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散热性能

散热性能的相关文献在1982年到2023年内共计3134篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文759篇、会议论文198篇、专利文献393003篇;相关期刊395种,包括今日电子、电脑迷、个人电脑等; 相关会议154种,包括中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会、2015中日电子电路春季国际PCB技术/信息论坛、2015年中国家用电器技术大会等;散热性能的相关文献由5440位作者贡献,包括刘燕文、韩勇、刘濮鲲等。

散热性能—发文量

期刊论文>

论文:759 占比:0.19%

会议论文>

论文:198 占比:0.05%

专利文献>

论文:393003 占比:99.76%

总计:393960篇

散热性能—发文趋势图

散热性能

-研究学者

  • 刘燕文
  • 韩勇
  • 刘濮鲲
  • 丁耀根
  • 不公告发明人
  • 段正刚
  • 王莉
  • 陈剑锐
  • 吴广新
  • 周峰
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 张禧龙
    • 摘要: 随着芯片的集成度越来越高,散热问题已成为制约其发展的主要瓶颈之一。液态金属芯片散热技术的引入为此打开了新的局面。相比于传统以水为冷却介质的液冷技术,液态金属冷却具有更优异的散热性能。此外,由于其导电性,液态金属还可以采用完全无运动部件的电磁泵进行驱动。而利用电容对电磁泵进行供电,可以非常便捷的实现大电流,从而显著提升电磁泵的驱动能力,并有望实现液态金属的射流。那么,电磁泵是如何驱动液态金属的?液态金属散热技术的优势何在?本文将通过介绍芯片散热的发展历史、液态金属的优异性能,使人们更好地认识液态金属,以及它在散热领域的应用。
    • 王雅博; 朱信霖; 李雪强; 刘圣春; 李海龙; 熊瑞
    • 摘要: 电化学储能系统是“双碳”目标实现的有利抓手,安全是电化学储能系统发展的生命线。由于大量电池存放于储能电池柜,因此对其散热性能的研究具有重要的意义。针对磷酸铁锂锂离子电池系统机柜:构建了电池系统数值模型,获得了电池柜内的温度场和气流组织,试验结果验证了模型的合理性;研究了进口风速、单体电池间距以及电池组间距对电池柜散热性能的影响规律,支撑储能机柜的设计和运维管理;结果表明,电池柜在低倍率运行情况下可采用自然对流冷却,高倍率运行情况下需要强制风冷策略;机柜最高温度和最大温差都随着单体间距增加呈现先减小后增大的趋势;电池组间距对电池柜散热性能影响不显著,因此可通过减小电池组间距来节省安装空间。
    • 胡长征
    • 摘要: 本文基于并行风冷热管理系统,根据锂离子电池排列结构和气流结构建立了五种电池组模型,采用计算流体动力学(CFD)方法对比分析了五种电池组模型的散热性能。最后,针对散热效果最优的模型5,研究了空气流量对其散热性能的影响规律。结果表明:电池组双列结构和U形流道散热效果优于单列结构和Z形流道;侧向通风可改善电池组温度均匀性;适当增大空气流量可有效提高电池组散热性能,但继续增大流量不会持续提高散热性能且会导致温度均匀性变差。
    • 张英才
    • 摘要: 通风式制动盘的散热筋能够加强列车制动时制动盘的散热性能。本文综合分析了轴装制动盘散热筋尺寸参数和位置参数对制动盘散热性能的影响。采用四因素正交实验方法,以制动盘散热功率和泵风功率两个评价指标确定了椭圆形散热筋四个参数的最优组合,即长轴为25mm, 短轴为15mm,位置参数为45mm,32.5mm。
    • 刘彬彬
    • 摘要: LED照明产品作为电子产品,其性能受环境温度、通风等因素的影响,分析温度、通风等对LED照明产品散热能力的影响有重大意义。在LED技术高速发展的今天,提升LED照明产品的散热能力是迫切需要解决的问题。对此,文章深入研究了高温对LED照明产品性能的影响,并在此基础上分析了LED照明产品存在的散热问题以及LED照明产品散热性能的影响因素,最后提出了可以提升LED照明产品散热能力的办法,包括合理选用散热片、散热器、封装工艺、键合材料等。
