上道

摘要： 入春以来,雷雨天气逐渐增多,安庆石化针对春季雷雨天气频繁的不利因素,周密部署,严、细、实开展罐区防雷电工作,为装置安稳运行提供安全保障和可靠基础。春季是雷雨多发期,雷击危险性增加,对石化行业安全生产构成威胁。为此,安庆石化提早落实罐区的防雷雨、防水体污染工作,及时检查排除隐患,给罐区上道“防雷险”,密织防护安全网,确保设备安稳运行。

摘要： 哈尔滨立春之后的第一场大雪从不会爽约,总会踩着冬天的裙角翩然而至,带着一份春天的厚重来兑现人们经久的期盼。这一场＂春雪＂下了整整一夜,整个城市都穿上了银色的衣裳,也让环卫工人在风雪中忙了一夜。为应对这场大雪,哈尔滨市按照＂以雪为令、即下即清,先通后净、保障通行＂的原则,人员机械上道清理,采用＂吹雪机循环清理中心线、滚刷穿插刷扫路面、人工迅速清理人行区域＂等方式集中开展清冰雪作业,重点推进主干道、公交站台、过街天桥等区域的清理力度。

摘要： 笔者结合自身多年的工作经验对提速道常见的病害进行了阐述,并结合实际对相关的整治措施进行总结,以求对相关工作提供指导。

摘要： 近年来中考将体育纳入考试内容,而800/1000米又作为必考项目,此项目令大多数学生＂望而生畏＂,800/1000米项目本身就是一个挑战人体极限的项目,它的供能形式为有氧无氧混合类。如何使学生顺利通过考试并取得相对较好的成绩是一个最关键的问题。笔者结合自己教学实践和多年带队经验从800/1000米跑的技术分析、考试技巧和考前注意事项方面谈谈自己的看法,以期提高成绩。

摘要： 1大学毕业时,爸说：＂你一定要念一个硕士学位。不用念博士,可是硕士是一定要的。＂为什么＂硕士是一定要的＂？我没问。爸爸对我的要求非常少,所以一旦他开口了,我都很＂上道＂的照单全收。当然,也因为硕士大都很容易念,选个容易的科目,常常可以在九个月内就拿到硕士。＂没问题,一个硕士。＂我很有精神地覆诵一次,好像柜台后的日本料理师傅。

摘要： 两年前,有仁者言,微信对书画的进步将起重大之推动作用,多数人如顺风过耳,实未在意,当日的书坛,很多书家也不愿意相信将会有如此未期然之效果!两年以来,书友常让我申请微信传作品,理由很简单,它可以随时方便我们作品的相互交流。随着一张张照片清楚快速地传过来,我不知不觉地就接受了这一新生事物,慢慢地,也开始学会点赞、留言,

摘要： 上道26人的学员班,＂以演带学＂的教学模式,韩童生从中获得了比上中戏更多的舞台经验。从学拉大幕开始,没多久,他就被派了个活儿——在陈白尘剧作《大风歌》里饰演兵丁,带词儿的。

摘要： 经过许多数学题的＂洗礼＂,我大致总结了这样一条经验：不管是平时的练习题、检测题,总有一些与课本原题有联系,其根在书内,题在书外,千变万化都变不出课本的＂手掌心＂.下面一题正是一例.

摘要： 那天吃晚饭的时候,老公突然问我：＂我今天穿得很难看吗？＂我打量他,枣红色毛衣,黄褐色便裤,挑剔的话,撞色撞得猛了点。老公郁闷地说：＂今早和一个90后下属打招呼的时候,他说嘿,头,你今天怎么穿得这么难看。＂你有没有发现,＂管理＂成为一个越来越重要的话题,是随着90后新兵进入职场开始的。原因是这批小朋友,不像70后80后那样,只要你有个头衔,就觉得自然而然该听你的。

