故障判定

摘要： 电力电缆凭借其独特的结构和优越的性能在电网输电中占比越来越大,随之而来的是电缆故障解决方式的改变。传统的故障测距方法是解列电缆,不仅耗时长、效率低,还可能使正常运行的电缆产生隐患,因此需通过更有效的方法进行电力电缆的故障查找。通过搭建PSCAD模型,结合MATLAB分析数据,对电力电缆进行了故障区分,通过辨别电力电缆故障时暂态行波的方向区分电力电缆故障,对不同运行方式的电力电缆进行建模分析,暂态行波方向法均能实现电力电缆故障的区分,从而实现电力电缆局放监测。

摘要： 探讨了交叉互联方式下不同电缆段故障电缆末端接地方式对工频故障电流方向的影响,利用ATP仿真建模,研究了三芯电缆在不同交叉互联段时故障电流方向和大小,并将ATP仿真数据进行归纳得出了直接接地和经过渡阻抗接地时电缆的故障电流方向和大小判定规律。利用此类故障规律,可实现不同种类的电缆段的故障监测,从而合理配置电缆段故障监测装置,实现电缆关键部位的故障精确定位,减少不必要的因电缆故障造成的停电时间。

摘要： 针对高速公路隧道机电系统中各传感设备电气接口多样、数据格式不同、传输协议各异、控制系统封闭等造成的传感数据孤岛问题,提出一种隧道机电设备融合监控的物联网架构,包括:数据感知层、数据管理层、业务应用层。数据感知层以智能接入网关为核心,对不同的传感设备实现统一接入和传输;数据管理层基于NoSQL数据库,实现了隧道机电设施状态采集及传感器数据的统一管理,并为业务应用层提供服务接口;业务应用层基于数据管理层实现业务逻辑。在此基础上,采用核主元分析法(KPCA)和贡献图相结合的方式,实现基于多传感器数据融合的故障类型判定方法,展示了传感数据融合采集和管理的优势。

摘要： 运用语音交互技术,读取并判断电子控制单元(electronic control unit,ECU)数据,开发发动机故障语言识别诊断装置,进行试验验证。结果表明:该装置可完成语音指令识别、诊断报文收发、诊断故障判定、诊断结果播报等闭环功能,同时可对物理层电压级别、车辆关键参数、发动机故障系统状态进行检测,检测准确率为100%。该装置避免了传统发动机故障诊断仪的复杂操作,为发动机故障诊断装置开发提供参考。

摘要： 针对带式输送机滚筒轴承故障难以发现问题,提出一种滚筒轴承故障预警装置,该装置通过布置在轴承座上的温度传感器对轴承运行温度进行监测,并根据预先设定的故障排除程度对故障进行判定、发出预警信号,从而提升带式输送机运行可靠性.详细对滚筒轴承故障预警装置温度传感器、温度变送器选型及安装位置,轴承故障判定程度等进行阐述.现场应用后,该装置可实现轴承故障预警,从而提升带式输送运行可靠性,应用效果显著.

摘要： 传统的故障测距为阻抗法故障测距,此类方法求取故障距离时要求单位阻抗分布均匀,且故障不为高阻故障,但当线路发生高阻故障时,受过渡阻抗影响,在一定程度上对故障测距的精度有较大影响.由于风电场集电线路大部分为电缆架空混架,且存在较多的T接风机,因此阻抗法故障测距在风电场中定位精度较低.基于行波法测距原理介绍了一起风电场集电线路故障跳闸案例,阐述了风电场故障时故障判定情况和精确定位情况,与阻抗法故障测距进行对比,体现了行波法测距的高精度.

摘要： 搭建故障线路与非故障线路的物理模型,并根据故障线路与非故障线路的物理模型差异,实现故障数据与非故障数据的判定,对故障选线录波装置选线的正确性做出评估。

摘要： 变电站设备大多处于密闭空间中,依赖传感器和专家经验来判别故障,为避免当前故障判别方式的弊端并提高变电站智能化水平,提出一种智能判定方法.首先,在对各类巡检需求分析的基础上完成数据的采集和标注,构建数据库;其次,分别介绍门控循环单元和粒子群算法,基于粒子群优化的门控循环单元网络(particle swarm optimization-gated recurrent unit,PSO-GRU)提出智能故障判定方法,给出了具体的网络结构和算法流程;最后,结合实际数据设计仿真实验,提供了具体的实验方式和流程,将本文方法的判别效果进行验证并与其他两种网络进行对比.结果 表明:PSO-GRU对故障的判定更加快速和准确.

