上海汽车工业（集团）总公司

摘要： 《柴油机设计与制造》创刊于1979年,是一本由上海汽车工业(集团)总公司主管,上海柴油机股份有限公司主办的学术性、技术性、实用性较强的科技期刊。本刊国内外公开发行,属中国内燃机专业核心期刊,在发动机行业中具有一定的影响。

摘要： 《柴油机设计与制造》创刊于1979年,是由上海汽车工业(集团)总公司主管,上海柴油机股份有限公司主办的学术性、技术性、实用性较强的科技期刊。本刊国内外公开发行,属中国内燃机专业核心期刊,在发动机行业中具有一定的影响。《柴油机设计与制造》为季刊,每季末月25日出版,大16开,56页,国内统一连续出版号为CN 31-1430/TH,国际标准连续出版物号为ISSN 1671-0614。

摘要： 《柴油机设计与制造》创刊于1979年,是由上海汽车工业(集团)总公司主管,上海柴油机股份有限公司主办的学术性、技术性、实用性较强的科技期刊,国内外公开发行。国内统一连续出版号为CN 31-1430/TH,国际标准连续出版物号为ISSN 1671-0614。

摘要： 《柴油机设计与制造》创刊于1979年,是由上海汽车工业(集团)总公司主管,上海柴油机股份有限公司主办的学术性、技术性、实用性较强的科技期刊,国内外公开发行。国内统一连续出版号为CN 31-1430/TH,国际标准连续出版物号为ISSN 1671-0614。《柴油机设计与制造》立足于开发、生产、应用第一线,结合企业的人才、信息等优势,既展示高校及研究院所等科研前沿的动态和最新成果,又推广将生产企业资源转化为产品过程中的各类实例,竭诚为广大读者服务。

摘要： 中瑞合资上海中沃客车有限公司（以下简称“中沃公司”）由上海汽车工业（集团）总公司、沃尔沃（中国）投资有限公司、瑞典沃尔沃客车公司三方投资组成。公司厂区面积14万平方米，建筑面积6万多平方米，具有年产2500辆城市客车、城郊客车的生产能力。公司秉乘“质量、安全和环保”和“满足用户需求，提高创新能力，

摘要： 人人成为“经营者”管理模式是上海汽车工业（集团）总公司（简称上汽集团）为应对全球化挑战而独刨的具有科学化转型、人本化管理、自主化创新、管理信息化和市场化机制等诸多先进功能的管理模式，经过十几年的不断丰富完善和60余家企业的成功实践，真正形成了具有中国特色、时代特征、系统完整的科学管理模式，

摘要： 2011年8月，根据工信装函[2011]107号《关于开展“经营者”管理模式推广试点工作的通知》，为贯彻落实国家《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，促进企业管理创新，提高产业核心竞争力，由国家工业和信息化部装备工业司牵头，中国机械工业企业管理协会和上海汽车工业（集团）总公司共同负责的“人人成为‘经营者’管理模式”（以下简称“经营者”管理模式）试点推广工作率先在装备制造领域展开。

摘要： 泛亚汽车技术中心有限公司（简称泛亚汽车）成立于1997年6月12日，是由通用汽车（中国）公司与上海汽车工业（集团）总公司（现上海汽车集团股份有限公司）合资组建的国内第一家中外合资汽车设计开发中心。十多年来，泛亚汽车一直走在中国汽车设计开发的最前沿，在业内居于领先地位。截至2011年5月，泛亚汽车拥有1979员工，其中博士占38人（1．9％），硕士占820人（41．4％），学士占962人（48．6％）。平均年龄31。

摘要： 1背景rn泛亚汽车技术中心有限公司（简称泛亚）由美国通用汽车与上海汽车工业（集团）总公司合资组建,是亚太地区首家合资的专业汽车技术与设计中心。主要负责上海通用汽车所有车型以及上汽、上汽五菱部分车型的设计开发工作。泛亚研发体系是基于通用汽车的全球开发流程,结合了中国本土开发特点,形成的泛亚特色的研发体系。

