数控车削

摘要： 国民经济发展中,制造业占据着极其重要的位置,目前我国属于全球制造业代加工大国。虚拟加工技术是当前加工仿真技术发展的最重要的技术之一,对于制造业来说,它不仅能够提供相似的制造环境,同时还能够考虑到制造过程中机床系统的特性和变化规律。本文通过模拟加工过程,建立了恒主切削力与效率相结合的多目标优化函数,研究了单程切削加工中的约束规则,从而达到虚拟加工的数控车削过程的优化。

摘要： 通过设计一种梯形螺纹对刀样板,解决了梯形螺纹在数控车削加工中采用自制刀具进行粗、精加工以及倒角时由于刀具刃磨不标椎、形状误差大,造成刀位点不统一、无法精确数控对刀的操作性技术难题。

摘要： 借助Mastercam软件,以扩口式管接头数控车削加工为例,分析了零件加工工艺,建立了零件二维图形,设定了零件加工参数,模拟了刀具路径和仿真加工,输出了NC代码并进行了加工验证,为同类产品的数控车削提供了参考价值。

摘要： 零件加工是当下机械加工行业中的重要组成部分,而薄壁零件的数控车削加工更是零件加工中的重点与难点,为了更进一步保证薄壁零件的加工质量,有关人员一定要充分了解影响薄壁零件加工精度的因素,并不断研究有效提升薄壁零件数控车削加工工艺的措施。最后,有关人员更要进一步通过薄壁零件数控车削实例,来充分掌握其加工工艺。

摘要： 以微小窄槽为研究对象,介绍了内型芯工件结构特点,从车削振动和锥度、微小窄槽车削、车削表面质量及编程效率等方面分析了工件的加工难点。编制了合理的数控车削加工工艺,设计了基于分离式可换刀头结构的微小窄槽专用车刀,在保证刀具刚性的情况下,通过三因素正交试验,确定了刀具的几何角度,并完成了专用车刀的制作。选用了合理的切削液,改善了已加工面的表面质量。运用宏程序方法进行高效数控编程,简化了加工程序,提高了生产效率。

摘要： 针对零件右端是圆锥螺纹内外配合连接,左端是锥度面、圆弧面的配合连接。为达到圆锥螺纹配合松紧合理,锥度面、圆弧面的配合面达到70%以上要求。合理设计零件数控车削加工工艺,确定夹紧方案,选择刀具和切削参数加工合格零件,保证零件尺寸和质量满足设计要求。

摘要： 石家庄学院金工实训中心2016年开工建设,2018年6月投入试运行,中心建筑面积2900余平方米,设备投资800余万元,设置有8个工程项目训练区,包括钳工、车削加工、数控车削、铣削加工、数控铣削、特种加工(线切割、激光加工)、数控加工中心、焊接等,中心主要承担学校所有工科专业的“金工实习”课程教学任务.

摘要： 本文以提高某数控车削加工机床的加工质量及加工效率、减少教学事故为目的,采用有限元方法对其结构进行力学分析,利用机床现有空间结构对机构进行改进设计,并提出了数字化改造方案。结果表明:该方案可以有效解决机床加工后产品自由掉落导致产品损坏的问题,从而减少教学事故,提升产品质量,保证产品精度,同时对学生创新思维有很大启发。

摘要： 变螺距螺纹应用领域愈加广泛,但变螺距螺纹结构形状比较特殊,技术要求高,在普通机械设备上加工变螺距螺纹难度很大,借助数控车床系统可以实现变螺距螺纹的便捷加工。本文以华中数控HNC-21T系统为例,应用华中数控系统的宏程序功能和螺纹加工指令G32,对变螺距螺纹的加工策略进行了探讨,分析了变螺距螺纹的成形原理、加工方法、程序设计,解决了变螺距螺纹加工的技术难题,为变螺距螺纹的数控车削加工提供思路。

