上海通用汽车

摘要： 2017年,曾作为CEO全程参与创建上海通用汽车,正经操办过浦东新区智慧城市研讨及体系建立的前正厅级实职副区长,更在原乐视超级汽车出任过全球副董事长的丁磊,自创了一家新造车企业。“不开放对私人资金吸收通道”的“不差钱”表态,让无数新造车企业的创始人们捶胸顿足,艳羡不已,华人运通所展示出来的做事情的章法和格局,也明显高人一等。

摘要： 上海通用汽车为了预防售后三包高风险，进行有效的风险管理，并将公司产品质量提升到一个全新的高度，启动了该项目的创新规划及实施应用。

摘要： 企业实现可持续性发展的必然选择是供应链管理，供应链管理既能够较好地满足顾客多样化的需求，又能够大幅度降低运营成本，而供应链管理的核心在于信息流管理和物流管理，当前传统的物流管理方法和理论已经很难达到供应链管理的要求。本文分析了上海通用汽车有限公司汽车整车物流分销现状，深入探讨了上海通用汽车有限公司汽车整车分销物流方案，具有一定的参考价值。

摘要： 福建工业学校建有全街职业院校唯一的宝马BEST培训基地、全宙唯一的上海通用汽车AYEC项目培训基地及福建省机械行业公共实训基地，学校在全省职业院校中率先成立动漫工作室、新能源汽车实训室和3D打印实训室，率先投入巨资建设城市轨道交通实训室，为福州地铁建设储备人才。

摘要： 睿狮广告传播（MuUenLowe China）今日宣布两项任命，吴瑞泰（JasonNg）（左）出任客户部总监，领导快速消费品团队；张光鹤（JK Zhang）（右）出任客户群总监，专注服务于汽车和运动团队。吴瑞泰从事广告营销行业十七年，精通传统广告、数字营销等多个领域的技巧，服务过百事公司、玛氏公司、澳大利亚旅游局、上海通用汽车、保乐力加集团等知名企业。

摘要： 2015年，杜尔公司在6周内完成了上海通用汽车某多层涂装车间的改造项目，施工用时创造了纪录。改造前，上海通用汽车该涂装车间已运转近20年，每小时过车多达40辆。每辆车身均接受电泳处理以防止腐蚀，经过各种干燥程序，最终以15种颜色中的一种闪亮面世。

摘要： 昂科拉是上海通用汽车在中国生产的第一款紧凑型SUV，使用通用的Gammall车型平台，外观荟萃了别克的设计语言与大型SUV昂科雷的诸多设计亮点。

摘要： 开启中级车全新战略布局 别克全新英朗于3月2日上市上海通用汽车宣布，别克品牌将开启主流中级车全新战略布局，并于3月2日推出首款战略车型——全新英朗。基于对主流中级车市场的精准洞察，全新英朗采用了别克新一代产品高效造车理念，并配备了多项同级唯一或领先的科技配置。全新英朗拥有简约动感的造型设计与高档精致的内饰，令人眼前一亮；内部空间上，全新的短前、后悬与高效的人机工程设计，为其带来领先同级的宽敞空间；搭载全新高效动力总成，全新英朗油耗表现也同样十分优秀。此外，得益于全球领先的绿色高效造车工艺与先进制造技术，别克全新英朗将树立中级车工艺品质新标杆。

摘要： 2015年4月19日，凯迪拉克在“上海通用汽车之夜”活动现场发布了其品牌旗下高档豪华轿车全新CT6。与此同时，凯迪拉克还全球首发了全新CT6PHEV插电式混合动力车型。

摘要： 别克威朗6月27日，上海通用汽车新生代运动轿车别克威朗正式上市。共推出8款车型。威朗整体造型时尚运动，诠释了别克新一代产品“优雅动态美学”的设计理念，风阻系数仅为0．27．领先同级车型。尺寸上，新车拥有长达2700mm的轴距，使得车内空间更为宽敞。威朗同级唯一全系标配6安全气囊，配备博世最新版本电子稳定程序，并全系标配TPMS智能胎压监测功能。全面保护驾乘者的安全。

摘要： 本发明属于汽车配件领域，公开了一种通用汽车侧踏杠。本发明公开的汽车侧踏杠包括：踏杠主体、踏板部件、连接件和安装件；所述连接件设置于所述踏杠主体的底部，所述踏板部件设置于所述踏杠主体的上表面；所述连接件包括：滑槽和螺栓，所述螺栓的头部可在所述滑槽内滑动；所述安装件的一端安装于汽车上，所述安装件的另一端与所述连接件通过所述螺栓连接固定，从而将所述汽车侧踏杠固定在汽车侧边。本发明还公开设有所述汽车侧踏杠的汽车。本发明公开的汽车侧踏杠的防护性能好，且通用性高、安装方便、维护和生产成本低。

摘要： 本发明公开了一种道路交通用汽车车距警示保护装置及实施方法，属于道路交通技术领域。为解决警示效果一般，且道路车距警示设备的功能性一般，适用性差，不便于长期工作的问题，汽车行驶经过第一车距警示保护装置和第二车距警示保护装置之间，通过激光探测器检测汽车位置，将激光探测器、车辆监测摄像头和测速摄像头检测的数据信息转换，发送给处理器模块，处理器模块判断汽车的位置和速度，根据信息，调整数字显示屏的数字，提示后方车辆的车距位置，根据多辆车辆的车距信息，调整LED指示灯的颜色，根据不同检测数据，警示后方车辆，车辆之间位置过近，打开警报装置，提示驾驶员降速，多种检测方式，配合多种警示方式，有效的提高警示效果。

