下坡

摘要： 只用一张小纸片和一把小剪刀,你就可以在一分钟之内做出一只会下坡的纸马。不信?那就跟着小编来做吧!

摘要： 北宋时,世上还没有汽车和脚踩刹车。宋朝人坐太平车,车前五七头驴骡马牵引。没有刹车装置,下坡怎么办呢?宋朝人想了个笨法子:在车后另拴两头驴骡,每逢下坡,就在车屁股那里扬鞭吓唬,逼那两头驴骡狠命往坡上窜,和前头五七头下坡驴抗衡,以此完成下坡减速工作-中学物理老师看了这模型,一定忍不住要出道受力分析题来给学生做。

摘要： 根据交通运输部《关于认真贯彻习近平总书记重要指示批示精神开展冬季公路水路安全生产行动的通知》(交安监发[2018]169号)要求,为进一步做好公路桥梁安全防护和连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动,2019年部公路局组织编制了专项行动技术指南。

摘要： 虽然说适合自己的才是最好的,但人们总觉得,只有最好的才适合自己。单身的时候怀念的东西很多,恋爱时只怀念单身的时候。流星之所以飞得那么快,是因为它根本不想知道你们的愿望是什么。人们总把人生比作坐过山车,真是奇怪,要知道坐过山车最有趣的是下坡部分。

摘要： 当你下坡时,地球的引力会把你拉住。当你把球往上抛的时候,重力会把它往下拉。当你坐的时候,地球的引力会支撑你往下。当你躺下时,地球的引力把你托到床上。

摘要： 所谓的开卷有益,在于阅读能够实现读者的思想爬坡。因为爬坡比下坡费劲,所以避重就轻、避难就易的人们在快节奏的生活中想要养成阅读习惯,实非轻易之事。然而,思想爬坡又是人之成长所必需。有谁愿意在尘世中沉沦、潦倒、一蹶不振?

摘要： 人生入秋,便开始被友人指着脑袋说:“呀,你怎么也有白发了?”听罢笑而不答,偶尔笑答一句:“因为头发里的色素都跑到稿纸上去了。”就这样,嘻嘻哈哈、糊里糊涂地翻过了生命的山脊,开始渐渐下坡来。或者再努力,往上登一登。

摘要： 本发明公开了一种用于电动车的下坡滑行速度控制方法，在电动车中设置有VCU，DSC和MCU，该方法包括控制电动车的下坡定速滑行模式、加速操作动态调节模式和减速操作动态调节模式；其中DSC在发送给VCU的数据中，包含介入控制状态的标志位，当满足预设的下坡滑行速度控制条件时，DSC将介入控制状态的标志位设定为激活标志1，当不满足时，DSC将标志位设定为非激活标志0；当VCU接收到的转矩请求数据中的标志位为1时，VCU会将DSC给VCU发送的转矩命令转发给MCU；当VCU接收到的转矩请求数据中的标志位为0时，VCU会忽略DSC给VCU发送的转矩命令，VCU会将其自身计算得到的转矩发送给MCU。

摘要： 本发明涉及运载装置的技术领域，提供了一种上坡下坡轮及上坡下坡车，其中上坡下坡轮包括：行进轮；行进机构，设于所述行进轮上，所述行进机构包括行进架和行进爪，所述行进架的活动端能够绕第一转动轴转动，所述第一转动轴与所述行进轮的第二转动轴共轴或者不共轴，所述行进爪与所述行进架可伸缩连接，所述行进爪的行进端在所述行进轮的径向上的伸出长度可调，所述行进爪的伸缩长度范围为0至最大伸出长度；上坡下坡车包括上述的上坡下坡轮，通过采用上述技术方案，设置行进机构可以实现行进轮上坡和下坡的功能，提高行进轮的越障性能，提高了行进轮行走的灵活性，防止造成踏空、倾覆现象，同时提高了行走时的稳定性。

摘要： 本发明涉及用于滑雪板的下坡固定器或组合式下坡和高山越野滑雪固定器的鞋后跟单元，包括：竖直释放功能组、水平释放功能组和作用在水平释放功能组上的压缩弹簧组件，该竖直释放功能组具有带鞋底保持器的张紧装置和将滑雪靴保持在下坡位置的第一弹簧组件，该水平释放功能组具有能定位在滑雪板上的基板和能抵抗第二弹簧组件的力而相对于滑雪板纵向方向侧向偏转且布置有竖直释放功能组的滑动件。竖直释放功能组能在水平释放功能组上围绕轴线旋转，该轴线朝向滑雪板顶侧竖直延伸或以最多5°角度朝向滑雪板顶侧的垂直线延伸，使得在滑动件的有限侧向偏转后，竖直释放功能组克服第二弹簧组件的力旋转，以在相应的侧向释放方向释放滑雪靴。