摘要： 针对转向节余量大、结构复杂及精度要求高的数控车削难点,从工装夹具、装夹定位和加工方法等方面入手,合理规划切削路线,通过科学的工艺技术,提高了转向节加工质量和加工效率。

摘要： 本文通过实际工作中的经验简要阐述了Pro/E数控加工在支承轴类产品数控车削程序的生成方法，对该软件在支承轴产品数控车削编程中的应用进行推广。

摘要： 文章探讨了机械类大学生数控车削加工实习教学过程的各个环节.指出了学生实习前应具备的知识.介绍了许多具体的教学经验和方法,强调了培养学生工程素质和创新意识的重要性。

摘要： 对数控车削中使用的刀具类型及其选用方法作了介绍,并就刀具的类型、刀尖圆弧半径对车削质量的影响作了分析,并针对影响工件加工质量的因素提出了相应对策.

摘要： 球弧车削是数控加工中较复杂和常见的工艺问题。文章结合编程实例介绍了球弧数控车削三种常用的工艺方法，即车圆法、移圆法、车锥法。对数控车削球弧工件时的工艺路线和注意事项做了分析和概括。

摘要： 活塞的外形随着生产的发展而不断改进,进行非圆活塞数控车削时,车刀由微进给机构驱动,微进给机构的性能决定了加工精度.为控制微进给机构,需要精确测量其位移,因此就需要配备一套能够测量高速、往复运动的光栅计数系统.本文开发的计数系统使用CPLD技术,可以提高系统的集成度与运行速度.光栅的电信号通过后续电路进行倍频后,提高了可控精度,计算机通过锁存与选通电路读入数据.实验的结果经过分析,符合生产的要求,验证了在光栅计数系统中采用CPLD技术的可行性与正确性.

摘要： 航空发动机盘类零件在数控车削加工中,通常是在机床坐标系的某一固定象限内对零件进行车削,对刀具结构就有一定程度的限制性.为了减少加工过程中受刀具结构的限制程度,利用车削加工部位轮廓的对称性,通过使用控制系统内部的镜像加工功能,通过利用现有库存的左偏刀，在数控立车上第二象限(X轴负向)完成了零件的加工，可以提高数控程序的编写效率,降低零件加工成本.

摘要： 齿条是柴油机喷油泵中关键零件,与齿圈协调起到控制油量作用.齿条形状特殊,采用粉末冶金方法成形,其球头是后续车削加工成形.本文以喷油泵齿条球头的加工过程为核心,研究车削夹具方案,探讨其特点,设计出一种数控车床用夹具,在保证齿条精度的同时,降低生产成本,提高加工效率.

摘要： 文章通过实例论述了薄壁筒件的数控加工工艺方法,通过对被加工零件的技术难度分析以及对解决这些难题所采取的措施和方法,重点阐述了防止薄壁筒件装夹变形采取的工艺措施;在普通加工工艺达不到零件精度要求的情况下采用数控加工工艺;在数控加工艺中采用了以车代磨的加工方法.介绍了以车代磨在该件中的具体运用和产生的良好效果,同时就数控车削过程中的振动问题进行了论述,从防振刀杆、刀具材料的选择到切削参数的调整,机床精度的保证等方面着手解决了问题.根据数控加工和普通加工的特点将零件的粗加工和精加工分开,充分发挥普通机床和数控机床的各自优势来解决问题,并根据该件的成功加工经验将其方法运用到类似零件的加工上.

摘要： 硬态车削与磨削相比具有良好的加工优越性、经济性和环保性能,在零件精密加工工序中采用硬态车削替代磨削是加工淬火后硬质轴类零件的最佳选择.文章介绍了硬态车削加工的工艺特性,通过对硬态车削替代磨削加工的确认和优越性的比较分析,并对硬态车削在生产加工中的应用和硬车削刀具选择进行了分析研究,有助于这种高速高效以其鲜明的特点和优势、突破传统的新型加工工艺技术和方法,更好的应用于生产实际中去.