    • 伍良晴
    • 摘要: 以不同形貌的铝粉为原料,通过冰模板法预先构建了含铝原料骨架,经原位氮化反应烧结将含铝原料骨架一步转变为氮化铝骨架,随后通过真空浸渗法制备了导热环氧树脂/氮化铝(EP/AlN)复合材料。主要研究了片状铝粉和球状铝粉的比例对AlN骨架的物相成分和显微结构及EP/AlN复合材料热学性能的影响。结果表明,改变片/球比对AlN骨架物相成分的影响小,在AlN总体积分数为40%、片/球体积比为1∶9时,从复合材料断裂截面的EDS图观察到AlN在EP中呈连续定向层状排列,最终复合材料获得3.035 W/(m·K)的最大热导率,比纯EP提高了1517.5%。通过在运行温度为90°C的加热台上散热效果表明,该复合材料基板相比于纯EP基板显示出更优异的散热性能。同时在90,120,150°C的不同环境温度下的测试表明,随温度升高复合材料基板的散热效果增强。
    • 安治国; 祝惠; 张显; 罗雨诗
    • 摘要: 为了降低方形锂电池在高温、高倍率放电下的最高温度和温差,提出了一种复合相变材料(CPCM)/翅片液冷式复合冷却结构。对提出的电池热管理系统进行了3 C放电工况下的数值模拟,分析了CPCM中膨胀石墨(EG)质量分数、冷却液流速及入口温度对系统散热性能的影响规律。结果表明:12%EG质量分数的CPCM表现出良好的散热性能,继续增大质量分数对最高温度及温差几乎没影响。增大冷却液流速降低了电池最高温度,但是也增加了电池温度的不均匀性。考虑到流速对CPCM液相率影响,流速为0.022 m/s已满足散热需求。当入口温度为40°C时,CPCM与液冷的协同效率更好,最大温差达到最小值,仅为2.78°C。
    • 姜海峰
    • 摘要: 传统电源散热性能分析方法分析效果差,电源热事故频发,为解决这一问题,设计UVLED光源元件恒流电源散热性能分析方法。通过构建恒流电源散热性能分析模型,分析UVLED光源元件恒流电源热量来源;获取模型UVLED光源元件热阻参数,研究影响光源元件的散热稳定因素;通过恒流电源散热性能网格划分,实现精准化的恒流电源散热性能分析模式。为验证分析的有效性进行仿真实验,将传统方法与设计方法相对比,得出传统性能分析方法分析的温差与实际温差相差±0.100°C左右,而新方法分析的温差与实际温差相差±0.001°C左右,验证了新方法散热性能分析效果较好,可以对UVLED光源元件作出及时散热分析,有效防止电源热事故的发生。有利于保护UVLED光源元件恒流电源,为电力产业的发展作出贡献。
    • 摘要: 近日,中冶宝钢设计制造的太钢智能炉下清渣机全面开工。该项目承制的智能炉下清渣机额定载重65吨,整车设计集成了静压驱动、发动机功率实时分配、开式负载敏感反馈、远程无线遥控、故障自动诊断等先进技术,可在200米范围内实现遥控作业,主要用于热态钢渣的炉下清运、运输装卸等冶金渣处理作业。该产品经历四次升级,车身结构更加紧凑、灵活,更适用于狭小空间作业;将发动机后置,提升动力系统散热性能,使其能在高温、高粉尘、高辐射环境中实现连续不停炉遥控作业,提高钢厂生产效率,保障操作人员身体健康。
    • 黄锡伟; 戴海燕; 胡乐祥; 朱隽隆; 黄晓强; 杨增颖; 李长玉
    • 摘要: 针对电动汽车动力电池组散热困难的问题,基于多物理场耦合仿真平台,以18650圆柱形锂离子电池为研究对象,建立动力电池组热模型,并采用不同散热方案进行对比研究。以电池组最高温度及温差值作为参考,通过改变放电倍率来模拟电池组工况,分析对比不同送风方式的自然冷却、不同对流传热系数和入口风速的强制冷却这3种方案下电池组的散热性能。结果表明,电池组处于低放电倍率下采用串行通道结构进行自然冷却优于采用并行通道结构;高放电倍率工作时,对动力电池组应采取强制冷却进行散热;强制冷却下高流速的入口风速能够有效地提高电池组的散热性能。为动力电池组的送风通道结构选择及散热系统入口风速设置提供重要参考。
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