上海汽车集团

摘要： 如果说智能电动汽车发展的“上半场”是电动化,那么“下半场”将是智能化、网联化和共享化。临港,是上海日出最早照耀到的新城,也是一座孕育着世界级高端智能新能源汽车的“梦幻之城”。2021年12月26日,在业界的注视下,首批200辆耀芒珠光白、洋溢科幻灵气的智能汽车智己L7Beta体验版缓缓驶下上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)临港智能工厂生产线。

摘要： 2022年1月17日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与上海汽车集团股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司正式签订2艘7600车双燃料动力汽车运输船(PCTC)建造合同。该型船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计,拥有完全自主知识产权,也是迄今为止全球签约生效的最大双燃料动力汽车运输船。

摘要： 3月以来,疫情发展的不确定性,使上海一度被按下“暂停”键。汽车产业的上下游、供应链均受到严峻考验。卷土重来的新冠疫情对全球汽车制造业造成了不小的冲击。每年机动车产销总量约占全国汽车产销总量10%的上海,作为中国汽车制造业的重镇,也深受影响。据不完全统计,上海周边地区,有超过1000家汽车主机厂及供应链企业被今年的疫情反弹所波及。在被各种不确定因素充斥的环境中,自主品牌占据“半壁江山”的上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团),2022年1-4月份销售整车138.7万辆,继续保持国内领先。其中,新能源汽车销售近23万辆,同比增长14.5%;海外销量达21.1万辆,同比增长30.5%。

摘要： 2022年8月22-23日,全国汽车标准化技术委员会电器分委会组织起草的《道路车辆多芯连接电缆第1部分:普通护套电缆的性能要求和试验方法》等4项推荐性国家标准工作组会议在济南顺利召开。标准主要起草单位中国重型汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司创新研究开发总院、全国汽车标准化技术委员会电器分委会秘书处等多家单位参加了此次会议。本次会议由全国汽车标准化技术委员会电器分委会主办,中国重型汽车集团有限公司、济南友丰电子有限公司承办。

摘要： 2022年8月19日,上海汽车集团下属安吉物流 7 600车位LNG双燃料远洋汽车运输船项目开工仪式在江南造船(集团)有限责任公司举行。7 600车位LNG双燃料汽车运输船是迄今为止全球在建的最大双燃料动力汽车运输船,可装载新能源(氢燃料电池/锂电池)汽车、轿车、卡车或其他轮式货品。

摘要： 汽车,代表了一个国家可规模化生产的民用产品复杂度和成熟度上限。中国的第一辆汽车出现在上海,仿佛是一个预言,又是一次冒险。而上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”),作为国内A股市场最大的汽车上市公司,亦是上海的民族品牌之光,代表上海乃至中国的汽车工业水准。2020年5月10日,上汽乘用车经历了一次品牌升级,不仅进行狮标换新,还发布了全新品牌R汽车,上汽R汽车代表高端科技风,新狮标则呈现民族“新国潮”的风格。

摘要： 当硬件遇见软件,当汽车遇见互联网,当制造业遇见数字化,谁又是适配于新业态下的复合型人才?“信息+人员”“车端+云端”的组合变革,推动了汽车产业的变革。上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)是国内规模领先的汽车上市公司。随着汽车产业结构与消费需求的变化。

摘要： 本刊讯2021年9月8日,经重庆两江新区市场监督管理局核准,“上汽依维柯红岩商用车有限公司”正式更名为“上汽红岩汽车有限公司”。2021年1月4日,上海柴油机股份有限公司(以下简称“上柴股份”)发布公告称,上柴股份拟以发行股份的方式购买上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)56.96%。

摘要： 1.前言泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC),成立于1997年6月12日,注册资金6900万美元,由通用汽车公司与上海汽车集团股份有限公司各出资50%组建,是中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心。泛亚将通用汽车的先进技术和专业管理能力,与上汽对中国国内市场的充分了解和丰富经验完美结合,提供世界级的汽车开发服务。

摘要： 本文以上海汽车集团销售流程内部审计为例,首先分析大数据内部审计流程和大数据技术在内部审计应用上的突出特点,然后以此例为基础,讨论大数据环境下,为实现内部审计体现的审计模式转型,最后提出在大数据环境下为更高效地进行内部审计需要的应对措施.

摘要： 本发明适用于信息处理技术领域，提供了一种集团企业内部融资方法、系统及集团资金管理机构端，所述方法包括：集团资金管理机构端接收成员企业端发送的票据入池托管请求；集团资金管理机构端对所述票据入池托管请求进行审批，并发送入池指令至合作银行的业务系统，将属于成员企业但没有入池托管至合作银行的全部或者部分票据入池托管至合作银行托管；集团资金管理机构端与合作银行签订协议，获得票据的控制权，限制入池托管至合作银行的票据出池，锁定票据实物；集团资金管理机构端对成员企业端发送的票据融资申请进行审批并为成员企业办理融资。本发明，可以节约集团整体财务费用。

摘要： 本发明公开了一种集团总机中播放语音业务的方法，包括获取主叫用户的语音业务请求信号，并根据该语音业务请求信号，向所述主叫用户回放根据该主叫用户的语音业务需求定义的个性语音组。本发明还公开了一种集团总机。采用本发明，使得集团总机对不同主叫用户的语音需求区别性地满足，提高了主叫用户满意度，提升了集团服务质量。

