改装车

摘要： F5的最终目标是在双向验证速度测试中成为车速超过500km/h的量产汽车。各位没有看错,15.5s便可加速至400km/h,最高车速超越500km/h。美国老牌改装车厂Hennessey自行研发的Hennessey Venom F5起售定价为210万美元(约合1356万元人民币,还不算税费),采用客户定制化方式生产,且限量24台。没错,又是一台极速神车。F5的最终目标是在双向验证速度测试中成为车速超过500km/h的量产汽车。

摘要： “日常出行喝酒不开车,开车不喝酒,坚决拒绝乘坐超员车、报废车、‘病车’等违法车辆;不乘坐无号牌、非法改装车、货车,驾乘两轮摩托车一定要戴安全头盔要认真做到守法驾驶,文明出行,自觉抵制不文明交通行为。”春节即将来临,山西省临县交警在行动。

摘要： 来自保加利亚的内饰改装品牌Vilner向来以昂贵的木材和皮革作为内饰改装的材料,但是在大众汽车Up GTI这辆车上,这次的方法完全不同或许大家对Vilner并不陌生,这家专供内饰改装品牌推出过很多令人眼前一亮、个性十足的改装车。比如使用大量皮革和实木装饰的保时捷911,动力强劲暴躁的道奇挑战者SRT地狱猫。以及把柴油版吉普牧马人转变为豪华SUV。他们甚至还开发了多种摩托车,例如为俄罗斯富商制造的BMW F800R。这次是这款全新的定制车型——Vilner Up GTI。

摘要： 乐高Jeep牧马人乐高这几年发布了很多跑车,可越野车并不多,这次他们决定换个口味,发布一台越野车里的标志性车型——Jeep牧马人,而且还是"改装车",这一点可以从高悬架、大车轮以及带有绞盘的短杠看得出来,更加有趣儿的是当通过障碍的时候,这台牧马人模型还可以像真车那样收缩悬架,以使四个车轮紧贴地面。目前,这款产品约合人民币327元,比起此前机械组兰博基尼、布加迪模型两三千元的售价,这部牧马人可以说相当实惠了。

摘要： 美国COVID-19新冠疫情让2020年的SEMA变成了SEMA360,一种线上的展览多少让我们拥有一丝安慰。不过,即使在虚拟环境中,SEMA的定制改装车也像往年一样出色,其中不乏有一些疯狂的版本。我们特意挑选了一些经典改装车,有赛车、热棒、越野、经典的翻新修复,各种各样的车辆类型迎合了不同人群的改装口味。

摘要： 和SEMA—样,由于受疫情影响,2021年东京改装车展不得不以线上的形式进行。虽然没了现场热闹氛围,但今年也有不少一些天马行空的改装车型,无论是可移动办公、还是让MPV拥有操控性等新奇的改装方式,都体现出了人们对多元化生活的需求,以及对实现自我价值的肯定。

摘要： 一直以为,高端定制是一种更高级别或者更高层次的改装范畴。高端定制改装车的内饰通常是改装的重点,毕竟车本身已经很好了,缺的是人与车的情感共鸣。当灵感变成故事,形象化为图腾,我们只需要设计师将我们的想法付诸实践,当然还有金钱。今年广州车展前夕,笔者受邀参加迈巴赫之夜发布会活动。

摘要： 自主品牌也玩改装?当然,这甚至可以追溯到上世纪末,伴随着中国本土揺滚势力的兴起,当时“城市猎人(BJ212)”这款车一度被那些民间前卫人群玩出了一波小高潮,这大概就是国产车改装的启蒙时代吧。转眼二十多年过去了,历经风雨终见彩虹,自主品牌已经成为中国汽车市场不可忽视的重要力量。除了继续靠高性价比抢占市场,品牌建设和提升也到了该发力的时候。近年来诸多官方改装车型的集中涌现,足以表明自主品牌厂商对玩车这件事是越来越重视了。

摘要： 我们,是奶爸,有家庭的男人;我们,是改装车玩家,有梦想的男人;我们,年轻过,喜欢驾驶爱驹在路上狂奔,能让我们慢下来的,不是磨损过度的轮胎;不是日渐拥堵的闹市街区不;是铺天盖地的红绿灯,而是一份爱,一份责任。我们是奶爸,有奶爸的自我修养。

摘要： 西装暴徒,这个词曾经定义过很多车型,最早的时候,有人认为尚酷是西装暴徒,确实,EA8882.0T发动机本身的输出效率和出色的底盘调校,确实能给人一种白天西装革履,夜晚变身车手的感觉。后来有了奥迪S8,再后来,一众车厂的各级别高性能车层出不穷。直到奥迪S4出现,新西装暴徒得算他一个在这个动不动就跟你聊空间;聊油耗;聊外观设计的奇葩又无聊的信息获取环境里,我很庆幸改装车群体聊的永远是实际需求。

摘要： 本文介绍了无线电侦测与干扰技术原理,以无线电侦测与干扰技术技术为核心,从市场监管无线电手段进行阐述,从而说明无线电侦测与干扰技术在改装车上的应用对于社会的影响.