摘要： 二叔、二婶带着儿子来省城找我。二叔谦恭地说:"大侄子,俺来添麻烦了啊!"二叔、二婶会是麻烦什么呢?问了半天,我才明白。二叔的儿子三岁了还不会走路,不会说话。啥病呢?原来,二婶生儿子那天夜晚天下着暴雨,去不了乡医院,找不到接生婆,就自己接生。偏巧,快生那会儿,二婶说要解大手,就与二叔到院内茅厕去,谁知二婶刚蹲下来,孩子却降生了。小孩生在厕所里,黑灯瞎火的,二婶摸索着把孩子拾起递给二叔。谁知小孩光滑,二叔没有抱住,出溜一下把孩子摔到地上。小孩命

摘要： 本发明属于矿上辅助装置技术领域,具体为一种矿上道路专用自动化清障装置,包括调节机构、粉石机构、铲石机构,所述调节机构的内部一侧安装有所述粉石机构,所述调节机构的外部一侧通过螺栓连接有所述铲石机构,还包括能够收集矿车掉落矿石的落石收集机构。本发明该一种矿上道路专用自动化清障装置,通过调节液压杆的设置，可依据不同的路面调节承载箱的离地高度；利用内部分体管与连接带的设置，可使得落石能够被承接住并且减小对管道壁的损伤；并且在缓冲弹簧的作用下，能够缓冲落石带来的冲击从而延长管道使用寿命；进一步的,能够在粉碎刀辊组的作用下，将大块矿石粉碎完成并在排出管的作用下排出。

摘要： 本发明公开了一种三车道及以上道路实现智能车辆串联排列的控制方法。在纯智能网联车辆环境下，针对具有三条及以上车道的路段，基于车联网控制中心实时沟通智能网联车群并获取其初始状态信息，协同控制不同转向车辆的分离直到所有车辆达到目标串联排列状态，记录各车辆在移动过程中具体坐标的变换过程，基于车辆动力学性能计算所有控制间隔的用时长度，及所有车辆在各控制间隔内的运行轨迹，最后融合所有控制间隔内的车辆轨迹形成从初始状态到最终目标状态的智能网联车群完整运行轨迹,为交叉口控制或车辆编队奠定基础。

摘要： 本实用新型公开了一种煤矿矿车掉道后上道用的上道装置，涉及矿车设备技术领域，该煤矿矿车掉道后上道用的上道装置，包括矿车，所述矿车的底部固定连接有固定板，所述固定板底部固定连接有铁轨轮毂，所述固定板的一侧设置有碰头，所述碰头的顶部固定连接有保护盒，所述碰头的内部设置有连接板。该煤矿矿车掉道后上道用的上道装置，在使用时，通过将矿车停稳，打开保护盒，将防脱钩固定到安装板上，通过固定螺柱将安装板和支撑杆固定起来，通过在固定销的一端安装限位螺柱，将连接板连接起来而安装板内部的导槽能够使防脱钩在导槽内滑动，便于矿车转弯，避免在转弯时因为矿车的离心力较大，导致防脱钩从导槽内脱离，发生安全事故。

摘要： 本实用新型涉及道砟槽技术领域，具体为一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，包括底座，所述底座的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面分别固定连接有触动板和转动蜗杆，所述触动板位于转动蜗杆的上方，所述转轴的表面设置具有减速功能的复位装置，所述转动蜗杆的表面啮合有转动蜗轮，所述转动蜗轮的内部固定连接有连杆，所述连杆的表面固定连接有侧挡板。本实用新型通过轨车与触动板接触带动转轴上的转动蜗杆驱动转动蜗轮上的连杆转动，达到在便于排水与对碎石进行遮挡情况切换的效果，利用复位装置对转轴进行弹性固定的效果，在复位的同时在通过增加阻力达到减速复位的效果，达到对复位后的侧挡板进行稳定复位的效果。

