整车制造

摘要： 在过去一年的时间里,多家中国家电上下游企业竞相进入新能源汽车领域,家电企业“再圆造车梦”一时成为业界话题。但事实上,与二十年前家电企业盲目进入整车制造领域截然不同的是,此次入局新能源汽车,大部分家电企业选择了“核心部件”。与传统燃油汽车相比,新能源汽车的设计结构完全不同,以电机。

摘要： 汽车行业要深刻认识到国内经济形势发展对汽车市场发展影响的重要性,做好汽车工业扩内需、稳增长的各项工作是2022年汽车市场发展的首要任务。要确保新能源汽车可持续发展,不能只关注整车制造,必须更加注重上游产品的供给,特别是要尽快建立动力电池原料供给稳定和安全可控的产业链和供应链。建议有关部门尽早考虑建立起关键原材料国家储备制度,支持重点行业企业建立起商业储备以及市场调节机制。

摘要： 在这个谁都想造车、谁都能造车的时代,零部件巨头进军整车制造领域,似乎要比跨界者更靠谱一些。一年一度全球最大的国际消费类电子产品展览会(CES)已经落下帷幕,尽管受疫情影响整个展览会被缩短至三天举办,但汽车行业依然紧锣密鼓地发布了大量的新技术、新产品、新战略。

摘要： 作为汽车系统研究的重要性能衡量指标,汽车操控稳定性会在很大程度上决定驾驶员的驾驶体验和安全系数,一旦发生车辆跑偏现象,将会对驾驶员的人身安全造成一定威胁。在进行整车制造和装配的过程中,很可能会出现一定的测量误差,从侧面影响车辆出厂后的操控稳定性。本文首先阐述车辆操控稳定性的重要性及评价方法,进而剖析出现车辆跑偏的因素和具体排查方法,分析整车制造过程中定位参数准确性对车辆跑偏的影响,最后给出控制车辆跑偏影响因素的方法,从而为生产出性能稳定的汽车提供有力支撑。

摘要： 智工艺、智生产、智物流、智质量、智运营——制造业是实体经济的主体,汽车行业又是现代制造业的代表。电动化、智能网联化、共享化和国际化的“新四化”,正在改变和重构汽车产业。智能制造是引领整车制造企业开创数字化、智能化的新型模式及高质量发展的内生动力。上汽集团股份有限公司乘用车分公司(简称上汽乘用车)聚焦制造全业务链数字化运作,以打造智能制造标杆工厂为目标,开展全方位的智能制造实践。

摘要： 一季度,南方五省区“三新”行业用电增长迅猛,同比增长43.9%,新能源车整车制造、互联网数据服务、光伏设备及元器件制造用电增幅位居前三,同比分别增长164.4%、97.7%和66.6%。

摘要： 汽车代工模式与数年前有所不同。企业通过成立合资公司或股权合作与其他企业合作研发,或相关企业同时参与整车制造,或进入零部件供应链体系的情况越来越多。车企开放相关平台已成为一种创新发展模式。近日,有消息称,比亚迪董事长王传福和蔚来创始人李斌在江淮工厂进行交流,有网友猜测比亚迪和蔚来是否要开展合作,代工蔚来相关产品?

摘要： 余姚坐落于宁绍平原,地处美丽富庶的长江三角洲南翼,隶属于宁波市,是长三角重要的旅游城市,也是浙江省特色先进制造业基地和滨海生态保护区,全国文明城市、国家卫生城市、平安中国建设示范县、浙江省历史文化名城。2021年,余姚市实现地区生产总值1384亿元,增长9.1%,规上工业增加值560亿元,增长13.6%,全国县域经济基本竞争力跃升至第9位。高新技术、战略新兴、高端装备制造、“246”产业增加值保持两位数增长,数字经济核心产业增加值位居全省前列,研发经费投入强度3.92%,位居全省第5位,中国创新百强县(市)排名跃升至第4位,进入中国县域知识产权竞争力百强前十。舜宇新基地、吉利整车制造等一批旗舰型、引领型项目投产见效,上市企业总数达到15家。

摘要： 近年来,汽车整车制造面临利润率下降、品牌影响力等方面的挑战。资源、环境、交通压力将成为影响汽车产业发展的重要因素,排放标准更高,油耗要求更严,因此整车制造在动力总成领域需要适时地做出变化和改革。为了减少单车油耗和公司各车型的平均油耗,满足国家碳排放法规要求,提升发动机性能,提升产品竞争力,需开展本次发动机新机型技术改造项目,引入节能减排性能提升的新型发动机,并逐步替代老旧发动机,满足整车制造陆续推出的两款新车型发动机性能需求。新项目需新建APS厂房及生产线,同时改造现有生产线,增加公用动力设施,对现有工程产品结构进行调整,产品性能进行升级,项目建成后,将现有机型全部替换为新机型。

