数值解析

摘要： 内河弯曲河段水流流态复杂多变,导致船舶过弯操纵存在困难,驾驶员大多依靠操船经验操作,但统计结果表明,水上发生交通安全事故大多与"人(驾驶员)"有关,其中人为失误因素导致水上交通安全事故的概率约占80％.为解决此矛盾并保证船舶安全过弯,选取研究水域对其弯曲流场的特点和船舶航行规律进行分析,充分吸取经典船舶过弯经验并对经典过弯操作经验"挂高取矮"进行数值解析,采用标准与数值公式比对计算的方法确认船舶下行过弯操作所需的船舶挂高量与航行漂角.研究结果表明:在选取合理的参数之后,"挂高取矮"操作可有效减少水流流态对船舶的影响,保障船舶过弯安全,"挂高取矮"数值解析方法可行可信.

摘要： 为掌握拼装误差对轨道交通地下车站装配式轨顶风道力学特性的影响,采用有限元数值模拟,选取无拼装误差、2 mm误差、5 mm误差、10 mm误差4种情形,研究了存在拼装误差的装配式轨顶风道力学性能变化。结果表明:无拼装误差装配式轨顶风道应力呈对称分布,且混凝土拉应力较小,变形曲线与现浇轨顶风道相似,最大竖向变形出现于风道底板中部;存在拼装误差、无误差的轨顶风道应力分布一致,且较小拼装误差轨顶风道应力水平大于较大误差轨顶风道。此外,拼装误差对装配式轨顶风道变形与受力的影响均较小,可以满足使用安全要求。研究成果可为预制装配技术在地铁车站装配式二次结构建设中的应用提供参考。

摘要： 常微分方程的数值解存在半正定性,为了分析常微分方程的数值解析问题,构建非线性二阶常微分方程组,采用Green函数进行常微分方程的数值稳定性和正定性分析,建立常微分方程的非线性扩展项约束问题,结合线性边值组合分析方法进行常微分方程的数值解析特征集构造,建立一阶线性微分方程的积分因子,采用凑导数的方法进行常微分方程的数值解优化求解,采用模糊指向性特征融合方法实现常微分方程的数值解析的收敛性控制.分析得知,常微分方程的数值解析特征集具有稳定收敛性,输出的常微分方程的数值解析特征量是有界的,在非线性控制理论中具有很好的应用价值.

摘要： 二冲程发动机具有结构简单、体积小、升功率高、便于维修等特点而应用广泛,良好的混合气质量可显著提升发动机的动力性、经济性及排放特性.文章采用壁面引导式二冲程压缩天然气CNG直喷发动机作为增程式电动车动力源,利用Solidworks建立二冲程CNG直喷发动机三维实体模型,通过光学纹影实验验证了数学模型的正确性,并采用CFD软件FIRE数值解析了不同工况下不同CNG喷射时刻发动机缸内混合气的形成过程,确定最佳燃料喷射时刻,改善缸内CNG-空气混合气质量.结果表明:增程模式下的部分负荷工况(4800 r/min、60％负荷),CNG喷射时刻为60°～70°CA BTDC时,在火花塞点火时刻(25°CA BTDC)可形成良好的分层混合气,燃烧室内整体空燃比能达到40:1;冷启动—暖机工况(1800 r/min、20％负荷)和大负荷工况(4800 r/min、100％负荷)运转时,在活塞上行排气道关闭前喷射CNG,优化喷射时刻能形成理想的均质理论混合气,且不造成燃料短路.

摘要： 利用LPG携带和存储方便、易于蒸发汽化的燃料特性,选定二冲程LPG直喷发动机作为轻型电动汽车在增程模式下发电机组的动力源.在验证计算方法的可行性后,使用Fire V2011软件,优化不同工况时燃料的喷射开始时刻,并进一步数值解析在选定的不同LPG喷射开始时刻、不同转角时的缸内混合气速度场和浓度场.结果表明:无论是启动、暖机工况(2 000 r／min),还是发电机组工况(4 800、6 000 r／min),在排气口关闭(73 °CA ABDC)时,新鲜混合气被锁定在气缸内,并且在相应的火花塞点火时刻,缸内都会形成较理想的均质理论混合气.

