故障灯点亮

摘要： 故障现象一辆2015年产的大运轻卡货车,搭载JE493ZLQ4发动机,配备博世EDC17电控系统,累计行驶里程约为12万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且车辆行驶过程中,踩下加速踏板,当发动机转速提升至约1500r/min时,立刻又回落至650r/min,此时松开加速踏板,再多踩几次加速踏板,发动机转速又能提升至约1500r/min,需要不停地踩、松加速踏板发动机转速才能勉强维持在约1500r/min。

摘要： 故障现象一辆本田思域车(搭载1.8L自吸发动机),车主反映该车早上起动后仪表盘上的发动机故障灯点亮,车辆急加速时感觉发动机发闷,但缓加速正常,之前车辆一切正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,车主反映的发动机故障灯点亮和急加速发闷的故障的确存在。

摘要： 故障现象一辆2006款丰田普瑞斯混合动力车,搭载丰田THS-II混合动力系统和1NZ-FXE发动机。车主反映,前段时间,该车组合仪表上的READY指示灯有时无法点亮,车辆无法行驶;有时可以点亮,但混合动力系统故障灯点亮,车辆只能低速行驶;最近情况严重了,READY指示灯彻底无法点亮,车辆无法行驶了。

摘要： 故障现象组合仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断用故障检测仪(SDD)检测,发现动力控制模块(PCM)中存储了故障代码P041D,但没有显示故障代码的含义,也没有故障引导。在线查询维修资料,得知故障代码P041D的含义为废气再循环出口温度传感器电路电压过高,可能的故障原因为废气再循环出口温度传感器及其相关线路存在故障。

摘要： 故障现象一辆2015款奥迪A4L车,搭载CUJA发动机,累计行驶里程约为5.8万km。车主反映,该车发动机怠速抖动,且组合仪表上多个故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机怠速抖动,且组合仪表上的发动机故障灯、EPC故障灯、防侧滑故障灯等多个故障灯异常点亮(图1),与车主所述一致。

摘要： 故障现象一辆2016款福特锐界车,累计行驶里程约为3万km,因车辆行驶过程中发动机故障灯偶尔点亮,并伴有加速无力的故障现象而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,发动机故障灯点亮。

摘要： 故障现象一辆2013款奔驰ML350车,搭载276发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮,且发动机转速表和车速表均无指示,但车辆可正常行驶。

摘要： 故障现象一辆2017款江淮瑞风M4车(车型代号为HFC6521K1C8V),搭载1.9CTI国5排放柴油发动机,配备博世EDC17C81电子控制系统,累计行驶里程约为4.3万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯点亮,EPC指示灯闪烁,并伴随有加速无力的故障现象。

摘要： 故障现象一辆刚购买的2009款本田思域二手车,车主反映,购车时试车过程中并没有发现什么问题,但提车后发现在车辆行驶过程中有时踩加速踏板没有反应。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动车辆,发动机能正常起动;挂挡行驶,踩加速踏板,车速能随着加速踏板的踩下而提升,但当车速提升至40km/h时,车辆会出现剧烈的挫动,与此同时仪表盘上的发动机故障灯点亮,再继续踩加速踏板,加速踏板便没有反应了。

摘要： 故障现象一辆2017款一汽森雅R7车,因长时间停放导致车辆亏电而无法起动,搭电重新起动后发现仪表盘上的防侧滑故障灯点亮,且转向盘故障灯一直闪烁。使用道通故障检测仪进行检测,在电子稳定系统(ESP)中读取到故障代码U012609,含义为“转向盘角度值无效(通过CAN)”。

摘要： 本发明公开了一种商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，其包括：S10、判断商用车当前是否存在故障，如果商用车当前不存在故障，则不需要进行操作；当商用车当前存在故障时，则执行S20；S20、判断故障是否为未确认故障，如果故障是未确认故障，则点亮SVS灯，如果是已确认故障，则点亮MI灯。本发明的商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，当三个驾驶循环后确认的排放类故障产生时，用户可以在第一个驾驶循环就能感知到故障的发生，并及时采取相关的措施，尽快将故障修复。

摘要： 本发明公开了一种全电子联锁系统故障后安全点亮铁路信号机禁止灯的装置，包括点红灯继电器以及两个安全继电器，其中，两个安全继电器的常开和常闭接点保持在互斥状态，两个安全继电器的常开接点并接后输出，并控制点红灯继电器，两个安全继电器的常闭接点独立且用于实时检测安全继电器的输出状态，当全电子联锁系统正常运行时，安全继电器输出电源，点红灯继电器励磁吸起且常闭接点的电源断开，当全电子联锁系统运行故障时，安全继电器切断输出，点红灯继电器的常闭接点与信号机红灯构成回路，红灯点亮。本发明可以实时监测点红灯电路的工作状态及异常情况，避免电路短路失效无法检测的情况，单路在检测时不影响外部红灯状态，提高系统的可用性。

