政治发展道路

摘要： 中国共产党建党百年取得伟大成就,其中坚持中国道路是重要经验之一。中国特色社会主义政治发展道路是中国道路在政治领域的延伸和具体化,具有丰富内涵。建党百年来中国共产党带领中国人民在实践中逐步探索出适合中国、符合人民需求的中国特色社会主义政治发展道路。其历史探索大致分为四个历史时期。其发展历程具有历史性、合法性、优越性、统一性、渐进性、人民性、包容性七个特征。总结其基本经验包括七方面,这些经验对于我们今天坚持中国特色社会主义“四个自信”具有重要价值。

摘要： 一百年来,中国共产党带领人民历经艰辛探索,成功走出了具有独特优势和强大生命力的中国特色社会主义政治发展道路。新时代坚持和发展这条道路,关键是要增加和扩大我们的优势和特点,更加注重政治制度的完善、协商民主的发展、推进全面依法治国、建设良好政治生态,为建设社会主义现代化强国提供坚实保证。

摘要： 中国特色社会主义政治发展道路是中国共产党领导全国各族人民在改革开放实践中,通过不断探索开辟的中华民族复兴之路.近十年来,学术界对中国特色社会主义民主政治发展道路的历史逻辑、理论逻辑、基本内容等方面进行了较深入的研究,取得了不少研究成果,但也存在的针对性、实用性、创新性不强等问题,新时代,学术界需要加强对中国特色社会主义制度和国家治理体系和治理能力现代化、中国特色社会主义民主政治理论和拓展中国特色社会主义民主政治发展道路先进性研究.

摘要： 我国坚持走中国特色社会主义政治发展道路成果丰硕.先后产生了党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一理论;民主既是目的也是手段理论;党内民主与人民民主相互促进理论;选举民主与协商民主相结合理论,人民代表大会制度得到巩固和完善,共产党领导的多党合作和政治协商制度不断健全,民族区域自治制度不断发展,基层群众自治制度不断优化,党内民主建设不断加强.坚持走中国特色社会主义政治发展道路必须坚持中国共产党的领导,必须坚持马克思主义的指导地位,必须要立足于当代中国发展的实际情况,必须不断深化政治体制改革.

摘要： 制度自信是一个国家的精神基础和政治基础,一个国家的政治制度又是各项制度中的关键环节,坚持正确的政治发展道路是一个关系根本、关系全局的重大问题。《习近平谈治国理政》(第二卷)专题论述了“坚定对中国特色社会主义政治制度的自信”,并指出“坚定中国特色社会主义制度自信,首先要坚定对中国特色社会主义政治制度的自信,增强走中国特色社会主义政治发展道路的信心和决心”。

摘要： 新中国成立70年来,我国人民民主经历了曲折的发展过程,取得了辉煌的发展成就。我国的人民民主是国家形态的民主与非国家形态的民主,直接民主与间接民主,选举民主与协商民主,党的领导、人民当家作主与依法治国的有机统一,是最广泛、最真实、最管用的民主。发展我国的人民民主,必须坚持中国共产党的领导,必须坚持推进人民民主的制度化、规范化、法治化,必须坚持走中国特色的政治发展道路,必须坚持选举民主、协商民主、基层民主一体推进。

摘要： 人民民主思想是马克思主义理论体系的重要组成部分,也是新时代中国共产党人学习和实践马克思主义的重要方面.马克思主义关于人民民主的思想一方面把对民主的研究与人类的彻底解放相结合,通过阶级分析方法深刻地揭示了民主的本质、目的和适用范围;另一方面通过“类自然科学”的分析方法深刻地揭示了民主的发展规律和实现手段.“阶级民主”与“实质民主”从价值和真理的双重维度共同构成了马克思主义人民民主思想的理论内涵,彰显了马克思主义人民性与科学性相统一的理论特征.改革开放以来,通过“三统一”的政治发展道路选择和人民当家作主的制度体系建构,中国特色社会主义政治建设在制度结构和制度安排上不断推动最广泛、最真实、最有效的人民民主的具体实现,是马克思主义人民民主思想的实践形态.新时代中国特色社会主义政治建设应该继续坚持不断从马克思主义人民民主思想中汲取智慧和力量,为人类政治文明进步作出充满中国智慧的贡献.