摘要： 提出一种以LPG为燃料的适用于增程式电动汽车发电机组的二冲程缸内直喷发动机喷雾-壁面复合引导式燃烧系统.在采用纹影实验法对计算方法的可行性进行验证的基础上,分别对不同喷油时刻、不同曲轴转角的缸内混合气形成及燃烧情况进行了数值解析.结果表明:在起动-过渡运转工况(2 000 r/min、20％负荷)下,喷油开始时刻为45°CA ABDC、曲轴转到20°CA BTDC时,缸内能形成较为稳定的均质混合气.在20°CABTDC时点火,放热率峰值最高,且峰值一般出现在上止点附近,燃烧特性最好.

摘要： 以25000 kN大型伺服压力机传动系统为研究对象,重点分析不同杆系对伺服压机性能的影响,并对八连杆机构进行数值解析,在断续模式和连续模式下对工作循环进行时间规划.

摘要： 本文采用3维流体动力学分析软件FIRE对大功率气体机缸内混合气形成过程进行分析.设计了3种不同偏心距的浅盆形活塞,并通过数值解析对比了不同偏心距活塞对缸内混合气形成的影响规律.研究结果表明,相对于其它方案,第三种的活塞缸内湍动能最大,缸内整体混合气形成质量最好,接近压缩上止点时,火花塞附近混合气更为均匀,有利于点火燃烧.通过对不同方案缸内流场分析发现,方案4缸内滚流作用明显,有利的提升了缸内混合气的形成质量.

摘要： 二冲程汽油机具有升功率高、做功密度大、运转平稳、结构简单等优点.文章依据四冲程缸内直喷汽油机结构特点,提出了区别于传统的曲轴箱扫气形式的、具有弯曲活塞顶的壁面引导式二冲程直喷汽油机的分层稀薄燃烧系统,利用纹影实验验证了数值解析计算方法的可行性,使用AVL Fire软件数值模拟了壁面引导式二冲程直喷汽油机在不同负荷工况(4800 r/min)时缸内混合气形成的过程.结果表明:在部分负荷工况时,燃油在压缩过程中后期喷射,接近点火时刻(25°CA BTDC)火花塞电极附近形成了理想的可燃分层混合气构造,燃烧室的整体空燃比可达到40∶1;在大负荷工况时,燃油在扫气后期喷射,接近活塞压缩终了气缸内可形成均质可燃混合气,且不造成燃油短路.

摘要： 介绍了一种铁磁性管道涡流阻抗模型的数值解析方法。该方法利用阻抗模型中贝塞尔函数在大宗量(分治法产生的一个子区间)时的渐近性，在整个广义积分区间采用分治法简化积分函数，降低了对阻抗模型广义积分的计算难度。基于对计算量与计算准确度的折中，讨论了该解析方法中分治点的选择原则。将该方法的阻抗模型计算结果与通过物理检测设备测试实际管道的值进行比较，验证了分治法解阻抗模型的可行性。该方法对于解析柱坐标系下管道涡流检测阻抗模型的应用，具有简单、快速和高精度的优点。%This paper proposes a unique analytical method for eddy current impedance model of ferromagnetic pipe. Based on the asymptotic behavior of Bessel function in model under bulk quantity occasion, the method exploits the divide-and-conquer approach in the generalized integral interval to simplify model calculation. The calculation results of the model are compared with the results of practical pipe eddy current test, verifying the correctness and feasibility of calculation on the divide-and-conquer approach. The analytical method has the advantages of conciseness and high precision for impedance model applications under cylindrical coordinate systems.

