收费站点

摘要： 针对以往缺乏高速公路收费站点辐射范围及其辐射范围内交通流量与人口规模的相互关系研究的现状,通过运用流量加权的网络路径—时间成本Voronoi图方法,研究高速公路收费站点的影响域范围及其演变特征,运用Pearson相关系数研究各高速公路收费站点交通流量与各收费站点影响域内的人口规模之间的关系.研究结果表明:(1)新建高速收费站点完善了全省高速公路网络布局,且2010年湖北省高速公路收费站点的平均影响范围较2006年更细;(2)湖北省高速公路收费站点流量与收费站点的辐射人口呈显著正相关;(3)湖北省道路网络的发展仍应突出武汉市的全省核心枢纽地位,突出黄石、恩施、十堰、宜昌的地位,并考虑进一步补充高速公路收费站点.

摘要： 两年前，一幅山西省内公路收费站地图在网上热传，图上密密麻麻地标注着山西省几个县市的收费站点，仿佛满天的星星，又如同一张密不透风的天罗地网。媒体人封新城说，“在这里，读懂山西。”

摘要： 截止2005年,18个省市对辖区内全部收费公路的收费额总计,已足以将占辖区内收费公路总里程75%的二级公路(约9.9万公里)的总造价都"还"掉了,更不用说"还贷"——贷款只占总造价的40%,高速公路失去了公益性,高价建设高速公路本身就是莫大的浪费每当重大节假日收费公路免收费的起始时,"被免费"的车辆如过江之鲫飞驰过收费公路收费口。这是2012年以来每逢重大节假日中国高等级公路上都会上演的景观。

摘要： 在济阳公路河南济源段，短短的7公里路段竟然设有6个收费站点，每个站点都有专人把守，这些人向外地大货车挥手收费，每辆外地大货车都要扔下两元钱，否则很难通过。——明目张胆的“宰人”行为一定要彻底清查。否则，这6个收费站取缔了，下一批收费站还会设起来

摘要： 据省交通运输厅透露,今后将锁定年票制债务余额,除已经省批准纳入年票制的收费公路项目外,不再审批新增纳入年票制的收费公路项目;同时研究扩大区域年票互认范围,督促各市尽可能加大财政补贴力度,提高年票制还贷能力,加快缩减年票制实施时间,逐步降低年票制收费标准。

摘要： 近日，科士达中标河北宣大高速公路电源改造项目，数台YMK系列N＋X模块化UPS及配套防漏液安全专利铅酸蓄电池将用于本条高速重要收费站点的部署，助力收费站的信息化系统的更新升级。通过对UPS电源系统的升级扩容改造，构建更长远有效的动力保障系统。

摘要： 目前，山西省全部高速公路收费站点已做到不停车检测系统全覆盖。从几年前的人工检测、拥堵严重，到今天的无需停车、快速通过，无论是在科技手段上，还是在治超效果上，山西省高速公路治超工作都取得了重大阶段性成果。高速公路入口超限超载率降为0．09％，并且杜绝车货总重在55吨以上的非法超限超载车辆驶入高速公路。

摘要： 步履匆匆，行囊厚重。一头是乡愁．一头是希望；一头是离别，一头是牵挂。这是春运不变的主题歌。有些不法车辆借春节客运繁忙之机，在高速公路收费站点附近广场非法拉客。也有些乘客为贪图方便，破坏高速公路防护网进入高速公路违规上下车，把高速公路当成“公交站点”。这些行为不仅存在极大安全隐患，

摘要： 关于全国撤销政府还贷二级公路收费站点的事情并不新鲜，随着成品油税费改革自2009年1月1日起开始正式实施，作为改革的重要组成部分之一，政府还贷二级公路收费站点的撤销工作也随之开始。但时至今日，处在收费状态的政府还贷二级公路收费站点仍一定数量存在。近日《商用汽车新闻》记者走访全国各地市场，在了解到当地客、货运市场情况的同时；关于此事的各种声音也听到了很多。

摘要： 本发明公开了一种收费站监控方法、收费站监控器和收费站监控系统。该方法包括：获取视频采集信息，同时接收管理平台发送的指示信息；根据视频采集信息确定交通流信息；根据交通流信息和指示信息的类别进行收费站的通道开闭控制。采用本发明的方法、装置和系统，能够及时响应收费员的请示和协助要求，并且能够进行有效监控。

摘要： 本发明公开了一种收费站收费方法和收费站收费系统，包括：移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将身份信息和收费站信息发送至运营商后台系统；运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出身份信息对应的车牌号，并将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统；当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号；若存在，则向运营商后台系统发送计费通知；运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息；收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

摘要： 本发明公开了一种高速公路收费站辅助扫码收费装置，涉及高速公路收费辅助用具技术领域，包括辅助扫码收费装置本体，其辅助扫码收费装置本体包括缴费判断单元、主控单元、缴费提示单元、电平触发单元和扫码设备单元；缴费判断单元包括无锁按键开关、无线射频发射电路模块和无线射频接收电路模块，本发明通过无锁按键开关操作能够适时开启扫码器的读码功能，并能够设定开启读码的时长，通过语音提示功能和LED显示功能可分别提示驾乘人员和收费人员是否可进行刷码支付，彻底地解决了司机因提前扫码而导致收费不成功问题，提高了驾乘人员一次扫码成功率，提高了驾乘人员缴费的便利性；进而提高了道路的通行效率，并降低了收费人员的工作量。

