摘要：
我国铁路BIM技术经过近几年的高速发展,已经完成设计阶段协同设计平台、BIM标准、BIM设计流程、创建和交付BIM成果的一系列验证和应用,但BIM数据由设计阶段向施工阶段传递以及在施工阶段的应用,是亟待解决的难题。从三维设计交底和施工工序仿真的角度,对铁路工程单元划分、数据传递流程、适用于不同数据体量的BIM应用平台、应用场景进行分析,对设计阶段铁路BIM成果如何向施工单位传递进行研究和举例,并在多个项目上进行工程应用,以期为BIM技术在其他工程施工阶段的应用提供参考。研究得出结论:(1)针对单体设备、设施、构筑物等铁路分部分项工程,将BIM模型处理为3D PDF格式文件,在PDF中实现三维模型的浏览查看、旋转、测量、剖切,通过对PDF文件进行个性化定制,既可实现三维模型的精细化表达,又可辅以文字、图纸、标注等补充说明,便于施工单位对设计图纸的认识和理解,可作为传统文字性设计说明的有力补充;(2)针对铁路单位工程,如1座桥梁、1座隧道、1段路基,可通过Composer进行三维设计交底和BIM成果交付,通过Bentley可视化4D施工模拟平台进行动态施工仿真,借助标注、批注、局部放大镜、剖切、测量、时间轴、关键帧等工具,充分展示复杂工点的各个细节,快速实现BIM模型的动态演示;(3)针对铁路长大带状工程,通过将达索3D XML格式BIM模型导入Composer,转换为3D S格式文件,进而导入Navisworks,实现达索系统长大铁路工程全专业BIM数据在本地计算机的快速集成,缓解达索系统BIM数据向施工单位传递的难题。
