故障仿真
故障仿真的相关文献在1989年到2022年内共计553篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文290篇、会议论文43篇、专利文献143976篇;相关期刊175种,包括装备学院学报、起重运输机械、液压与气动等;
相关会议38种,包括2015年全国工业控制计算机技术年会、第二十四届测试与故障诊断技术研讨会、2015第二届中国航空科学技术大会等;故障仿真的相关文献由1862位作者贡献,包括夏小飞、李路、梁元清等。
故障仿真—发文量
专利文献>
论文:143976篇
占比:99.77%
总计:144309篇
故障仿真
-研究学者
- 夏小飞
- 李路
- 梁元清
- 王佳琳
- 芦宇峰
- 苏毅
- 谢植飚
- 饶夏锦
- 黄辉敏
- 孙宇锋
- 张伟
- 李飞
- 胡茑庆
- 张学武
- 张珹
- 王玉环
- 田升平
- 聂晶鑫
- 赵广燕
- 刘璐
- 史纯清
- 曹立军
- 李伟
- 李刚
- 杨士元
- 王晓侃
- 秦国军
- 耿立卓
- 郝雪
- 阳春华
- 刘刚
- 刘昌宏
- 姜兴渭
- 孙健
- 官极
- 应明生
- 张锡恩
- 彭涛
- 李静
- 杨笑悦
- 杨超
- 段敏
- 王少萍
- 王珉
- 王红
- 罗家猛
- 钟健强
- 陆承虎
- 陶露
- 马吉胜
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胡胜明;
曾煜文;
王晰;
阮晗炜;
蔡逸飞;
杨凯
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摘要:
随着国家重视新能源汽车的发展,新能源汽车的数量逐渐增多。据调查发现,近几年的新能源汽车事故也呈逐年增多趋势,除了电动汽车本身技术方面不够成熟之外,驾驶人员安全意识不足也是诱发事故的原因之一。目前社会上缺乏安全教育类型的资源。单凭现实模拟实验,成本过高,且无法保证实验的安全性。基于此需求,通过Unity 3D引擎,以向广大电动汽车驾驶司机普及电动汽车安全知识为核心目的,文章设计并实现了一款电动汽车电气故障仿真游戏,并具体阐述了各模块构成。
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王佳伟;
王晓晨;
郭永富;
高瑾博
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摘要:
针对卫星静态仿真方法未实现故障时序发展过程及影响范围仿真的问题,在故障仿真方法进行分析的基础上,提出了一种基于层次模型的动态故障仿真方法,即通过建立不同层级的故障模型,利用动态仿真推进方法实现故障的时序发展过程仿真。此方法能够有效提高故障仿真的精细化程度,为故障处置提供支撑。通过某卫星能源安全模式故障仿真,对方法的有效性进行了验证,结果表明该方法能够满足故障仿真要求,可为卫星故障仿真系统设计提供参考。
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陈锐;
曾杰;
郑雅玲;
刘尧;
刘超;
陈燕萍;
韩永霞
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摘要:
横琴新区20kV配电网近年发生多次电压互感器(potential transformer,PT)高压熔丝异常熔断事故,亟需开展事故原因分析及防护措施研究。通过对横琴新区20kV配电网PT熔丝熔断故障情况的统计分析及PT过电流产生机理分析,指出永久性单相接地故障是PT一次侧熔丝熔断的主要原因。因此,基于PSCAD/EMTDC建立了典型接线20kV配电网单相接地故障的电磁暂态仿真分析模型,仿真分析永久性单相接地故障下PT一次侧电流的影响因素及抑制措施。理论及仿真结果均表明,PT一次侧过电流由带存储电荷的电缆线路对地电容与PT形成的低频非线性振荡引起,是导致PT熔丝熔断的主要原因;PT一次侧电流的主要影响因素包括断路器动作时间、故障点接地电阻、中性点接地电阻、PT接线方式、PT励磁特性等。最后提出通过控制被切除故障电缆的长度、提高PT的励磁特性曲线拐点、降低中性点接地电阻、采用合适的PT接线形式等降低PT一次侧电流的防护措施,避免其熔丝熔断事故频发。
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李国艺;
潘明;
刘毅
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摘要:
