收费站

摘要： 交通卡口是防止疫情输入的重要关口,把好高速路口疫情防控,就是掐住疫情传播输入的“咽喉”。根据上级部门对高速路口实行严格管控的部署要求,江苏永基城市服务集团股份公司党支部书记、董事长兼总经理王云峰迅速召集集团志愿者,全力配合高速路口疫情防控工作,守牢无锡“大门”。“您好,请出示健康码、行程码和48小时核酸检测阴性报告!”2022年3月23日中午11:00,在S48沪宜高速出口(无锡北收费站),只见永基集团志愿者们在对高速出口车辆进行逐一排查,对行经司机耐心讲解,切实做到逢车必查、逢人必看、不漏一人,严防死守、紧密织牢疫情防控网,坚决守护把控好疫情传播的重要关口。

摘要： 湖州市人民政府,省交通运输厅、省发展改革委:湖州市政府《关于申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段收费站设置及收费标准的请示》(湖政[2021]23号)、《关于恳请调整安吉县境内高速公路客车差异化收费范围的请示》(湖政[2021]37号)和省交通运输厅、省发展改革委《关于申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段收取车辆通行费的意见》(浙交[2021]143号)收悉。经省政府同意.

摘要： "这是一个与外界完全不同的世界,在西部这个极为干旱缺水的地带,天鹅湾却如同镶嵌在大地上的一块绿色翡翠冲击着人们的视野……"读张靖的散文《天鹅湾千年的湖光掠影》,数次将我带进这片人间净土。2021年末,应文友相约决定利用周末前往天鹅湾一睹天鹅风采。车行至紫泥泉收费站下高速后,当桔黄色的阳光在清晨时分冉冉升起时,一树树美轮美奂的雾凇。

摘要： 高速公路撤销省界收费站后,收费站机电设备处于无人值守环境下,准确、快速找到故障点十分重要:本文利用物联网技术建立高速公路收费运营状态智慧监测平台,实现收费站车道、门架、机房、拥堵检测等机电设备运行状态及故障远程监测运维,最终将监测数据、收费数据、收费站院区车辆及人员出入数据统一在数据大屏平台展示。

摘要： 杭州市、嘉兴市、杭州市余杭区人民政府,省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:杭州市政府《关于继续实施杭宁高速公路余杭至杭州路段差异化收费政策的请示》(杭政[2021]41号)、嘉兴市政府《关于恳请批准环嘉兴市区高速公路继续实施客车差异化收费的请示》(嘉政[2021]41号)和省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅《关于继续实施杭宁高速公路仁和收费站至南庄兜收费站路段和环嘉兴市区高速公路部分客车差异化收费的意见》(浙交[2021]135号)收悉。

摘要： 金溢科技助力无杆ETC自由流收费站落地近期,无杆ETC自由流收费试点在江苏润扬大桥世业洲收费站开通使用。金溢科技全面参与项目建设,为项目提供了解决方案、核心产品、技术支持在内的全方位服务。无杆ETC自由流收费是通过匝道预交易+车道二次交易验证+入口追缴+收费信用体系等多种技术和措施。

摘要： 绍兴市人民政府,省交通运输厅、省发展改革委:绍兴市政府《关于要求取消杭金衢高速公路绍兴连接线收费公路项目的请示》(绍政[2021]10号)和省交通运输厅、省发展改革委《关于杭金衢高速公路绍兴连接线取消收费有关事宜的意见》(浙交[2021]130号)收悉。经省政府同意,现函复如下:一、同意取消杭金衢高速公路绍兴连接线收费项目,并停止该项目在杭金衢高速公路柯桥西(杨汛桥)收费站的车辆合并收费。具体事宜由省交通运输厅、省发展改革委另行通知。

摘要： 为提高收费站交通运行管理水平,需要对高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计进行深入探究。基于货车分类特征,结合掉头与转弯特点及阿克曼转向几何原理对高速公路入口称重检测收费站掉头车道的宽度、转弯半径、转弯车道宽度进行优化设计,得出不同条件下的优化设计参数,为高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计相关规范优化提供理论支持。