摘要： 硬态车削与磨削相比具有良好的加工优越性、经济性和环保性能,在零件精密加工工序中采用硬态车削替代磨削是加工淬火后硬质轴类零件的最佳选择.文章介绍了硬态车削加工的工艺特性,通过对硬态车削替代磨削加工的确认和优越性的比较分析,并对硬态车削在生产加工中的应用和硬车削刀具选择进行了分析研究,有助于这种高速高效以其鲜明的特点和优势、突破传统的新型加工工艺技术和方法,更好的应用于生产实际中去.

摘要： 本发明提供一种车削数控编程方法、装置及数控加工系统，车削数控编程方法包括：获取待加工产品的轮廓曲线，并依据曲线中各结构曲线顺序生成结构编码，匹配与之相符的预设结构编码，获取编程文件，导入加工环境，重新定义加工坐标系，重新生成刀路，经后处理，生成数控代码。本发明直接利用线条进行匹配，导入成熟的刀路文件，提高编程速度。

摘要： 本发明公开了一种数控机械加工用车削打磨一体机，涉及机械加工技术领域，解决了现有的对工件进行车削打磨过程中对机床结构防护效果差，且不便于对冷却液进行循环使用等问题。一种数控机械加工用车削打磨一体机，包括连接软管，所述连接软管的底端安装有安装定位平台，所述安装定位平台包括支撑底架、安装座、工件放置盒、锥形导流壳、收集过滤箱、增压泵、清洁堵头和过滤板，所述支撑底架底端的内侧固定安装有收集过滤箱，所述收集过滤箱的底端设置有清洁堵头，所述收集过滤箱底端的内侧安装有增压泵，所述增压泵的上方安装有过滤板。本发明通过对工件加工过程中进行防护和冷却的回收，有效提高加工的稳定，且便于对工件进行定位装夹。

摘要： 本实用新型公开了一种高速车削数控主轴夹紧机构，包括包括弹性夹头、夹套、压盖、安装于主轴轴体内部的顶杆、夹套和安装于主轴轴体外部的爪座、滑套、安装于主轴后端的两爪、后端锁紧螺母，锁紧螺母锁紧在主轴上防止爪座后移；两个所述轴承分别平行于主轴轴线设置；两爪可旋转地设置于爪座上。本实用型车削主轴采用两爪对称翘杆原理顶锁夹头工件，受力点都会贴合在滑套上，采用两个小轴承来带动滑套，从而带动两爪翘动变换轴向尺寸顶锁顶杆，主轴无偏心力，振动小，锁紧力度大，不易卡死，不变形，提高了主轴的长久稳定性和使用寿命，提高了加工件的光洁度，和精度，大大缩短了工件的加工时间，从而降低了成本，提高了生产效率。

摘要： 本发明提供了一种曲面恒切向数控方法及其车削刀架，曲面恒切向数控精密车削刀架的伺服电机与传动轴通过挠性联轴器连接，传动轴与锥齿轮I连接，锥齿轮I与锥齿轮II啮合，通过直齿轮I和直齿轮II带动卡头转动；车削刀具固定连接在卡头的夹刀孔内。通过控制车削刀具的运动方式，使车削刀具切削角度保持恒定，优化了切削过程，克服了常规数控车削刀具刀尖的形状误差对加工曲面精度的直接影响，实现了内外曲面的恒切向数控车削加工，提高了曲面工件的加工质量和精度。

