故障定位

摘要： 针对风电场内多风机电源接入导致单相接地短路后定位精度差、效率低的难题,提出一种基于变量预测模型的类型判别(VPMCD)的集电线路智能区段定位新方法。首先,采集各测量装置的零序电流信息,考虑直接输入其波形序列存在过高的冗余和上传、运行成本,使用FFT提取零序电流的基频分量特征来构成定位样本库;然后,通过VPMCD方法建立各故障区段的变量预测模型,用于对测试故障样本进行分析;最后,应用上述的模型计算测试故障特征集合的误差平方和,并以其值最小为判定依据,自动、准确地定位故障区段。PSCAD/EMTDC实验仿真结果证明,新方法对多端电源系统有着良好的适应能力,且相较于支持向量机方法,无需优化调参,可实现复杂风电场网络的高精度、快速故障定位。

摘要： 医疗建筑施工轴承出现故障,会影响设备正常运行,导致施工速度降低,为此提出基于受限玻尔兹曼机的医疗建筑施工轴承故障定位技术,利用受限玻尔兹曼机中隐含层单元以及可视单元,计算轴承的观察数据和观测轴承变量之间依赖的特性,确认轴承是否出现故障,再计算滚道和滚动体的局部缺陷位置,得出整体故障的频率,同时分别计算外圈、内圈以及滚动体故障的特征频率,最后采用自相关的函数区分故障信号种类,完成故障区域精准定位。实验结果表明,所提方法定位精度高、计算量小,不会随着定位数据增加导致定位精度降低。

摘要： 长距离城市气体绝缘金属封闭输电线路(gas-insulated transmission line,GIL)包含大量的伸缩节及气隔单元等复杂壳体结构,会使沿GIL壳体传播的振动信号产生相应的时延,进而影响基于时差法的振动故障定位在线监测系统的定位精度.为明晰GIL复杂壳体结构对振动信号传播过程产生的影响,为后续GIL击穿故障定位方法的改进提供依据,本文从理论上分析了振动信号在流体、固体场中的传播方程以及两场间的耦合关系,提出了振动信号在GIL内传播过程的声-结构耦合有限元数值模拟方法,研究了不同激励方式下振动信号在GIL壳体中的传播特性,并在南通220kV GIL现场开展GIL管壁振动传播特性试验,获得了振动信号经过220kV GIL伸缩节单元、气隔单元、弯管单元以及支架单元等结构的典型波速与时延情况,同时建立与试验工况一致的有限元仿真模型,验证了文中所提出的GIL内振动信号传播过程数值模拟方法的可行性与有效性.研究结果表明:对于振动故障定位在线监测系统所监测的横波振动信号,220kV GIL各复杂壳体结构会使其产生0.1~1.1 ms不等的时延.

摘要： 水轮发电机组由于极对数较多,励磁绕组出现匝间短路时故障位置难以确定,故障排查耗时耗力。本文基于故障定位的理论基础,提出了一种基于定子绕组分支谐波环流幅值和相位特征的励磁绕组匝间短路故障在线定位方法,首先介绍了该系统故障定位功能的基本原理和实现方法,对实现过程中磁极故障特征角计算以及故障相位计算等技术难点进行了深入分析。研制了励磁绕组匝间短路故障在线定位系统,并应用于白莲河抽水蓄能电站2号机组。应用结果表明,该系统具有较高的监测灵敏性和定位精度。

摘要： 故障定位是设备管理的重要组成部分,本文探讨了建立测控装备故障定位系统的必要性以及系统模型,分析了导致设备故障的主要因素和常见错误的检测方法,研究了系统实现的关键技术以及智能诊断和处理系统的开发。

摘要： 提出根据风电场的特性以及行波原理为主的多分支输电线路故障定位技术。通过应用相关的模型来有效提升针对原始数据的采样精确度,通过优化误差来提升行波的行为精确度。

摘要： 针对现有配电网故障定位方法存在实现复杂、可靠性不高的问题,提出一种基于多端行波时差的配电网故障定位方法。首先,分析故障行波传输特性,提出一种配电网故障状态表达式。根据多端行波时差和双端行波原理计算故障距离理论值。将理论值代入故障状态表达式,搭建故障搜索矩阵和辅助矩阵,通过分析矩阵元素变化特征和数值状态定位故障线路。然后,根据三端行波法计算实际故障距离,消除行波波速不确定性造成的测距误差。最后,在Matlab/Simulink中建立配电网故障模型,验证在不同的故障类型和过渡电阻下定位方法的有效性。仿真结果表明定位方法可靠性好、准确度高。

