上海通用汽车公司

摘要： 在中国汽车界，墨斐（Phil Murtaugh）是个相当知名的人物。从1996年出任通用汽车上海办事处总经理，到现在已经来华12年了。我认识他时，他的身份是上海通用汽车公司的执行副总裁。我们为数不多的几次见面都聊得很愉快。我感到墨斐越来越熟悉中国文化，越来越熟悉中国汽车，越来越“本土化”了。

摘要： 经过两年多的科技攻关和研发，中铝公司汽车车身用铝合金板材产业化技术研发取得重大突破，试制成功的汽车覆盖件外板用铝合金板材-6061合金板材的基本性能完全满足上海通用汽车公司对覆盖件外板的最高要求。

摘要： 近日，在上海通用汽车公司召开的第十七届供应商大会上，济南二机床在3961家供应商中脱颖而出，被授予“2014年度最佳供应商”。这是继济南二机床荣获“2011年度最佳供应商”、“2012年度技术创领奖”、“2013年度技术进步奖”之后，再次获得殊荣。

摘要： 改革开放以后，我国汽车产业先是采取引进来的方针。由于当时我国的经济很不发达，轿车工业技术落后，只有将国外的先进技术、管理经验和人才引进来，利用我们的本地优势进行生产。1985年上汽集团与德国大众合资建立了上海大众汽车有限公司，生产驰名全国的桑塔纳轿车；到了上个世纪90年代之后，合资企业如雨后春笋，出现在华夏大地上，如一汽-大众、神龙公司、上海通用汽车公司、广州本田公司等。

摘要： 近日，上海通用汽车公司召开第十六届优秀供应商颁奖大会，济二被授予“2013年度科技进步奖”。这是继2011年荣获“年度最佳供应商”、2012年荣获“技术创领奖”之后，济二连续第三年获得上海通用优秀供应商称号。

摘要： 12月10日，山西交通技师学院隆重举行上海通用汽车有限公司ASEP校企合作项目授牌暨开班典礼。 2012年山西交通技师学院与上海通用汽车公司开始校企合作项目的洽谈，上海通用公司两年先后对山西交通技师学院进行六轮次项目评估洽谈，于2014年6月份将山西交通技师学院确定为上海通用山西定点合作院校，也使山西交通技师学院成为上海通用在山西省唯一的ASEP项目合作院校。

摘要： 昂科拉是上海通用汽车公司在国内推出的第一款运动型多功能汽车，该车搭载1．4T发动机，匹配6速电子控制自动变速器。具有一定的技术含量，为了方便广大读者对该车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。

摘要： 2012年款上海通用别克君越轿车换装72．4L智能缸内直喷发动机，它是上海通用汽车公司高效动力发动机家族中的最新一代产品。该款发动机采用全新的发动机控制技术，与上一代控制技术相比，它的最大改变在于能够精确控制发动机的空燃比，从而提高燃烧效率，降低燃油消耗和尾气排放，使车辆的环保性能大幅度提高。这里刊登了该款发动机控制系统的电路图，仅供大家参考。

摘要： 昂科拉是上海通用汽车公司在国内推出的第一款运动型多功能汽车，搭载1．4T发动机，匹配6挡电子控制自动变速器。该车具有一定的技术含量，为了方便广大非特约维修站维修人员对该车的维修，在此对其音盼电路图进行了整理。

摘要： 本发明属于汽车配件领域，公开了一种通用汽车侧踏杠。本发明公开的汽车侧踏杠包括：踏杠主体、踏板部件、连接件和安装件；所述连接件设置于所述踏杠主体的底部，所述踏板部件设置于所述踏杠主体的上表面；所述连接件包括：滑槽和螺栓，所述螺栓的头部可在所述滑槽内滑动；所述安装件的一端安装于汽车上，所述安装件的另一端与所述连接件通过所述螺栓连接固定，从而将所述汽车侧踏杠固定在汽车侧边。本发明还公开设有所述汽车侧踏杠的汽车。本发明公开的汽车侧踏杠的防护性能好，且通用性高、安装方便、维护和生产成本低。

摘要： 本发明公开了一种道路交通用汽车车距警示保护装置及实施方法，属于道路交通技术领域。为解决警示效果一般，且道路车距警示设备的功能性一般，适用性差，不便于长期工作的问题，汽车行驶经过第一车距警示保护装置和第二车距警示保护装置之间，通过激光探测器检测汽车位置，将激光探测器、车辆监测摄像头和测速摄像头检测的数据信息转换，发送给处理器模块，处理器模块判断汽车的位置和速度，根据信息，调整数字显示屏的数字，提示后方车辆的车距位置，根据多辆车辆的车距信息，调整LED指示灯的颜色，根据不同检测数据，警示后方车辆，车辆之间位置过近，打开警报装置，提示驾驶员降速，多种检测方式，配合多种警示方式，有效的提高警示效果。

