文以载道

摘要： “文以载道”是中国历代知识分子的写作传统,“空谈误国,实干兴邦”是中国历代无数仁人志士谋求国家富强、民族振兴的不竭动力和力量源泉。《痴心》通过描写地方中小企业“鲁阳炭材厂”凤凰涅槃般的重生,塑造了一批在家国情怀烛照下为了民族工业发展虽屡遭挫折却痴心不改、以谋求国家富强与民族工业振兴为己任的普通却不平凡的英雄,可谓是一部家国情怀烛照下的群英谱。全书洋溢着一种激情澎湃的“家国情怀”,塑造了一批积极创业的英雄群像。作品宏大叙事与日常叙事紧密结合,取材真实,叙述精当,故而动人心魄。

摘要： 中国古典文学是世界文学宝库中令人瞩目的瑰宝,写新闻人物报道,不妨借用一下中国古典文学的手法,来点古典美。

摘要： 李白的《蜀道难》入选"统编版"选择性必修下册。提到谪仙人李白,读者马上就会有着一种生命的触动,也自然会想到他的飘逸与豪放、抒情与洒脱,对权贵的蔑视与不屑,个性中狂放不羁的真实与超凡脱俗的通达。古人云:文以载道。通过这一首《蜀道难》的学习。

摘要： 在翻译活动中,语言认同的主体间性作用错综复杂,与之相关的社会组织和文化结构等权力关系也非常繁复,语言认同的建构也更具复杂性。严复精通中西文化,他的语言认同具有双重认知,其翻译实践中的语言认同体现在三个方面:一是在翻译中文笔务求渊雅,对文言书写、古言古体有更高的认同度,体现了其对籍属文化的认同;二是对文言书写的选择意在契合心目中预设的译书读者群体,读者也能在阅读中重塑或建构自身认同;三是信奉“文以载道”的思想,借译文宣传西学,启蒙国人,发挥了语言对认同的建构作用。

摘要： “为艺术而艺术”与我国魏晋风度相似,是一种觉察到世间之不可追求、不可艳羡,转而追求“道”的表现,因此它是合乎“道”的。然而“大道废,有仁义”,世间之人并不都具备求道的能力与兴趣,建设美好人间、获得利益才是社会的要求。中华文化发展出道德仁义等概念,使得人们从世间生活之中也能体悟道理,故主张“文以载道”,“为艺术而艺术”不能成为主流。相反,西方文化中缺少“义”,为了追求“道”,只能全面彻底地否定世间实用要求,而提出“为艺术而艺术”。

摘要： 欧阳中石先生曾提出十六字书学理念:“作字行文,文以载道,以书焕采,切时如需。”意在强调“书”“文”结合,在汉字书法中不可忽视文字承载道义的责任。他在笔墨契合时代所需的前提下提出“文以载道,书以焕采”的主张,可以说是呼吁书法教育应在注重腾挪使转的笔墨线条、高低错落的字形组合、黑白分布的形式构成之外,不忘文辞内涵的重要性。“古者造书契,代结绳,初假达情,浸乎竞美。”

摘要： “作文害道”说不是出自原儒的思想观点,它是宋理学家赘附于“文以载道”上的一种错误观念。“作文害道”说的概念雏形出现在《淮南子》的“灭文章”中,观念基础来自道家的“反文”思想。作为道德主义的宰制,“作文害道”说违背了文学的审美属性。

摘要： 《河北金融》是由中国人民银行石家庄中心支行主管、河北省金融学会主办的综合性金融月刊,面向国内外公开发行。欢迎经济金融领域的专家学者、金融机构从业人员、高等院校师生踊跃投稿。一、选稿原则本刊提倡文以载道、文以辅政,反对夸夸其谈、做表面文章;提倡建言献策、调研在先,反对理论文章无思想、政策文章不落地;提倡问题导向,结果导向,反对无病呻吟,无关痛痒;提倡宏观着眼、微观切入,反对贪大求全、不分主次;提倡深入浅出、通俗易懂,反对简单问题复杂化;提倡定性定量相结合,反对滥用模型、玩数学游戏;提倡文献研究有贡献,反对复制粘贴、拾人牙慧;提倡特色研究,反对为特而特,只观一隅、只察一面;提倡增强脚力、眼力、脑力、笔力,反对闭门造车、纸上谈兵;提倡短、新、实,反对长、空、假。

