散热方式

摘要： 1 变压器原散热方式江苏省沙集闸站位于江苏省徐州市睢宁县沙集镇境内的徐洪河线路上,为徐洪河第一级抽水站,南水北调中运河线并行抽水站。该工程整体结构采用闸站合一的形式,中间为抽水能力50 m3/s的抽水站,两侧布置设计流量为200 m3/s的节制闸。抽水站选用无锡市电力变压器有限公司S11-10000/35型无励磁调压电力变压器。该变压器是站区主变压器,其冷却方式为油浸自冷式,油品为新疆克拉玛依炼油厂出厂的DB-25型变压器油。

摘要： 随着锂离子电池的广泛普及,对于它的研究也越来越受到广大学者的重视。近年来新能源汽车电池热失控引起的问题频发,研究锂离子电池的温度失衡原因以及应对措施,从而提高锂离子电池的续航能力成为当下的焦点。通过参考近期的文献,本文首先阐述了车用锂离子电池组温度失衡的主要原因,介绍了锂离子电池组的3种散热方式以及它们的研究进展。通过分析它们的优缺点,发现对锂离子电池组散热结构的改进工作还需要进一步研究。

摘要： 锂电池作为当前纯电动汽车的核心部件,合适的充放电温度是保证电池高效工作的关键所在。锂电池在工作过程中所产生的热量得不到及时散出,会引起电池性能下降,甚至引发自燃。锂电池如何散热这一共性安全问题急需解决。本文介绍了锂电池常见散热方式,并对空气冷却、液体冷却、相变材料、热管冷却等散热方式研究现状进行了介绍,分析表明多种散热方式耦合散热效果最好,已成为锂电池散热研究趋势所在。

摘要： 传输设备的功能及系统集成度在不断提高,这一方面优化了传输设备的应用性能,但也对传输设备的散热方式提出了更高的要求。技术人员需要结合不同散热方式及散热量需求,合理进行机房空间资源规划。分析常见的传输设备散热方式及机房散热问题,探讨机房内传输设备的安装布局、选择及应用传输设备机房气流组织、隔列划分、避免“背对背”安装等几个方面,总结了基于传输设备散热方式的机房空间资源规划方案,从传输设备散热方式的角度为机房空间资源规划提供参考。

摘要： 锂离子电池的高比能量、大输出功率以及低自放电率等一系列独有优势使其迅速成为电动汽车的重要核心。但是锂电池具有较高的温度敏感性,电池热管理系统对提高电池的效率、可靠性和安全性有着重要的作用。本文综述了近年来国内外主流的电池包热管理形式,包括自然冷却、强制风冷、液冷和相变冷却等。阐述了各种冷却散热方式的优缺点,针对电池热管理提出初步的分析讨论,为电池热管理系统的完善提出优化意见。

摘要： 本文介绍了矿用湿式多片制动器的结构及原理,分析了其散热机理,推导出制动器温升的计算模型,设计了一种冷却系统.并以某种轻型车为例对该车制动器的温升进行了计算、分析,论证了现有轻型车的冷却方式完全可以满足制动器散热需要.同时,也提出了几种简易、可行的散热方法.

摘要： 介绍了矿用湿式多盘制动器的结构及原理,分析了其散热机理,推导出制动器温升的计算模型,并以某种轻型车为例对该车制动器的温升进行了计算、分析。

摘要： 电池温度是影响电池组性能的重要因素,高温会严重影响电池的容量和寿命,并对电池的结构产生不可逆的破坏,甚至会导致安全事故的发生,所以对电池组的散热是必要的.描述锂离子电池的热特性,阐述温度对动力电池的影响以及散热对于动力电池的重要性.介绍了动力电池常见的散热方式,重点介绍空冷散热方式的研究现状,并对强制冷却与主动冷却进行了对比.分析了强制冷却中的串行通风与并行通风,结果表明并行通风优于串行通风.