摘要： 监测站作为卫星导航系统地面控制段的重要组成部分,承担着将各类数据通过卫通链路传给主控站的重要任务.各类数据是否成功回传,直接影响到后端业务处理结果.通过入站C/N0数据可以初步判定回传信号质量,并可通过曲线变化情况进一步分析判断卫通链路异常变化原因.本文首先对监测站通过卫通链路回传数据情况进行了介绍说明,其次阐述了监测站入站C/N0数据分析的意义,提出了入站C/N0数据分析的方法,最后重点对入站C/N0波动异常在卫通链路故障判定中的应用进行了分析.对卫星导航系统各监测站入站C/N0数据分析,不仅能实时监测各站卫通链路设备异常状态,为系统故障快速判定提供参考,大大缩短卫通链路故障判断所需的时间,提高系统运行的可靠性.还能及时把握卫通链路设备恶化趋势,将故障隐患排除在萌芽状态,提高系统的稳定性.

摘要： 本文旨在介绍DZZ4型自动气象站的自身结构特点, 通过其在业务工作中的实际应用,结合SMO新业务软件的运行,针对新型自动站在业务运行中可能发生的故障现象,提出常见故障判定与处理方略,为业务人员快速诊断故障、及时排除故障提供参考,使新型自动站在气象业务改革中发挥更大作用.

摘要： 本文叙述了CINRAD/SA雷达磁场电源控制电路的工作状态,给出磁场电源控制板电路的关键测试点波形,并对磁场电源输出电压、磁场电源电压保护和聚焦线圈电流保护进行分步调试,最后根据实际经验总结了在调试过程中出现的故障判定流程和故障排查、排除方法,旨在为雷达磁场电源的故障处理提供参考和借鉴.

摘要： 通过对汽车用蓄电池售后服务情况的调研,提出了建立行业蓄电池故障判定程序、方法和基准的必要性,并对故障判定程序、方法和基准进行了初步探讨.

摘要： 本文通过在采用PC改造十数台旧机床的实践过程中,就如何采用自诊断技术快速、简便地进行故障判定、隔离及定位进行了有益的探索,并举例介绍利用操作面板上的指示灯在改造螺旋伞齿铣分度装置故障中如何加装检测装置,如何编写自诊断程序的方法,并提出了自诊断技术的五点基本要求.

摘要： 随着三网融合及宽带提速的推进,宽带接入正面临着新的机遇与挑战.在云计算、物联网、移动互联网等高速率需求的作用下,电信运营商需进一步加快光纤接入网的建设和运营,使FTTH真正意义上走进千家万户,实现中国宽带梦.目前，主流的宽带接入技术主要有基于铜线接入的xDSL技术、LAN接入、无源光网络(主要是EPON, GPON)接入和WLAN接入等。PON传输体系主要由OLT, ONU，分光器组成。PON传输方式分为下行方向为广播方式、上行方向TDMA方式。根据用户的不同业务需求及家庭布线情况，家庭用户可采用不同的组网方式。既可采用有线模式，也可采用有线+无线AP的接入方式，灵活方便地接入语音、宽带数据、IPTV、WLAN等业务。针对FTTH接入的特点，判断故障可按线路、设备、施工工艺三个部分考虑。面对三网融合及宽带提速，各运营商需积极应对、主动维护，积累FTTH网络建设和维护经验，实现维护资料动态管理，提高FTTH维护力度和质量，从而有效提升品牌效应，推动中国FTTH的发展进程。

摘要： 随着三网融合及宽带提速的推进,宽带接入正面临着新的机遇与挑战.在云计算、物联网、移动互联网等高速率需求的作用下,电信运营商需进一步加快光纤接入网的建设和运营,使FTTH真正意义上走进千家万户,实现中国宽带梦.目前，主流的宽带接入技术主要有基于铜线接入的xDSL技术、LAN接入、无源光网络(主要是EPON, GPON)接入和WLAN接入等。PON传输体系主要由OLT, ONU，分光器组成。PON传输方式分为下行方向为广播方式、上行方向TDMA方式。根据用户的不同业务需求及家庭布线情况，家庭用户可采用不同的组网方式。既可采用有线模式，也可采用有线+无线AP的接入方式，灵活方便地接入语音、宽带数据、IPTV、WLAN等业务。针对FTTH接入的特点，判断故障可按线路、设备、施工工艺三个部分考虑。面对三网融合及宽带提速，各运营商需积极应对、主动维护，积累FTTH网络建设和维护经验，实现维护资料动态管理，提高FTTH维护力度和质量，从而有效提升品牌效应，推动中国FTTH的发展进程。

