收费管理系统

摘要： 基于云端的高速公路无感支付(车牌付)属于智慧高速公路发展方向的一部分。文章研究利用在线支付、无感支付等电子化支付工具,通过互联网平台为社会公众提供高速公路互联网支付或无感支付服务,实现基于云端的高速公路无感支付。基于云端的高速公路无感支付收费系统的应用,可降低高速公路运营成本,提高车辆通行效率,提升高速公路运营管理服务水平。

摘要： 近日,由招商华软信息有限公司(以下简称“招商华软”)承建的珠海洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速(以下简称“鹤港高速”)共5个收费站14个收费广场的智能收费管理系统项目如期完成。作为中国交通电子支付专业服务商,招商华软在高速公路收费领域拥有领先的技术优势和丰富的项目建设经验。

摘要： 文章以住宅区收费管理为主要内容,围绕电子化管理系统的设计与应用展开了讨论。首先说明了对该系统进行设计的原因,其次对设计方案进行了详细介绍,内容主要包括设计原则、整体架构和功能设计等方面,最后对系统应用要点进行了归纳,供相关人员参考。

摘要： 随着国家对技工教育投入力度的加大,技工院校的办学实力有了显著的提升.根据国家相关政策,技工院校向学生收取的学费、通过开展培训收取的培训费,是技工院校开展教学、教研工作的资金来源,而传统的收费管理模式已不能够满足日益繁杂的收费管理工作.较多技工院校都购买了学生缴费管理系统,用于学生缴费的管理,而商品化的收费系统,不能满足技工院校的收费个性化的需求,往往会形成数据孤岛,收费信息不对称,反而增加了收费工作的难度.通过信息化手段建立符合技工院校收费特点的收费管理平台,简化收费管理工作已势在必行.

摘要： 高速公路在我国国民经济中起着非常重要的枢纽作用,它能够实现商品的快速运输.但是,由于我国高速公路体系过于庞大,相关的政策法规存在一些疏漏,其中高速公路收费管理系统就存在着一些问题亟待解决:收费标准无制可依以及收费方式落后都是制约着我国高速公路收费系统管理智能化发展的不良因素.本文将对高速公路收费管理系统的管理现状进行分析并提出切实可行的改善对策,希望可以为我国高速公路的健康发展贡献力量.

摘要： 随着科技水平的提高和领域创新,将现代信息技术拓展应用到高校学生费用收缴及管理领域,不仅可以简化缴费流程,也可以提高费用收缴效率,加强管理时效性,保障资金安全,节约时间与人力资源成本。基于此,本文围绕高校收费管理系统的信息化建设展开深度探究,以供借鉴。

摘要： 近几年高职院校发展得到高度重视,随之而来的是逐渐扩大招生的规模,同时,在学生培养方面所采用的形式以及学制都逐渐呈现出多样化,因此,收费情况以及收费管理工作都需要进行相应的调整。基于此,笔者设计并实现了高职学院收费管理系统,以提升收费管理工作效率。

摘要： 现阶段,我国已经进入到了大数据时代,使生产工作中的数据量迅速增加,给企业的管理工作带来了很大的难度。将管理信息系统应用在自来水收费业务上,可充分实现数据收集、收费管理、财务报表等各方面工作,有利于提高企业的管理水平。对此,本文对自来水收费管理系统的研究与实现进行了研究。

摘要： 目前,在高校的管理中,学生收费管理系统的运用已十分普遍.本文以笔者实际工作经验为依据,针对传统高校的收费方式效率低下及手续烦琐等特点,设计出基于NET网络的收费管理系统,以此满足高校在学生收费管理工作中的基本需求.

摘要： 射频识别技术RFID(Radio Frequency Identification Technology)是从八十年代起走向成熟的一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。本文对RFID技术进行介绍，并就基于RFID技术的世博会停车场收费管理系统的功能、硬件设计与软件设计进行简述。结果表明，RFID是目前发展迅速的一种IT技术，并在各个领域得到了广泛的应用，本文将其应用到停车场收费系统中，利用该技术读取速度快，信息容量大的优点，满足停车场快速收费的需要，提高停车场的吞吐量，减少了工作人员的工作量，充分发挥了RFID的技术优势，是一种可以进行实际应用的高效能系统。

摘要： 本文结合本公司研制生产的SKZS型IC卡预付费阶梯计价水表及收费管理系统来说明IC卡预付费阶梯计价水表及收费管理系统的设计.

摘要： 目前国内大多数停车场存在着收费管理混乱,整体运作效率低等问题,将非接触式IC卡技术引入停车场收费管理系统,有助于改善和解决停车场收费管理普遍面临的这些问题.本文介绍了一种基于非接触式IC卡的停车场收费管理系统的设计思路、系统组成及该系统的主要特点.