摘要： 本发明公开了一种商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，其包括：S10、判断商用车当前是否存在故障，如果商用车当前不存在故障，则不需要进行操作；当商用车当前存在故障时，则执行S20；S20、判断故障是否为未确认故障，如果故障是未确认故障，则点亮SVS灯，如果是已确认故障，则点亮MI灯。本发明的商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，当三个驾驶循环后确认的排放类故障产生时，用户可以在第一个驾驶循环就能感知到故障的发生，并及时采取相关的措施，尽快将故障修复。

摘要： 本发明公开了一种全电子联锁系统故障后安全点亮铁路信号机禁止灯的装置，包括点红灯继电器以及两个安全继电器，其中，两个安全继电器的常开和常闭接点保持在互斥状态，两个安全继电器的常开接点并接后输出，并控制点红灯继电器，两个安全继电器的常闭接点独立且用于实时检测安全继电器的输出状态，当全电子联锁系统正常运行时，安全继电器输出电源，点红灯继电器励磁吸起且常闭接点的电源断开，当全电子联锁系统运行故障时，安全继电器切断输出，点红灯继电器的常闭接点与信号机红灯构成回路，红灯点亮。本发明可以实时监测点红灯电路的工作状态及异常情况，避免电路短路失效无法检测的情况，单路在检测时不影响外部红灯状态，提高系统的可用性。

摘要： 本发明提供一种能够用更少个数的检测器检测灯的不点亮的不点亮检测装置以及不点亮检测方法。本发明的不点亮检测装置，具有：针对由并联连接的多盏灯(22)组成的灯群而设置的1个光量传感器(24)；根据上述光量传感器(24)的输出求出规定时间τ

摘要： 本发明提供一种体积小、价格低、可靠性高的灯点亮装置。该灯点亮装置是使2个高压水银灯(9)、(10)中的被选择的灯点亮的装置，具有：起动脉冲产生电路，其输出起动脉冲电压(VP)；2个升压变压器(7)、(8)，其2级绕组(7b)、(8b)与灯(9)、(10)的触发绕组(9a)、(10a)连接；变换器，其输出交流电压(VAC)；继电器(5)、(6)，其将起动脉冲电压(VP)提供给对应所选择的灯(9)的升压变压器(7)的1级绕组(7a)，并且将交流电压(VAC)提供给所选择的灯(9)的主电极(9b)、(9c)。因而，由于将升压变压器(7)、(8)设置在继电器(5)、(6)的后段部分，因此可以使用耐压低的继电器(5)、(6)。

摘要： 本实用新型公开了一种灯条点亮治具及灯条点亮装置，属于FPC加工领域。本实用新型的灯条点亮治具包括通电板，所述通电板上设有FPC点亮区，所述FPC点亮区相对的两侧设有胶耳避空位。本实用新型的灯条点亮治具能够避免了贴胶时单体灯条脱落的问题。

摘要： 本发明公开了一种硬盘故障灯点亮方法，包括：当检测到存在NVMe硬盘故障时，接收CPU带内读取到的故障NVMe硬盘的目标资产信息；接收CPLD带外读取到的系统中各NVMe硬盘分别对应的资产信息；分别将各资产信息与目标资产信息进行对比，得到故障NVMe硬盘的目标标识信息；将目标标识信息发送给CPLD，以使CPLD根据目标标识信息确定故障NVMe硬盘对应的目标故障灯，并控制目标故障灯点亮；其中，CPLD中预存有各标识信息与各故障灯之间的对应关系。本发明满足了客户对NVMe硬盘故障实现实时点灯的需求，实现了NVMe硬盘故障预警。本发明还公开了一种硬盘故障灯点亮装置、设备及存储介质，具有相应技术效果。

摘要： 本发明提供一种存储设备故障灯点亮方法、系统、终端及存储介质，包括：采集存储设备功能模块的运行数据；若根据所述运行数据确认所述功能模块故障，则生成所述功能模块的告警码；监控到所述功能模块存在告警码则将应用程序板上的故障灯和所述功能模块的故障灯同时点亮。本发明能够在将故障功能模块的故障灯点亮的同时将应用程序板的故障灯点亮，从而便于运维人员及时发现存储设备故障，避免故障扩大造成数据丢失等问题。

摘要： 本发明提供了一种服务器系统高温故障灯点亮的方法、装置、设备及可读介质，该方法包括：每经过阈值时间获取服务器系统内各个传感器的温度值；将获取到的传感器的温度值分别与每个传感器对应的器件的温度阈值进行比较；响应于获取到的传感器的温度值大于传感器对应的器件的温度阈值，获取传感器信息；基于传感器信息判断是否将传感器对应的高温故障灯点亮。通过使用本发明的方案，能够提升高温故障灯警告的准确性，无需覆盖所有温度传感器，提高测试效率。