摘要： 随着三网融合及宽带提速的推进,宽带接入正面临着新的机遇与挑战.在云计算、物联网、移动互联网等高速率需求的作用下,电信运营商需进一步加快光纤接入网的建设和运营,使FTTH真正意义上走进千家万户,实现中国宽带梦.目前，主流的宽带接入技术主要有基于铜线接入的xDSL技术、LAN接入、无源光网络(主要是EPON, GPON)接入和WLAN接入等。PON传输体系主要由OLT, ONU，分光器组成。PON传输方式分为下行方向为广播方式、上行方向TDMA方式。根据用户的不同业务需求及家庭布线情况，家庭用户可采用不同的组网方式。既可采用有线模式，也可采用有线+无线AP的接入方式，灵活方便地接入语音、宽带数据、IPTV、WLAN等业务。针对FTTH接入的特点，判断故障可按线路、设备、施工工艺三个部分考虑。面对三网融合及宽带提速，各运营商需积极应对、主动维护，积累FTTH网络建设和维护经验，实现维护资料动态管理，提高FTTH维护力度和质量，从而有效提升品牌效应，推动中国FTTH的发展进程。

摘要： 随着三网融合及宽带提速的推进,宽带接入正面临着新的机遇与挑战.在云计算、物联网、移动互联网等高速率需求的作用下,电信运营商需进一步加快光纤接入网的建设和运营,使FTTH真正意义上走进千家万户,实现中国宽带梦.目前，主流的宽带接入技术主要有基于铜线接入的xDSL技术、LAN接入、无源光网络(主要是EPON, GPON)接入和WLAN接入等。PON传输体系主要由OLT, ONU，分光器组成。PON传输方式分为下行方向为广播方式、上行方向TDMA方式。根据用户的不同业务需求及家庭布线情况，家庭用户可采用不同的组网方式。既可采用有线模式，也可采用有线+无线AP的接入方式，灵活方便地接入语音、宽带数据、IPTV、WLAN等业务。针对FTTH接入的特点，判断故障可按线路、设备、施工工艺三个部分考虑。面对三网融合及宽带提速，各运营商需积极应对、主动维护，积累FTTH网络建设和维护经验，实现维护资料动态管理，提高FTTH维护力度和质量，从而有效提升品牌效应，推动中国FTTH的发展进程。

摘要： 随着三网融合及宽带提速的推进,宽带接入正面临着新的机遇与挑战.在云计算、物联网、移动互联网等高速率需求的作用下,电信运营商需进一步加快光纤接入网的建设和运营,使FTTH真正意义上走进千家万户,实现中国宽带梦.目前，主流的宽带接入技术主要有基于铜线接入的xDSL技术、LAN接入、无源光网络(主要是EPON, GPON)接入和WLAN接入等。PON传输体系主要由OLT, ONU，分光器组成。PON传输方式分为下行方向为广播方式、上行方向TDMA方式。根据用户的不同业务需求及家庭布线情况，家庭用户可采用不同的组网方式。既可采用有线模式，也可采用有线+无线AP的接入方式，灵活方便地接入语音、宽带数据、IPTV、WLAN等业务。针对FTTH接入的特点，判断故障可按线路、设备、施工工艺三个部分考虑。面对三网融合及宽带提速，各运营商需积极应对、主动维护，积累FTTH网络建设和维护经验，实现维护资料动态管理，提高FTTH维护力度和质量，从而有效提升品牌效应，推动中国FTTH的发展进程。

摘要： 本发明提供一种车辆故障原因判定模型的构建方法及故障原因判定的方法，其中车辆故障原因判定模型的构建方法包括：采集车辆的故障数据；分析所述故障数据间的因果关系；根据所述因果关系得到所述故障数据间的关联关系；根据所述关联关系构建所述故障数据间的层级关联结构，将所述层级关联结构作为车辆故障原因判定模型。用以解决现有技术中在对车辆故障原因进行分析时，需要获取大量数据，处理数据量大，运算复杂的缺陷，实现一种仅需要车辆故障现象即能快速分析得到车辆故障原因的车辆故障原因判定模型的构建。

摘要： 本发明涉及具有N段的水处理法的造水装置的控制方法，具有：(n‑1)段的水处理法过滤特性偏离判定步骤，其中，判定(n‑1)段(n为2~N中任一自然数)的水处理法中过滤特性预测和过滤特性的偏离；进一步具有：(n‑1)段的水处理法循环预测计算步骤，其中，前述偏离判定步骤中存在偏离的情况下，变更(n‑1)段的水处理法的预测输入条件，反复进行预测计算直至前述偏离达到规定值以内；(n‑1)段的水处理法控制条件记录步骤，其中，由前述计算决定并记录控制条件；前述n段的水处理法循环预测计算步骤，其中，由前述(n‑1)段的水处理法的控制条件变更n段的水处理法的预测输入条件，反复进行预测计算直至前述n段的水处理法中过滤特性预测和过滤特性的偏离达到规定值以内；和n段的水处理法控制条件记录步骤，其中，由前述计算决定并记录控制条件。