摘要： 2020年1月1日,取消高速公路省界收费站工程顺利完成,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,完成了2019年国务院《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”并“力争提前”的目标。截至2019年12月底,全国ETC累计用户达到2.04亿,可以说,这是目前世界上覆盖规模、里程规模和用户规模最大的ETC网。

摘要： 2022年4月18日,中铁隧道局集团有限公司承建的深圳妈湾跨海通道右线盾构掘进突破1000 m。妈湾跨海通道是深圳市首条海底隧道,起于前海自贸区妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接,是国内在建最大直径海底盾构隧道工程。

摘要： 为了加快推广高速公路入口称重阻截管理,打破现有的收费站入口无法称重、缺失治理依据、出口超限治理滞后被动的僵局,本文对宣化收费站实施入口广场计重,不停车快速检测称量,对即将驶入高速公路的超限车辆进行阻截劝返的试点工程进行了应用探索.

摘要： 高速公路流入量控制是保障路网运行效率的重要手段.本文研究在不专门设置信号控制设备的前提下,通过调节收费站入口通道数目实现流入量控制的效果.提出了基于反馈控制原理的收费站入口通道调节方法,并通过动态交通流模型验证其在降低路网总耗时方面的效果,仿真分析表明:①在接近和略超过通行能力的情况下,通道数调节方法能明显缓解拥堵,保障主线运行畅通,相较于不采取任何措施,路网总耗时降低15.8%；②在路网流量波动的情况下,通道数调节依然能够取得较好的改善效果;③因为反馈过程相对滞后的原因,通道数调节法的改善效果略逊于连续型ALINEA算法,但考虑到前者设备投入少且更易于实施,故具有较好的应用前景.

摘要： 保畅工作是高速公路运营管理的重点,应在日常工作中不断强化保畅意识,最大限度地确保道路及收费站的畅通.本文结合天津高速公路收费站应急保畅管理的现状与特点,针对高速公路收费站运营保畅问题,提出提高高速公路收费站服务水平、提升应急处理能力的管理办法.

摘要： 收费业务是高速公路运营中最为重要的业务之一,其业务质量更是表征运营质量的关键.目前国内针对收费业务质量开展评价的研究较少,也尚未形成一套行业认可的评价体系.本文采用AHP和模糊评价结合的方法对高速公路收费业务质量评价体系的建立和评价方法进行了研究,确定了对应的层次模型及指标权重,并采用该模型对四川省3个具有代表性的收费站进行评价,得出的结果与实际情况相符.该方法和评价结果为收费站持续提高收费业务质量、推进数字化稽核、改进联网收费系统等工作提供了科学的依据.

摘要： 近年,随着高速公路的里程不断增长,交通量日益增大,现有收费广场车道无法满足急剧增大的车流量需求造成车辆滞堵严重.考虑到征地成本扩建的困难因素,我国在广场主体土建不变的前提下,对交通流实施客货分离,通过人工指挥,复式车道同时进行人工收费,通过收费技术和现场管理手段极大地提高收费车道单位时间通过率,进而缓解收费站堵车压力,缩短车辆缴费滞留时间,提高高速公路服务水平.

摘要： 随着自动发卡技术的成熟，自动发卡机作为提高收费站入口通行能力的主要设备已在收费站入口大量使用，当前，国内自动发卡机有多种品牌，但从使用情况来看，发卡机由于内部设计复杂，故障点多，与普通人工车道相比故障率偏高，一旦发生故障就需要关闭车道维修，造成车辆积压，本文结合自动发卡设备与人工发卡设备共存模式的使用现状,设计了基于两套发卡系统共存的自动转换模式,并对自动转换方案进行了研究、设计,提出利用多组继电器实现对外围设备的转换控制,实现自动发卡机与人工发卡系统的自动转换.