摘要： 限幅低噪声放大器(Low Noise Amplifier,LNA)是微波收发组件中的关键部件,用于对接收的射频信号进行放大。接收增益是限幅LNA的关键指标,增益下降可导致微波收发组件功能失效。综合采用外观检查、万用表测量、X光检查、扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)等分析手段对某型限幅LNA增益下降的原因进行了分析,确定了故障失效的原因。结果表明,增益下降是由于工艺装配过程PIN二极管芯片与管壳安全间距不足导致。研究结果对类似产品的生产装配、检测检验、失效分析有一定的参考意义。

摘要： 某型直升机在地面牵引时,机轮刹车装置的固定螺栓断裂,导致主起落架机轮刹车装置脱落。根据故障排查、故障树分析和螺栓材料性能分析,将故障定位为固定螺栓材料性能不足导致螺栓无法承受来自地面的冲击载荷。最后根据故障机理提出了解决方案。

摘要： 针对电力系统高压输电线路上故障相别和故障点测距问题,提出一种行波故障选相及单端测距分析法。通过提取输电线路在发生故障时暂态过程包含的大量故障特征信息,利用凯伦贝尔变换方法将三相电压、电流进行相模转换。根据不同短路故障下α,β,0模分量之间的关系进行故障选相和输电线路故障点的定位。最后通过建立的双源电力系统短路故障仿真模型数据分析结果验证了所提方法的有效性。

摘要： 随着人们日常生产和生活中对电能的需求不断增长,配电网网络的密度以及复杂性也在增加,配电网出现线路故障则会影响配电网系统的正常供电,从而影响人民生产和生活的正常进行,造成巨大的经济损失.如何快速定位配电网中故障位置以及配电网故障之后如何根据配电网系统状态去动态地调整配电网的网络拓扑对于配电网的安全可靠性具有重要的意义.为了解决配电网中故障定位的问题,提出了一种基于图卷积神经网络的故障定位模型GAE-GCN,该模型通过考虑配电网网络中线路的电流电压等信息,将配电网中的线路物理属性提取为特征信息,通过图自编码器(Graph Auto-Encoder,GAE)对特征进行降噪并降维,然后输入到图卷积神经网络(Graph Convolutional Network,GCN)中进行故障点的输出.该模型克服了传统的一些故障定位方法没有充分考虑配电网网络拓扑的缺点,可以更好地提高模型的可靠性和准确性.

摘要： 充油海底电缆电气性能稳定,其最常见的故障类型即外力破坏或者其它原因导致渗油漏油.建立了充油海底电缆出现故障时的负压波传输模型,类比电缆双端行波测距的方法,提出了利用负压波对充油海底电缆漏油故障进行定位的方法.同时,通过分析计算电缆油道管道模型压力波的波速,充油海底电缆负压波波形的采集方法,探讨了负压波法在充油海底电缆漏油故障定位中的应用的实现方式.

摘要： 1553B总线在测试后出现电源对地阻抗下降失效现象,本文分析了整个测试过程,分析了器件具体的失效原因.进行了故障定位,并制定了改进措施.

摘要： 随着E级计算机的研制建设,高性能计算系统结构日益复杂.由于参与大规模并行计算的节点数巨大,并行作业运行过程中发生故障的概率也随之增加.各种软件硬件资源故障都可能导致应用程序异常中断.利用已有的作业管理系统和工具,在一定程度上可以获取作业运行状态、计算资源状态及其故障信息.但是,由于获取的故障信息较多且关联性强,很难快速定位故障根源;另一方面,故障处理策略不合理,导致故障响应时间过长、无法快速恢复.本文提出了一种大规模并行作业运行故障快速定位方法,首先,介绍了基于状态获取的故障信息,然后列出了可能导致作业运行失败的原因事件,并对其进行分类和严重等级分级.进而,通过问题规模及其关联关系建立了一种针对批量的大规模作业的故障分析方法.本方法由上而下、逐层排查故障原因,缩小了故障的处理范围,结合自动化判断分析,有效解决了大规模作业运行过程中故障定位难且准确性差的问题.最后,通过实例验证了该方法的有效性,为运行管理人员排查故障提供帮助.

摘要： 为了缓解IPV4地址紧缺的现状,城域网宽带接入设备MSE和BARS都部署了NAT444方案.但随着用户的不断增加和带宽的提高,部分设备先后出现CGN板卡容量饱和的情况,导致该设备下NAT444用户音上网慢产生大量投诉.本文通过对CGN板卡抓包分析并优化CGN板卡license解决故障,最后通过实验验证解决方案的可行性和有效性.