摘要： 合作共生和共同进化,是未来供应链的发展趋势,在汽车行业加速跨界融合的新发展阶段,东风公司将坚持立足湖北,加快推进实施科技“跃迁行动”计划,同时依托武汉、襄阳、十堰三大整车制造基地,与上下游合作伙伴携手一起,共建绿色智能产业生态。

摘要： QT1型驮背运输车作为国家多式联运中公铁运输专用车型代表,该车有复杂的动作机构,并配有电气、液压控制系统,其制造工艺难度大,本文通过对该车钢结构、电气系统、液压系统以及动作机构原理进行细致分析,并制定相应的解决措施,有效控制在车辆制造过程中出现的问题,使车辆各项指标满足各项设计指标要求.

摘要： 涂装制造能耗占整车制造能耗的70％以上,降低涂装车间的制造能耗是降低整车制造能耗的关键.通过对东风乘用车公司武汉工厂涂装车间现生产主要能耗设备进行分析,制定了适用于该车间的余热回收利用方案:包含喷漆室排风循环利用、RTO(回转蓄热式脱臭装置)排风余热回收利用2个方面.设备运行稳定,实现单台降低能耗成本12.81元,全年降低能耗成本192万元.

摘要： 本文主要是对上海大众用于全面质量管理的QPMS系统的实施与取得的成果所进行的介绍.QPMS系统是基于一系列的质量管理方法理论，其中包含了若干的核心业务模型作为整个系统功能的基础。QPMS系统基于核心业务模型，可设计的主要功能模块涵盖项目阶段，量产阶段，售后阶段和外购件质量控制阶段，实现对企业TQM的要求。

摘要： 本发明揭示了一种整车外模型骨架，包括：主骨架和分骨架，基准点。分骨架安装在主骨架上。基准点分布在主骨架上，基准点用于安装外饰拆件。其中主骨架的尺寸根据基于相同平台的不同车型的光顺数据而确定。本发明还揭示了一种整车外模型骨架的制造方法，用于制造基于相同平台的不同车型的整车外模型骨架，该方法包括：获取基于相同平台的不同车型的光顺数据，将不同车型的光顺数据相叠加；基于叠加后的光顺数据，以各个车型相同部位拆件为单位，确定整车外模型骨架的尺寸；以各个车型相同部位拆件为单位，确定整车外模型骨架上的基准点，基准点用于安装外饰拆件。

摘要： 本发明涉及新能源汽车加工制造技术领域，且公开了一种新能源汽车整车制造用喷涂装置，包括喷漆桶，所述喷漆桶顶部左侧设置有进料管，所述喷漆桶底部右侧连接有连接管，所述连接管远离喷漆桶的一端设置有喷枪，本发明通过转动握把带动连接盖晃动，从而在连接盖转动时对桶体内壁底部的涂料进行搅拌，将桶体内部的涂料从静止状态下带动，避免涂料沉淀导致影响喷涂效果，通过在连接盖晃动与斜板接触从而带动斜板震动，斜板震动拍击与桶体内部侧边的涂料，使其进行可以再次混合，同时涂料晃动时与放置块接触并对其进行冲击，放置块受冲击顺着拉绳二摇摆，从而可以使涂料的混合效果更好，避免出现沉淀的现象。

摘要： 本发明涉及新能源车整车制造技术领域，且公开了一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置，包括外壳，所述外壳的内部活动连接有弧盘；转框转动引起焊具进行间歇性上下移动，自动靠近零件进行定点焊接，避免由于长时间手持焊具，使身体产生不适感，具有更高的工作效率，弧盘转动使非全齿轮发生间歇转动一百八十度，为后续的变长度焊接操作提供动力源，转动第二转盘，使第一转盘转动带动活动条进行左右移动，焊具同步运动，根据实际需要，改变焊具的运动状态，自动调节焊具的往复运动幅度，对零件进行充分焊接，使焊接质量得到保证，可满足不同的焊接长度，避免由于焊接尺寸单一，导致不易进行操作的问题。