摘要： 文章描述了在拨号网络上,用Lotus Domino/Notes和SQL Server 2000,设计和实现的北京高速公路收费管理系统.

摘要： 根据当前国内其他产品的不足,结合C/S模型介绍了一种既方便可行又经济的有线电视网收费管理系统原理,并给出了关键部分的实现;本文先给出了系统的框图,介绍了整个系统的功能,接着从服务器和客户端两个方面介绍了系统的原理和主要部分的实现,最后对本系统软件设计和关键问题做了简要的介绍.

摘要： 本文围绕CATVMIS收费管理系统的开发全过程,详细阐述了面向对象建模技术(OMT)在CATVMIS开发过程中的应用及其与传统技术相比较所表现出来的优点;论述了通过RDB和PB来实现OMT分析、设计模型的全过程.

摘要： 针对公交系统的实际需求，研究并实现了基于GPRS的公交收费系统，介绍了系统构成及软硬件系统的设计与实现方法，分析了该系统的应用前景。

摘要： 本文通过唐山市体育馆全民健身中心应用开发实例,介绍利用IC卡为媒介的收费管理系统的开发流程,着重讲述在系统中操作IC卡的方法和技巧。

摘要： 本文对普及数字电视运营新模式进行分析，认为路权管理+透明机顶盒+认证式收费管理系统的数字电视运营模式是解决普及数字电视与付费电视的一种行之有效，符合中国国情的，加快中国数字电视发展的模式，是政府、电视台、运营商、电视机厂家、广大电视用户共赢的模式。

摘要： 本文论述了可寻址用户分配网改造的经济效益、可寻址系统的特点、系统工作原理、用户分配网的设计、系统计算机代管理以及一些存在争议问题的探讨。

摘要： 本发明公开了一种收费公路串列式收费队列管理系统，包括第一车辆检测装置、信息诱导屏和第二车辆检测装置、电动栏杆及第三车辆检测装置，还包括队列管理器，队列管理器设置为用于根据第一车辆检测装置、第二车辆检测装置、第三车辆检测装置的测量数据，保持车辆收费数据队列先进先出并含有主、副队列，并能在不同收费模式切换过程中准确识别每个收费亭对应车辆的收费数据和是否已缴费状态的装置，实现在非复式收费、复式收费及模式转换过程中的准确收费。

摘要： 本发明公开了一种停车场管理系统及其车位管理系统、车牌识别收费系统，车位管理子系统的场内车位引导屏、场外车位引导屏和探测器通过网络交换机连接至服务器，服务器根据多个探测器对车位使用状态的识别结果统计停车场空车位数量，并将空车位数量发送至场内车位引导屏和场外车位引导屏显示，还可以将空车位数量以及到达停车场的导航地图发送至查询车位的客户端进行显示；车牌识别收费子系统的停车场出入口控制机在车位探测器识别到有车辆驶入/驶出时采集车辆图像并在验证通过时开启道闸放行车辆。通过本发明，实时地通过探测器对车位状态进行监控，使得停车场的车位管理、停车管理实现自动化。

摘要： 本实用新型公开了一种停车场管理系统及其车位管理系统、车牌识别收费系统，车位管理子系统的场内车位引导屏、场外车位引导屏和探测器通过网络交换机连接至服务器，服务器根据多个探测器对车位使用状态的识别结果统计停车场空车位数量，并将空车位数量发送至场内车位引导屏和场外车位引导屏显示，还可以将空车位数量以及到达停车场的导航地图发送至查询车位的客户端进行显示；车牌识别收费子系统的停车场出入口控制机在车位探测器识别到有车辆驶入/驶出时采集车辆图像并在验证通过时开启道闸放行车辆。通过本实用新型，实时地通过探测器对车位状态进行监控，使得停车场的车位管理、停车管理实现自动化。

摘要： 本实用新型公开了一种和ETC收费系统相兼容的道路自动收费信息一体化管理系统，包括：用于存储车辆相关信息的RFID电子标签，用于读取RFID电子标签内储存信息的电子标签读卡器，用于监测行驶速度的测速雷达，用于显示过往车辆交费信息的显示设备；所述电子标签读卡器、显示设备和测速雷达均通过数据线与中央数据处理器相连。本实用新型利用电子标签行和ETC收费系统相兼容的道路信息一体化管理系统，可以提高交通效率，节能环保，并且能够准确把收费打包整理到各个账户上，并可对机动车实时定位，可针对每辆车进行精细化管理，同时可准确控制假牌、套牌、无牌，有效打击利用车辆进行的违法犯罪活动，并且准确控制黄标车及漏审车辆等功能。