摘要： 本实用新型涉及收费手持机技术领域，具体为一种高速公路收费站应急收费手持机，包括手持机本体，手持机本体底部的中部设有连接件，连接件包括矩形固块，矩形固块的底部开设有矩形插槽，矩形固块的底部活动连接有连接带，连接带的顶端设有插接块，插接块活动插接于矩形插槽内，连接带的底端设有绑带。该高速公路收费站应急收费手持机，通过将绑带绑在使用者的胳膊上，再通过连接带与连接件连接，使手持机本体被限制在一定的范围内移动，当手持机本体发生掉落的情况，会在连接带的作用下悬空，避免发生手持机本体掉落到地面的情况，从而对手持机本体起到保护作用。

摘要： 本实用新型属于道路收费设备技术领域，尤其为一种高速公路收费站用辅助收费装置，包括底板，底板顶部中间设置有固定架，固定架内部设置有压簧。本实用新型通过第一气缸推动支撑板一侧向上或向下移动，同时固定栓在转轴上跟随支撑板同步移动，对装置的角度进行调节，避免当工作人员对车辆收费时，由于车辆型号与大小不同，导致装置上的置物槽与司机存在一定的角度误差，需要司机下车或者身体越过车窗进行交费，提高了收费的效率，通过弹簧的弹力推动限位板与置物槽相卡合，对票据和零钱进行固定，避免在大风天气时，位于置物槽内部的票据和零钱，被大风吹散，需要司机下车拾取，该操作较为简单，省时省力，实用性较强。

摘要： 本发明提供一种应用于收费站点的车辆计费方法及系统。本发明实施例中，通过获取目标视频帧，目标视频帧显示目标车辆位于预设的车辆收费位置，从目标视频帧中识别出目标车辆的车辆属性特征信息，将车辆属性特征信息与目标车辆的车辆标识ID绑定，从已建立的车辆属性特征信息与车轴数的映射关系中查找出与目标车辆的车辆属性特征信息具有映射关系的目标车轴数，根据目标车轴数与车辆标识ID，对目标车辆进行计费，根据目标车辆的车辆属性特征信息，例如车辆子品牌特征信息，确定目标车辆的车轴数，避免了不确定因素导致车轴数的误判情况，能够提高车轴数量检测的准确性，从而提高基于车轴数量的车辆计费的准确率，有利于实现对车辆的智能化自动计费。

摘要： 本发明属于电子设备技术领域，特别是涉及一种新型用于高速公路收费站点的手持终端。包括壳体、X86架构低功耗CPU、北桥芯片、DDR内存、南桥芯片、IO信号x4、UARTx2、触摸屏模组、后置摄像头、锂电池、板载固态存储器和手持ETC模块；从而实现了同时具备对单片式OBU、双片式OBU、CPC卡、IC卡和ETC卡的识别刷卡功能，体积更小，操作更加方便，使用更加便捷。

摘要： 本发明提供一种应用于收费站点的车辆计费方法及系统。本发明实施例中，通过获取目标视频帧，目标视频帧显示目标车辆位于预设的车辆收费位置，从目标视频帧中识别出目标车辆的车辆属性特征信息，将车辆属性特征信息与目标车辆的车辆标识ID绑定，从已建立的车辆属性特征信息与车轴数的映射关系中查找出与目标车辆的车辆属性特征信息具有映射关系的目标车轴数，根据目标车轴数与车辆标识ID，对目标车辆进行计费，根据目标车辆的车辆属性特征信息，例如车辆子品牌特征信息，确定目标车辆的车轴数，避免了不确定因素导致车轴数的误判情况，能够提高车轴数量检测的准确性，从而提高基于车轴数量的车辆计费的准确率，有利于实现对车辆的智能化自动计费。

摘要： 本发明涉及一种公路收费站点车辆动态分类识别系统，该系统可对通过公路收费站点的车辆在行进中予以动态检测，客观地给出车辆的收费类别，从而对人工收费实行有效的计算机监督。本发明采用红外阵列检测与轮轴检测相结合，经车辆动态分类识别仪进行信号处理，从车辆侧面几何轮廓与轮轴数检测的信号得到车辆外形几何特征及吨位特征，并据以确定该车辆的收费类别。

摘要： 本实用新型属于电子设备技术领域，特别是涉及一种新型用于高速公路收费站点的手持终端。包括壳体、X86架构低功耗CPU、北桥芯片、DDR内存、南桥芯片、IO信号x4、UARTx2、触摸屏模组、摄像头、锂电池、板载固态存储器和手持ETC模块；从而实现了同时具备对单片式OBU、双片式OBU、CPC卡、IC卡和ETC卡的识别刷卡功能，体积更小，操作更加方便，使用更加便捷。