摘要： 本发明属于汽车整车制造技术领域，尤其是一种用于汽车整车制造的汽车轮胎用原材料制造装置，针对混合效果差，且防护性能差问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板顶部的两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽内腔的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板顶部的两侧均固定连接有压缩弹簧。本发明将通过设置底板、缓冲槽、缓冲板、压缩弹簧、缓冲块、缓冲柱、箱体、壳体、驱动电机、主动盘、链条、从动盘、转轴、搅拌杆、搅拌桨、安装板、电动机、驱动轴、搅拌叶、滑槽、滑块、轴承座一、轴承座二、通孔一、轴承座三、轴承座四、稳定板、滑轨、滑座、通孔二、轴承座五和底座的相互配合，达到了混合效果好且防护性能好的优点。

摘要： 本发明公开了一种用于汽车整车制造的汽车轮胎用制造原材料搅拌装置，包括搅拌罐，所述搅拌罐的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮的下表面固定连接有第一转轴，第一转轴的底端穿过卡接在搅拌罐上表面的第一轴承并与设置在搅拌罐内部的搅拌架的顶端固定连接。该装置使得第一转杆和第一搅拌桨在进料筒内旋转，使得进料筒内的原材料在下落的同时实现搅拌疏通，在电机的带动下，实现了对搅拌罐内原材料搅拌的同时又实现了对进料筒的疏通，而不用再由专门的电力疏通装置来进行进料筒的疏通，从而节省了电力资源，达到了节能的效果。

摘要： 本申请涉及一种应用于新能源整车制造的粉末冶金用料粉搬运装置，属于运输或贮存装置领域，通过设置的该装置，通过升降吸尘机构驱动抬升清扫机构升降，通过抬升清扫机构能够将物料从地面搬运至输送机上，而需要控制的部件为第一电机和电动板车，这两个部件较为现有，且控制方式简单易操作，无需专业人员进行编程操作，利于小型工厂使用，当不需要搬运物料时，还可以当做吸尘设备使用，实现了该装置的多功能，解决了该装置闲置的问题。

摘要： 本发明公开一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，包括上模、压料组件和下模；上模包括顶模板和冲孔组件；顶模板底面固接有冲孔组件，冲孔组件贯穿压料组件并与下模相适配；顶模板与冲压机的滑块固定连接；下模与冲压机的工作台固定连接；顶模板通过若干导柱组件分别与压料组件、下模滑动连接；压料组件和下模之间设置有钣金件。本发明能够实现减少冲孔毛刺的发生，提高冲头使用寿命。

摘要： 本申请涉及一种新能源车整车制造用物件传输输送机及其使用方法，属于输送机领域，通过设置的滑动推板，滑动推板会将物件摆正并居中，使得物件可以整齐地被输送，便于后续更好地对物件进行处理，实现了能够自动地将物件摆正并居中的目的，解决了现有技术中不便于将物件摆正的问题；通过设置的筛选架和推动架的配合，体积较小的物件可以通过筛选架，然后被开孔皮带传输，体积较大的物件则无法通过筛选架，推动架会将体积较大的物件推到其它输送带上进行输送，便于后续对物件进行分装，有利于节省空间，实现了能够自动地将大小物件进行分选的目的，解决了现有技术中难以自动对物件进行分选的问题。

摘要： 本发明公开了一种整车制造领域智能排程方法，按照如下步骤进行：数据输入：人工向制造执行系统输入基础数据和订单数据，数据处理：制造执行系统对订单数据做整合，转化及校验；顺序计算：排产系统根据限制条件计算顺序计划；结果输出：模拟结果，评估及发布。本应用系统推进计划执行有序生产，参照C2B模式并与现场设备高度集成，为优化生产过程控制，由数字化驱动制造自动化，更有效支撑C2B定制化生产业务模式。

摘要： 本申请提供了一种汽车整车制造用冲压装置，属于汽车制造技术领域。该汽车整车制造用冲压装置，包括冲压组件和下料组件。所述冲压组件包括防护箱、底座、下模具、支架、液压缸和上模具，所述底座固定连接于所述防护箱内底部，所述下模具设置于所述底座上，所述支架固定连接于所述底座上，所述液压缸设置于所述支架下表面，所述上模具固定连接于所述液压缸活塞端。通过上述的设置，可以在汽车冲压件冲压成型后，辅助冲压件从模具上脱落，避免冲压件卡在模具上不易脱落，影响后续使用，同时，可以对冲压装置起到防护，在冲压过程中，将工作区域和操作区域隔离开，减少挤伤操作人员的风险，提高冲压装置的实用性。