摘要： 一种收费管理系统（60），包括用户管理单元（629），经配置来管理用于标识用户（20a）的多条用户标识信息以及用于标识多个传输终端（10aa）的多条终端标识信息，每条用户标识信息与用于标识由每条标识信息所标识的用户使用的传输终端（10aa）的多条终端标识信息相关联；计算单元（622），经配置来基于每个传输终端（10aa）在预定时间段内参与的对话的总的参与期间，计算每个传输终端（10aa）的参与费用，并且通过合计与每条用户标识信息相关联的多条终端标识信息所指定的传输终端（10a）的参与费用来计算每个用户（20a）的总参与费用。

摘要： 本发明公开了一种PSAM、管理器、管理方法及系统、车辆收费管理系统。该PSAM管理方法包括：管理器位置验证步骤：PSAM管理器获取自身的位置信息；PSAM管理器判断PSAM管理器的位置是否变化或者请求监控管理中心判断PSAM管理器的位置是否变化，当PSAM管理器位置未发生变化时，确定自身的位置合法；PSAM状态修改步骤：PSAM向PSAM管理器广播状态查询命令；PSAM管理器获得所述PSAM的ID，并在判断所述ID在预先登记的ID列表中时，返回状态修改命令；PSAM在判断所述状态修改命令中的ID是自身ID时，将其全局状态值修改为可用；PSAM指令执行步骤：在PSAM管理器的位置合法，且所述PSAM的全局状态值为可用时，所述PSAM根据读写器的指令进行相应工作。实施本发明的技术方案，可消除安全隐患。

摘要： 一种收费管理系统（60），包括用户管理单元（629），经配置来管理用于标识用户（20a）的多条用户标识信息以及用于标识多个传输终端（10aa）的多条终端标识信息，每条用户标识信息与用于标识由每条标识信息所标识的用户使用的传输终端（10aa）的多条终端标识信息相关联；计算单元（622），经配置来基于每个传输终端（10aa）在预定时间段内参与的对话的总的参与期间，计算每个传输终端（10aa）的参与费用，并且通过合计与每条用户标识信息相关联的多条终端标识信息所指定的传输终端（10a）的参与费用来计算每个用户（20a）的总参与费用。

摘要： 本发明公开了一种城镇垃圾收集收费管理系统的信息管理系统，所述信息管理系统包括刷卡系统、监控系统、装置动作控制系统及管理服务器；所述刷卡系统包括控制芯片处理器、联网端口、磁卡感应器、第一语音系统；所述监控系统包括视频监控系统、物料信息监控系统、监控处理器，所述装置动作控制系统设置在操纵平台中，所述管理服务器通过互联网与刷卡系统、监控系统、装置动作控制系统及操作人员的移动客户端进行联通。本发明通过垃圾收费管理方式对垃圾进行管理，提高垃圾分类效率，提高小区环境，减少环境污染。

摘要： 本发明公开了一种PSAM、管理器、管理方法及系统、车辆收费管理系统。该PSAM管理方法包括：管理器位置验证步骤：PSAM管理器获取自身的位置信息；PSAM管理器判断PSAM管理器的位置是否变化或者请求监控管理中心判断PSAM管理器的位置是否变化，当PSAM管理器位置未发生变化时，确定自身的位置合法；PSAM状态修改步骤：PSAM向PSAM管理器广播状态查询命令；PSAM管理器获得所述PSAM的ID，并在判断所述ID在预先登记的ID列表中时，返回状态修改命令；PSAM在判断所述状态修改命令中的ID是自身ID时，将其全局状态值修改为可用；PSAM指令执行步骤：在PSAM管理器的位置合法，且所述PSAM的全局状态值为可用时，所述PSAM根据读写器的指令进行相应工作。实施本发明的技术方案，可消除安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种非现场停车场收费管理系统以及收费方法，包括出口道闸和入口道闸，服务器端、用户端、识别模块；车辆在道闸前不停留，直接通过停车场出入口，识别模块用于识别车辆停车时间和上传至服务器端车辆信息，服务器端识别车辆是否注册用户端，若车辆已注册用户端，则车辆驶离后从用户端自动扣费；若车辆未注册用户端，则车辆驶离后通过催费短信缴纳停车费。本发明通过注册用户APP即可完成非现场收费，不需要对用户现场缴费，从而不需要在车内寻找现金或者手机用于现场缴费，大大减少了车辆在道闸前的时间，比较适合车流量较大的停车场。