救援机构

摘要： 北京蓝天救援队是知名民间救援机构,注册有“蓝天救援BSR”商标。在被授权使用期间,赵某注册了“XX市蓝天救援队”作为当地使用“蓝天救援BSR”商标的主体,开展活动、接受捐赠。后北京蓝天救援队不再授权赵某使用该商标,转授权他人。但是赵某仍以“XX市蓝天救援队”的名义开展活动。

摘要： 高铁是现代社会最舒适和快捷的交通工具,德国是高铁发展最早最快的国家。德国的高铁四通八达,号称世界上最安全、最先进。然而,1998年6月3日发生的德国高铁事故,打破了德国高铁无事故的神话。事故发生后,德国交通部门成立了安全调查小组,找出了导致事故的原因。之后,德国铁路公司对于高铁运营中可能存在的安全隐患更加慎重,施行了高于以往10倍的检测频率,

摘要： 2017年3月9日，中国汽车维修行业协会汽车维修救援工作委员会（以下简称救援工委会）召开“全国汽车救援平台救援网络建设工作会议”。救援工委会副主任兼秘书长张晓圣、副秘书长刘章、韦济伦与受邀的各地救援机构办事处负责人和工委会各职能部门负责人及工作人员60余人参加了会议。

摘要： 英国分英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰四个部分以及一些附属岛屿。截止到2016年3月31日，威尔士共有3个消防和救援机构，拥有全职消防人员2081名，兼职消防人员1236名，比2015年分别减少了18人和189人。

摘要： 无人机以其成本低、对场地要求低等优势,被广泛应用在军事、民用等各个领域.阐述了无人机的应用实践,分析了现代信息化技术对城市应急指挥信息系统的影响,提出了无人机在城市应急指挥信息系统中的应用方案.

摘要： 空姐奥利维亚是德国航空公司的一名工作人员,出于工作需要,她经常在德国和阿根廷两个国家之间飞来飞去。今年年初,她出差到阿根廷的布宜诺斯艾利斯,在酒店附近的公园里散步时,遇到一只非常友善的流浪狗,于是就喂了些东西给它吃。结果这只狗狗吃完东西就一直跟着她,怎么赶也不愿离开,就像是认定了奥利维亚一样,一直跟着她来到了酒店。

摘要： 随着全球气候的异常变化,自然灾害越来越严重。如何开展灾后救援,成为世人关注焦点。《中国周刊》就紧急救援对乐施会中国项目副总监李念先进行了采访。《中国周刊》:很多人认为紧急救援是国家机构的事情,为什么乐施会会开展紧急救援这个项目?乐施会紧急救援项目的原则、方针、理念是什么?

摘要： 作为国际发展和人道救援机构,乐施会长期在人道救援及灾害防治管理领域开展工作。截止2016年9月23日,乐施会在中国的灾害救援项目共投入资金超过1亿5千万元人民币,实施了超过330个项目,超过210万人直接受益。乐施会独到的救援理念,与国际接轨的标准化、精细化、规范化的操作,以及在救援中展现出的人文关怀及专业素养,在行业里形成了鲜明的'乐施会风格',给国内众多救援组织带来了全新的启示和行动示范。

摘要： 本发明公开了一种救援服务机构管理员、救援人员进行注册登录的系统和方法，系统可以根据车主提供的车辆信息，选择合适的救援人员进行派单，救援人员可以根据自身情况选择是否接单，这样，经过系统信息处理筛选，以及救援人员自身判断是否接单，增加了救援的机动性与及时性，方便救援人员知道车主信息，避免不必要的信息干扰，浪费时间。

摘要： 本发明提供一种救援设备的救援方法、救援设备、可穿戴设备和救援系统，该救援方法包括：接收待验证数据，判断所述待验证数据是否在预设数据范围内；若否，则获取发送所述待验证数据的设备的信息；本实施例中的救援设备的救援方法，在接收到例如智能可穿戴设备发送的待验证数据时，判断该待验证数据是否在预设数据范围内，若不在范围内，说明佩戴智能可穿戴设备的用户发生异常，通过获取智能可穿戴设备的信息，并根据设备的信息进行救援，该方法实现了当佩戴者发生危险需要急救时，且在无人在场或者是佩戴者在未发起呼救而晕倒等情况时，能够进行及时救援。

摘要： 本发明公开一种轨道救援机器人的磁式牵引机构，包括依次水平放置的万向磁体组件、导向组件和骨架组件，非工作状态下，导向组件内导向支撑柱端部的压缩弹簧处于自由伸缩状态，骨架组件的导向块和对应轴承固定板收缩在安装骨架的导向槽内，导向组件中安装骨架和直线轴承对骨架组件中万向节起到限位作用，使整个骨架组件处于水平方向，工业磁式吸盘始终水平向前，磁式压力传感器处于自由状态，无压力信号传出；工作状态下，磁式电吸盘通电，机器人本体沿轨道行走至被救援机器人位置，磁式电吸盘由于吸力逐渐靠近牵引块，电吸盘与牵引块相连产生拉力，此时骨架组件由于拉力从导向组件中被拉出。