摘要： 近年来,不仅中国文学界一直在谈“中国精神”“中国故事”,艺术界其他领域也在聚焦这些关键词。“中国精神”成为今天中国文化艺术追求的时代精神,不仅面向自我,同时也面向世界,或者说,更多地是以面向世界的姿态来面向自我。但正如评论家陈晓明所言:“今天的文学艺术可能正在发生深刻的变革……这场变革就是视听艺术已经开始占据当代文化的主流……如果考虑到‘书写’这种记录世界的文字形式对于人类一个时期的文明存在和发展至关重要,以至于我们可以称之为‘书写文明’,那么,我们也可以尝试把即将到来的以视听形式记录、保存和构造文明的形式,称之为‘视听文明’。”

摘要： 文以载道,文以化人。“两个大局”深刻演变的背景下,提高国家文化软实力的重要性愈发凸显。在建设文化强国的进程中,打造文化精品、创新文化传播已经成为提升中华文化引领力、传播力、影响力的迫切需要,主流媒体责无旁贷、重任在肩。作为国家主流媒体和国家广播电视台的中央广播电视总台,坚持深化文化内容生产供给侧结构性改革,近年来精彩创意目不暇接。

摘要： 本发明提供一种车载道路坡度角测量系统及车载道路坡度角测量方法。其中所述车载道路坡度角测量系统包括：GPS速度测量仪，其用于测量行驶中的机动车在某一瞬间的垂直速度Vv及水平速度Vh；安装在机动车前悬架处的前悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的前悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zf；安装在机动车后悬架处的后悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的后悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zr；电子控制单元，其与所述GPS速度测量仪、前悬架位移传感器和后悬架位移传感器电连接以获取所述Vv、Vh、Zf、Zr的值，并根据下列公式(1)、(2)和(3)计算出道路坡度角θ。

摘要： 本发明提供一种车载道路坡度角测量系统及车载道路坡度角测量方法。其中所述车载道路坡度角测量系统包括：GPS速度测量仪，其用于测量行驶中的机动车在某一瞬间的垂直速度Vv及水平速度Vh；安装在机动车前悬架处的前悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的前悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zf；安装在机动车后悬架处的后悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的后悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zr；电子控制单元，其与所述GPS速度测量仪、前悬架位移传感器和后悬架位移传感器电连接以获取所述Vv、Vh、Zf、Zr的值，并根据下列公式(1)、(2)和(3)计算出道路坡度角θ。αGPS＝arctan(Vv/Vh) (1)；γ＝arctan((Zf－Zr)/L) (2)；θ＝αGPS－γ (3)。

摘要： 本发明涉及一种高速重载道岔滑床台板表面强化处理工艺，属于轨道交通设备技术领域。本发明处理工艺将碳素结构钢或带钢进行机械加工得到滑床台板，去除滑床台板表面的氧化皮后采用等离子喷焊工艺将金属陶瓷耐磨材料融合在滑床台板的表面，最后对经过等离子喷焊工艺处理的滑床台板进行调校并完成打磨抛光即可。所述金属陶瓷耐磨材料由碳化锆铌复式碳化物固溶体粉末、碳化钨固溶体粉末、碳化钛固溶体粉末、碳化硅固溶体粉末、三氧化二铝粉末、镍粉、铁粉和锰粉经过球磨后烧结得到，利用等离子喷焊工艺使金属陶瓷耐磨材料在滑床台板表面厚度均匀且不易脱落，经过表面处理的滑床台板具有优良的耐磨性能。

摘要： 本发明提供了一种机载道面异物及损伤检测系统及检测方法，属于航空安全技术领域，其中，机载道面异物及损伤检测系统包括：信息采集模块，安装在飞机机身外侧，信息采集模块适于收集道面的图像和视频；信息处理模块，与信息采集模块通信连接；显示模块，与信息处理模块和信息采集模块均为通信连接。采用多架次飞机即可实现全天时、全天候持续对机场道面可能存在的异物及损伤情况进行检测，通过本系统，不仅可对起飞机场，也可对经停机场和落地机场道面进行全覆盖检测，系统具有不干扰机场正常运行计划和效率、无需对道面进行施工改造等优势，从而在真正意义上同时实现对机场道面异物和损伤的检测功能，对提升机场道面安全具有较大的应用价值。