摘要： 本发明涉及工程机械技术领域，公开一种下坡速度控制系统、控制方法及高空作业设备。所述控制系统包括：坡度获取装置，用于获取底盘相对于水平面的实际坡度；目标转速获取装置，用于获取电机的目标转速；电流获取装置，用于获取所述电机的驱动器的实际电流；控制转速确定装置，用于在高空作业设备处于下坡工况的情况下，根据底盘相对于水平面的实际坡度、所述目标转速、预设参数对应关系及所述实际电流，确定所述电机的预设控制转速；以及第一控制装置，用于在下一个预设控制周期内，以所述电机的预设控制转速控制所述高空作业设备下坡。本发明无需增设额外的电气元件即可实现下坡速度的安全控制。

摘要： 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种双电机纯电重卡下坡恒速控制系统，包括整车控制器，整车控制器连有电机控制器，电机控制器连有作为下坡恒速控制执行器的中桥电机和后桥电机，整车控制器连有信号采集处理单元和地图定位装置。本发明还公开了一种双电机纯电重卡下坡恒速控制系统的控制方法。本发明双电机纯电重卡下坡恒速控制系统及其控制方法，采用双电机制动方式，不需要使用缓速器。

摘要： 一种用于交通运输的手/电控伸缩式冰雪防滑、可变身型上下坡/梯动力车，在遇冰雪、泥泞等路况时：安于各种车辆轮毂内侧的罐状卡盘体上多个工字型孔内的T形装置，在电控或手动经齿轮等机构作用下，各T形装置外径可同步升至接近于胶胎外径并成完整圆轮，其圆表面设有各种防滑纹起到防滑作用；在遇上下坡/梯时：在外力作用下，各T形装置先呈向前进方向的倒L，再升至棘爪式定位锁卡在多功能活动卡爪杆凹槽内止，在其上大扭簧作用下，各轮上的各T形装置如一致向前指向的爬犁，在操控车把手向前或向后而使车身前倾或后倾变形后，就可上下坡/梯，这样一种手/电控伸缩式冰雪防滑、可变身型上下坡/梯动力车，主要用于车辆防滑、上下坡/梯。

摘要： 本发明公开了一种自动驾驶中长距离持续下坡制动的控制系统及控制方法，控制系统包括电池、直流母线、电制动设备和驱动装置；电制动设备包括制动控制单元和制动电阻；驱动装置包括变频电机和变频调速器；本发明提供的控制系统以及应用该控制系统实现的控制方法，AGV在长时间下坡过程中，PLC根据电池电量、母线直流电压和电池充电电流综合判断选择制动方式；通过再生制动和能耗制动配合使用，在实现保护电池性能前提下的同时还可以将部分或者全部的惯性功率储存在蓄电池内部，实现节能；通过制动控制单元实时监测直流母线电压，控制制动单元投入与切除，能够实现精确调速；通过对充电电流、充电电压实时监控并限制，保证电池充电的安全。

摘要： 本实用新型提供了一种阶梯式下坡道路结构和多层阶梯式下坡道路结构。所述阶梯式下坡道路结构包括前缓坡段、后缓坡段以及平坡段，平坡段设置有监测区域和停车区域，监测区域设置有能够用于监测来往车辆是否满足最大限重要求的测重仪，停车区域用于车辆停车；平坡段与后缓坡段连接处设有呈阶梯状的高低落差，高低落差之间设置有升降机构和桥梁结构，升降机构能够将平坡段的车辆或行人转移至后缓坡段，桥梁结构位于升降机构的一侧，用于支撑平坡段的路基。本实用新型的有益效果可包括：能够较好的消除长大下坡道安全隐患，为行车安全提供科学合理保障。

摘要： 本实用新型涉及运载装置的技术领域，提供了一种上坡下坡轮及上坡下坡车，其中上坡下坡轮包括：行进轮；行进机构，设于所述行进轮上，所述行进机构包括行进架和行进爪，所述行进架的活动端能够绕第一转动轴转动，所述第一转动轴与所述行进轮的第二转动轴共轴或者不共轴，所述行进爪与所述行进架可伸缩连接，所述行进爪的行进端在所述行进轮的径向上的伸出长度可调，所述行进爪的伸缩长度范围为0至最大伸出长度；上坡下坡车包括上述的上坡下坡轮，通过采用上述技术方案，设置行进机构可以实现行进轮上坡和下坡的功能，提高行进轮的越障性能，提高了行进轮行走的灵活性，防止造成踏空、倾覆现象，同时提高了行走时的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种长下坡段和山区连续下坡段公路车辆测温预警系统，具体为：超声波检测装置和温度采集装置连接数据分析器，数据分析器再连接处理器，处理器产生的信号通过信号发射装置传送给喷水降温装置和情报板；同时处理器还连接图像采集装置；喷水降温装置包括喷水装置和供水装置。本实用新型具有结构简单、数据可靠的优点，对于不同车辆类型的刹车位置温度能及时进行检测和处理；一方面降低因为汽车连续下坡造成车辆刹车热衰减而失灵引发的交通事故风险，另一方面降低因为刹车高温导致隧道内发生火灾的风险，实现了智能风险控制。