改进剂

摘要： 介绍了目前生物柴油的国内外标准,以及生物柴油低温流动性的主要影响因素,并结合国内外的研究进展综合分析:冬化、掺混法、改变分子结构、添加低温改进剂等四种改进方式,并对目前研究存在的问题提出建议和展望。

摘要： 水性涂料体系的流变性能和脱水性能不仅影响机器的运行,还会影响产品质量。该研究介绍了从柑桔果皮纤维中提取的天然水胶体作为流变改进剂在造纸涂料中的应用,并将应用效果与羧甲基纤维素(CMC)在典型的纸张涂布体系中的涂布效果进行了比较。与普通涂料相比,添加柑桔果皮纤维的涂料保水率提高了56%,并且保水率高于含CMC的涂料。研究发现造纸涂料的Brookfield黏度随柑桔果皮纤维含量的增加而增加。与CMC体系相比,含有柑桔果皮纤维的不同涂料配方均能达到相似或更高的保水值,但黏度没有变化或略有增加。使用迈耶棒式涂布法将涂料涂布在挂面纸板上,并测量纸张的各项基本性能以评估柑桔果皮纤维对涂料性能的影响。结果表明,含有柑桔果皮纤维的造纸涂料可以改善纸张的各项性能,如亮度、孔隙率、光滑度、表面结合强度和吸墨性能等。同时,由于柑桔果皮纤维中的果胶含量很高,因此它们在纸张涂布系统中表现出出色的流变控制能力。

摘要： 俄罗斯国家研究型技术大学莫斯科国立钢铁合金学院(NUSTMISIS)的学者们发明了一种获取立方氮化硼纳米粒子的经济方法,有助于以工业规模生产复合材料改进剂一强化剂。研究结果发表在科学杂志《材料科学与工程A》上。

摘要： 目的 观察外伤一号改进剂治疗颈肌筋膜疼痛综合征的疗效.方法 选择2018年1月-2018年12月于本院门诊收治的颈肌筋膜疼痛综合征的患者90例,随机分为A、B、C三组各30例,A组采用本科自拟外伤一号硬膏外敷,B组采用外伤一号改进剂型外敷,C组予双氯芬酸钠贴剂治疗.14 d为一个疗程.所有患者随访6个月,观察其临床疗效、视觉模拟评分、颈椎功能评分、血清IL-6、TNF-α水平,并记录不良事件发生率.结果 治疗后6个月,三组比较,A组与B组有效率显著高于C组,差异有统计学意义(P0.05).治疗后6个月,A、B组VAS评分、颈椎功能评分、IL-6、TNF-α水平明显优于C组(均为P<0.01).A组治疗6个月后IL-6、TNF-α与B组存在显著性差异(P<0.01).结论 外伤一号治疗颈肌筋膜疼痛综合征疗效显著,制作为改进剂后,患者副作用更少,依从性增加,长期疗效更显著.

摘要： 采用电热板加热四酸消解法、微波消解法、全自动石墨体加热消解法三种不同前处理方法,美国热电公司ICE-3400AA原子吸收分光光度计石墨炉法测定土壤样品中的铅、镉含量,通过对铅、镉的干燥温度,灰化温度,原子化温度的优化选择,确定了测定铅镉的最佳石墨炉程序,通过加不加基体改进剂对比测试,确定了添加磷酸氢二铵基体改进剂可以有效提高土壤样品测试结果的精密度.测定铅的最佳实验条件是磷酸氢二铵作为改进剂,干燥温度100°C,灰化温度为650°C,原子化温度为1300°C,测定镉的最佳实验条件是磷酸氢二铵作为改进剂,干燥温度130°C,灰化温度为700°C,原子化温度为1100°C.三种前处理方法,全自动石墨体加热消解法费时最少,精密度最佳.

摘要： 结合生产实际,对柴油十六烷值改进剂的技术要求及作用机理进行了介绍,重点对十六烷值改进剂使用效果及一些常见问题进行阐述,并提出了相应的对策和措施,为实际生产提供参考.