摘要： 本实用新型属于汽车配件领域，公开了一种通用汽车侧踏杠。本实用新型公开的汽车侧踏杠包括：踏杠主体、踏板部件、连接件和安装件；所述连接件设置于所述踏杠主体的底部，所述踏板部件设置于所述踏杠主体的上表面；所述连接件包括：滑槽和螺栓，所述螺栓的头部可在所述滑槽内滑动；所述安装件的一端安装于汽车上，所述安装件的另一端与所述连接件通过所述螺栓连接固定，从而将所述汽车侧踏杠固定在汽车侧边。本实用新型还公开设有所述汽车侧踏杠的汽车。本实用新型公开的汽车侧踏杠的防护性能好，且通用性高、安装方便、维护和生产成本低。

摘要： 通用汽车底盘12吨汽车起重机,由5吨平头载重汽车底盘(6吨载重汽车底盘)与起重机改装而成。起重机包括起重臂和伸缩机构、变幅油缸、回转支承和回转机构、转台、起升机构、副车架、前、后支腿和支腿水平、垂直油缸、液压系统。起重机的副车架与通用汽车底盘大梁固定连接。该机设计合理,自重轻,成本低,性能好,达到了5吨载重汽车底盘允许承载能力,整机总重量不超过12吨,完全满足安全承载和起重要求。

摘要： 本实用新型公开了一种通用汽车外饰涂装挂具，包括底板以及固定在底板上端的竖直向上的支撑板，所述支撑板上均匀开始有左右贯穿的导向孔，且导向孔内插接有能够左右移动的撑杆，不同撑杆受压后能够贴合外饰产品内壁以实现不同形状外饰产品的支撑。使用时，将外饰产品放到支撑板的一侧，从另一侧推动撑杆，插入产品内侧，针对不同形状的产品，推动不同位置的撑杆，从而实现对应形状的变形，能够对产品更好的支撑，便于外侧喷涂。橡胶环增大了摩擦力，避免撑杆随意滑动。橡皮绳和推板的设置，便于手持推动撑杆，更轻松舒服。

摘要： 本实用新型涉及一种通用汽车天窗，天窗四周下方还设置有与汽车顶部贴合并连接在一起的弹性垫片。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的天窗四周下方还设置有与汽车顶部贴合并连接在一起的弹性垫片，通过弹性垫片与汽车顶部连接在一起，弹性垫片可以适应于各种弧度的汽汽车顶部，所以，本实用新型的天窗无需根据汽车顶部的弧度特殊定制。并且，支持车内开关和无线遥控使用。

摘要： 本实用新型涉及发动机卡箍技术领域，具体揭示了一种通用汽车发动机卡箍，包括弹性卡箍和扣接定位组件所述弹性卡箍为金属弹片制成，且表面间隙开设有卡孔，所述扣接定位组件包括有定位框架，所述定位框架横向设有两道用于弹性卡箍贯穿的贯穿通道，所述定位框架被贯穿通道分为顶板、中板和底板；本实用新型扣接定位组件中贯穿通道的设计，起到了可以使弹性卡箍的两端分别贯穿，然后通过调节控制单元对卡接单元驱动，既能对弹性卡箍进行定位固定，而因扣接定位组件与弹性卡箍为两个单独的结构，即可以便于调节扣接定位组件在弹性卡箍上的位置，从而避免卡箍的尾端过长而影响其他设备的安装。

摘要： 本实用新型涉及协议转换装置技术领域，一种通用汽车数据通讯协议转换器，包括转换器主体，所述转换器主体两侧对称设置有安装板，且转换器主体通过若干组缓冲组件分别与两侧的安装板活动连接，所述转换器主体一端开有若干个端口，且每个端口对应设置有一个防尘组件，所述防尘组件包括安装架和抽板，所述抽板一端与转换器主体一端固定连接，且抽板上插接有安装架，本实用新型结构简单，设置合理，具有实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种交通用汽车防撞结构，包括安装板，所述安装板的右侧开设有活动槽，活动槽内部的顶部通过转轴活动连接有竖块，所述安装板的右侧设置有固定机构，所述固定机构的右侧固定连接有减震垫，所述竖块的右侧贯穿至固定机构的右侧，所述减震垫的内部横向固定连接有伸缩杆。本实用新型通过设置安装板、竖块、固定机构、固定块、定位块、拉块、第二弹簧、减震垫、伸缩杆和第一弹簧的配合使用，解决了现有的防撞结构在使用的过程中，大多数通过胶水与汽车进行固定，胶水长时间暴露在空气中，容易导致氧化导致防撞结构脱离汽车的问题，该交通用汽车防撞结构，具备防掉落的优点，提高了防撞结构的实用性。

摘要： 本实用新型涉及一种通用汽车带磁性圈轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂法兰，轮毂法兰上设有与轮毂法兰相套接的法兰外圈，法兰外圈与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相嵌套连接的内圈，内圈与轮毂法兰间设有压紧组件，内圈与法兰外圈间、轮毂法兰与法兰外圈间均设有保持架，保持架内设有若干呈等间距环形分布且与保持架相卡嵌的滚珠，轮毂法兰后端设有与法兰外圈相嵌套连接的传感器端盖，传感器端盖与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相嵌套连接固定的磁性圈，传感器端盖上设有与磁性圈相磁性感应的ABS传感器。具有密封性能好、结构稳定性高和使用寿命长的特点。提高制动效果，改善汽车的制动性能、确保行车安全。