摘要： 介绍了矿用湿式多盘制动器的结构及原理,分析了其散热机理,推导出制动器温升的计算模型,并以某种轻型车为例对该车制动器的温升进行了计算、分析.

摘要： 摩托车的动力心脏中,发动机通过燃烧油气混合物爆发出来的能量,除了作为驱动力之外,很大一部分以热的方式散发掉了。换句话来说,如果发动机做不好散热,动力心脏就会发高烧,出现过热、动力衰减热直至抱缸等严重问题。为了让发动机保持冷静,各种散热方式相继研发且各有所重,如风冷、油冷、液冷以及各种散热方式的组合等,确保发动机维持合适的工作温度,确保动力稳定持续输出。

摘要： 本文介绍了一些生产上常用的冷凝器散热的解决方案,通过对这些案例的分析,总结出风冷机房空调和空调水预冷系统使用不同散热方法的优势和缺点,为读者在生产上选择空调冷凝器散热方式提供参考,供大家交流使用.

摘要： 作为一种新型的制冷技术,随着制造技术的不断提高,半导体制冷器件不仅在军事、化工、航天、医疗等特定的领域有广泛的用途,其在民用领域也有很好的应用前景.半导体制冷装置的制冷效率受热端散热方式的影响,合理高效的热端散热方式对半导体制冷效率的提高十分重要.通过研究相关文献本文对已有的热管散热、风冷散热、水冷散热、热管与风扇组合散热等四种常见散热方式进行综述,从中总结了在不同散热方式下半导体制冷装置的制冷效率.

摘要： 为研究不同散热方式对半导体制冷配送箱影响,搭建风冷散热、热管散热、水冷散热试验平台,分析空载及满载工况下制冷效率、能耗和制冷片冷热端温度变化规律.结果表明:散热方式对配送箱能耗影响大,空载试验中,制冷效率由低至高为风冷、热管、水冷散热.降温到7°C对比,水冷比热管用时少143s,快29.36％,节能约32.28％.满载试验中,控温范围6～8°C,风冷、热管、水冷散热工作55min平均功率分别为63.31W、45.75W、38.95W.热管散热相比风冷散热节能27.74％,水冷散热相比风冷散热节能38.48％,水冷比热管节能14.83％.该研究为半导体制冷配送箱散热系统优化及配送节能提供参考.

摘要： 工业控制计算机的散热方式主要是利用风扇强迫风冷散热,所以风扇是散热系统的关键部件.风扇在运转时会产生噪音,较大的噪声会影响使用体验,风扇旋转产生的振动会降低整个设备的可靠性.本文针对某款工业控制计算机,提出9项常用工业控制计算机风扇散热系统噪声控制与优化方法,这些方法经过实践检验效果良好,为工业控制计算机噪声抑制提供思路.

摘要： 半导体制冷技术是一门以热电制冷材料为基础的新兴制冷技术,本文通过阅读大量的文献,从热电材料、结构设计、冷热端散热方式三个方面对半导体制冷技术近年来的研究热点和成就进行了总结和论述,并指出了半导体制冷技术的发展方向.热电材料决定了优值系数Z,可以从根本上提高材料的制冷性能,但研究难度较大,发展缓慢;优化结构设计可以有效的提高制冷单元的实际性能系数,重点在于优化尺寸因子G和热电阻,缺点是实际加工工艺复杂;减小热电偶冷热端的温差有利于提高制冷量,还可以大幅提高制冷系数,有效的散热方式是提高半导体制冷效率的重要因素.

摘要： 电池热管理系统对于电池性能以及电动汽车的安全高效运行具有重要意义,本文综述了近年来汽车动力电池热管理的最新研究进展,分析了目前空冷、液冷、相变等典型电池热管理系统散热方式及其国内外研究现状,归纳了其研究方法和创新点,总结了当前电池热管理研究中所面临的问题,对未来动力电池热管理系统的研究进行了探讨.