摘要： 结合生产实际,对柴油十六烷值改进剂的技术要求及作用机理进行了介绍,重点对十六烷值改进剂使用效果及一些常见问题进行阐述,并提出了相应的对策和措施,为实际生产提供参考。

摘要： 通过实验数据对比分析,对添加柴油低温流动性改进剂后的-35号车用柴油的冷滤点进行分析断判,通过降凝降滤效果,找出炼油化工生产低温性能柴油的最佳调配比,改善油品低温性能,为柴油调和生产提高经济效益.%This paper through the comparative analysis of experimental data on adding cold flow improver after-35 vehicle diesel oil cold filter point analysis of the fault judgment,by reducing condensation and filtering effect,find out the low temperature performance of diesel oil refining and chemical production of the best transfer ratio,improving oil low temperature resistance,for diesel oil blending to improve the economic benefits of production.

摘要： 随着柴油加氢精制程度的深入,其润滑性不足的问题日显突出.文中阐述了低硫柴油润滑改进剂的发展现状与前沿动态,分析了低硫柴油润滑性能差的原因;进行了非均相催化剂制备与表征,建立了非均相催化剂制备润滑改进剂的技术方案,通过高频往复磨损试验方法对抗磨剂的润滑性能进行了评价.指出了国内外常用的醇醚类、羧酸类、脂肪酸酯类、酰胺类和芳烃类等化合物作为柴油润滑改进剂的研究现状和发展方向.

摘要： 考察了不同改进剂对十六烷相变温度、相变体积收缩率、熔解时间的影响.结果表明,正辛烷、正壬烷、正庚烷、对二甲苯均可以调节十六烷的相变温度.但是,正壬烷、正庚烷、对二甲苯会导致十六烷的相变体积收缩率大幅度下降,而正辛烷则较小.当正辛烷加入质量分数为5%时,十六烷的相变温度为13.3°C,相变体积收缩率为9.6%.此外,随着正辛烷质量分数的增加,不同温度条件下相变材料的熔化时间可降低15%~59%.正辛烷是一种既能调节十六烷相变温度又可缩短其熔解时间,同时对十六烷相变体积收缩率影响较小的改进剂.%Effects of different modifiers on phase change temperature,volumetric contraction rate and melting time of n-hexadecane were investigated. The results show that the four modifiers of n-octane,n-nonane, n-heptane and para-xylene can adjust the phase change temperature of n-hexadecane. The volumetric contraction rate of n-hexadecane decreases sharply by n-nonane,n-heptane and para-xylene,while it varied a little by n-octane. The phase change temperature of n-hexadecane reaches 13.3 °C and the volumetric contraction rate of the n-hexadecane is 9.6% with 5% of n-octane. The melting times of n-hexadecane reduce 15%-59% at different temperature conditions with the increase of n-octane mass fraction. It can be concluded that n-octane is an effective modifier adjusting the phase change temperature and reducing the melting time of n-hexadecane,and has slight effect on the volumetric contraction rate of n-hexadecane.

摘要： 本文为研究新型高效的柴油低温流动改进剂,合成了一系列甲基丙烯酸长碳链烷基酯与马来酸酐二元共聚物(R1MC-MA)及甲基丙烯酸长碳链烷基酯、马来酸酐、甲基丙烯酸短碳链酯的三元共聚物(R1MC-MA-R2MC),并用GPC,IR,H1NMR表征，评价了所合成的柴油低温流动改进剂的性能。

摘要： BEM系列原油流动性改进剂已在输送不同类型原油的多条长输管道中应用,并取得了显著的效果.本文介绍了原油流动性改进剂的基本原理、生产工艺概况,以及在中洛、濮临、东黄、鲁宁、魏荆、洪荆等几条长输管道和万周、河沾等油田集输管道中的应用情况和现场测试情况.BEM系列原油流动性改进剂在降低原油凝点和粘度方面性能良好,能满足管道安全生产和经济运行的要求.

