整流装置

摘要： 由于新时代新技术的各种应用,使得励磁系统设备多样化,满足了各种类型发电机的配置,但励磁系统整体设计的可靠性和功能全面性仍需逐步提升,因此本文提出了一种新型分布式励磁控制系统的设计思路,并将其应用于托克托电厂的发电机组,为励磁系统长期稳定运行奠定了牢固的基础。

摘要： 针对常规的维也纳整流装置只工作在三相正常的状态下,当缺相发生后就进行停机保护的弊端,此处采用常规的维也纳拓扑结构,提出了一种新型控制方法。该控制方法同时执行三相常规控制策略和缺相控制策略,由缺相切换控制单元根据锁相及缺相检测单元检测出的缺相信息,选择执行以上两种控制策略产生的驱动信号给驱动电路,以实现维也纳整流电路在正常或缺相情况下均能正常稳定工作。此处介绍了维也纳整流装置的工作原理、主要器件选型,常规控制方法和缺相控制方法,实验验证了缺相控制方法的有效性。

摘要： 为了满足不同空气动力学模型安装的需求,风洞设计成一种试验段可拆卸构造,原来闭口式小型风洞进行试验段拆除可成为开口式风洞,为了提高开口式风洞的流场品质,设计一套包括收集器和小收缩段的整流装置。使用CFD方法对不同类型的风洞进行流场三维数值模拟,湍流模型采用SST k-ω湍流模型,同时,采用眼镜蛇探针对实际的不同类型的风洞流场进行测试实验,主要研究风洞的速度均匀性和湍流强度的变化趋势,对风洞的流场品质进行评估和对比。实验和数值仿真结果证明:模拟的速度和湍流强度剖面与实测具有良好一致性,在风洞试验段平均风速在一定测试风速下,闭口式风洞具备低湍流强度和高流动均匀度的特点的流场品质,其中心区域湍流强度在0.3%以下。此外,证明了这套整流装置的设计可提高了开口式风洞的流场品质,在风洞试验段风速最大速度50%左右时,其中心区域湍流度在0.5%以下,边界层厚度减少到50 mm。这些结论将对小型风洞装置的设计、改进奠定了基础。

摘要： 总结了离子膜电解整流装置的运行参数控制方法及其维护经验。

摘要： 介绍了一起因整流通信故障引起的停车事故,通过对整流装置及电气回路的逐一排查,找出停车的根本原因,并进行了故障处理。

摘要： 由于新时代新技术的各种应用,使得励磁系统设备多样化,满足了各种类型发电机的配置,但励磁系统整体设计的可靠性和功能全面性仍需逐步提升,因此本文提出了一种新型分布式励磁控制系统的设计思路,并将其应用于托克托电厂的发电机组,为励磁系统长期稳定运行奠定了牢固的基础。

摘要： 针对2BMFJ型原茬地免耕覆秸精量播种机宽幅作业时玉米碎秸多级横向运移过程滞留,影响播种区间清秸率,导致机具工作质量和作业效率降低的问题,通过分析玉米碎秸单级抛撒运动规律,设计了玉米碎秸横向运移整流装置,确定了影响整流装置工作性能的关键结构参数.采用二次回归正交旋转中心组合试验方法,基于EDEM软件在构建的玉米碎秸横向运移整流装置试验平台上,以进入角、整流包角、整流半径为试验因素,以清秸率、行间清秸变异系数为性能评价指标进行了虚拟仿真参数组合优化试验.结果表明:各因素对性能评价指标均具有显著影响,对清秸率影响主次顺序为整流包角、整流半径、进入角,对行间清秸变异系数影响主次顺序为进入角、整流半径、整流包角;最优参数组合为进入角61°、整流包角104°、整流半径424 mm,此时清秸率为93％,行间清秸变异系数为93.5％.在最优参数组合下进行整流装置田间验证试验,结果表明,清秸率为93.5％,行间清秸变异系数为93.7％,与虚拟仿真试验结果基本吻合.

摘要： 对一款应用于国产化地铁车辆辅助电源系统的整流装置进行设计.该装置采用了主预充回路、三相不控整流桥、基于LC滤波的移相全桥方波逆变器和全桥整流电路,主控CPU芯片为TMS320F28335.主控芯片通过对模拟量、数字量采集进行系统的核心算法控制及整流装置运行逻辑控制,在软件控制基础上优化LC参数提高输入输出电压精度及稳定性.应用Matlab进行了系统仿真之后,组装了一台样机.试验结果表明设计方案正确、输出特性效果良好.该方案的设计为后续产品推广市场打下了良好基础.

摘要： 简述了烧碱项目中全控桥式整流装置中的晶闸管主要参数的计算,并总结了在印尼某烧碱项目中晶闸管的成功应用经验.