摘要： 本发明公开了一种重载应急救援机器人的行走机构，一种重载应急救援机器人的行走机构，其包括设置多组的行进架体，相邻所述行进架体通过衔接件衔接组成串连行进体，所述行进架体包括：承载托架座，其下端面安装有负载横梁架，且所述负载横梁架中部安装有抓地装置；扩缩组件，两侧对称安装于所述负载横梁架上，用于驱动调控抓地装置，且所述扩缩组件输出端部还安装有行进支臂。

摘要： 本实用新型公开了一种用于仓储货架遥控穿梭车的救援车，用于对被救援遥控穿梭车进行救援，被救援遥控穿梭车头部具有挂耳，所述救援车的尾部具有拉钩座和拉钩，所述拉钩的一端是勾连部，呈现为向下的内弯钩形状，所述拉钩的另一端是轴连部，通过转轴与拉钩座连接，使得拉钩可以绕转轴转动，当救援车从被救援遥控穿梭车头部贴近被救援遥控穿梭车时，救援车的拉钩的勾连部滑入位于被救援车尾部的挂耳内，使得所述拉钩紧扣所述的挂耳。所述的拉钩的勾连部与所述的挂耳具有对应的斜度，便于所述拉钩滑入所述挂耳。所述拉钩的杆部具有滑槽，使得所述转轴可以在滑槽内滑动，在非工作状态时，所述拉钩可以被收入所述的救援车。

摘要： 一种带有张紧同步机构烟道检修安全救援的装置，包括支撑结构、导向机构、张紧同步机构、控制系统、卷扬设备，所述支撑结构包括底梁、立柱框架、斜拉柱、上承梁、吊梁，所述导向机构包括第一导向轮组件、第二导向轮组件、第三导向轮组件、抗轮组件，所述张紧同步机构包括导向柱、连接梁、张紧轮组件、配重块，所述张紧轮组件包括张紧轮、位于张紧轮轮轴两端呈对称分布的4个保持轮，所述控制系统包括操作箱、行程限位开关，所述卷扬设备连接固定在底梁上。使用时卷扬设备钢缆连接在吊框顶部，随吊框升降自动收放，在烟道检修吊发生故障时使用本装置将吊框及作业人员拉上来，实现安全防护、应急救援，防止安全事故发生。

摘要： 本实用新型涉及一种高空救援专用消防车梯架举升机构，包括架体，所述架体包括第一支杆，与第一支杆平行的第二支杆，转动连接在第一支杆和第二支杆底部的水平滑座；所述第一支杆背离第二支杆的一侧中间位置连接有举升油缸，所述举升油缸的伸缩杆转动连接在第一支杆上；所述第一支杆背离第二支杆的一侧转动连接有第三支杆，所述水平滑座上设有锁紧组件，用以控制水平滑座的滑动。本实用新型能够起到支撑梯架，分担上梯举升油缸负重的作用，具有增强梯架安全性，增加梯架稳定性的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种自动挂接的穿梭车的救援机构及其救援方法，包括穿梭车车体和两个基座板，所述穿梭车车体的内侧壁中部对称滑动连接有两个移动插板，所述穿梭车车体的内侧壁对称铰接有四个车轮，所述穿梭车车体的一侧对称铰接有两个导轮，所述穿梭车车体的上表面铰接有顶盖，所述穿梭车车体的内侧壁固定连接有信号收发器；通过救援拉钩对救援挂耳的机械反行程自锁、连接壳体对固定壳体的反行程自锁，以及两组反转的固定杆于固定套筒及其固定辊与盲孔的双重机械式反行程自互锁，可以实现穿梭车车体对故障的穿梭车车体进行快速对接营救的需求；同时辅以摄像头与激光发射器对铜片的定位，可以帮助工作人员更快更便捷的救援故障穿梭车。

摘要： 本发明公开了一种自动挂接的穿梭车的救援机构及其救援方法，包括穿梭车车体和两个基座板，所述穿梭车车体的内侧壁中部对称滑动连接有两个移动插板，所述穿梭车车体的内侧壁对称铰接有四个车轮，所述穿梭车车体的一侧对称铰接有两个导轮，所述穿梭车车体的上表面铰接有顶盖，所述穿梭车车体的内侧壁固定连接有信号收发器；通过救援拉钩对救援挂耳的机械反行程自锁、连接壳体对固定壳体的反行程自锁，以及两组反转的固定杆于固定套筒及其固定辊与盲孔的双重机械式反行程自互锁，可以实现穿梭车车体对故障的穿梭车车体进行快速对接营救的需求；同时辅以摄像头与激光发射器对铜片的定位，可以帮助工作人员更快更便捷的救援故障穿梭车。

摘要： 本发明提供了一种便于前后转向的救援机构，包括前转向单元和后转向单元，所述后转向单元包括手动转向组件和2个后转向组件，所述2个后转向组件平行设置，2个后转向组件一侧分别铰接至手动转向组件的两端，2个后转向组件另一侧设有前转向单元，所述前转向单元用于控制被救援设备前端的转向，所述手动转向组件和2个后转向组件用于控制被救援设备后端的转向。本发明所述的一种便于前后转向的救援机构，设计合理，其前转向单元的一号转盘相对连杆转向可以在相同范围内实现较大角度的转向；其后转向单元的引入可以在小范围内完成被救援设备的转向调整，易于推广。