摘要： 围绕水漆的特点,介绍了水性涂料在改装车上的应用,在水性涂料配套体系、工艺流程、施工特点及注意事项等方面进行阐述,为国内改装车领域用水性涂料体系提供参考.

摘要： 介绍了CNG改装车产业链发展的积极意义，提出了CNG改装车产业主要由四个部分组成，指出了各个组成部分的发展现状、存在的问题以及今后发展的建议。

摘要： 本文介绍针对专用改装车整车线束种类多,总量多的问题,对专业车整车线束编号做统一规划编号,使得整车线束编号有规则有顺序,根据线束代表的含义对线束种类进行划分,在分好类的前提下可根据实际专用车需求,在类别正确的情况下对整车线束进行编号,由于改装车线束设计范围较广,线号和相对应功能名称不为一一对应,确保同一个车型线号的唯一性,与确保了不同种类专用车线束标号的灵活性.

摘要： 本发明公开了一种车辆改装方法，包括：安装扩展舱支撑框架，具体包括：安装扩展舱支撑框架立柱以及固定于所述扩展舱支撑框架立柱的若干横梁和纵梁；改装扩展舱，具体包括：改装扩展舱侧围或后围，扩展舱外接口框、扩展舱内接口框、扩展舱横梁、扩展舱顶板、扩展舱前侧板、扩展舱后侧板和扩展舱地板，所述扩展舱可安装于车身左侧、右侧或后侧；安装扩展连接机构，具体包括：安装滑动装置、锁止装置和密封装置。通过本发明能够使车辆在扩展舱展开时，车厢面积扩大到原车厢面积的1.3倍至1.9倍。本发明还公开了一种使用本方法改装的车辆及其内部布局，可满足用户个性化和多元化使用的需求。

摘要： 本发明涉及一种集装厢改装车及其改装方法，包括牵引车头、集装厢体和车轮，牵引车头后侧壁与集装厢前侧壁之间间隙内的整个集装厢体前侧壁上附设了抛物面状的帽罩，帽罩顶部与车头后侧壁之间留有间隙。所述帽罩与集装厢前侧壁的联接有固定或活动式两种状态。帽罩周边分别比集装厢前侧壁的外框边长出3-5厘米。另外，在集装厢体的侧壁以及顶壁板的凹部均嵌有相应的嵌置条板，嵌置后形成的完整平面上还置有光滑表层。集装厢体后门上设有导流板，导流板的基部分别与后门框架相联，呈拆卸式联接。根据本发明提供的集装厢改装车和其改装方法，车辆在高速行驶时可以大大减少逆风带来的阻力，油耗降低四分之一以上。

摘要： 本发明涉及一种厢式改装车及其改装方法，其能充分利用载客和载货空间，并可增加舒适乘坐空间，实现载客、载货及旅行等多功能用途。该改装车包括底盘，座椅和厢体，在车前进方向的左右两侧和后侧具有门体，厢体后部的地板设有一沉槽，还设有一折叠式座椅，该座椅可以放入沉槽中，在车厢后地板处有固定该座椅的固定装置。根据本发明所提供的厢式改装车和其方法，使其内部更加宽敞，可以轻松容纳多位乘客。充分利用其内部空间，从而实现更多的功能用途。

摘要： 本发明公开了一种集装箱式改装车及其改装方法，底盘和车头连接，车厢安装在底盘上，底板组件的多个支撑杆和车厢连接，上盖板和多个支撑杆固定连接，单向阀安装在上盖板的一侧，顶板组件的顶盖板和车厢顶部连接，进气道和出气道安装在顶盖板上，恒温组件的安装板和车载空调安装在车厢的一侧，后门组件的后门本体和车厢转动连接，后门本体上安装隔热条。在车厢下部设置上盖板并抽成真空以隔绝底部的能量交换，在车厢四周设置保温板阻止能量散失，必要时还可以开启所述车载空调进行主动地温度调节，从而可以保持所述车厢内一直处于想要的恒定温度之中，避免因为外部环境过热或者过冷而影响卸货速度或者货物的安全。

