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数据匹配

数据匹配的相关文献在1990年到2023年内共计711篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、测绘学、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文131篇、会议论文12篇、专利文献576386篇;相关期刊115种,包括测绘科学技术学报、地理信息世界、海洋测绘等; 相关会议12种,包括第六届全国地理信息科学博士生学术论坛、浙江省信号处理学会2011学术年会、中国测绘学会第九次全国会员代表大会等;数据匹配的相关文献由1697位作者贡献,包括王磊、魏晖、张书亮等。

数据匹配—发文量

期刊论文>

论文:131 占比:0.02%

会议论文>

论文:12 占比:0.00%

专利文献>

论文:576386 占比:99.98%

总计:576529篇

数据匹配—发文趋势图

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    • 陈雪薇; 谢勇; 纪睿; 苏逸; 李凯云; 邵雯
    • 摘要: 为了探究溧阳地区的光学厚度特性,本研究采用地基太阳分光光度计的实测数据对MODIS C6 AOD三种产品进行了精度检验,评估气溶胶产品在溧阳地区的适用性。先将地基观测数据进行插值,然后通过确定时间窗口和空间范围完成地基遥感观测数据与卫星气溶胶光学厚度数据间的匹配,研究显示深蓝算法(DB)整体反演精度略优于其他两种算法,其产品在该区域具有很好的适用性。其中,Terra卫星DB算法的线性相关性最好,相关系数可以达到0.87。因此,进一步选用2010—2019年的Terra DB AOD产品分析溧阳地区的近十年气溶胶光学厚度变化情况,发现溧阳气溶胶光学厚度的时间变化具有较为明显的季节性,夏季AOD值最高,而冬季AOD值最低,同时近十年溧阳地区的AOD值总体趋势变小。
    • 魏晖; 杨飞; 朱洪涛; 张美芸; 殷华
    • 摘要: 目前,尚未明确轨道动静态检查结果间的匹配关系,其直接影响轨道不平顺的评价与维修。为实现动检与静检高低、轨向在数据层面的匹配,从动静检不平顺的定义出发,以矢距构造高低、轨向的查询序列与匹配序列。利用动态时间规整计算序列间的规整路径,并由规整路径的稳健估计修正里程基准,以缩减搜索空间。对修正后的序列再次进行动态时间规整,得到最优规整路径,实现动静检高低、轨向不平顺在数据层面的识别与对齐。采用Pearson相关系数、锁相值及平均绝对误差对匹配的一致性、同步性及准确性进行评价。以某高铁的左高低动静检数据为例,对上述方法进行验证。验证结果显示,动静检匹配波形的一致性、同步性及准确性良好,其匹配后序列间相关系数为0.970,锁相值为0.954,平均绝对误差0.215 mm,优于单纯的里程基准修正的匹配结果。通过矢距序列的动态时间规整-里程基准修正-二次时间规整,可实现轨道动静检高低、轨向数据的匹配。上述方法为深入讨论不平顺的动静映射问题提供了技术依据,并可用于轨道状态信息的深度挖掘。
    • 宋海锋; 张敏杰; 曾小清; 应沛然; 何乔; 冯栋梁
    • 摘要: 针对列车丢失卫星信号无法定位的问题,提出了一种基于动态时间规整(DTW)算法的列车平顺度信息匹配的方法。借助传感器对列车的在线的平顺度信息进行采集,利用基于DTW-KF(卡尔曼滤波)的方法对采集到的数据进行处理与规整匹配。基于列车自身速度传感器等的数据作为模板变量与在线测量数据作为测试数据进行匹配,根据DTW的最优匹配路径、失真度和匹配结果可以在列车在丢失卫星信号,无法定位的情况下给出列车离线定位信息。对模板数据进行分块处理(二均分,四均分)与测试数据进行实时匹配,根据DTW算法匹配结果对惯性导航系统(INS)进行误差校正可以使列车在丢失卫星信号的情况下得到列车的在线定位信息。
    • 徐玉春; 张秀英
    • 摘要: 本文总结船舶的数字化设计技术,着重分析船舶数字化设计平台的构建,包括船体数字建模、船体结构建模、船舶快速设计等。提出船舶数字建模方法以及船舶结构的建模方法,研究船舶分段测量数据匹配技术,阐明船舶分段结构测量技术,最后基于ICP算法优化了船舶数据匹配技术。本文研究对于船舶设计制造技术的发展有一定参考作用。