摘要： 上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）的前身是上海汽车股份有限公司，1997年11月在上海证券交易所挂牌上市（编号600104），公司简称“上海汽车”。2006年底，通过定向增发的方式，上海汽车工业（集团）总公司将下属所有整车企业和部分核心零部件企业装入上海汽车，

摘要： 本发明涉及一种用于填充装置的操纵系统，该填充装置用于为汽车工业装配线上的汽车的容器和回路填充不同工作原料，其中，作为主要部件，填充装置具有基础单元、控制装置、机架和转接头，其中，转接头与多个用于供应相应工作原料的软管有效连接，多个软管在结构上组成软管组，并可移动地支撑在机架上。本发明的目的在于，就此而言提出一种用于操纵软管组的技术方案，其借助不同于气动的手段运行。此目的通过使可移动的软管组(1)的驱动装置和具有用于转接头的存放处(2)的升降单元(3)的驱动装置分别设计为电机驱动装置(M1；M2)实现。此外，提出转接头和升降单元的移动过程的调节特性的改进方案。

摘要： 本发明涉及一种用于填充装置的操纵系统，该填充装置用于为汽车工业装配线上的汽车的容器和回路填充不同工作原料，其中，作为主要部件，填充装置具有基础单元、控制装置、机架和转接头，其中，转接头与多个用于供应相应工作原料的软管有效连接，多个软管在结构上组成软管组，并可移动地支撑在机架上。本发明的目的在于，就此而言提出一种用于操纵软管组的技术方案，其借助不同于气动的手段运行。此目的通过使可移动的软管组(1)的驱动装置和具有用于转接头的存放处(2)的升降单元(3)的驱动装置分别设计为电机驱动装置(M1；M2)实现。此外，提出转接头和升降单元的移动过程的调节特性的改进方案。

摘要： 本发明公开了一种汽车工业用汽车前挡风夹层玻璃，包括固定玻璃卡套，所述固定玻璃卡套的一侧连接于TIO2镀膜，所述TIO2镀膜内侧粘结PVB封装膜，所述PVB封装膜的内侧粘结于高分子涂层双层真空玻璃，所述高分子涂层双层真空玻璃的内侧粘结于感光膜，所述感光膜的下方设有引流槽感光膜能对外界的光进行吸收，吸收外界射进驾驶人眼中多余的强光，保护了驾驶人在夜间行驶的安全性，感光膜增强光线的通透性，提供良好的光照环境，TIO2镀膜保持汽车玻璃干净整洁和防止下雨时由于雨水附着而影响视线，PVB封装膜增强玻璃的物理性质，抗撞击能力增强，而且在受到外力猛烈撞击时，可以防止玻璃四溅粉碎，对驾驶人的二次伤害，提高了使用效率和安全价值。

摘要： 本发明涉及一种用于在汽车工业的装配线上填充车辆的填充适配器，在该装配线上为车辆填充各种工作材料，这些工作材料从填充设备通过连接管线和填充适配器供给到车辆的回路和容器中。本发明的目的是为这样的填充适配器创建一种机械夹持元件，该机械夹持元件对填充端口而言具有比迄今为止通常使用的夹持爪或球更低的机械负载。该目的通过以下方式实现，即夹持元件(2)具有部分圆环形的轮廓，其横截面从下部的平坦基面(21)开始向上过渡到两个相对于该基面(21)成直角布置、并且彼此平行延伸的侧面(22；23)中，其中该两个侧面(22；23)分别在其与基面(21)相对布置的端部区段处过渡到倾斜向上和向内延伸的致动面(24；25)。

摘要： 本发明属于生产管理系统技术领域，尤其是一种基于汽车工业互联网组装车间的生产管理系统，包括用户终端应用程序模块、车间工作流管理系统功能模块、系统接口集成工具模块、车间信息数据库模块、汽车自动组装模块、物联网和网络支撑模块、服务器和物联网系统模块以及焊装模块，所述焊装模块由生产计划管理单元与底层设备车型管理单元组成。本发明提出的组装车间生产管理系统应用了物联网技术，使车间的管理完全透明化，能有效地对车间工作流程进行管理，降低前处理工作量的同时也能提高检测数据的准确性，为检测工作的客观性、科学性保驾护航，同时该组装车间生产管理系统所提出的焊装模块，提高了汽车焊装的精准度和智能化程度。