摘要： 铁路运输是当前我国交通运输行业中最重要的运输方式之一,其发展水平与人民群众的利益息息相关。所以保证铁路运输行业稳健持续发展,不但可以充分满足人们的出行需要,还可以为我国社会经济的快速发展起到较大促进作用。DF4型内燃机车是我国客运、货运主型机车之一,其整流装置如果出现故障势必会对机车的正常运行产生极大不利的影响。因此,本文主要针对DF4型内燃机车整流装置出现故障的原因进行分析,并提出了科学合理的预防措施,以供参考。

摘要： 本文简单介绍了励磁系统晶闸管整流装置及其工作原理,对励磁系统晶闸管工作过程中可能存在的过电压进行了分析,针对引起晶闸管及其整流装置过电压产生的主要原因,详细探讨了常用的过电压保护配置方案,并提出了过电压的测试方法.

摘要： 介绍了离子膜电解整流装置计算机控制系统的现场调试经验. 介绍了整流装置计算机控制系统由触发控制器、热备用控制器、通信控制器、PLC、触摸屏(人机界面)等设备组成，同时与2个监控网络相连。离子膜电解整流装置计算机控制系统的调试必须结合整套整流装置系统来调试，单纯调试控制系统不可取，即使调试完了，其整体运行时肯定达不到要求。最后还应根据现场的实际情况，对整流装置进行模拟负载运行的试验，把计算机控制系统调试好。阐述了整流装置的小负载试验、大负载试验以及常见故障的处理方式。

摘要： 蒸发冷却技术作为一种高效的冷却技术,经过40年的基础研究和工程应用,在电气装备中已体现出其优越性.本文在论述蒸发冷却的基础上,介绍了一套整流装置采用蒸发冷却技术的实例,为供电系统的整个集成化提供必要的参考.

摘要： 对焦作万方动力分厂电解系统中的整流装置的配置、工作原理、保护进行了简要介绍,对绝缘试验、均流试验和纯水试验进行分析,提出了改进建议。

摘要： 文章主要介绍了金川集团股份有限公司20万t/a离子膜烧碱系统整流存在的问题，针对极化电源存在不能自动投入、切除现象，线路故障引起连锁误动或拒动等问题进行分析总结,提出了相关改造措施，如国产电位器改用进口电位器；优化相控角；桥臂过热保护等，并取得了良好的效果.

摘要： 针对重庆天原化工有限公司离子膜烧碱生产装置整流设备运行中存在的问题进行分析,整改,主要针对油水冷却器、有载调压开关.

摘要： SCR烟气脱硝反应器的性能主要取决于进入脱硝反应器内的NOx与NH3的混合均匀度及混合气体在进入第一层催化剂前温度、速度分布的均匀性和烟气进入催化剂前流向角偏.本文首先以某燃煤锅炉烟气脱硝工程的SCR装置为研究对象,采用数值模拟方法研究反应器内烟气的流动分布,在此基础上,对导流板及整流格栅进行简化,在保证混合气体在进入第一层催化剂前流向角偏差小于10°,提高了脱硝反应器的性能,进一步优化了SCR反应器的运行.

摘要： 输电线路覆冰可能引起严重的断线倒塔事故.地线融冰是线路融冰技术的难点问题.本文针对浙江电网实际特点,提出了一种新的开断式地线融冰方法.该方法将地线开断引至塔教,用发电车或附近配变为电源,通过整流装置输出直流进行保线或融冰.融冰过程中无须停电,改造成本低,操作工作量小,具有良好的推广前景.

摘要： 介绍了电容补偿的原理,分析了陕西北元化工集团有限公司化工分公司供电系统的概况,提出了无功补偿的方式,总结了增加高压动态无功补偿装置后的改进效果:降低了电压,减少了电缆发热现象及电能、线路等损耗,提高了功率因数,并改造成根据功率因数自动切换,进而提高了设备的使用效率、供电效率和电路电压的稳定性,减少了对电网的冲击,改善了供电环境.

摘要： 介绍了电容补偿的原理,分析了陕西北元化工集团有限公司化工分公司供电系统的概况,提出了无功补偿的方式,总结了增加高压动态无功补偿装置后的改进效果:降低了电压,减少了电缆发热现象及电能、线路等损耗,提高了功率因数,并改造成根据功率因数自动切换,进而提高了设备的使用效率、供电效率和电路电压的稳定性,减少了对电网的冲击,改善了供电环境.

摘要： 本发明提供一种整流电路装置，其中，控制装置以使检测出的电流的波形成为目标电流波形的方式，控制半导体开关(104)的斩波动作，以使检测出的直流电压成为规定的目标直流电压的方式，控制目标电流波形的振幅，以使半导体开关(104)为斩波动作状态的斩波动作相位宽度或半导体开关(104)为斩波停止状态的斩波停止相位宽度成为根据负载状况或来自外部的指令设定的规定的相位宽度的方式，控制目标直流电压。

摘要： 一种整流天线控制器(20)，与进行高频的受电并变换为直流电力的整流天线(10)连接，控制从整流天线(10)输入的直流电力，提供给负载(30)，具备：输入端子(42)，被输入用整流天线(10)变换的直流电力；输出端子(52)，将控制的直流电力提供给负载；第1开关元件(Q1、Q3)，设置于连结输入端子(42)和输出端子(52)的电流路径；以及控制部(70)，控制第1开关元件(Q1、Q3)，第1开关元件(Q1、Q3)在控制部(70)未动作时成为导通状态，使电流路径(P1)成为导通状态。