摘要： 根据原油流动性改进剂和化工生产换热原理,提出了加剂处理新工艺.在鲁宁线首站原油加剂热处理后,降低了低燃料油消耗,达到节能的目的.研究结果表明:鲁宁线管输原油加剂后经60°C热处理,换热急冷至45°C,对加剂原油低温流动性没有影响;采用换热新工艺运行,结合了加剂运行和不加剂热输的优点,将获得较好的经济效益,与原加剂工艺相比,每天可节约3万余元的费用,并拓宽降凝剂的应用范围,使高科技更好地服务于管道.

摘要： 以合适的乙丙共聚物为原料,采用氧化降解工艺制备的粘度指数改进剂T613B具有优良的剪切稳定性、热稳定性、增稠能力.应用试验表明,该剂对内燃机油的倾点、抗氧性、高温清净性不产生负面影响,适用于调制SF/CD及以上级别的内燃机油,特别适合调制大功率柴油机油,可有效解决柴油机油亮红灯问题.

摘要： 分析了引起柴油润滑性能下降的原因,对实验室中柴油润滑性能评定常用的方法进行了阐述,并对国内外目前柴油抗磨添加剂的研究及应用现状进行了总结,指出研究性能好和价格便宜的柴油润滑添加剂是未来一个重要研究方向。

摘要： 反应性防紫外线整理剂UVDH是适合于纯棉织物防紫外线整理的紫外线吸收剂，它对UVB(280～315nm)波段的紫外线有强烈的吸收作用，但对UVA(315～400nm)波段的紫外线吸收却较少。本文通过在UVDH中加入合适的改进剂A后复配成UVDHA，它能够大大降低UVA的透过率，从而使织物的紫外线辐射防护系数UPF有明显的提高。此外，本文还研究了织物整理效果的耐久性。

摘要： 反应性防紫外线整理剂UVDH是适合于纯棉织物防紫外线整理的紫外线吸收剂，它对UVB(280-315nm)波段的紫外线有强烈的吸收作用，但对UVA(315-400nm)波段的紫外线吸收却较少。本文通过在UVDH中加入合适的改进剂A后复配成UVDHA，它能够大大降低UVA的透过率，从而使织物的紫外线辐射防护系数UPF有明显的提高。此外，本文还研究了织物整理效果的耐久性。

摘要： 柴油因其耐用、高效、清洁、存储安全等特点,而倍受人们的关注.但是柴油的低温流动性能却制约着其使用性能,因此人们对低凝柴油特别是低冷滤点的柴油的需求更是迫切.比起其它工艺,添加低温流动性改进剂是扩大低凝、低冷滤点柴油使用的一种最经济最简单的方法.从大量的实验及对EVA(乙烯-醋酸乙烯酯)类低温流动性改进剂的结构进行分析,认为EVA对石蜡基柴油出现的蜡晶团分散性差是造成其感受性差的主要因素.解决这一问题最有效的途径就是含有强极性基团的蜡晶分散剂与EVA复配使用以改善蜡晶分散问题.在此基础上本工作有针对性的合成了五种蜡晶分散剂,并研究了所合成的蜡晶分散剂同EVA(T1804)的协同作用。

摘要： 目前,用于分析有机酸的方法有很多.近些年发展起来的离子排色谱法(IEC)是分析各种低分子量有机酸的有效方法.IEC法分析有机酸的淋洗液多采用无机酸或有机酸的水溶液,当分离效果不够好时,还可以加入有机溶剂改善分离,本文首次报道向p-甲苯磺酸淋洗液中添加乙腈改进剂,来改善有机酸的分离.将本方法应用于苹果汁中有机酸的测定,结果令人满意.