摘要： 由于工业环境中含有大量灰尘,传统电火花线切割电控柜通常是通过风扇机械力散热,但同时也将空气中的灰尘带入电控柜内部电路中,逐步积累会导致电控柜电路中的电子元器件因短路导致故障.针对这一弊端,基于热力学原理推出了采用热"泵"散热方式的电火花线切割电控柜系列,取消了散热风扇,使单位时间内灰尘、工作液雾、油雾带入量明显减少,可延长电控柜的使用寿命,避免因风扇故障引起的不良后果,同时减少了电控柜的能耗和噪音,而且通过采用新型折叠式结构,方便储运.

摘要： 首先根据数据中心热环境的特点,分析利用热管的微功耗、高换热效率特性解决通信机房散热问题的可行性以及其应用方式,然后对其经济以及社会效益进行分析.总结出了热管在降低能耗上发挥着巨大的作用，尤其是热管散热机柜的应用可以大幅度降低机房能耗等方面。

摘要： 首先根据数据中心热环境的特点,分析利用热管的微功耗、高换热效率特性解决通信机房散热问题的可行性以及其应用方式,然后对其经济以及社会效益进行分析.总结出了热管在降低能耗上发挥着巨大的作用，尤其是热管散热机柜的应用可以大幅度降低机房能耗等方面。

摘要： 首先根据数据中心热环境的特点,分析利用热管的微功耗、高换热效率特性解决通信机房散热问题的可行性以及其应用方式,然后对其经济以及社会效益进行分析.总结出了热管在降低能耗上发挥着巨大的作用，尤其是热管散热机柜的应用可以大幅度降低机房能耗等方面。

摘要： 本发明提出了一种基于散热需求的分布式散热管理系统及其控制方式，将通过基于热源功率的控制手段解决温度采集滞后所造成的实际冷却温度大幅波动问题；将通过基于环境温度的控制手段解决环境温度造成实际冷却温度较设定值偏高或偏低的问题；将通过分布式散热的控制手段解决多组散热器自停止至启动存在的运行延迟所造成的实际冷却温度波动的问题；将通过分布式散热的控制手段解决多组散热器运行时长不同造成的某组散热器寿命下降的问题。

摘要： 本发明创造属于散热系统领域，具体设计了一种调度大厅高密度小机房嵌入式辅助散热系统。一种调度大厅高密度小机房嵌入式辅助散热系统，包括，传感器模块，控制系统电连接,还包括:机柜，安装在机房内；制冷模块，安装在机房内；控制系统，安装在机柜内；制冷模块：显示屏，与控制系统电连接；辅助散热器，安装在机柜背面，与排热导管焊接；排热导管，与排风净化机套接；电动密闭阀，安装在机房内；排风净化机，安装在机房外；空调，安装在机房内，与控制系统电连接。

摘要： 本发明提出了一种基于散热需求的分布式散热管理系统及其控制方式，将通过基于热源功率的控制手段解决温度采集滞后所造成的实际冷却温度大幅波动问题；将通过基于环境温度的控制手段解决环境温度造成实际冷却温度较设定值偏高或偏低的问题；将通过分布式散热的控制手段解决多组散热器自停止至启动存在的运行延迟所造成的实际冷却温度波动的问题；将通过分布式散热的控制手段解决多组散热器运行时长不同造成的某组散热器寿命下降的问题。

摘要： 一种多方式散热的高效散热器，属于LED筒射灯散热器的技术领域。包括散热筒、内筒、风扇、上封盖、防护盖、下封盖；所述散热筒的外壁上轴向设置有第一散热筋体，所述第一散热筋体环绕散热筒的外壁一周均匀设置；所述散热筒内部设置有内筒，所述散热筒与内筒之间轴向连接设置有多条第二散热筋体；所述防护盖上设置有蜂窝状网格，所述防护盖通过上封盖固定连接在散热筒上；所述风扇内嵌在散热筒的上部。在散热筒的外壁上环切设置有通风口；所述散热筒的底部设置有下封盖。通过第一散热筋体、第二散热筋体、第三散热筋体，风扇、冷却油多种方式增加散热的效率。