摘要： 提供造水装置的运行方法和判定程序，在膜过滤后洗涤分离膜模块的方法中，在膜过滤结束后，实施反压洗涤、空气洗涤、药液洗涤等各种各样的洗涤步骤中，对各洗涤故障，基于膜压差上升算出阻抗上升速度的随时间变化，判定洗涤故障。

摘要： 本发明提供一种旋转电机控制装置的故障判定装置及故障判定方法，可以检测在旋转电机的运行中对旋转电机的旋转位置进行检测的传感器的故障。由旋转角度推定器运算旋转角度推定值，并在旋转电机的运转中对该旋转角度推定值(θest)、与从检测旋转电机的旋转位置的角度传感器的输出信号得到的第1角度检测值(θ1)和第2角度检测值(θ2)之间的关系进行监视，从而在旋转电机的运转中也始终能对检测旋转电机的旋转位置的角度传感器的故障进行检测。

摘要： 本发明公开了一种发动机SCR载体的故障判定方法、故障判定系统和发动机，该故障判定方法包括：S1：计算SCR的当前转化效率，S2：获取发动机的运行参数，S3：判断发动机的运行参数是否满足标定参数，S4：根据发动机的运行参数满足标定参数，计算SCR的当前转化效率与参考转化效率的效率差值，S5：比较效率差值与效率标定值，S6：获取SCR的限值转化效率，S7：比较限值转化效率与SCR的当前转化效率，S8：根据效率差值大于或等于效率标定值以及限值转化效率大于SCR的当前转化效率，判定SCR载体被移除。上述故障判定方法实现对于SCR载体移除的准确识别与及时发现，既满足了法规要求，又能有效避免了由于SCR硫中毒与结晶导致的故障误判，提升了用户的使用体验。

摘要： 本发明的用于旋转电机的角度检测器的故障判定装置包括：根据具有多相绕组的极对数m(m为2以上)的旋转电机的旋转位置来输出正弦波信号和余弦波信号的极对数n(n＞m)的角度检测器；以及利用所述角度检测器的信号来对所述角度检测器的故障进行判定的故障判定器，所述角度检测器输出相位相差180°的第1和第2正弦波信号、以及相位相差180°的第1和第2余弦波信号，所述故障判定器在利用使用了所述第1和第2正弦波信号之和以及所述第1和第2余弦波信号之和的第1故障判定、以及使用了所述正弦波信号与所述余弦波信号的平方和或平方和平方根的所述第2故障判定中的至少一方判定为发生故障时，判定为所述角度检测器发生了故障。

摘要： 综合控制器基于加速器开度运算要求驱动力，将利用第2离合器传递该要求驱动力所必需的第2离合器的扭矩容量作为目标扭矩容量而进行运算，对发动机的实际扭矩以及电动机的实际扭矩进行运算，对目标扭矩容量与发动机的实际扭矩以及电动机的实际扭矩的和之间的偏差即扭矩偏差进行运算，在湿式启动离合器控制过程中，扭矩偏差大于第1故障判定值的情况下，判定为在第2离合器中产生接合不良。

摘要： 故障判定装置具备：头，具有拾取元件的拾取部件；移动装置，使头移动；检查部；判定部；及通知部。检查部执行包括第一检查和第二检查在内的多个检查，在该第一检查中，通过头及移动装置的控制而进行安装动作来检查安装的良好与否，在第二检查中，进行头的校准测定而检查测定的良好与否。判定部基于多个检查的结果的组合，来判定包括头和移动装置在内的故障有无和故障部位。

摘要： 提供能够精度良好地判定相对位置取得系统的故障的相对位置取得系统的故障判定装置及故障判定方法。故障判定装置的ECU(10)进行如下处理：利用车辆侧无线通信装置(23)来接收来自送电侧无线通信装置(33)的无线LAN信号(步骤3)；以及在无线LAN信号所包含的第一送电侧天线～第四送电侧天线(41～44)处的长波信号的接收强度(Lp1～Lp4)中，基于式(1)～(8)是否成立，来判定相对位置取得系统的故障(步骤4～6)。

摘要： 本发明公开了一种发动机SCR载体的故障判定方法、故障判定系统和发动机，该故障判定方法包括：S1：计算SCR的当前转化效率，S2：获取发动机的运行参数，S3：判断发动机的运行参数是否满足标定参数，S4：根据发动机的运行参数满足标定参数，计算SCR的当前转化效率与参考转化效率的效率差值，S5：比较效率差值与效率标定值，S6：获取SCR的限值转化效率，S7：比较限值转化效率与SCR的当前转化效率，S8：根据效率差值大于或等于效率标定值以及限值转化效率大于SCR的当前转化效率，判定SCR载体被移除。上述故障判定方法实现对于SCR载体移除的准确识别与及时发现，既满足了法规要求，又能有效避免了由于SCR硫中毒与结晶导致的故障误判，提升了用户的使用体验。