。其特征在于，仅须两个输入参数：进场速度V

摘要： 本发明公开了动态调整喷浆、提升和下沉速度的搅拌桩施工装置，包括搅拌机钻头和触探探头，还公开了动态调整喷浆、提升和下沉速度的搅拌桩施工方法，将触探探头固定于深层搅拌机钻头底部，在下沉过程中量测到比贯入阻力，并将比贯入阻力实时传回地面微机系统，根据不同的地质条件自动调节喷浆量和钻进速度，水泥浆作为固化剂，利用固化剂和软土发生一系列的物理、化学反应，使软土硬结，从而提高地基强度。本发明可自动识别土层性质，判定土壤类别，并自动调整施工参数；将传统搅拌桩工艺与微机系统相结合，提升对软弱体层的识别精准度，进一步提高地基强度；简化搅拌桩施工步骤，提升传统工艺施工速度，缩短工期，加快施工进度。

摘要： 本实用新型提供了一种下沉式延缓起泡剂下沉速度模拟测试装置，涉及起泡剂性能测试技术领域，解决了目前下沉式延缓起泡剂下沉速度模拟测试结果精度较低以及测试装置安全性较低的技术问题。该下沉式延缓起泡剂下沉速度模拟测试装置包括支撑架、试验管（3）和堵头（4）。本实用新型通过由高强度透明塑脂材料制成的中空圆柱试验管（3）对起泡剂进行下沉速度测试，安全性较高，可视性好且抗腐蚀能力强，设置的堵头（4）将试验管（3）一端密封，安装在支撑架上的紧固装置（5）方便固定较长的试验管（3），避免其侧翻损坏，顶板（503）上设置的缓冲垫（6）避免紧固试验管（3）时对其外壁造成划伤。

摘要： 本实用新型公开了一种用于减缓矿浆下沉速度的装置，包括：连接管、分矿斗、分矿器和分矿管，其中，连接管的上端设置有内螺纹，下端连通分矿斗；分矿斗内部空心，底面设置有分矿器，并且在分矿斗的侧面设置有多个分矿管；分矿管均匀间隔的且周向的设置在分矿斗的底部侧面处，分矿管的进口端连通分矿斗，分矿管的出口端垂直向下，并且分矿管呈螺旋状。本实用新型主要用于多段浮选柱中，矿浆均匀给入每一个管道，并在螺旋下降的过程中实现减速的目的，使矿物颗粒进入浮选柱后，有足够的时间与气泡充分接触，从而提高浮选效率。

摘要： 本实用新型涉及一种高应变测桩用下沉速度辅助测量装置，包括应变式传感器、束缚带、收线框、卷带机构和固定机构，所述应变式传感器侧壁固定连接有两个束缚带，两个束缚带中间位置均卡接有一个收线框，所述卷带机构均设置于收线框内，所述固定机构均设置于收线框远离应变式传感器一侧,本实用新型具有的优点：通过转动卷带机构的绕带杆，可以将束缚带位于收线框内进行收卷，并且通过固定机构的固定卡块与环形齿条进行啮合卡接，将绕带杆进行固定，最终可以将应变式感应器稳定固定到应变测桩上，提高了应变测桩下沉速度测量效率，以及保证测量准确性。

摘要： 本实用新型提供一种飞机瞬时下沉速度测量装置，包括方形盒、方形柱体、配重块、左摩擦制动块、右摩擦制动块；方形盒安装在飞机主起落架上；在方形盒内设有方形孔；在方形盒前侧面横向设有刻度标线；方形柱体竖向套设在方形孔内；在方形柱体前侧面设有刻度线；在方形盒上设有视窗；配重块安装在方形柱体下端；左摩擦制动块与右摩擦制动块分别贴合在方形柱体左右两侧面上；飞机着舰或着陆时，方形柱体和配重块构成的整体能沿方形盒向下单向运动直至相对方形盒静止。本实用新型可以直接测量飞机着陆瞬时的下沉速度，与目前使用的飞参记录系统相比，更直接、简单明了,也可广泛应用于汽车碰撞测试、民用设备跌落试验等场合的速度数据采集。

摘要： 本实用新型公开了一种能够缓解下沉速度的安全钳，包括顶板，所述顶板上设有数量为两个的活动杆，所述活动杆的一端开设有空腔，所述空腔内贯穿设有连接杆，所述连接杆贯穿所述顶板，所述连接杆位于所述空腔内的一端固定设有挡块，所述空腔内壁固定设有数量为两个的顶柱，所述顶柱与所述挡块相匹配，所述连接杆下固定设有第一楔形块，所述第一楔形块之间夹持有导轨，所述第一楔形块的一侧设有第二楔形块，所述第二楔形块上端的两侧设有若干滚轮，所述顶板上开设有凹槽，所述第二楔形块位于所述凹槽内，所述凹槽的两侧设有滚轮槽。有益效果：避免一下子停止，对电梯内的相关人员以及物体造成伤害，保证了人民群众的人身和财产安全。