摘要： 本发明公开了一种非规则流线型回转体数控车削的数控指令构建方法，该方法通过简要提取零件的回转母线来代替零件完整三维数模的建立，将不同种类、不同角度的车刀进行统一简化，采用数控铣削中的数控指令构建方式构建数控车削中间指令，再辅以简单的适应性处理，最后补入刀具参数并设置刀尖跟随即可得到非规则流线型回转体的数控车削指令，本发明可有效简化非规则流线型回转体的车削数控指令构建难度、提高数控指令构建效率；本发明适用于各类非规则流线型回转体，应用于实际生产中解决了很大的难题，具有很强的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种同心不等径对称分布圆弧的数控车削方法及车削装置，包括机床主体、PMAC控制器、电动刀架、X轴伺服电机及滚珠丝杠、Z轴伺服电机及滚珠丝杠，在机床主轴箱中设置有主轴，所述主轴的动力输出端设置有卡盘，在所述主轴的尾端设置有编码器，所述X轴和Z轴滚珠丝杠分别与对应的X轴伺服电机和Z轴伺服电机驱动连接。本发明通过安装在主轴上的编码器将主轴旋转的实时频率反馈到PMAC控制器，PMAC控制器捕获该反馈脉冲信号后，更新电动刀架（X轴）的目标位置信息，使电动刀架上的刀具在X轴方向上作高频高精度往复运动，即X轴进时车削R72圆弧，X轴退时车削R74圆弧，同时，Z轴实现车削过程中电动刀架在Z方向上的进给运动。

摘要： 本发明提供了一种曲面恒切向数控方法及其车削刀架，曲面恒切向数控精密车削刀架的伺服电机与传动轴通过挠性联轴器连接，传动轴与锥齿轮I连接，锥齿轮I与锥齿轮II啮合，通过直齿轮I和直齿轮II带动卡头转动；车削刀具固定连接在卡头的夹刀孔内。通过控制车削刀具的运动方式，使车削刀具切削角度保持恒定，优化了切削过程，克服了常规数控车削刀具刀尖的形状误差对加工曲面精度的直接影响，实现了内外曲面的恒切向数控车削加工，提高了曲面工件的加工质量和精度。

摘要： 本发明公开了一种面向数控车削加工碳排放量化方法，涉及低碳制造研究技术领域。包括以下步骤，根据定义数控车削加工碳排放边界，将碳排放分为电能碳排放、原材料碳排放、刀具碳排放、切削液碳排放、切屑碳排放和废液碳排放；分别给出电能碳排放、原材料碳排放、刀具碳排放、切削液碳排放、切屑碳排放和废液碳排放的计算方法。本发明能够直接应用在数控车削加工中，同时能够准确计算出数控车削加工过程中的碳排放量，为下一步在数控车削加工方面的节能减排工作提供依据。

摘要： 本发明涉及数控车削领域，具体涉及一种轴端六方的数控车削加工方法，包括：把工件固定在数控车削轴上；在所述工件上粗车外圆，得到圆柱体；基于车端面螺纹指令拟合所述圆柱体的加工面余量，得到车削指令；调整工件角度，通过所述车削指令对圆柱体的6个面进行加工，得到初加工零件；对初加工零件精车外圆。通过G32车削拟合后的数段直线排列的螺旋线，实现以车代铣和以车代割，同时粗车层中增大直线段的长度，降低拟合精度是为了提高加工效率；精车层中减小直线段的长度，提高拟合精度是为了提高零件精度，通过使用宏程序控制加工面和轴向加工深度，使得其加工精确度更高，减少了编程工作量。

摘要： 本实用新型公开了一种加工数控车削中心粉尘吸引装置，包括吸引装置本体、机体、进气通道、过滤结构、固定环、滤网、敲击结构、转轴、转动板、球体和复位结构。本实用新型的有益效果是：为了避免机体吸入较大的零件碎片导致吸收效率降低甚至损坏机体，进而通过滤网，对大块的零件碎片进行过滤，进而大大提高了装置使用寿命和工作效率，同时当滤网堵塞时，进而机体会通过底部的开口进气，从而气体推动转轴和转动板转动，转动板转动会带动球体一起转动，从而当转动板转动至球体与固定环抵触时，球体会对固定环进行敲击，从而固定环之间的滤网上的灰尘或零件会受到敲击而震落到固定环的底部，从而能快速方便的清理滤网上的粉尘或零件碎片，使用方便。