摘要： 本发明涉及用于多个道路方向的立交桥、道路系统以及道路行车方法。该立交桥包括具有主中央部和四对主通道的主交叉口以及具有副中央部和四对副通道的副交叉口。每一对主通道中的主上行通道在顺时针方向和逆时针方向中的一个方向上与相邻的一对主通道中的主下行通道连通，并且每一对副通道中的副上行通道在另一个方向上与相邻的一对副通道中的副下行通道连通。每一对主通道中的主上行通道和主下行通道分别与相邻的一对主通道中的主上行通道和相邻的另一对主通道中的主下行通道相邻，并且每一对副通道中的副上行通道和副下行通道分别与相邻的一对副通道中的副上行通道和相邻的另一对副通道中的副下行通道相邻。

摘要： 本发明公开了一种建模技术的城市道路交通发展规划设计方法，涉及城市道路技术领域。本发明包括步骤一：获取城市道路数据；步骤二：对获取的道路数据进行处理；步骤三：创建BIM模型和三维GIS模型；步骤四：对创建的道路模型进行规划设计；步骤五：对规划设计的道路模型制定具体实施计划。本发明通过无人机和无人驾驶车采集数据，效率高，制作周期短、时效性强，同时通过创建BIM模型和三维GIS模型，能使使城市道路信息完善、道路建筑模型高程精度高，便于设计师根据发展规划、规格目标、人口规模、控制指标等对城市道路进行规划设计和改善，从而降低了城市道路拥堵情况。

摘要： 本发明公开一种基于GPR图像正演技术的道路路面反射裂缝深度发展模拟方法，包括如下步骤：(1)现场钻芯取样；(2)获取路面各个结构层的厚度及相对介电常数的数据；(3)基于芯样品的测量数据构建真实路面三维模型；(4)在模型底部构建并插入不同损伤程度的反射裂缝模型；(5)设定电磁波的参数，将反射裂缝模型导入GPR图像三维正演软件中，模拟计算出多道单道反射波，再将波形图像化处理即得该模型的雷达检测剖面；(6)构建反射缝深度反算公式，评价路面结构整体性能。本发明提供的方法可模拟电磁波在不同损伤程度反射裂缝模型中的传播过程，更具理论性，评价结果更准确，为路面雷达检测图像解译、分析，路面结构性能评价奠定研究基础。

摘要： 本发明公开了基于城乡道路客运服务均等化发展指数的评价方法，其步骤为：建立指标体系，提供评价模型、数据采集种类、指标计算方法、指标无量纲化处理方法及指数计算方法。该评价方法从服务范围、服务水平和服务效果这三个维度建立了可量化、可复核的指标体系；提供了实用的评价方法，用于评价城乡道路客运服务均等化发展水平。该评价方法具有基础数据易采集，实际应用可操作性强的优点，其应用能实现对不同发展阶段、不同区域的城乡道路客运均等化发展水平进行对比分析，为城乡道路客运统筹协调发展的政策制定提供参考，具有较强的实践意义。

摘要： 本发明公开了一种城乡道路客运一体化发展水平监测系统及方法，系统切分为前端部分、中台逻辑处理、后台数据持久化及对象存储三层，其中前端部分架构基于MVVM方案，展示层专注页面展示与交互事件的处理，视图模型层处理视图相关的业务逻辑，Model层存储模型数据同时兼顾与后台数据处理的逻辑；中台逻辑处理基于成熟的SpringMVC方案，语言上采用Java语言进行开发，兼顾开发效率及运行效率，通过多级Filter进行安全校验，并通过JDBC连接与持久层进行通信，整体的中台处理逻辑部署到Servlet容器中；后台数据持久化到MySQL数据库中，通过网络连接与中台通信，方便数据迁移备份，大对象即主要是报表文件和图片存储到专门的对象存储区，方便集中管理。