摘要： 本文简单介绍同步光分组交换网核心节点结构及分组格式，推导出光分组中开销所占比率、时延和交换结构实现成本与光分组长度的关系，并给出理论分析和数值解析，为全网确定光分组长度做了基础工作。

摘要： 本文通过实验和数值方法研究了具有不同轴向交错角度的横流风机叶轮的气动及噪声特性。首先对横流风机内流场进行详细的数值解析。将CFD 所得的流场结果与气动性能实验相对比，并用数值解析得到的蜗舌，蜗壳及叶轮的脉分压力进行噪声预测，噪声预测模型采用Farassat 1A 形式的FW-H（Ffowcs Williams-Hawkings）方程，在预测过程中通过合理假设，把轴向交错角转化成叶轮各节内流场间的时间延迟，并且考虑了横流风机轴向长度带来的影响。计算结果给出了单一叶片沿轴向旋转扭矩和噪声辐射的分布情况，分析了噪声辐射产生的位置和机理。远场声压的计算结果从时域和频域与相应的五种具有不同轴向交错角度的横流风机叶轮实验结果相对照，揭示了风机的叶片通过频率噪声随叶轮交错角度的变化规律。

摘要： 针对夏热冬冷地区常用的外循环式双层皮玻璃幕墙(DSF)，介绍了冬季与夏季不同的使用策略，建立了冬季工况的热平衡方程，给出冬季工况综合传热系数的数值解析计算方法和CFD方法。rn 在此基础上研究了冬季工况下不同太阳辐射强度、通风腔宽度和通风腔高度时的综合传热系数，分析了各因素变化时对综合传热系数造成影响的原因并给出设计建议。

摘要： 基于Ad Hoc网络IEEE 802.11协议，对Ad Hoc网络标准DCF算法进行了改进，提出了一种自动调整最小竞争窗口的退避算法(adaptive minimum contention windowbinary exponentiai backoff algorithm，简称AWBEB算法)，建立了AWBEB算法的二维Markov链模型，导出了该算法的稳态分布和数据发送概率，分析了该算法的吞吐量、稳态吞吐量和系统时延，并对AWBEB算法进行了编程仿真及数值解析研究。研究结果表明，与DCF算法相比，AWBEB算法具有更好的网络吞吐量和时延性能；AWBEB算法网络吞吐量和时延性能的编程仿真结果与数值计算结果吻合较好。

摘要： 在高频感应钎焊的过程中,要获得良好的钎焊接头,必须要根据接头材料的物理性能选择合适频率的高频电源,本文采用计算机数值分析手段建立了感应加热电源及其频率范围的选择数值分析模型.研究表明,数值解析法可以作为高频感应钎焊感应加热设备设计的重要方法.在对高频电源电流频率等参数的选择时,利用本文的数值解析模型所得到的解析近似解进行频率选择比传统经验公式δ=√2/ωμσ更精确,因为后者由平面电磁波在导电媒质中的传播特性导出,更适合于板状结构感应加热时频率的选择,而对于管状或其它复杂形状,利用本文的数值解析解可以较好的对高频电源的频率进行优化选择.

摘要： 混凝土碳化是导致混凝土耐久性退化的重要因素之一.总结了既有混凝土碳化深度预测模型类型、混凝土碳化机理和影响因素等,归纳了传统碳化深度预测模型建模依据、理论基础、关键参数和适用条件及存在不足.通过对比不同碳化深度模型的预测精度和准确性,分析了各种混凝土碳化深度模型的边界条件、初始条件及假设前提条件的适用范围.此外,还介绍了基于数值求解和神经网络的两种新型碳化深度预测模型研究现状,并探讨了相应模型的优缺点.最后,还对混凝土碳化深度预测模型的研究发展方向进行了展望.

摘要： 混凝土碳化是导致混凝土耐久性退化的重要因素之一.总结了既有混凝土碳化深度预测模型类型、混凝土碳化机理和影响因素等,归纳了传统碳化深度预测模型建模依据、理论基础、关键参数和适用条件及存在不足.通过对比不同碳化深度模型的预测精度和准确性,分析了各种混凝土碳化深度模型的边界条件、初始条件及假设前提条件的适用范围.此外,还介绍了基于数值求解和神经网络的两种新型碳化深度预测模型研究现状,并探讨了相应模型的优缺点.最后,还对混凝土碳化深度预测模型的研究发展方向进行了展望.

摘要： 混凝土碳化是导致混凝土耐久性退化的重要因素之一.总结了既有混凝土碳化深度预测模型类型、混凝土碳化机理和影响因素等,归纳了传统碳化深度预测模型建模依据、理论基础、关键参数和适用条件及存在不足.通过对比不同碳化深度模型的预测精度和准确性,分析了各种混凝土碳化深度模型的边界条件、初始条件及假设前提条件的适用范围.此外,还介绍了基于数值求解和神经网络的两种新型碳化深度预测模型研究现状,并探讨了相应模型的优缺点.最后,还对混凝土碳化深度预测模型的研究发展方向进行了展望.