摘要： 本申请涉及整流桥检测时选择整流桥二极管的装置及整流桥检测系统，属于整流桥测试技术领域，本申请包括：第一继电器组和第二继电器组，两者各自继电器触点的一端用于与整流桥的管脚形成一一对应连接，以及两者中，一者继电器触点的另一端用于连接第一输出端口，另一者继电器触点的另一端用于连接第二输出端口；驱动模块，用于与两者的各个继电器控制端连接；控制模块，用于同时向驱动模块发送两个控制信号，使得两者各自有一个继电器导通，以形成选中整流桥中对应的一个二极管用于单独测试。通过本申请，有助于满足大批量整流桥测试下的效率需求。

摘要： 本发明提供一种电力损耗小且能进行高频动作的整流电路。具备3个端子A、K、VR，具备：电压比较器(B1)，其具有正输入端子、负输入端子、和比较输出端子；电流开关部件(SW0)，其具有源极端子(S)、漏极端子(D)、和控制端子(G)；第1开关部件(SW1)，其将电流开关部件的源极端子(S)与控制端子(G)之间导通或断开；第2开关部件(SW2)，其将电流开关部件的控制端子(G)与端子(VR)之间导通或断开；以及基准电压生成器(B2)，其以端子A和端子VR作为输入端子，且具有电压输出端子，将基准电压生成器(B2)的电压输出端子与电压比较器(B1)的负输入端子连接，将端子K与电压比较器(B1)的正输入端子连接，根据从电压比较器(B1)的比较输出端子输出的信号以排他方式将第1开关部件(SW1)和第2开关部件(SW2)导通或断开。

摘要： 本发明提供一种整流电路装置，其中，控制装置以使检测出的电流的波形成为目标电流波形的方式，控制半导体开关(104)的斩波动作，以使检测出的直流电压成为规定的目标直流电压的方式，控制目标电流波形的振幅，以使半导体开关(104)为斩波动作状态的斩波动作相位宽度或半导体开关(104)为斩波停止状态的斩波停止相位宽度成为根据负载状况或来自外部的指令设定的规定的相位宽度的方式，控制目标直流电压。

摘要： 本发明涉及一种方法，该方法用来制造旋翼飞行器的尾部构件，该构件包括：管状部分或者管道(63)，该管状部分或者管道具有两端，并包括两个凸盘或者凸缘(66，70)，所述的凸盘或者凸缘分别自所述的两端延伸；以及两个弯曲的整流侧壁(45，47)，它们分别环绕所述的两个凸盘或者凸缘延伸，所述的两个侧壁由包括有机聚合物基质和加强件的复合材料构成，在本发明涉及的一种方法中，通过使基质固化的方式将所述侧壁连成一体。

摘要： 本发明公开了一种同步整流模块，包括并联的上半波整流模块和下半波整流模块，其特征在于：所述上半波整流模块和下半波整流模块皆为碳化硅MOS管，两碳化硅MOS管的漏极相连，并作为所述同步整流模块的输出端。应用该同步整流模块的整流装置不仅在工作过程中产生的热量低，而且电路中的部件使用寿命长，同时均流性能好。进一步地，本发明中的同步整流模块尤其适用于需要大功率输出的同步整流电路中。

摘要： 本发明提供一种能够抑制成本、整流损耗和漏电流增加的整流装置以及车辆用交流发电装置。在整流装置(1)中，对于所有n组，正极侧半导体元件(2)和负极侧半导体元件(3)中的一个是MOSFET，对于n组中的至少一个，正极侧半导体元件(2)和负极侧半导体元件(3)中的另一个是特定二极管，并且特定二极管是肖特基势垒二极管、或漏极端子和栅极端子短路的MOSFET即MOS二极管。

摘要： 本发明公开了一种整流装置，包括：挡板和安装部件，所述安装部件设置在所述挡板上，所述挡板上开有通孔，在所述通孔处设置有与所述通孔对应的用于整流的分流片。本发明还公开了一种单板和通信装置。应用本发明挡板实施例的单板和通信装置，通过打开或闭合挡板上设置的分流片，可以提高单板整流的灵活性；并且由于挡板和分流片可插拔，因此可以预装所述挡板，并可根据需要调整挡板或分流片的安装位置，提高了挡板的通用性，降低了单板和通信装置的开发周期和开发成本；由于可以全面调整风流，并对风流通道进行统一控制，提高了整流的效能。

摘要： 本实用新型涉及的一种整流装置，它包括从下至上间隔错位布置的多个圆环片，多个圆环片的尺寸从下至上逐渐增大，上一层圆环片的内径小于下一层圆环片的外径，上一层圆环片的外径大于下一层圆环片的外径。本实用新型一种整流装置具有改变了旋流气流流场的分布状态，进入下一级旋流系统时显著改善碰撞、旋流效果，增强处理效果。本实用新型还涉及一种应用此整流装置的高效旋流式除尘除雾装置，与多级旋流系统和收尘雾装置组合使用，改变多级旋流系统的流场分布，收集从各级逃逸的带尘、雾的小粒径颗粒。此种组合形式能满足超低排放指标的要求。