摘要： 本发明涉及一种基于大数据的车载道路坑洼提醒方法及系统，所述方法包括以下步骤：车辆行驶过程中，采集前方道路的道路图像信息；当判断前方道路的路面有坑洼时，则将采集具有坑洼的图像及定位信息上传至云平台；根据汽车行驶数据判断是否有坑洼；当根据汽车行驶数据判断有坑洼时，则将汽车行驶数据及定位信息上传至云平台；云平台根据定位信息在地图上相应的区域进行标注；当有车辆行驶至相应的区域时，云平台下发该区域的坑洼信息至该车辆；当车辆在该区域行驶时，根据地图上的坑洼标注做出相应的响应。在车辆行驶过程中，可以对坑洼路段进行有效提醒，减少该场景下安全行驶问题，而且云平台让数据更加实时。

摘要： 本发明公开了一种连接结构，尤其是公开了一种用于重载道面加宽的连接结构，属于机场工程结构物设计建造技术领域。提供一种能有效改善新老道面承载能力差，提高新老道面表面质量以及顺畅度的用于重载道面加宽的连接结构。所述的连接结构包括重载道面本体，所述的连接结构还包括道面加宽段和连接增强系，所述的道面加宽段通过整平的地基在连接增强系的配合下稳定的固结在重载道面本体的两侧。

摘要： 本申请涉及道口板的领域，具体公开了一种高承载道口板及其制备方法。高承载道口板包括如下原料：聚氨酯、废纸浆、马来酸酐、硫化剂、氧化锌、硬脂酸；其制备方法为：将各原料经过混炼制得混炼胶，再将混炼胶注入模具中，冷却制得道口板。本申请采用聚氨酯、废纸浆和马来酸酐，以聚氨酯作为道口板的基料，使得道口板具有一定的强度且载重时不易发生碎裂，废纸浆内含有大量纸纤维，混合后可对聚氨酯进行增强，纸纤维中含有大量羟基，马来酸酐可与纸纤维发生反应提高聚氨酯和废纸浆的相容性，减少了道口板受力时内部的应力集中，综合提高了道口板的承载性能，同时实现了对废纸的二次利用，减少了废纸的丢弃，具有环保效果。

摘要： 车辆的道路摩擦系数通过下列步骤来估计：获得(610)与车辆的转向轮轴的转向角、侧向加速度、横摆加速度、回正扭矩和转向轮轴上的轮轴载荷相关联的基本同时发生的值；基于转向角、侧向加速度和横摆加速度来估计(620)侧向轮胎力；从回正扭矩和所估计的侧向轮胎力来导出(630)轮胎拖距；和从侧向轮胎力、轮轴载荷和轮胎拖距来估计(640)道路摩擦系数。在实施例中，道路摩擦系数的导出包括评估轮胎拖距的非线性函数。

摘要： 本发明公开了一种用于城市重载道路的高性能彩色半柔性路面材料，包括彩色沥青混凝土和彩色水泥灌浆料，选用具有良好性能的原材料制备彩色水泥灌浆料和彩色沥青混凝土，并将彩色水泥灌浆料利用相关设备灌入彩色沥青混凝土中，得到彩色半柔性路面材料。制备方法包括如下步骤：S1.选定场地，备料；S2.制备彩色水泥灌浆料；S3.彩色沥青混凝土的拌和和铺筑；S4.灌浆，将彩色水泥灌浆料撒布在彩色沥青混凝土表面，使用拖式灌浆拌和洒布机拌和；S5.养护，初期严格封闭交通，防止雨水冲刷和污物阻塞孔隙。本发明中的彩色半柔性路面具有色彩效果好、耐久性好、路用性能好、路面结构整体强度大的特点，适用于城市重载道路。

摘要： 本申请公开了一种便携式车载道路病害检测设备及检测方法，设备包括有终端主机、摄像头镜头、补光灯阵列、天线、电源组件、磁吸支架；摄像头镜头固定安装于终端主机正面一侧，采集道路地面画面并将所采集的画面传输至终端主机；天线设置于终端主机顶部，与终端主机中的通讯定位模块连接与外部设备的通信连接；电源组件设置于终端主机背面一侧通过点烟器插头连接车内电源，向设备进行供电；磁吸支架设置于终端主机底部，支架臂的上端与终端主机连接，支架臂的下端连接有固定于检测车辆上的磁吸固定部。本发明通过图像传感器和深度学习网络识别模型，辅助GNSS定位信息，实时地检测和定位道路病害，提高巡检效率，减少人为参与造成的疏漏和隐患。