摘要： 航空保障设备是航空装备保障的重要部分,而航空保障设备的研发和相应标准化的建立是中国航空工业中相对的短板.一个完善的航空保障设备体系能够更精准的定位航空装备故障,优化保障资源的配备和调用,其重要性不亚于研发新型航空军用设备.本文从中国航空保障设备的现状出发,展望未来航空保障设备的发展趋势,对航空地面保障设备的发展提出建议.

摘要： 航空保障设备是航空装备保障的重要部分,而航空保障设备的研发和相应标准化的建立是中国航空工业中相对的短板.一个完善的航空保障设备体系能够更精准的定位航空装备故障,优化保障资源的配备和调用,其重要性不亚于研发新型航空军用设备.本文从中国航空保障设备的现状出发,展望未来航空保障设备的发展趋势,对航空地面保障设备的发展提出建议.

摘要： 航空保障设备是航空装备保障的重要部分,而航空保障设备的研发和相应标准化的建立是中国航空工业中相对的短板.一个完善的航空保障设备体系能够更精准的定位航空装备故障,优化保障资源的配备和调用,其重要性不亚于研发新型航空军用设备.本文从中国航空保障设备的现状出发,展望未来航空保障设备的发展趋势,对航空地面保障设备的发展提出建议.

摘要： 航空保障设备是航空装备保障的重要部分,而航空保障设备的研发和相应标准化的建立是中国航空工业中相对的短板.一个完善的航空保障设备体系能够更精准的定位航空装备故障,优化保障资源的配备和调用,其重要性不亚于研发新型航空军用设备.本文从中国航空保障设备的现状出发,展望未来航空保障设备的发展趋势,对航空地面保障设备的发展提出建议.

摘要： 分析温度循环应力作用下出现的问题,提出了在组件级温度循环应力筛选中,对全部组件或抽取少量组件进行通电筛选,将雷达设备中因漏检的电子元器件参数漂移缺陷在温度应力和电应力的共同作用下及时暴露出来,加以分析并处理.在温度循环应力作用下,某雷达设备施加电应力过程中出现工作异常.而这一故障现象在雷达设备恢复常温时不复现,在组件级温度循环应力试验时又不进行通电工作,很难早期发现.为了提高产品性能的可靠性及整机交验效率,试验选用6块组件进行温度循环应力筛选,并对其中的2块组件同时施加电应力测试,根据测试数据发现了该磁珠的问题.故障准确定位于组件上的某一贴片磁珠电感元器件,在温度循环应力和电应力共同作用下,性能漂移、输出超差,引起雷达设备故障.通过改进、完善组件级温循测试方法及条件,可以及时的发现问题并解决,提高产品的质量.

摘要： 本发明涉及铁路电网技术领域，具体涉及一种铁路站场故障定位设备、供电系统及故障定位方法，该铁路站场故障定位设备包括多个股道电流检测装置，其分别用于设在铁路站场的各个接触网股道的末端；还包括分析装置，其用于信号连接所有的所述股道电流检测装置，并判断最大的一接触网股道电流是否等于其他剩余接触网股道的电流之和以发现发生故障的接触网股道。本发明能够解决现有技术中依靠安装的视频监控装置发现故障，需要的视频装置较多，实施投资大，以及依靠人工按股道排查故障，耗费人力大、存在触电撞车等安全风险和人工巡查耗费时间长的问题。

摘要： 本发明公开了一种故障定位平台、故障定位方法及装置，属于通信技术领域。该方法包括：通过在执行与业务请求ID对应的业务步骤时，由第一业务系统向日志系统发送对应的处理日志，日志系统根据接收到的处理日志中的执行结果确定异常业务步骤，最终定位出故障业务系统；由于第一业务系统为每个业务步骤都生成一个处理日志，使得日志系统根据处理日志中的执行结果可以确定出具体的故障业务系统，解决了现有技术中需要通过从上之下依次排查各个业务系统，最终确定出故障业务系统，当业务系统的个数较多时，导致对故障业务系统的定位效率较低的问题，达到了通过与业务请求ID对应的处理日志定位故障业务系统，提高了对故障业务系统的定位效率的效果。

摘要： 本发明披露了一种无源光网络(PON)中的故障定位方法和故障定位装置，以及一种具有该故障定位装置的无源光网络。根据本发明的无源光网络(PON)中的故障定位方法包括：a)在PON被通常操作为无源网络时，通过仅在需要时临时性供应的电能来选择性配置远程节点(RN)的光路；以及b)通过所述选择性配置的光路插入OTDR单元的监测信号，来检测所述选择性配置的光路上发生的故障，所述OTDR单元位于交换中心(CO)中。