基于小电流接地故障种类繁多、定位困难的现状,提出一种新的单相接地故障定位方法。通过MATLAB仿真分析故障特点,探讨现有选线方法的优劣以及适用范围,通过信息融合技术将多种选线方法结合,用综合选线的方式提高选线精度。
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韩寿松;
刘相波;
晁智强;
李华莹
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摘要:
在综合传动装置的各部件中,液压换挡缓冲系统对换挡品质控制起着关键作用。换挡冲击、换挡失灵、传动效率下降、发热严重等典型故障与液压换挡缓冲系统有着直接的关联。在分析液压换挡缓冲系统结构原理及其数学模型的基础上,利用AEMSim仿真软件建立该系统的仿真模型,并通过实车实验数据对该模型进行验证。对换挡缓冲阀芯卡滞、阻尼孔堵塞、缓冲弹簧老化等典型故障的机制及其对换挡压力特性的影响进行仿真分析,得出不同故障机制与故障特征的定量关系。仿真结果为开展综合传动装置等复杂机液系统的故障智能诊断与识别提供了数据支撑。
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谭振鹏;
龚辉昶;
吴海江;
陈锦荣;
高厚磊;
梁永亮
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摘要:
线路走廊稀缺,使得同杆并架线路较为普遍,其更加复杂的耦合关系导致系统单相接地故障特征有所不同。利用MATLAB搭建含同杆并架双回线的10 kV中性点不接地和谐振接地系统,仿真不同故障条件下的小电流接地故障电气量暂态与稳态特征,并与不含同杆并架线路的情况进行比较。得出同杆并架线路接地时,零序电压近似不变,故障点电流的稳态分量与暂态分量均减小,2条并架线路的稳态与暂态电流幅值也减小但方向(极性)不变,仍保持故障线路与健全线路特征;其他线路接地时,同杆并架线路暂态与稳态零序电流均同步减小。
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李志刚;
羊柳;
尹强;
赵飞;
王健
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摘要:
某火炮发射平台采用取弹装置完成取弹送弹任务,为了分析送弹过程的动态特性以提高自动装填的速度和稳定性,为之后的取弹装置的研发以及质量维护提供故障定位参考,对该取弹装置进行了故障仿真研究。基于供弹系统组成分析和参数耦合关系,建立取弹装置的三维模型,并采用动力学仿真软件和控制仿真软件建立取弹装置的联合仿真系统模型。将仿真结果与实际取弹装置送弹过程的实测数据进行对比分析,验证了建立的联合仿真模型能够准确描述送弹过程的系统特性。对取弹装置进行故障分析方面,采用故障注入方法修改驱动齿轮和轴承的尺寸,建立驱动齿轮的磨损故障和轴承的疲劳剥落故障,以此为基础分别对取弹装置进行故障仿真,得到驱动齿轮不同程度磨损故障以及轴承疲劳剥落故障时取弹装置的动态特性,并与正常状态下取弹装置动态特性曲线图进行对比,证明该模型可以为取弹装置调试过程的故障定位提供参考。
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武修文
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摘要:
主要研究一种在通讯链路中的物理线路故障仿真模拟注入系统,该系统可用于测试通信系统的抗干扰性和鲁棒性。首先介绍了整个物理层故障注入系统的方案设计,涉及系统功能、性能指标、系统内各组成单元作用以及各单元间的协同工作等方面;然后详细阐述故障注入系统的实现方式,包括不同故障注入模式的实现以及自由组合;最后,通过系统整体性能测试分析并验证了故障注入系统开发成果。
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徐辰翔;
高辉;
张安越
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摘要:
针对柔性直流配电网保护技术面临的诸多挑战,提出一种适用于柔性直流配电网直流线路典型故障的故障研判方法。首先分析多端柔性直流配电网典型拓扑结构,提出模块化多电平换流器简化模型,研究了换流器的调制方法和控制模型,分析在换流器出线后的中压直流侧典型故障后端电流电压特性曲线,最后通过PSCAD构建基于模块化多电平换流器的柔性直流配电网,通过仿真分析得出故障量变化,从而设计满足柔直配电网系统要求的直流线路保护方案。
