散货

摘要： 内河散货港口带式输送机的多元使用是当下的发展趋势,传统的带式输送机清扫方式不能满足多货种的运输要求,回程水清扫装置的应用可解决这一难题。提出一种回程水洗清扫装置设计方案,可提高输送带的清洁效果,解决输送不同货物、不同物料间的相互污染问题,提高整体设备的利用率。

摘要： 散货料堆三维点云数据由安装在斗轮机大臂前端两侧的激光扫描仪扫描后,经过坐标转换计算获得。若激光扫描仪安装位置存在偏差且在计算方法中未得到处理,对后续堆取料作业的精确性会产生很大的影响。本文通过对激光扫描仪安装位置偏差的研究,提出一种测量安装偏差、纠正安装方位的方法,为提高三维点云数据精确性,提高无人化堆取料作业效率提供了一种解决思路。

摘要： 1月份,沿海散货运价先涨后跌。下旬开始,随着寒潮退去,全国大部分地区气温回升,用电需求减少。同时,春节临近,国内疫情防控力度加强,工厂陆续停工,错峰放假,“春节效应”开始显现。大宗商品需求减弱,沿海煤炭运输市场货少船多,运价短时间内大幅下跌。

摘要： 本月,在安检力度加大,市场供应明显不足的背景下,运价走势波动下跌,总体运价低于上月。7月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1229.26点,较上月同期上涨0.5%,月平均值为1173.51点,较上月下跌5.8%。

摘要： 6月,调控力度加大,市场供应收紧,成交活跃性降低,市场运力富余较多,沿海运输市场运价下跌。6月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1223.46点,较上月同期下跌5.6%,月平均值为1246.07点,较上月下跌9.9%.

摘要： 11月,随着保供稳价政策的不断推进和夯实,市场煤价回归至限价区间以内,市场恐慌情绪和供需矛盾得到极大程度的缓解,在“寒潮”和“冬储”发力下,煤炭市场供需两旺,上游积极发货,下游热情采购,运输需求良好,沿海散货运价一路上涨。

摘要： "散改集"有着非常大的发展空间,分析了硬开顶箱物流系统应用于大宗散货运输的短板.研发了自动翻转机和自动翻转吊具两种装备,无需人工辅助,自动化程度高,不仅适用于现有堆场的专业化改造或扩建;还能布置在冶炼厂的原料库房内,具有较好的应用前景.

摘要： 简单阐述了散货市场使用带式输送机运输物料时在转接点处发生堵料情况的处置策略,分析了国能珠海港务有限公司堆场的现状,对堆取料机料斗堵料的停机策略进行了研究,指出其优缺点,并设计了有效可行的优化方案.

摘要： 通过对出入库过程的系统考察,论文分析了移动加权平均法情况下库存成本的变化规律,求解出了离散情况下库存成本的公式以及连续状态下库存成本的通解公式,并从计划价格的角度,分析了产生财务差异的根本原因,据此,对于成本差异的分析与控制提出了解决方案。

摘要： 船舱盖是散货船类型船舶的关键要素之一,属于垂向装卸用的通道设备,船舱盖的适用性和功能性是船舶质量评价的指标之一.优化船舱盖性能设计是保证货物不受风浪侵袭的重要举措.论文以51000DWT散货船舶为例,提出优化船舱盖精度控制设计的具体方案.对比结果表明:优化后的船舱盖不仅能够节约30％的生产成本,而且还提高了船舱盖的强度,达到了设计要求.

摘要： 一种干散货罐车，所述干散货罐车用于为散布装置提供用于土壤加固的粘合剂，其包括用于粘合剂的储存容器(10)。用于将粘合剂从储存容器(10)输送到中间腔室(20)中的机械输送装置(18)连接到储存容器(10)。用于将粘合剂输送到散布装置的气动输送装置(36)连接到中间腔室(20)。减压装置(40,41)连接到机械输送装置，以避免压缩空气进入储存容器(10)。本发明还涉及一种用于干散货罐车的输送系统，和一种用于对土壤进行作业的作业列车，作业列车具有自推进式地面作业机和干散货罐车。

摘要： 本发明提供了一种散货防漏结构及包括其的干散货箱，所述干散货箱的门端设置有对开门门体，对开门门体在关闭时形成竖向门缝，所述散货防漏结构包括设置于干散货箱内部下侧的挡板及可拆卸设置于所述挡板上的竖向密封件；在对开门门体关闭时，所述竖向密封件夹设于所述挡板和至少部分竖向门缝之间。所述挡板设置于干散货箱内部的下侧，因而散货在重力作用下向下挤压时，可正好被挡板所挡住。并且，挡板上设置有竖向密封件，该竖向密封件与竖向门缝相对应，在门体闭合时可夹持在挡板和竖向门缝之间，从而竖向密封件可进一步挤压竖向门缝，增强竖向门缝处的密封性。该竖向密封件可拆卸设置在挡板上，因而在不运输散货时可进行拆除。

摘要： 本发明提供一种单壳油轮改造为双壳散货船的方法，包括：切除甲板上的油管和原运油设备，甲板加强改装，在甲板上切割出工艺孔；在船体内底安装框架板和安装纵桁，将内底壳安装在所述框架板和所述纵桁上；将所述内底壳与靠近船体两侧的纵舱壁连接，以形成船体内壳；改变舱室布置，重新规划舱壁，拆除原货油、加温等管系，增加压载系统、污水系统；新增了高边柜；在甲板上开设舱口，并在所述舱口四周设置舱口围，在所述舱口围上设置舱盖；加装若干台克林吊；进行舱室密性试验和船舶倾斜试验。本发明的单壳油轮改造为双壳散货船的方法将现有的单壳油轮改造成了双层散货船，从而节约了造船成本。