摘要： 近年来汽车保有量呈现逐年攀升的态势,日益严峻的拥堵现象向行业提出了新的挑战.如何提高道路的通行能力,成了业内亟待解决的重大难题.本文以福建省高速公路大田中心为例,通过对不同突发事件发生时应急保畅工作执行情况的系统梳理,提出山区高速公路在特情条件下提升应急保畅能力的措施与建议.

摘要： 随着高速公路通车里程的迅猛增长、车流量的快速增加及交通运输薪酬费用的降低,部分大货车司机采取各种手段偷逃通行费.面对收费站区车辆逃费的问题,本文提出采取多元化联动治理逃费车辆的运营管理方式,并对多元化联动治理逃费车辆的背景、内涵、主要措施等进行了深入探讨.

摘要： 本文以杭金衢高速公路浙赣收费所为例,通过对双秤台计重收费设备的优势、改造方式和实施后效果的阐述,为高速公路计重收费秤台设备改造升级为双秤台提供借鉴思路.

摘要： 本文以某高速公路收费所实施整车式动态称重系统为例,系统分析了整车式动态称重系统的构成、性能优势、实践过程中需解决的问题和应用成效,为今后高速公路称重系统进行整车式更新、改造提供借鉴.

摘要： 本发明公开了一种收费站监控方法、收费站监控器和收费站监控系统。该方法包括：获取视频采集信息，同时接收管理平台发送的指示信息；根据视频采集信息确定交通流信息；根据交通流信息和指示信息的类别进行收费站的通道开闭控制。采用本发明的方法、装置和系统，能够及时响应收费员的请示和协助要求，并且能够进行有效监控。

摘要： 本发明公开了一种收费站收费方法和收费站收费系统，包括：移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将身份信息和收费站信息发送至运营商后台系统；运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出身份信息对应的车牌号，并将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统；当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号；若存在，则向运营商后台系统发送计费通知；运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息；收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

摘要： 本发明公开了一种高速公路收费站辅助扫码收费装置，涉及高速公路收费辅助用具技术领域，包括辅助扫码收费装置本体，其辅助扫码收费装置本体包括缴费判断单元、主控单元、缴费提示单元、电平触发单元和扫码设备单元；缴费判断单元包括无锁按键开关、无线射频发射电路模块和无线射频接收电路模块，本发明通过无锁按键开关操作能够适时开启扫码器的读码功能，并能够设定开启读码的时长，通过语音提示功能和LED显示功能可分别提示驾乘人员和收费人员是否可进行刷码支付，彻底地解决了司机因提前扫码而导致收费不成功问题，提高了驾乘人员一次扫码成功率，提高了驾乘人员缴费的便利性；进而提高了道路的通行效率，并降低了收费人员的工作量。

摘要： 本实用新型涉及收费手持机技术领域，具体为一种高速公路收费站应急收费手持机，包括手持机本体，手持机本体底部的中部设有连接件，连接件包括矩形固块，矩形固块的底部开设有矩形插槽，矩形固块的底部活动连接有连接带，连接带的顶端设有插接块，插接块活动插接于矩形插槽内，连接带的底端设有绑带。该高速公路收费站应急收费手持机，通过将绑带绑在使用者的胳膊上，再通过连接带与连接件连接，使手持机本体被限制在一定的范围内移动，当手持机本体发生掉落的情况，会在连接带的作用下悬空，避免发生手持机本体掉落到地面的情况，从而对手持机本体起到保护作用。