摘要： 一种面向城市交通可持续发展的道路通行权管理与自由交易电子平台，涉及交通管理技术领域，是在每台车辆上配备一台GPS+GPRS车载装置，在交通管理中心配备计算机中心管理服务器。完成步骤主要由道路通行权计量基准和基准定价模块、道路通行权总量控制模块、道路通行权价格管理模块、道路通行权用户配额模块和道路通行权存储与记录模块组成。本发明通过利用道路通行权的宏观调控和市场机制相结合的方法，来缓解城市道路交通拥挤、拥堵现象，同时可以避免在交通出行中城市道路通行权分配的不公平现象，从而实现城市道路交通的可持续发展。

摘要： 本实用新型公开了一种城市道路用带有思想政治宣传功能的道路防护栏，涉及道路防护栏领域，包括底座，底座的顶端两侧均固定设有立柱，其中一个立柱的一侧开设有开槽，开槽的内部设有收卷辊，收卷辊的两端分别与开槽的顶端内壁和底端内壁活动穿插连接，收卷辊的外部缠绕有卷布，卷布的一端固定设有穿板，其中另一个立柱的一侧开设有与穿板位置相对的穿孔，穿板与穿孔滑动穿插连接，穿板的一端设有固定机构，卷布的背面设有连接机构。本实用新型通过卷布便于贴附大面积宣传纸张，布带便于对多个小面积宣传纸张进行粘贴，清理方便，保证防护栏的美观性，充分利用资源。

摘要： 本实用新型提供一种基于海绵城市发展的道路两侧生态环保屏障，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的收集储水箱，且收集储水箱后方端面中间下部通过螺纹固定安装有储水排放阀；所述收集储水箱顶部端面中间通过轴承固定安装有上下方向的调节螺纹柱，且调节螺纹柱顶部端部固定安装有限位防护帽；所述调节螺纹柱顶部固定安装有左右方向的调节带动板，且收集储水箱左右两侧均通过螺栓限位安装有上下方向的剪叉机构组。调节带动板的设置，方便通过螺纹固定安装在调节螺纹柱上部外部，方便转动调节螺纹柱通过螺纹啮合实现升降，方便通过剪叉机构组使植物放置板同步升降调节间距，方便根据植物的高度进行间距调节。

摘要： 本实用新型公开了市政道路技术领域的用于轨道道路与市政道路接驳的道路加强结构，包括轨道道路，所述轨道道路的内侧设置车轨，所述轨道道路中部内侧设置市政道路，所述市政道路靠近轨道道路的端面设置减速带，所述减速带的右侧端面设置固定座，所述固定座的内腔设置设置驱动电机，所述驱动电机的外壁均匀设置加强筋条，所述轨道道路与市政道路的连接处设置断接道路，所述减速带的内腔设置缓冲垫，所述缓冲垫的右侧上端设置加强垫板，所述加强垫板的底部设置固定轴，所述固定轴的外壁活动设置活动平放板，使得车辆通过活动平放板经过轨道道路，不会压合在轨道上，从而避免对轨道的损坏，更好的满足市政道路与轨道道路接驳施工。

摘要： 本实用新型公开了道路施工技术领域的用于轨道道路与市政道路接驳道路管线预埋装置，包括外桩管，且外桩管共有两组，所述外桩管的外壁活动设置定位板架，所述定位板架的外壁连接紧固护套，所述外桩管的上下两侧内壁均设置紧固装置，两组所述外桩管的相对端面设置拼接管道，所述定位板架的顶部设置紧固螺杆，在管线预埋时，在道路接驳处设置定位板架与紧固护套，且内部通过紧固装置将管线预埋并固定，紧固装置可以方便拆装，可以良好的保护管线，使得管线不易损坏，更好的解决现有道路接驳位置不易架设管线的问题。