摘要： 生物柴油作为一种清洁的可再生能源和优质的石化柴油替代品，近年来引起了世界各国的广泛关注；但大多数生物柴油燃油性能不能满足生物柴油的相关标准。因此，生物柴油品质的改良对生物柴油的发展有重要的意义。本文就生物柴油的燃料性能进行简单的分析；以及对生物柴油的十六烷值、低温流动性、运动粘度和氧化安定性的改良方法研究现状进行了综述。

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有核部和3根以上的臂部，该臂部由含有下述通式(1)所示的结构单元的聚合链形成且该聚合链的一端与核部键合，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1.6以下。[式(1)中，R

摘要： 一种液态有机磨耗改进剂及液态有机磨耗改进剂的使用方法，该液态有机磨耗改进剂，包含数均分子量范围为大于3800的酯化物，且该酯化物由包含二聚甘油、单元酸组分及二元酸组分的组成物经酯化反应所形成，该单元酸组分包括至少一种C

摘要： 本发明提供了一种润滑油粘度指数改进剂及高支化烷烃作为润滑油粘度指数改进剂的用途。该润滑油粘度指数改进剂包括高支化烷烃，在所述高支化烷烃的分子结构中，支化度为平均每10个亚甲基对应的甲基数为1～5个，所述高支化烷烃的重均分子量为5000～300000。本发明一实施方式的高支化烷烃聚合物，作为粘度指数改进剂，无需经过复配就可使润滑油同时具有出色的抗剪切性能，优异的氧化安定性和优良的低温性能。

摘要： 适合于润滑内燃发动机的润滑剂组合物，包含：(a)具有至少大约105的粘度指数并具有小于7mm2s-1的100°C运动粘度的润滑粘度的油；(b)0.01-2重量％由结构(I)表示的摩擦改进剂；(c)0.5-4重量％聚(甲基)丙烯酸酯粘度改进剂聚合物；(d)0-500ppm重量的呈油溶性钼化合物形式的钼；和(e)0-200ppm重量呈油溶性硼化合物形式的硼。

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有核部和3根以上的臂部，该臂部由含有式(1)所示的结构单元及式(2)所示的结构单元的聚合链形成且该聚合链的一端与核部键合，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的Mw为100000以上，Mw/Mn为1.6以下。[R

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有核部和3根以上的臂部，该臂部由含有下述通式(1)所示的结构单元的聚合链形成且该聚合链的一端与核部键合，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1.6以下。[式(1)中，R

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有式(1)所示的结构单元及式(2)所示的结构单元的聚合链，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的Mw为100000以上，Mw/Mn为1.6以下。[R

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有下述通式(1)所示的结构单元的聚合链，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1.6以下。[式(1)中，R

摘要： 本发明属于汽油机油领域，尤其涉及一种分散性粘度指数改进剂以及含有该分散性粘度指数改进剂的汽油机油。首先将OCP胶液加入到反应釜中，然后在氮气保护下开始边搅拌边升温，当反应釜内温度达到120°C‑200°C后，再加入0.15%‑1%的顺丁烯二酸酐，紧接着再加入过氧化物引发剂，反应1h‑3h，最后通过氮气插入到反应釜中吹扫掉未反应的酸酐。保持反应釜温度在120°C‑200°C，加入0.15%‑1.2%多烯多胺，反应1h‑3h，氮气保护下完成，多余多烯多胺用氮气吹扫掉。反应得到的物质，就是分散性粘度指数改进剂，利用该分散性粘度指数改进剂提高汽油机油的高温沉积性能、分散和清净性，减少油泥、积碳的产生，提高汽油机油品质。

摘要： 本发明提供了一种润滑油粘度指数改进剂及高支化烷烃作为润滑油粘度指数改进剂的用途。该润滑油粘度指数改进剂包括高支化烷烃，在所述高支化烷烃的分子结构中，支化度为平均每10个亚甲基对应的甲基数为1～5个，所述高支化烷烃的重均分子量为5000～300000。本发明一实施方式的高支化烷烃聚合物，作为粘度指数改进剂，无需经过复配就可使润滑油同时具有出色的抗剪切性能，优异的氧化安定性和优良的低温性能。