摘要： 本发明提供一种小电流架空线路接地故障定位装置及故障定位方法，定位装置包括发射机、交流传感器和接收机。发射机包括模拟故障信号发射器以及连接输电线路的发射导线，交流传感器包括感应天线以及处理电路，感应天线包括铁氧体磁芯和感应线圈，感应天线接收输电线故障处辐射的电磁信号而产生感应电动势，处理电路对感应电动势进行信号处理，得到反映感应电动势变化的正弦信号，所述接收机通过显示屏将该正弦信号显示弦信号显示为正弦波形。本发明的有益效果为：该故障定位装置可通过改变手持交流传感器和接收机相对故障处位置，观察得到反映感应电动势变化的正弦信号，从而判断故障处的具体位置，从而达到对故障定位的、提高故障定位精度的效果。

摘要： 本公开涉及一种故障定位模拟装置及故障定位精度校验方法，所述装置包括信号源、模拟线路、故障试验元；所述信号源为内部信号源或外部信号源；所述模拟线路包括多个依次串联的RLGC子单元，每个串联节点包括并联接口，所述并联接口被配置为接入所述故障试验元，所述故障试验元被配置为调整所述RLGC子单元的参数；所述故障试验元为有源阻抗或无源阻抗。通过对电缆及线路的等效阻抗进行模拟，并划分成多个RLGC子单元串联而成，RLGC子单元的参数、数量的调整可灵活的用于电缆及线路长度的改变、故障点的模拟，从而解决现有技术中存在的针对电力线路，对线路本身的实物仿真设备并不完备，能仿真的故障内容比较单一，灵活性差的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种家电设备及其故障定位方法、故障定位装置、存储介质，其中，家用设备的故障定位方法包括：获取家电设备在运行过程中存储的关键信息参数；根据关键信息参数对家电设备的运行过程进行还原，以确定家电设备发生故障时的故障信息，能够提高家电设备的故障定位效率，从而提高了家用设备的维修效率和故障修复率。

摘要： 本发明提供一种电力系统故障定位方法、装置及故障定位设备，属于电力通讯技术领域，所述电力系统故障定位方法包括：校验电力系统是否可正常通讯以及第三方平台是否可正常采集所述电力系统的性能数据；在电力系统无法正常通讯的情况下，获取电力系统的网卡信息，根据网卡信息生成针对网络侧的网络故障告警信息；在电力系统可正常通讯且第三方平台可正常采集电力系统的性能数据的情况下，采集电力系统的性能数据，根据性能数据确定是否生成针对电力系统自身的电力系统故障预警信息。本发明通过对采集的性能数据进行分析，在排查电力系统本身通讯故障的同时，还可以排出是否是运营商侧的故障问题，从而得到更精确的故障告警数据。

摘要： 本申请提供一种故障定位方法和故障定位装置，涉及半导体领域。故障定位方法：利用故障IC载板的版图和阻抗测试结果预判疑似故障区域，然后对疑似故障区域进行研磨处理；将研磨处理后的故障IC载板通电，对通电的故障IC载板进行热成像，获得温度异常区域，温度异常区域为漏电故障位置。故障定位装置，包括阻抗检测模块、研磨模块、供电模块和红外成像模块，阻抗检测模块用于检测故障IC载板的阻抗，研磨模块用于对故障IC载板的疑似故障区域进行研磨处理，供电模块用于对研磨处理后的故障IC载板通电，红外成像模块用于对通电的故障IC载板进行热成像。本申请提供的故障定位方法和故障定位装置，定位精准、成功率高、耗时短。

摘要： 本发明公开了一种配电线路的故障定位系统及故障定位方法，故障定位系统包括多个故障定位装置，多个故障定位装置分别安装于分支线路末端的台区变压器低压侧，用于监测台区带电情况，多个故障定位装置将监测数据通过无线网络主动传送到远方监控后台，远方监控后台通过接收分布式安装的故障定位装置监测的异常数据，进行分布式故障判断，并主动告警停电范围及故障位置。本系统方法可实现低成本的配电线路故障主动预警、故障精准定位，减少故障查找时间，提升供电可靠性。

摘要： 本发明公开了一种接地故障精确定位装置，包括进线模块、出线模块，以及，与进线模块和出线模块分别通信的数据集中采集模块，数据集中采集模块基于进线端对地电流和出线端对地电流的矢量和，判断进线端和出线端之间的输电线路发生接地故障；以及，基于进线端对地电流、进线端对地电压和出线端对地电流分别计算得到投切单元投切至输电线路前后的分布电阻和分布电容，基于分布电阻和分布电容的变化，确定发生接地故障的电源相,本发明还公开了一种基于分布参数法的定位方法，不受输电线路接地方式的限制，实现接地故障的准确判断和故障定位。