摘要： 混凝土碳化是导致混凝土耐久性退化的重要因素之一.总结了既有混凝土碳化深度预测模型类型、混凝土碳化机理和影响因素等,归纳了传统碳化深度预测模型建模依据、理论基础、关键参数和适用条件及存在不足.通过对比不同碳化深度模型的预测精度和准确性,分析了各种混凝土碳化深度模型的边界条件、初始条件及假设前提条件的适用范围.此外,还介绍了基于数值求解和神经网络的两种新型碳化深度预测模型研究现状,并探讨了相应模型的优缺点.最后,还对混凝土碳化深度预测模型的研究发展方向进行了展望.

摘要： 混凝土碳化是导致混凝土耐久性退化的重要因素之一.总结了既有混凝土碳化深度预测模型类型、混凝土碳化机理和影响因素等,归纳了传统碳化深度预测模型建模依据、理论基础、关键参数和适用条件及存在不足.通过对比不同碳化深度模型的预测精度和准确性,分析了各种混凝土碳化深度模型的边界条件、初始条件及假设前提条件的适用范围.此外,还介绍了基于数值求解和神经网络的两种新型碳化深度预测模型研究现状,并探讨了相应模型的优缺点.最后,还对混凝土碳化深度预测模型的研究发展方向进行了展望.

摘要： 提供一种能够安装于MBD程序的3D模拟模型。计算机将解析区域分割成多个分割区域，生成具有各分割区域的体积和表示相邻的分割区域彼此的特性的分割区域特性量作为不需要分割区域的顶点的坐标及该顶点的连接信息的量的分割区域的计算用数据模型，通过将分割区域集合多个而生成所要求的个数的集合区域，生成具有各集合区域的体积和表示相邻的集合区域彼此的特性的集合区域特性量作为不需要集合区域的顶点的坐标及该顶点的连接信息的量的集合区域的计算用数据模型，基于解析区域的物性值和集合区域的计算数据模型，计算表示物理量在集合区域彼此之间及向所述解析区域外的移动的特性的传导率、表示所述集合区域的物理量的蓄积的特性的容量。

摘要： 本发明公开了E类功率放大器的解析‑数值混合设计方法。首先通过理想情形下的E类功率放大器推导公式，以及ZVS与ZVDS条件，求解电路中并联电容C、剩余电感L、串联电感L

摘要： 本发明公开了一种基于解析数值混合法的冗余机械臂逆运动学方法，包括以下内容：步骤1、建立机械臂的逆运动学模型；步骤2、确定逆运动学问题的代价函数和约束条件；步骤3、寻找满足约束条件的臂型角；步骤4、更新粒子速度和位置；步骤5、根据边界约束条件按照代价函数对速度和位置超限的粒子进行初始化；步骤6、计算更新后所有粒子的代价值、历史最优值以及种群的全局最优值；步骤7、t＝t+1，返回步骤4，不断更新粒子的位置与速度；当t＝tmax达到最大迭代次数后，终止循环，代价值最小的粒子及其所对应的那组逆解即为最终期望末端位姿所对应的机械臂逆运动学结果。其获得了一组满足避障、避奇异、避关节极限且能保证运动过程连续的机械臂逆运动学结果。

摘要： 在对物理现象进行数值性解析的数值解析方法中计算物理量的物理量计算方法，其特征在于，包括物理量计算步骤，计算被分割为多个分割区域的解析区域中的物理量，在该物理量计算步骤中，使用离散化的控制方程式和计算用数据模型计算上述物理量，上述控制方程式以仅使用不需要上述分割区域的顶点的坐标(Vertex)及该顶点的连接信息(Connectivity)的量的方式根据加权残值法导出，在上述计算用数据模型中，具有各上述分割区域的体积及表示相邻的上述分割区域之间的边界面的特性的边界面特性量，来作为不需要上述分割区域的顶点的坐标(Vertex)及该顶点的连接信息(Connectivity)的量。