摘要： 本发明涉及危废管理技术领域，且公开了一种汽车工业危废管理系统及处置方法，包括储存装置；所述储存装置包括底座、板体一、侧板、板体二和储料桶，所述底座的顶部设置有所述板体一、所述侧板和所述板体二，所述板体二与所述底座转动连接，所述储料桶的底部设置有固定座，所述底座的顶部开设有配合所述固定座的固定槽，所述底座的底部对称开设有凹槽一，所述固定座的外侧壁设置有滑块；该汽车工业危废管理系统，通过在危废管理系统中危废前期储存环节设置一种高稳定性、高防护性的装置，方便在液体危废品储存是更加的方便，增加了储料桶的稳定性，且方便储料桶的搬运和运输，避免储料桶在搬运的时候倾翻，液体危废品倒出，对周边环境造成影响。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车工业便携式自动保养汽车装置，属于汽车工业技术领域，包括滑板本体、凹槽和油箱，所述滑板本体的上表面开设有凹槽，凹槽内设置有调节机构和遮挡机构，调节机构位于遮挡机构的下侧，所述滑板本体的上表面固定连接有水箱，水箱的上表面设置有抽油机构；本实用新型中，通过设置抽油机构、控制机构、固定装置和起重装置的相互配合下，为车主客户们节省了更多时间和精力，同时滑板本体和油箱采用了不锈钢和尼龙饰盖喷涂铝粉漆，能够更好的保存机油，使机油放在滑板本体上不会变质不会减少，克服了日久会出现脱色、脱漏等现象，避免发生机油泄漏、生锈等情况，保证了产品的质量，实用性好。

摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，属于汽车加工装置技术领域，包括壳体和侧板，所述壳体的上表面固定连接有侧板，侧板的左侧面开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有固定板，固定板的左侧面固定连接有固定块，固定块的下表面通过液压缸与壳体的上表面固定连接，所述固定板的右侧面固定连接有连接板。本实用新型中，通过设置清理机构，清理机构中具有两个传动带，其中一个传动带旋转时可以带动多个软毛垫同时旋转，多个软毛垫旋转可以将壳体表面的碎屑带走，通过一个驱动完成清扫和清洗两个工作，很好的清洁壳体表面，极大的提高了对工作台面的清理效果且节省了能源，且不需要使用工具进行处理，方便了工人的工作。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车工业用汽车前挡风夹层玻璃，包括固定玻璃卡套，所述固定玻璃卡套的一侧连接于TIO2镀膜，所述TIO2镀膜内侧粘结PVB封装膜，所述PVB封装膜的内侧粘结于高分子涂层双层真空玻璃，所述高分子涂层双层真空玻璃的内侧粘结于感光膜，所述感光膜的下方设有引流槽感光膜能对外界的光进行吸收，吸收外界射进驾驶人眼中多余的强光，保护了驾驶人在夜间行驶的安全性，感光膜增强光线的通透性，提供良好的光照环境，TIO2镀膜保持汽车玻璃干净整洁和防止下雨时由于雨水附着而影响视线，PVB封装膜增强玻璃的物理性质，抗撞击能力增强，而且在受到外力猛烈撞击时，可以防止玻璃四溅粉碎，对驾驶人的二次伤害，提高了使用效率和安全价值。

摘要： 本申请涉及一种汽车工业展览演示装置，其包括长框和短框，所述长框与短框的底部均固接有多个支撑脚，所述长框与短框的内部均设置有转向组件，且所述长框内的转向组件数量为三个，所述长框与短框的正面均装配有多个用于控制转向组件的按键，所述转向组件包括转动连接在长框内部的转轴，且所述转轴的顶端延伸至长框的上方，所述转轴的中部固接有从动齿轮，所述长框的内部装配有驱动电机，所述驱动电机的输出端装配有导轴，且所述导轴的中部固接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述转轴的顶端设置有用于展览汽车零部件的放置组件，从而达到了可以自动化的调整放置组件的方位，即满足观看者对汽车零部件不同方位结构的观看需求。