    • 吕佳珩; 杨晓艳; 郑思达
    • 摘要: 2021年11月18日,廊坊市生态环境局以感谢信的形式对国网廊坊供电公司开展的“电力+环保”工作为环境治理提供的支持表示感谢。据悉,廊坊公司已于10月28日率先完成了对廊坊地区2139户减排企业的数据匹配及监控分析工作。“我们通过‘电力大数据+环保监测’模式,全面构建环境监管立体网络,对减排企业进行精准智能识别,为环保部门提供了有力的研判依据,促使企业不敢污、不会污、不能污。”廊坊公司互联网办公室主任许长忠介绍冀北减排企业监测分析模块实际运用中取得的喜人成效。
    • 王雲钢
    • 摘要: 为切实做好沙坪坝区一套表企业电子统计台账建设工作,确保电子统计台账工作高标准、高效率推进,沙坪坝区统计局积极作为,从三方面做好电子统计台账建设工作:一是夯实基础,督促三方公司高效安装。电子统计台账程序安装及数据匹配相对复杂,为降低企业的台账使用难度,沙坪坝区统计局重点督促三方公司安装程序及数据匹配是否到位,是否对企业进行操作指导等。
    • 朱军; 陈逸东; 张昀昊; 黄华平; 吴思豪; 赵犁
    • 摘要: 现有多源数据融合可视化方法对数据精度要求高,匹配过程复杂,且传统点云的组织索引方式冗余,面对复杂数据的动态性较差,索引效率较低,难以支撑在网络环境下进行多源数据高效可视化交互.针对上述问题,提出面向网络轻量化应用的全景图与点云数据快速融合可视化方法.探讨了二维影像与三维点云的快速映射匹配机制、非规则性八叉树点云优化组织与多细节层次(levels of detail,LOD)动态调度等关键技术;并设计了融合场景跨模态交互分析机制,以实现全景图和点云数据快速融合可视化;最后构建了原型系统并进行案例实验.结果表明该方法缩短了全景图与点云数据融合匹配时间,并在网络环境中场景渲染帧数稳定在40帧/s以上,能够支持融合场景的高效可视化与交互分析.
    • 刘善磊; 潘九宝; 李梦梦; 张大骞
    • 摘要: 准确评价多源地理信息数据的匹配质量,对于自然资源数据整合与融合至关重要。以国情监测数据与1∶10 000 DLG的匹配为例,从匹配精度和匹配效率两个方面分类型对常用的多源地理信息数据匹配算法进行匹配质量评价。研究表明,针对几何位置采集标准不一致的点实体匹配,以属性相似度为主,同时辅以距离相似度和环境相似度等条件可提高匹配质量;针对属性高度不吻合的线实体,以其中一方数据的属性为准,通过Fréchet距离等几何匹配方法可实现数据的准确、快速整合;利用空间相似性匹配,基于拓扑或Voronoi图等方法获取的候选数据集可提高面实体的匹配精度。
    • 李静; 曾金全; 邹斌; 孙豪; 张其林
    • 摘要: 为了探究昼夜变化对卫星闪电成像仪探测性能的影响,利用低频磁天线闪电定位系统与FY-4A闪电成像仪(lightning mapping imager,LMI)的闪电探测数据匹配方法,分析了2020年9月于广东省及其周边地区发生的4次雷暴过程,并阐明昼夜变化因素对LMI探测性能的影响。研究发现:地基与星载闪电探测的空间分布特征、时间变化特征具有较好的一致性,但是地基探测的闪电数量更多,闪电分布更加密集。闪电匹配率与卫星探测率在日出后3~4 h突然下降,于日落前2 h左右突然增加,匹配率与探测率的突然增加与减少是由昼夜交替时LMI探测闪电数量的快速变化引起的。昼夜变化对LMI的探测性能产生显著影响,夜晚的探测效率大约是白天的10倍。即使雷暴活动增强,白天匹配率和探测率依然相对较低。
    • 贾宝林; 连栋
    • 摘要: 规则库的构建是入侵检测系统的核心之一。通过对主流入侵特征规则库的研究,发现了规则库中特征描述文件较为繁杂、可读性较差、对协议的支持深度不够的现状,无法满足在协议愈发多样化的情况下对内容进行特征匹配的需求。根据以上背景,提出了一种基于Jave Script对象简谱(JSON)的计算机网络入侵监测规则设计方法。对网络数据进行协议结构化处理,实现对各协议字段的针对性检测。其具有结构清晰、可读性高、易扩展的特点,同时还满足不同应用协议的多样性需求。对不同样本进行规则设计与实现,并进行数据验证测试。其结果基本符合设计要求。在应用多样化的背景下,结构设计的高可读性、易扩展性越发重要。改进的规则设计可以为其他开发人员提供一种可行的思路与方法。
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