摘要： 本实用新型属于汽车配件领域，公开了一种通用汽车侧踏杠。本实用新型公开的汽车侧踏杠包括：踏杠主体、踏板部件、连接件和安装件；所述连接件设置于所述踏杠主体的底部，所述踏板部件设置于所述踏杠主体的上表面；所述连接件包括：滑槽和螺栓，所述螺栓的头部可在所述滑槽内滑动；所述安装件的一端安装于汽车上，所述安装件的另一端与所述连接件通过所述螺栓连接固定，从而将所述汽车侧踏杠固定在汽车侧边。本实用新型还公开设有所述汽车侧踏杠的汽车。本实用新型公开的汽车侧踏杠的防护性能好，且通用性高、安装方便、维护和生产成本低。

摘要： 通用汽车底盘12吨汽车起重机,由5吨平头载重汽车底盘(6吨载重汽车底盘)与起重机改装而成。起重机包括起重臂和伸缩机构、变幅油缸、回转支承和回转机构、转台、起升机构、副车架、前、后支腿和支腿水平、垂直油缸、液压系统。起重机的副车架与通用汽车底盘大梁固定连接。该机设计合理,自重轻,成本低,性能好,达到了5吨载重汽车底盘允许承载能力,整机总重量不超过12吨,完全满足安全承载和起重要求。

摘要： 本实用新型公开了一种通用汽车外饰涂装挂具，包括底板以及固定在底板上端的竖直向上的支撑板，所述支撑板上均匀开始有左右贯穿的导向孔，且导向孔内插接有能够左右移动的撑杆，不同撑杆受压后能够贴合外饰产品内壁以实现不同形状外饰产品的支撑。使用时，将外饰产品放到支撑板的一侧，从另一侧推动撑杆，插入产品内侧，针对不同形状的产品，推动不同位置的撑杆，从而实现对应形状的变形，能够对产品更好的支撑，便于外侧喷涂。橡胶环增大了摩擦力，避免撑杆随意滑动。橡皮绳和推板的设置，便于手持推动撑杆，更轻松舒服。

摘要： 本实用新型涉及一种通用汽车天窗，天窗四周下方还设置有与汽车顶部贴合并连接在一起的弹性垫片。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的天窗四周下方还设置有与汽车顶部贴合并连接在一起的弹性垫片，通过弹性垫片与汽车顶部连接在一起，弹性垫片可以适应于各种弧度的汽汽车顶部，所以，本实用新型的天窗无需根据汽车顶部的弧度特殊定制。并且，支持车内开关和无线遥控使用。

摘要： 本实用新型涉及发动机卡箍技术领域，具体揭示了一种通用汽车发动机卡箍，包括弹性卡箍和扣接定位组件所述弹性卡箍为金属弹片制成，且表面间隙开设有卡孔，所述扣接定位组件包括有定位框架，所述定位框架横向设有两道用于弹性卡箍贯穿的贯穿通道，所述定位框架被贯穿通道分为顶板、中板和底板；本实用新型扣接定位组件中贯穿通道的设计，起到了可以使弹性卡箍的两端分别贯穿，然后通过调节控制单元对卡接单元驱动，既能对弹性卡箍进行定位固定，而因扣接定位组件与弹性卡箍为两个单独的结构，即可以便于调节扣接定位组件在弹性卡箍上的位置，从而避免卡箍的尾端过长而影响其他设备的安装。

摘要： 本实用新型涉及协议转换装置技术领域，一种通用汽车数据通讯协议转换器，包括转换器主体，所述转换器主体两侧对称设置有安装板，且转换器主体通过若干组缓冲组件分别与两侧的安装板活动连接，所述转换器主体一端开有若干个端口，且每个端口对应设置有一个防尘组件，所述防尘组件包括安装架和抽板，所述抽板一端与转换器主体一端固定连接，且抽板上插接有安装架，本实用新型结构简单，设置合理，具有实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种交通用汽车防撞结构，包括安装板，所述安装板的右侧开设有活动槽，活动槽内部的顶部通过转轴活动连接有竖块，所述安装板的右侧设置有固定机构，所述固定机构的右侧固定连接有减震垫，所述竖块的右侧贯穿至固定机构的右侧，所述减震垫的内部横向固定连接有伸缩杆。本实用新型通过设置安装板、竖块、固定机构、固定块、定位块、拉块、第二弹簧、减震垫、伸缩杆和第一弹簧的配合使用，解决了现有的防撞结构在使用的过程中，大多数通过胶水与汽车进行固定，胶水长时间暴露在空气中，容易导致氧化导致防撞结构脱离汽车的问题，该交通用汽车防撞结构，具备防掉落的优点，提高了防撞结构的实用性。

摘要： 本实用新型涉及一种通用汽车带磁性圈轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂法兰，轮毂法兰上设有与轮毂法兰相套接的法兰外圈，法兰外圈与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相嵌套连接的内圈，内圈与轮毂法兰间设有压紧组件，内圈与法兰外圈间、轮毂法兰与法兰外圈间均设有保持架，保持架内设有若干呈等间距环形分布且与保持架相卡嵌的滚珠，轮毂法兰后端设有与法兰外圈相嵌套连接的传感器端盖，传感器端盖与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相嵌套连接固定的磁性圈，传感器端盖上设有与磁性圈相磁性感应的ABS传感器。具有密封性能好、结构稳定性高和使用寿命长的特点。提高制动效果，改善汽车的制动性能、确保行车安全。