摘要： 本发明涉及一种散货船、散货船卸货装置及其散货船卸货系统的使用方法，即在散货船货舱底部设置舱底出料管道，在舱底出料管道出料口处船体外部设置散货船卸货装置，形成散货船卸货系统，并给出这个系统的使用方法，让散货船货舱中的散货靠自重通过散货船货舱底部的舱底出料管道下落到散货船卸货装置中的散货连续输送机，由散货船卸货装置中的散货连续输送机输送散货到码头接料装置中，靠散货自重卸船，效率高、能耗小、投资省、经济实用，用普通散货船、普通卸货机械和普通码头的投资，达到和超过传统自卸船的卸货效率。

摘要： 本发明公开了一种散货堆场和散货的装卸方法，包括堆区，堆区两相对侧分别设置有内场道路和外场道路，内场道路和外场道路位于同一平面内但不相交，堆区包括多个一排间隔布置的子堆区，子堆区具有堆料区以及设置在堆料区一侧的装载区，内场道路位于堆料区的外侧，外场道路位于装载区的外侧，使内部运输设备专用的内场道路和外部运输设备专用的外场道路互不相交，使内部运输设备的工作区域与外部运输设备的工作区域相互隔离。本发明还揭示了在上述散货堆场上执行散货装卸的方法。

摘要： 本发明公开了一种舱口围一体化的施工方法、散货船舱口围和散货船，其中舱口围一体化的施工方法包括：确认待安装在舱口围上的所有舾装件；将所有舾装件按照预设条件划分为第一管舾件、第二管舾件、第一电舾件、第二电舾件和铁舾件；按照预设定位基准，将第一管舾件、第一电舾件和铁舾件安装在舱口围上以形成第一组件；将第一组件转运至处理间进行打砂油漆处理以形成第二组件；按照预设定位基准，将第二管舾件与第一管舾件配合安装以形成管舾件；按照预设定位基准，将第二电舾件与第一电舾件配合安装以形成电舾件；其中，第一管舾件、第一电舾件和铁舾件与舱口围之间均通过焊接安装；第二管舾件和第二电舾件的安装均通过非焊接的方式进行。

摘要： 本发明一方面公开了安全行李散货箱、另一方面公开了采用了该安全行李散货箱的安全行李散货车。安全行李散货箱，包括有箱体，在所述的箱体内设置有竖放区和横放区，在所述的箱体内侧设置紫外灯板、等离子/负离子发生器；所述的紫外灯板上设置有紫外灯组，所述的紫外灯组照射箱体内部空间；所述的横放区内设置有支撑设备用以支撑货物。本发明的有益效果在于：1.针对货物之间存在细菌病毒散播的途径提供了安全行李散货箱和安全行李散货车的解决技术方案。2.针对传统货物堆积方式采用了不同的放置区域取得更好的消毒杀菌效果。

摘要： 本发明涉及一种用于干散货船或采矿船干散货舱的自整平和自卸结构，干散货舱四周由侧壁围成，干散货舱底部设有底斜板。底斜板为沿着干散货舱对角线方向倾斜的板。干散货舱内设置数层导料板，利用重力将干散货疏导至舱内位置较低的区域。本发明由于不需要外部起重和装卸货设备的辅助整平和装卸，因此避免了类似干散货船货舱盖频繁开启、关闭的问题，也不需要像常规海上采矿船的干散货舱一样，配备大量的整平设备、卸货传送带等动力设备，并且完全解放了人力的辅助，货舱结构型式简单，完全利用干散货的物理特性以及分层导流的物理学原理，在斜底干散货舱的基础上，加入分层导料板的结构设计，真正意义上的实现了干散货舱的自整平和自卸。

摘要： 本实用新型公开了一种双燃料散货船防火装置及包含其的双燃料散货船，用于降低设在甲板上的储液罐起火时，双燃料散货船的舱室内的温度，所述储液罐的两侧设有围壁，所述双燃料散货船防火装置包括壁层绝缘和连接件，所述壁层绝缘设在所述围壁远离所述储液罐一侧的侧壁上，所述连接件的一端设在所述围壁上，所述连接件的另一端穿出所述壁层绝缘。壁层绝缘可以在甲板上的储液罐起火时，壁层绝缘对围壁进行降温，提高围壁的防火效果，降低双燃料散货船的舱室内的温度。连接件一端设在围壁上，连接件的另一端穿出壁层绝缘，可以将壁层绝缘固定在围壁上，避免壁层绝缘脱离围壁结构。

摘要： 一种干散货罐车，用于为散布装置提供用于土壤加固的粘合剂，其包括用于粘合剂的存储容器(10)。中间腔室(20)连接到存储容器并且还连接到压缩腔室(40)。在中间腔室(20)中布置有用于将粘合剂输送到压缩腔室(40)内的输送装置(22)。输送通道(44)连接至压缩腔室(40)。输送通道(44)能够连接到散布装置(58)。此外，用于供给输送的压缩空气的气动管线(46)连接到压缩腔室(40)和/或输送通道(44)。