摘要： 一种数值解析用数据提供系统，其中，服务器侧计算机(11)将数值解析用数据提供给连接在网络(12)上的用户侧计算机(10)，服务器侧计算机(11)针对多个材料，对应存储材料名及特性项目、和机械特性值、热物性值、电磁特性值中的某一种以上的特性值，根据从用户侧计算机(10)发送来的材料名及特性项目，提取存储在材料特性数据存储单元中的与材料名及特性项目对应的机械特性值、热物性值、电磁特性值中的某一种以上的特性值，发送给用户侧计算机(11)。

摘要： 在对物理现象进行数值性解析的数值解析方法中计算物理量的物理量计算方法，其特征在于，包括物理量计算步骤，计算被分割为多个分割区域的解析区域中的物理量，在该物理量计算步骤中，使用离散化的控制方程式和计算用数据模型计算上述物理量，上述控制方程式以仅使用不需要上述分割区域的顶点的坐标(Vertex)及该顶点的连接信息(Connectivity)的量的方式根据加权残值法导出，在上述计算用数据模型中，具有各上述分割区域的体积及表示相邻的上述分割区域之间的边界面的特性的边界面特性量，来作为不需要上述分割区域的顶点的坐标(Vertex)及该顶点的连接信息(Connectivity)的量。

摘要： 本发明涉及数值解析用数据提供系统、装置及方法、以及数值解析用数据利用装置，在本发明数值解析用数据提供系统中，服务器侧计算机(11)将数值解析用数据提供给连接在网络(12)上的用户侧计算机(10)，服务器侧计算机(11)针对多个材料，对应存储材料名及特性项目、和机械特性值、热物性值、电磁特性值中的某一种以上的特性值，根据从用户侧计算机(10)发送来的材料名及特性项目，提取存储在材料特性数据存储单元中的与材料名及特性项目对应的机械特性值、热物性值、电磁特性值中的某一种以上的特性值，发送给用户侧计算机(11)。

摘要： 一种数值解析用数据提供系统，其中，服务器侧计算机(11)将数值解析用数据提供给连接在网络(12)上的用户侧计算机(10)，服务器侧计算机(11)针对多个材料，对应存储材料名及特性项目和机械特性值、热物性值、电磁特性值中的某一种以上的特性值，根据从用户侧计算机(10)发送来的材料名及特性项目，提取存储在材料特性数据存储单元中的与材料名及特性项目对应的机械特性值、热物性值、电磁特性值中的某一种以上的特性值，发送给用户侧计算机(11)。

摘要： 本申请公开了一种接收信道功率指示数值的解析方法、设备、以及存储介质。其中，接收信道功率指示RCPI数值的解析方法包括：向终端发送用于请求测量连接信号强度的测量请求；接收终端基于测量请求发送的测量报告，测量报告携带有RCPI数值；根据RCPI数值所处的数值区间确定对应的解析算法；利用确定的解析算法解析RCPI数值。本申请实施例提供的方案充分利用当前两种解析算法分别存在的不重叠的盲区，或称为不合理区间，基于非此即彼的排除法，利用所获取的RCPI数值所处的数值区间便可以确定合适的解析算法，从而能够兼容对基于两种不同定义输出的RCPI数值进行解析，提高RCPI数值解析的正确率，进而提高对各种终端漫游决策的支持能力，提升漫游决策精确度。

摘要： 本发明提供了一种设计洪水过程线数值解析方法、系统及存储介质，涉及工程水文技术领域，设计洪水过程线数值解析方法包括以下步骤：以洪峰点为始点，按照控制指标将洪水过程划分为若干时间段，并获取典型洪水过程各时段的洪量；计算设计洪水过程各时段的设计洪量；在各时段内建立典型洪水流量与放大系数的线性关系式，根据已知典型洪水流量，以及对应时刻的放大系数，并以放大后洪水过程的时段洪量等于设计洪量作为条件，求解线性关系式的比例系数和常数，依据线性关系式计算各时段内各时刻对应的放大系数；以全时段内洪水过程各个时刻放大系数乘以对应时刻典型洪水流量，得到设计洪水过程线，解决了以往修正设计洪水过程线的任意性大的技术问题。