摘要： 本发明提供一种洗衣机散热方式及散热装置，所述洗衣机包括洗涤盛水桶及电机，利用洗涤盛水桶内的水对电机进行降温。洗衣机散热装置，包括导热体，导热体一端固定在电机上，另一端置入洗涤盛水桶内以与洗涤盛水桶中的水接触。本发明一种洗衣机散热方式及散热装置，通过洗涤盛水桶内的水对电机进行冷却，由于洗涤盛水桶内的水量较大，故水的吸热量较大，从而能对电机的热量进行较多的吸收，提高电机的散热效率，并且利用导热体进行热传导，导热体一端固定在电机上，另一端置入洗涤盛水桶内以与洗涤盛水桶中的水接触，结构简单。

摘要： 本发明涉及一种用高导热率热管焊接耦合高效散热齿的散热方式的小型自然风冷密闭机箱及散热方法，属于机械和电路技术领域。通过在机箱和盖板上焊接导热率高的热管，实现了机箱内部热量向机箱外的传导；其次，在机箱两侧和盖板上设计有高效散热齿，不仅实现了小型密闭机箱的高可靠性自然风冷散热，而且由于不使用风机，降低了机箱的功耗，也极大地提高了机箱的环境适应性。

摘要： 本发明公开了一种新型大功率电动机内外一体散热结构及散热方式，涉及电动机领域，为解决现有技术中的现有大功率电动机在工作中产生的热量仅靠内部散热无法有效减低，导致大功率电动机工作质量下降的问题。所述电动机壳体位于散热结构壳体的一侧，所述散热结构壳体的内部安装有水冷箱，所述水冷箱的外部设置有进水口和出水口，所述散热结构壳体的外部安装有连接座，所述连接座的一侧安装有防尘罩，所述防尘罩的一侧安装有固定板，所述固定板的后端面安装有连接卡板，所述连接卡板的后端面安装有水冷散热块，所述水冷箱的一侧安装有扇叶，所述底座位于电动机壳体的下端面，所述底座的内部安装有散热风扇，所述水冷箱的外表面安装有散热片。

摘要： 本发明涉及一种用高导热率热管焊接耦合高效散热齿的散热方式的小型自然风冷密闭机箱，属于机械和电路技术领域。通过在机箱和盖板上焊接导热率高的热管，实现了机箱内部热量向机箱外的传导；其次，在机箱两侧和盖板上设计有高效散热齿，不仅实现了小型密闭机箱的高可靠性自然风冷散热，而且由于不使用风机，降低了机箱的功耗，也极大地提高了机箱的环境适应性。

摘要： 本实用新型涉及散热的技术领域，更具体地，涉及一种多种散热方式结合的散热装置，包括第一散热结构以及第二散热结构，所述第一散热结构包括顺序连接的吸热板、连接管及泵，所述吸热板、连接管、泵及吸热板内循环流通有冷却液，所述第二散热结构与吸热板直接接触设置、且冷却液循环回路至少部分与第二散热结构直接接触设置。本实用新型吸热板吸收的热量被第一散热结构和第二散热结构带走，而冷却液吸收的热量又被第二散热结构吸收散除，从而可提高散热装置的散热效率，适用于大功率、高要求的应用场合。

摘要： 本实用新型公开了一种具有多散热方式的散热器，包括底座，所述底座两侧表面均固定连接有翅片，所述底座外壁开设有通孔，所述底座内侧对称开设有进液口，所述进液口一端开设有流道，所述流道一端开设有出液口，所述翅片一侧安装有散热扇，所述散热扇底部边缘处固定连接有连接板，所述连接板表面对称插接有沉头螺钉，所述连接板一侧设有支杆，本实用新型通过使散热器具有多种散热方式，从而提高对元器件散热的效果。