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张锦航;
乔宗良;
司风琪;
马欢;
汪勇;
陈荣泽
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摘要:
为了研究湿法烟气脱硫(WFGD)系统的故障特性,以某电厂的脱硫塔为研究对象,建立烟气的流动、传热、组分扩散模型,以及浆液液滴的运动、传质、化学反应模型,通过用户自定义函数(UDF)对上述2种模型进行耦合。针对脱硫塔内喷淋管局部堵塞、液滴pH过低的故障工况进行了分析和仿真。结果表明:当第1层喷淋管局部堵塞时,堵塞区域SO_(2)质量分数与正常工况相比略有增加;随着高度的逐渐上升,局部堵塞造成SO_(2)质量分数升高的影响逐渐减弱;液滴pH由5.5下降至4.5时,脱硫效率下降速率随着液滴pH的下降逐渐增加。
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Gao Zhe;
高哲;
Zhang Chi;
张驰
- 《2015第二届中国航空科学技术大会》
| 2015年
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摘要:
本文在MA60飞机全动模拟机原有起落架收放机构及控制-指示系统仿真模型的基础上,针对新版QRH中特殊故障的仿真不足问题进行了研究,提出了器件-线路-故障式仿真结构方式,研发了新的适用于实时仿真模拟的起落架收放通用模型,以此为核心重新设计了前起、主起收放机构模型,新的模型很好的仿真模拟了新版QRH中要求的起落架相关故障,提升了MA60全动模拟机针对起落架系统故障仿真的能力,满足了局方关于新版QRH训练的要求.
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马成;
唐俊杰;
王晨;
陶久亮;
彭博;
于一帆
- 《第二十四届测试与故障诊断技术研讨会》
| 2015年
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摘要:
随着航天技术的不断发展,运载火箭系统越来越复杂,各分系统纵横交错、相互耦合,有必要不断提升故障仿真分析技术以满足运载火箭对可靠性提出的要求.本文针对现有故障分析模型难以支持系统动态行为仿真的问题,研究故障模式与系统仿真模型的自动映射技术,提出并实现了一种面向故障仿真的运载火箭物理单机仿真模型体系,通过对产品功能行为与产品故障模式进行有机集合,对动态仿真模型和故障分析模型进行统一描述,实现基于模型的故障仿真分析和动态特性仿真.
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张奎轩;
曾庆华
- 《2015年全国工业控制计算机技术年会》
| 2015年
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摘要:
传统的基于传递函数和非线性微分方程的舵机系统仿真模型无法直接描述舵机系统组件的物理参数,而这些参数直接反应各个组件的健康状况.专业的电路仿真软件的出现,为解决这一问题提供了方法.针对舵机系统故障仿真的需求,本文首先基于舵机系统原理设计模型框图;然后选用电路仿真软件Proteus搭建舵机的电路模型,设计单片机控制程序,实现舵机位置随动功能;分析模型的时域响应和频域响应特性,验证了舵机系统电路仿真设计方法的可行性.在此模型基础上以直流电机线圈电阻的故障模式为例,进行故障仿真分析.
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赵勇萍;
王少萍;
苗扬
- 《2012中国制导、导航与控制学术会议》
| 2012年
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摘要:
燃油系统是为发动提提供燃油的关键系统,其故障直接引发发动机的工作状态.本文利用流体仿真软件 FLOWMASTER构建了飞机燃油系统整体模型,进行了仿真分析,分别追踪了管路系统的正常情况和故障情况下压力流量等参数的变化,并给出关键部件故障(燃油泵和活门)的重构策略.这些都为燃油系统设计提供依据.
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