摘要： 本发明涉及一种集装厢改装车及其改装方法，包括牵引车头、集装厢体和车轮，牵引车头后侧壁与集装厢前侧壁之间间隙内的整个集装厢体前侧壁上附设了抛物面状的帽罩，帽罩顶部与车头后侧壁之间留有间隙。所述帽罩与集装厢前侧壁的联接有固定或活动式两种状态。帽罩周边分别比集装厢前侧壁的外框边长出3－5厘米。另外，在集装厢体的侧壁以及顶壁板的凹部均嵌有相应的嵌置条板，嵌置后形成的完整平面上还置有光滑表层。集装厢体后门上设有导流板，导流板的基部分别与后门框架相联，呈拆卸式联接。根据本发明提供的集装厢改装车和其改装方法，车辆在高速行驶时可以大大减少逆风带来的阻力，油耗降低四分之一以上。

摘要： 本发明涉及一种厢式改装车及其改装方法，其能充分利用载客和载货空间，并可增加舒适乘坐空间，实现载客、载货及旅行等多功能用途。该改装车包括底盘，座椅和厢体，在车前进方向的左右两侧和后侧具有门体，厢体后部的地板设有一沉槽，还设有一折叠式座椅，该座椅可以放入沉槽中，在车厢后地板处有固定该座椅的固定装置。根据本发明所提供的厢式改装车和其方法，使其内部更加宽敞，可以轻松容纳多位乘客。充分利用其内部空间，从而实现更多的功能用途。

摘要： 本申请公开了一种基于深度学习的改装车识别方法，包括如下步骤：S1.输入图像或视频，若是视频抽帧为图像进行处理；S2.对图像进行预处理，得到有效的图像(集)；S3.对预处理后的图像进行零部件特征提取；S4.与数据库内存储的数据进行匹配。本申请可对零部件进行特征提取，进一步排除无效特征，降低了运算负担，减小误判风险；同时采用的是综合了深度可分离卷积、具有线性瓶颈的逆残差结构和基于squeeze and excitation结构的网络模型，是目前同系列最新的轻量化网络模型，hard version of swish激活函数相较于swish激活函数极大地降低了计算量，准确度和快速性都有保证。

摘要： 本申请涉及涂料的领域，尤其涉及一种用于改装车的水性涂料及其制备方法，所述用于改装车的水性涂料包括如下组分：由A组分和B组分组成，两者的重量配比为（2‑5）：1；所述A组分包括如下重量份的原料：羟基丙烯酸分散体80‑120份、沉淀硫酸钡10‑20份、流平剂0.5‑2.5份、改性纳米二氧化硅1‑4份、磷酸锌5‑15份、成膜助剂2‑6份、蜡粉5‑7份、防闪锈助剂1‑3份、分散剂3‑5份、消泡剂2‑3份和去离子水15‑25份；所述B组分包括如下原料：改性异氰酸酯固化剂。本申请的水性涂料具有环保和优异的耐水性能。

摘要： 本申请公开了一种用于改装车生产的喷涂装置，涉及喷涂装置的技术领域，包括喷枪本体，喷枪本体包括枪杆和把手，枪杆上设置有喷嘴和喷壶和扳手，枪杆可拆卸连接有遮挡架，遮挡架安装环，枪杆上设置有阻挡件，安装环上设置有挡盘，挡盘多块扇形片，遮挡架上设置有驱动机构，挡盘上设置有第一复位件；相邻扇形片之间连接有第一遮挡布；枪杆上套设有驱动套，驱动套滑动连接在安装环上，驱动机构包括推动环，推动环上设置有驱动杆，驱动杆固定连接在推动环上；喷枪本体上转动连接有联动杆，扳手推动联动杆转动，联动杆另一端推动驱动套移动，遮挡架上设置有第二复位件。本申请能够使得在喷涂的油漆时部分反弹的油漆不易朝靠近使用者方向移动。

摘要： 本实用新型公开了减振器技术领域的一种机动改装车减振器，包括连接头、第一连接座、液压减振装置和防尘套，连接头外圆周面下端固定连接有第一连接座，每个第一连接座两侧贯穿开设有T型槽，T型槽内设置有T型板，T型板下端面固定连接有第二连接座，第二连接座下端面开设有连接槽，连接槽上端面可拆卸连接有液压减振装置，矩形插槽外端开设有压缩槽，压缩槽外端开设有控制孔，压缩槽内端面固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧内端固定连接有卡柱，卡柱外端固定连接有控制柱，本实用新型通过设置了防尘套、矩形插槽、矩形连接环、卡孔、压缩槽、控制孔、压缩弹簧、卡柱和控制柱可达到对减振器外进行加装防尘套的动作，达到了对减振器进行保护的效果。