摘要： 本发明公开了一种集团即时通讯方法，预先对集团设置集团帐号，以及设置集团内部的默认内部帐号，该方法还包括：A、该集团外部的外部帐号向集团帐号发送即时通讯消息；B、判断是否指定由所述集团中的具体内部帐号接收该即时通讯消息，如果指定，则所指定的内部帐号接收该即时通讯消息，如果没有指定，则所述默认内部帐号接收该即时通讯消息。本发明还公开了一种集团即时通讯系统。应用本发明以后，集团帐号用户可以和集团外部的用户进行交流，并提供了一种全新的、统一的对外联系方式。

摘要： 本发明公开了一种本发明实施例提供一种集团总机的集团总机短信处理方法、集团总机的Portal服务器以及邮件服务器，用以解决现有集团短信查询时成功率较低的问题。本发明实施例通过将不可识别的非规定格式集团短信封装成邮件，发送到指定邮箱中，邮箱服务器通知短信坐席人工处理非规定格式的集团短信，从而为非规定格式的集团短信提供的一个完整处理流程，提高了响应集团总机短信的成功率，提升了集团成员对集团总机的满意度和感知度。

摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种对汽车故障进行实时集团诊断的方法和装置，通过被测汽车装置、诊断数据解析装置和控制装置电连接的配合，在故障诊断与被测汽车装置之间加入设置有中转服务器的控制装置，可以多台计算机同时诊断同一被测汽车装置的实时故障码和数据流的功能，实现了真正的网络诊断功能。本发明可结合学校现有的多媒体教室，实现服务器和客户端同时对被测汽车装置的不同的信号源进行诊断。不用再购置多台汽车故障诊断仪，降低教学成本；增加了可以同时诊断的学员人数，实现了真正的网络诊断功能；而且让每一个学员都可以同时进行诊断操作并清楚、直观的看到诊断的结果和各数据流参数；在有限的课时中，提高学员的理解的速度和教学效率。

摘要： 本发明属于通信技术领域，具体涉及一种集团客户欠费管理方法及集团客户欠费管理系统、集团客户架构。该集团客户欠费管理方法，包括：根据账户标识，获取与所述账户标识相关的欠费金额、欠费账期、业务种类的字段信息；根据所述账户标识，匹配与所述账户标识相应的客户标识，并将同一所述客户标识字段下的所有所述账户标识的字段内容合并；根据所述客户标识，匹配与所述客户标识相应的客户名称、联系人联系号码；汇总同一所述客户名称或所述联系人联系号码的欠费金额、欠费账期、业务种类以及管理标识。该集团客户欠费管理方法及集团客户欠费管理系统实现集团客户便捷、自动的集团客户欠费提醒。

摘要： 本发明适用于信息处理技术领域，提供了一种集团企业内部融资方法、系统及集团资金管理机构端，所述方法包括：集团资金管理机构端接收成员企业端发送的票据入池托管请求；集团资金管理机构端对所述票据入池托管请求进行审批，并发送入池指令至合作银行的业务系统，将属于成员企业但没有入池托管至合作银行的全部或者部分票据入池托管至合作银行托管；集团资金管理机构端与合作银行签订协议，获得票据的控制权，限制入池托管至合作银行的票据出池，锁定票据实物；集团资金管理机构端对成员企业端发送的票据融资申请进行审批并为成员企业办理融资。本发明，可以节约集团整体财务费用。

摘要： 本发明涉及集团通讯管理系统及实现集团通讯管理的方法，所述系统包括SIM卡终端；部署了企业端平台和运营端平台的应用服务器；用于存储信息的数据库服务器；用于与SIM卡终端进行远程交互的通讯服务器。企业管理员通过通信网络登录到应用服务器，在企业端平台录入企业通讯录信息；运营商管理员通过通信网络登录到应用服务器，在运营端平台对企业管理员录入的企业通讯录信息进行统一审核，由应用服务器生成更新指令，将更新后的企业通讯录信息保存至数据库服务器；应用服务器定时扫描数据库服务器中存储的企业通讯录信息，并将更新后的企业通讯录信息发布到SIM卡终端。本发明解决了企业需要频繁维护集团通讯录、用户需要手动更新人员信息的问题。

摘要： 本实用新型公开了对汽车故障进行实时集团诊断的装置，特别涉及汽车故障诊断装置技术领域，包括支持装置、读码装置、发射装置、处理装置以及接收装置，支持装置包括上盒体以及下盒体，读码装置包括传递板、读码器以及导线一，发射装置包括支板、发射器以及导线二，处理装置包括处理器、显示屏以及导线四，接收装置包括固定板以及接收器，固定板一表面与下盒体一表面连接，接收器安装于固定板一表面，导线四两端分别与处理器以及接收器两表面连接，本实用新型为对汽车故障进行实时集团诊断的装置，可以通过发射装置多台计算机进行发送故障诊断的数据，多台计算机可以共同研究数据，进行集团诊断，实现多屏协作，加快诊断进程。

摘要： 本实用新型要解决的技术问题是提供一种对汽车故障进行实时集团诊断装置，通过被测汽车装置、诊断数据解析装置和控制装置电连接的配合，在故障诊断与被测汽车装置之间加入设置有中转服务器的控制装置，可以多台计算机同时诊断同一被测汽车装置的实时故障码和数据流的功能，实现了真正的网络诊断功能。本实用新型可结合学校现有的多媒体教室，实现服务器和客户端同时对被测汽车装置的不同的信号源进行诊断。不用再购置多台汽车故障诊断仪，降低教学成本；增加了可以同时诊断的学员人数，实现了真正的网络诊断功能；而且让每一个学员都可以同时进行诊断操作并清楚、直观的看到诊断的结果和各数据流参数；在有限的课时中，提高学员的理解的速度和教学效率。