摘要： 本实用新型公开一种铁路上道作业人员安全防护智能预警系统，包括：车载列车运行信息发送设备、预警智能头盔和信息转发设备；所述车载列车运行信息发送设备安装在列车头部；所述预警智能头盔由施工工人佩戴；所述信息转发设备在隧道、转弯或者其他地形遮挡处固定安装；所述车载列车运行信息发送设备的输出端分别与所述信息转发设备的输入端、所述预警智能头盔的输入端通过无线通信连接；所述信息转发设备的输出端与所述预警智能头盔的输入端通过无线通信连接。本实用新型具有能够在列车驶近时及时通知铁路既有线路施工人员，撤离施工现场，避免事故发生的功能。

摘要： 本实用新型公开了一种井下矿车用上道装置，包括轨道和上道导板；所述上道导板呈梯形板状结构；所述上道导板的两侧斜边设有凸起的限位，使上道导板中部形成前后带有开口的梯形槽；所述上道导板分为前后部分，两部分活动连接；所述上道导板的后部分从中部通过所述轨道隔断，将上道导板的后部分夹持在所述轨道的两侧；所述上道导板的前部分底面设有插接槽，将上道导板卡在所述轨道上，通过该装置，引导矿车车轮正确上轨，并且无需人工进行扛抬，复轨时长较短，无需多名工作人员之间的配合，降低了复轨难度。

摘要： 本申请涉及矿车运输辅助设备技术领域，提供一种井下矿车脱轨专用上道器，包括：轨道连接卡套、引导副轨以及固定支撑件，所述轨道连接卡套可拆卸式安装在轨道上，所述引导副轨上为楔形块且具有倾斜引导面，所述引导副轨的较高端安装在所述轨道连接卡套上，较低端放置在地面上，所述固定支撑件的一端支撑于地面上，另一端与所述轨道连接卡套连接以支撑所述引导副轨的较高端。矿车在机车的牵引下从引导副轨上重新回到轨道上，完成矿车的复轨，这种复轨方式无需人工使用千斤顶进行操作，操作简单，省力且复轨效率高，同时也不会出现矿车倾倒的现象，保证安全性。

摘要： 本实用新型公开了高铁线路轨枕上道钉外的预埋尼龙套管钻取装置，包括线路宽枕板底座、升降方钢、汽油机、曲轴箱及钻机输出轴加长钻杆，所述升降方钢通过限位螺丝与线路宽枕板底座底部固定连接，且升降方钢上部设置有升降体，升降体内部通过驱动组件与升降方钢上的齿条相连接；所述升降体的外部设置有汽油机，汽油机下部通过曲轴箱与钻机输出轴加长钻杆相连接。本实用新型能够通过上部驱动将埋在混凝土枕木和宽枕板里面的尼龙套管钻取作业，不仅结构简单，而且实用性强。

摘要： 本实用新型属于矿车辅助用具技术领域，具体涉及一种矿车远程上道装置，包括底座，底座的下端安装有滑行轮，底座的上方安装有两个位移油缸，位移油缸的活塞杆伸缩方向与滑行轮的行走方向垂直，底座的上方安装有滑轨，滑轨设置于两个位移油缸之间，滑轨上安装有滑动平台，滑动平台的两侧分别与两个位移油缸的活塞杆连接，滑动平台上安装有升降油缸，底座的前侧设置有拖动挂耳，拖动挂耳用于连接拖动把手。本实用新型操作简单，安全性高，而且操作空间小，有很好的实用性，能在井下空间较小的地方使用。

摘要： 本申请提出了一种用于矿车的上道装置，所述上道装置包括布置在基板上的第一引导部和第二引导部，所述第一引导部和所述第二引导部的厚度大于车轮的轮沿的宽度，所述第一引导部由轨道外侧延伸至所述轨道顶部，并与所述轨道的内侧边平齐，所述第二引导部由所述轨道内侧延伸至所述轨道顶部，并与所述轨道内侧边平齐，所述第二引导部与所述第一引导部形成用于车轮通过的通道。可避免轮沿受损。