摘要： 本实用新型属于道路收费设备技术领域，尤其为一种高速公路收费站用辅助收费装置，包括底板，底板顶部中间设置有固定架，固定架内部设置有压簧。本实用新型通过第一气缸推动支撑板一侧向上或向下移动，同时固定栓在转轴上跟随支撑板同步移动，对装置的角度进行调节，避免当工作人员对车辆收费时，由于车辆型号与大小不同，导致装置上的置物槽与司机存在一定的角度误差，需要司机下车或者身体越过车窗进行交费，提高了收费的效率，通过弹簧的弹力推动限位板与置物槽相卡合，对票据和零钱进行固定，避免在大风天气时，位于置物槽内部的票据和零钱，被大风吹散，需要司机下车拾取，该操作较为简单，省时省力，实用性较强。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路收费站自助扫码器辅助收费装置，包括辅助收费装置本体，辅助收费装置本体主要由光电传感器、主控制器、按键控制电路、语音播放模块、显示屏、扬声器等模块电路组成；本实用新型操作便捷，通过辅助收费装置本体一方面便于通过语音提示装置提示驾乘人员扫码支付状态，即提前调出付款码、何时扫码、扫码是否完成等信息；另一方面通过主控制器对扫码数据信息进行缓存，让收费人员决定何时将扫码数据信息传递给银联POS机，解决了司机因提前扫码而导致收费不成功问题，同时通过语音提示也让驾乘人员明确了解当前的支付状态，该装置极大的提高了收费通行效率，同时减轻了收费人员的工作量，提高了出行服务质量。

摘要： 本实用新型公开了一种用于高速公路收费站的自动收费装置，包括支撑板，本实用新型涉及收费站技术领域。通过对原有自动收费装置进行改进，当经过收费站需要扣除过路费时，此时驾驶员需要将车辆开往支撑板的表面，支撑板为红外传感装置的探测界面，如果车辆不开往支撑板的表面，则红外传感装置探测不到车辆，而导致不能扣费，此时红外传感装置检测到车辆后，扣费机体开始收费，扣费后，红外传感装置传出信号至控制器，控制器控制电动滑块向一侧滑动，此时伸缩杆伸长，并打开第二防护门和第一防护门，使得其插销板与插槽分离，使得车辆能够正常通行，通过对收费站进行改进，使得每次仅能通过一辆车，保护了人民的财产安全。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路收费站自动收费放行装置，包括固定在地面的底板，所述底板的顶部固定连接有立柱，所述立柱的后侧转动连接有转杆，所述转杆的前端贯穿立柱并延伸至立柱的内部，所述转杆的前端与立柱内部电机的输出端固定连接，所述立柱的后方设置有放行杆，所述放行杆与转杆之间设置有拆装卡接机构；所述拆装卡接机构中包括开设在放行杆前侧的圆槽，所述转杆的后端贯穿圆槽并延伸至圆槽的内部，转杆顶部和底部的两个十字槽，本实用新型涉及高速公路收费技术领域。该高速公路收费站自动收费放行装置，通过拆装卡接机构的设置，实现了对放行杆快速拆卸更换，提升了工作效率，实用性很强。

摘要： 本实用新型公开了收费设备技术领域的一种便于高速公路收费站的收费装置，包括壳体、感应式读卡器、支架、安装箱和电机，所述感应式读卡器固定连接在所述壳体的内腔右侧壁中间，所述支架固定连接在所述壳体的顶部，所述安装箱插接在所述壳体的内腔左侧壁上侧，所述电机插接在所述安装箱的内腔右侧壁中间，所述壳体的内腔底部左侧固定连接有控制箱，该便于高速公路收费站的收费装置，结构设计合理，避免了设备内部温度积攒，加快设备的老化速度，提高了设备的使用寿命，有利于提高设备实际使用时的质量，避免了通过线缆的方式进行供电，需要投入较大的成本，有效的控制了设备的使用成本，提高了设备实际使用时的实用性。

摘要： 本申请属于高速公路收费站相关辅助设备技术领域，公开了一种基于高速公路收费站的收费辅助设备，包括第一固定管和第二固定管，所述第一固定管的两侧贯穿开设有第一螺槽，所述第一固定管的一侧活动设置有定型软管，所述定型软管的一侧活动设置有外螺纹管，所述外螺纹管的外壁螺纹安装有安装管，所述安装管的外壁固定安装有固定盒，所述固定盒的顶端固定开设有第一槽体，所述第一槽体的内壁固定安装有透明板，所述固定盒的内壁活动设置有活动板。本装置可将用于收款的二维码快速移动至驾驶员的附近，并且具备可用于纸币快速转运的盛放盒，服务人员在找零后可将零钱通过第二固定管滑落至驾驶员处，方便快速交换零钱，使用便携度较好。